项目一 任务二 四冲程及二冲程发动机工作原理（课件）-《汽车发动机结构与检修（第二版）》同步教学（中国人民大学出版社）

《汽车发动机结构与检修（第二版）》（中国人民大学出版社） 同步教学 《汽车发动机结构与检修》 项目一 任务二 四冲程及二冲程发动机工作原理 电工 ONTENTS C 四冲程汽油机工作原理 二冲程汽油机工作原理 二冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理 四冲程汽油机工作原理 1 4 四冲程汽油机工作原理 进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点运动到下止点，气缸内的压力下降。当压力降低到低于大气压时，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。 （1）进气行程 5 四冲程汽油机工作原理 （2）压缩行程 进、排气门全部关闭，活塞从下止点向上止点移动将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，活塞到达上止点时压缩终了。 6 四冲程汽油机工作原理 （3）做功行程 进、排气门仍旧关闭，当活塞接近压缩上止点时，火花塞点燃被压缩的可燃混合气。混合气燃烧后，高温、高压的燃气推动活塞从上止点迅速向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。 7 四冲程汽油机工作原理 （4）排气行程 排气过程中，排气门开启，进气门关闭。活塞由下止点向上止点运动，将废气强制排出气缸，以便进行下一工作循环。 8 四冲程柴油机工作原理 2 四冲程柴油机工作原理 汽油机在进气行程中吸入的是可燃混合气，而柴油发动机吸入的是纯空气。 （1）进气行程 10 四冲程柴油机工作原理 （2）压缩行程 柴油机靠压缩自燃，其压缩比远大于汽油机，压缩终了时气体压力可达3～5MPa，温度可达500～700℃。 11 四冲程柴油机工作原理 （3）做功行程 混合气在高温下自行着火燃烧，同时保持边喷射边燃烧，由燃烧产生的高温、高压气体推动活塞侠行作功。该行程中，瞬时最高压力达5～10MPa，温度达1500～1900℃。 12 四冲程柴油机工作原理 （4）排气行程 排气行程和汽油机基本相同，排气终了压力为0.105～0.125MPa，温度为500～700℃。 13 二冲程汽油机工作原理 3 二冲程汽油机工作原理 （1）第一行程 当活塞处于下止点时，进气孔被活塞关闭，排气孔和扫气孔开启。随着活塞向上止点运动，活塞头部首先将扫气孔关闭，扫气终止。但此时排气孔尚未关闭，仍有部分废气和可燃混合气经排气孔继续排出，称其为额外排气。当活塞将排气孔也关闭之后，气缸内的可燃混合气开始被压缩。直至活塞到达上止点，压缩过程结束。 15 二冲程汽油机工作原理 （1）第二行程 活塞头部先将排气孔开启，膨胀后的燃烧气体已成废气，经排气孔排出。至此作功过程结束，开始先期排气。随后活塞又将扫气孔开启，经过预压缩的可燃混合气从曲轴箱经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气，开始扫气过程。这一过程将持续到下一个活塞行程中扫气孔被关闭时为止。 16 二冲程柴油机工作原理 4 二冲程柴油机工作原理 （1）第一行程 废气经气缸顶部的排气门排出。当活塞上移将进气孔关闭的同时，排气门也关闭，进入气缸内的空气开始被压缩。活塞运动至上止点，压缩过程结束。 18 二冲程柴油机工作原理 （1）第二行程 当活塞下移2/3行程时，排气门开启，废气经排气门排出。活塞继续下移，进气孔开启，来自扫气泵的空气经进气孔进入气缸进行扫气。扫气过程将持续到活塞上移时将进气孔关闭为止。 19 本任务学习结束，请做好复习和预习哦！ 感谢聆听！ $$