微专题72 水路交通的变迁-【高考领航】2025年高考历史一轮复习微专题速练

微专题72　水路交通的变迁 1．C　据材料“……制造排水量很大、可承载数百人的巨舟……出洋航海十分频繁”可知，造船技术的进步提升了海上丝绸之路的作用，故选C项；材料旨在强调造船技术的进步推动了远洋航海，A项是丝绸之路的影响，排除；元朝扩展了汉唐的交通网，并在全国遍设驿站，保障了陆上丝绸之路的畅通，陆上丝绸之路一度兴盛，排除B项；材料旨在说明造船技术的进步推动了海上丝绸之路的繁荣，D项与材料主旨不符，排除。 2．A　据材料“以大都为中心修筑了四通八达的驿道”“做到了‘人迹所及，皆置驿传。使驿往来，如行国中’”可知，元朝修筑驿道，遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网，有利于加强大一统国家的内部联系，故选A项。 3．B　据材料“清代‘衣食’漕事者甚众……社会各阶层谋生牟利的社会场域”可知，清代从事漕运相关职业者不仅数量庞大，而且类型多样，这些社会群体聚集在运河沿线，既依靠漕河为生，也是运河商品流通、城镇发展的重要力量，极大地促进了运河区域消费市场和商业环境的繁荣，故选B项；清代强化重农抑商政策，“松动”说法错误，排除A项；“缩小”说法错误，排除C项；漕运指中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式，与大众出行方式无关，排除D项。 4．D　据材料“若修铁路既成，调兵极便，何处有警，瞬息长驱”可知刘铭传认为修建铁路可以迅速调兵，有效组织兵力应对外敌对台湾的侵略，故选D项；材料中未体现刘铭传主张提升台湾的行政规格，排除A项；刘铭传所强调的“海疆有事”主要针对欧美列强的侵略，排除B项；“若修铁路既成……”说明刘铭传主要强调的是铁路建设的重要性，呼吁政府加强铁路建设，排除C项。 5．B　据材料“原本是荒僻渔村的青岛成为胶济铁路的起点……青岛……发展成为山东首要商埠、华北第二大港”可知，青岛的发展得益于胶济铁路的修筑，可见新式交通影响城镇发展，故选B项；材料主旨是铁路发展对青岛的影响，而非对山东的影响，排除A项；材料只涉及了胶济铁路，不能说明山东交通运输的整体发展状况，排除C项；材料只涉及了青岛的外贸增长，不能说明山东外贸实现转型升级，排除D项。 6．B　“它与穿越上美索不达米亚前往叙利亚的传统亚述商路联结，构成了陆上丝绸之路西段的主干道”可知，波斯帝国的道路修建促进了东西方之间的政治、经济和文化交流，故选B项。 7．C　大道“一律呈直线铺设”利于加快部队行进速度，“多数道路两侧树木被砍尽而改植草坪”是为了防备敌军埋伏，故选择C项；罗马大道能够沟通各行省，但这不代表罗马大道的修建主要是为了推广行省制度，故排除A项；罗马共和国和帝国处于奴隶社会，故排除B项；推动经济文化交流主要体现了罗马大道的影响，而非目的，故排除D项。 8．B　据材料“大部分城邦土地贫瘠、物产短缺，粮食依赖进口”可知，古希腊农业不发达，只能依靠进口，促进了希腊城邦工商业的繁荣，故选B项；古希腊的远距离航行是地理、经济、文化等多方面因素共同推动的，由地理环境所决定过于绝对且与史实不符，排除A项；雅典的民主制改革推动了民主政治的发展完善，排除C项；古希腊时期是西方人文主义的产生时期，排除D项。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 微专题72　水路交通的变迁 1．宋元时期，人们能够制造排水量很大、可乘载数百人的巨舟，使用先进的帆索和磁罗盘，官方使节和私人商贾出洋航海都十分频繁。这表明宋元时期(　　) A．中国与亚非各地区建立了广泛的联系 B．陆上丝绸之路交通的重要性渐趋下降 C．技术进步提升了海上丝绸之路的作用 D．达到了古代海上丝绸之路交通的巅峰 2．元朝以大都为中心修筑了四通八达的驿道，东连高丽，东北至奴儿干(今黑龙江口一带)，北达吉利吉思，西通伊利、钦察两汗国，西南抵乌斯(思)藏，南接安南(今越南北部)，做到了“人迹所及，皆置驿传。使驿往来，如行国中”。这表明驿道制度(　　) A．加强了大一统国家的内部联系 B．促进了长途贩运贸易的兴盛 C．推动了全国性市场体系的形成 D．有利于皇权的专制达到顶峰 3．清代“衣食”漕事者甚众，除直接参与漕运的运丁和水手，辅助漕粮运输的纤夫和脚夫，还有对运河进行日常维护的浅夫，围绕漕事逐利的商贩。漕运成为运河沿岸乃至于更大区域的社会各阶层谋生牟利的社会场域。这反映了清代漕运(　　) A．导致了重农抑商政策松动 B．带动了区域经济发展 C．缩小了南北间的经济差距 D．影响了大众出行方式 4．1887年，刘铭传上奏道：“台湾四面皆海，防不胜防……新竹，彰化一带，海口纷歧，万难遍布军队……如遇海疆有事，敌船以旱队猝登，隔绝南北声气，内外夹击，危迫将不忍言，若修铁路既成，调兵极便，何处有警，瞬息长驱。”据此可知，刘铭传(　　) A．敦促清政府在台湾建省 B．意识到台湾面临日本窥伺 C．呼吁政府加强海军建设 D．主张兴办铁路以巩固国防 5．1904年，胶济铁路建成通车，原本是荒僻渔村的青岛成为胶济铁路的起点。1905年，《胶州官报》云“查历年出口货物，本属寥寥，惟本年忽然甚多，实因火车通行，海口利便”。随后，青岛出口贸易额超过了山东半岛传统贸易港口的烟台，发展成为山东首要商埠、华北第二大港。由此可见(　　) A．铁路改变山东的经济格局 B．新式交通影响城镇发展 C．山东交通运输实现近代化 D．山东外贸实现转型升级 6．据历史文献记载，波斯帝国建立了以波斯波利斯——苏萨之间的主干道为核心、覆盖帝国全境的御道网络。其中，呼罗珊大道成为波斯帝国与中亚、南亚交通的主干道，它与穿越上美索不达米亚前往叙利亚的传统亚述商路联结，构成了陆上丝绸之路西段的主干道。这表明波斯帝国的道路建设(　　) A．继承了亚历山大帝国的遗产 B．便利了东西方之间的交流 C．服务于对外军事征服的需要 D．开辟了亚非之间的新商路 7．据考证，罗马大道以罗马为中心向四周辐射，它随着国家版图的扩大而逐渐覆盖了整个欧洲和部分亚非大陆。这些大道一律呈直线铺设，且多数道路两侧树木被砍尽而改植草坪。据此可知，罗马大道的修建主要是为了(　　) A．推广行省制度　 B．维护地主阶级利益 C．实现军事目的 D．推动经济文化交流 8．古希腊大部分城邦土地贫瘠、物产短缺，粮食依赖进口，居民们为了生存被迫对外殖民，这样带来了频繁跨越地中海的远距离航行。据此可知，这种远距离航海(　　) A．由其独特的地理环境所决定 B．促进了希腊城邦工商业贸易繁荣 C．有利于民主政治的发展完善 D．推动了人文主义思想的广泛传播 学科网（北京）股份有限公司 $$