项目一 任务一 发动机的类型及总体构造（课件）-《汽车发动机结构与检修（第二版）》同步教学（中国人民大学出版社）

《汽车发动机结构与检修》 项目一 任务一 发动机的类型及总体构造 电工 ONTENTS C 发动机的类型 发动机的构造 发动机的类型 1 3 发动机的类型 按照点火方式分类： 点燃式发动机 压燃式发动机 4 发动机的类型 按照工作循环方式分类： 四行程发动机 二行程发动机 5 发动机的类型 按照凸轮轴的位置分类： 凸轮轴上置 凸轮轴中置 6 发动机的类型 按照使用燃料分类： C A 按照使用燃料分类 柴油发动机 汽油发动机 双燃料发动机 B D 液化石油气发动机 7 发动机的类型 按照气缸数目分类： B A 按照气缸数量分类 多缸发动机 单缸发动机 8 发动机的类型 按照气缸的排列方式分类： 9 发动机的类型 按照冷却方式分类： 水冷发动机 风冷发动机 10 发动机的构造 2 发动机的构造 曲柄连杆机构 冷却系统 进排气系统 配气机构 润滑系统 起动系统 燃油供给系统 两大机构 五大系统 12 发动机的构造 功用：将燃料燃烧所放出的热能通过活塞、连杆、曲轴等零部件转变成机械能，驱动汽车行驶。 机体 曲柄连杆机构组成 曲柄连杆机构 13 发动机的构造 组成：配气机构是由气门组和气门传动组组成。机件主要包括气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等。 功用：根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，以便使可燃混合气及时地进入气缸，并使废气及时地从气缸内排出；在发动机不需要进气或排气时，利用气门将进气通道或排气通道关闭，以保持气缸密封。 配气机构 配气机构 14 发动机的构造 组成：电控汽油机燃料供给系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 功用：根据发动机的工况的需要，配制出适应的数量和浓度的可燃混合气并送入气缸。 燃料供给系统 燃料供给系统 15 发动机的构造 冷却系统 冷却系统 发动机的冷却系统可分为水冷式和风冷式两种。水冷式冷却系统通常由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式冷却系统主要由风扇、散热片组成。其功用是帮助发动机散热，以保证发动机在最合适的温度下工作。 16 发动机的构造 润滑系统 润滑系统 润滑系使相对高速运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。 17 发动机的构造 点火系统 微机控制点火系统 汽油机必须经过点火才能正常工作。压缩终了时，可燃混合气由火花塞产生的电火花点燃混合气，使混合气燃烧作功。点火系统有传统点火系统、电子传统系统和微机控制点火系统等类型。点火系由电源、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 18 发动机的构造 起动系使处于静止状态的发动机运转。通过起动机带动飞轮使发动机曲轴转动，达到混合气燃烧作功所需要的起动转速。起动系由起动机和起动继电器组成。 起动系统 起动系统 19 本任务学习结束，请做好复习和预习哦！ 感谢聆听！ $$