10.3 基于信息技术的物流规划系统（教案）《现代物流系统规划》（水利电力出版社）

第十章 物流规划系统的发展 10.3 基于信息技术的物流规划系统 物流系统内部的信息大体上可以分为两大类，即物流系统内节点企业之间的信息和单个节点企业内部的信息。信息是物流系统内的各节点企业以及企业各层级之间密切配合和协同工作的粘合剂。整个物流系统作为一种“扩展”的企业，其信息流动和获取方式不同于单个企业下的情况。物流系统的信息支持技术就是为了优化业务流程，降低运行成本和费用而产生的。 1、实时智能技术 2、GPS技术 3、射频技术 信息技术的发展趋势 电子商务和商务决策分析在物流规划制定中的作用 电子商务和物流系统的关系 电子商务对物流系统的影响 1、电子商务对物流运作方式的影响 2、电子商务对物流系统结构的影响 3、电子商务对客户服务的影响 4、电子商务对物流管理水平的影响 电子商务和商务决策分析在物流规划制定中的作用 改进的物流绩效评价和控制方法 有效的物流绩效衡量和控制，对资源的监督和配置是非常必要的。当物流能力成为创造和保持竞争利益的一个更为关键的因素时，盈利与非盈利的差别越来越小，所以精确地进行物流绩效衡量和控制显得更为重要。由于物流系统和运作有着自身的特点，所以传统的绩效评价和控制方法应用于物流系统中时，就有一定的局限性。基于这一点，本节主要讨论经过改进的更适合于物流系统的绩效评价和控制方法——基于信息系统的物流绩效评价与控制系统以及事前控制与事中控制在物流绩效评价和控制中的作用。 基于信息系统的物流绩效评价与控制系统 物流绩效是指企业依据顾客的物流需求在组织物流运作过程中的劳动消耗与所创造的物流价值的对比关系。现代物流绩效的衡量实质是现代企业物流服务能力、竞争能力、发展能力的衡量。 物流绩效衡量一向都是物流系统管理和控制的基础和保障。而有效的物流绩效衡量和控制对企业资源的监督和合理配置也是非常必要的，尤其当物流能力成为创造和保持竞争利益的一个关键因素的时候，赢利与非赢利差别越来越小，对企业中的物流绩效进行精确衡量和控制便显得更为重要。 通过绩效评价实现的物流企业战略管理目标包括：第一，通过物流绩效评价形成企业竞争策略或讨论企业竞争策略：第二，通过物流绩效评价，对企业物流管理及企业目标物流市场的竞争态势实施动态控制与分析。第三，通过物流绩效评价进行人才选拔，绩效评价不仅仅是考核和评价被评价者，而且也在考验评估者的观察能力和分析能力。即绩效评估既是在“考”职员的能力，也是在“考”管理者的能力。第四，通过物流绩效评价对企业财务状况进行有效监控。第五，借助物流绩效评价培育和强化物流企业职员和干部的职业准则、岗位道德的企业文化氛围。 基于信息系统的物流绩效评价与控制系统 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 物流绩效的事前控制、事中控制作用 生产控制中的事前控制方式是在生产活动之前进行调节控制的一种方式，即超前预见实际生产过程中可能的引发要素(包括特定的设计构造、作业方式及其与之相关联的成本要素)，通过先期规范制约的各种手段以达到最大可能成本／效益比，将成本事先控制在一个满意的范围内，并以相应的设计技法、效果计量、评估方法配合，以确保实际生产以预想的低成本运作的先导式控制。 物流绩效的事前控制、事中控制作用 事前控制方式的控制要点是： (1)对扰动因素的预测作为控制的依据； (2)对生产系统的未来行为有充分的认识； (3)依据前馈信息制订计划和控制方案。 物流绩效的事前控制、事中控制作用 生产活动的事中控制方式是一种对进行中的生产系统作日常性监测的控制方式。事中控制方式是利用反馈信息实施控制的。通过作业核算和现场观测获取信息，及时把输出量与控制目标进行比较分析，做出纠正偏差的控制措施，不断消除由干扰产生的不良后果，确保计划目标的实现。事中控制活动是经常性的，每时每刻都在进行之中。 物流绩效的事前控制、事中控制作用 事中控制方式的要点是： (1)    以计划执行过程中获取的信息为依据； (2)   要有完整的准确的统计资料和完备的现场活动信息； (3)    要有高效的信息处理系统； (4) 决策迅速，执行有力，保证及时控制。 物流绩效的事前控制、事中控制作用 1、  由物流绩效分析并决策是否继续与现行的供应商合作； 2、  由物流绩效分析是否采用新的信息技术、物流技术； 3、  由物流绩效分析是否调整员工的激励制度； 4、  由物流绩效分析应采用何种手段降低物流成本、提高物流质量； 5、  由物流绩效分析下一阶段的目标市场以及重点客户，并制定相应的公关方案； 6、由物流绩效分析企业的管理体制中所存在的问题应如何解决。 绿色物流 经济的发展必须维护地球环境的可持续发展战略，这种可持续发展也同样适用于物流管理活动，不论是在大量生产、大量流通、大量消费的时代，还是在多样化消费、有限生产、高效率流通的时代，都需要从环境的角度对物流体系进行改进，需要形成一个环境共生型的物流管理系统，即环境共生型的物流管理。改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。 物流与环境关系 物流是由储存、运输、装卸、包装、配送等环节构成的，在进行物流的过程中各环节不可避免地对环境造成危害，主要表现在： （1）汽车运输对环境的影响。运输是物流的核心．公路运输以其机动灵活，容易接近货主实现“门到门”运输而广受物流经营者的欢迎。但汽车运输却存在许多影响环境的因素。其一，公路运输排放的尾气严重地污染了环境；其二，公路运输能耗大，导致运输成本高。1987年统计资料表明，铁路运输能耗为每万吨25.9公斤／公里，而汽车耗油每万吨为554.8公斤／公里；其三、公路运输噪音比较大。 物流与环境关系 （2）配送对环境的影响。配送是指小批量多频次的市内运输，它完善了广义运输，是现代物流的必要环节；为了方便商品流通，许多企业纷纷购置货车自行配送，刚开始给企业提供了方便，久而久之不可避免地形成了交错运输，使本来拥挤的市内运输负担更重，企业也不能高效、快速、准确地组织配送。 （3）装卸对环境的影响。装卸活动贯穿物流的始终，但许多企业在装卸时野蛮操作，易发生货损，造成资源浪费和废弃，而废弃物如化学液体商品又造成了水源污染和土壤污染。 物流与环境关系 （4）储存对环境的影响。储存和运输一样是物流的“核心”，它解决了商品流通在时间上的矛盾。但由于保管方法不当，货物腐败变质，特别是化学危险品仓库，要求针对不同的危险品采用不同的管理方法，而且要有充足的水源和远离居民区，否则会对人、物和环境造成影响。此外，有些储存方法，特别是化学药剂喷洒也会对环境造成危害。 （5）包装对环境的影响。在物流活动中，包装主要起着保护和方便的作用。但由于包装的选材不当导致商品破损变形和由于结构不合理而不利于装卸搬运。商品包装的一次性、豪华性，甚至采用不可降解的包装材料，不仅造成资源的极大浪费，成为城市垃圾的重要组成部分，而且严重污染环境。 物流与环境关系 （6）信息活动对环境的影响。信息流对环境几乎无损害或无直接的损害。但错误的信息也会给环境带来不利的影响．如从北到南运送易霉变商品时，错误的气象信息会使准备工作不充分，从而导致大量的商品霉变和直接经济损失，甚至造成对环境的污染。 绿色物流概述 绿色物流是可持续发展的一个重要环节，它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。 绿色制造(亦称清洁制造)是制造领域的研究热点，是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为； 绿色消费是以消费者为主体的消费行为。绿色物流与绿色制造和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色制造，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。 绿色物流研究目的 将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流业发展造成的污染和能源浪费。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业，同时也涉及有关生产企业和消费者。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使资源得到最充分利用。 绿色物流的内容 (1)绿色的储存和装运 (2)绿色包装和再加工 (3)绿色的信息收集和管理 发展绿色物流的意义 绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要； 物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障； 绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路； 绿色物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。 物流规划中的绿色思想 从政府角度出发的宏观绿色物流规划思想 （1）控制物流活动中的污染发生源。 （2）对交通量的管理。 （3）对交通流的管理。 物流规划中的绿色思想 从企业角度出发的微观绿色物流规划思想 （1）绿色运输管理 ：绿色运输方式的选择 、开展共同配送 、大力发展第三方物流 ； （2）绿色包装管理 ； （3）绿色流通加工 。 小结 全球物流，或称国际物流，就是实物、信息、资金的跨国界流动，即物流在全球范围内，连接供应商的供应商和客户的客户，是国内物流的延伸和进一步的扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。 从当今全球物流的实践来看，出现了三种形式的发展趋势：全球化的生产制造企业不再局限于一国生产；生产企业与专业第三方物流企业的同步全球化；国际运输企业之间的联盟。 小结 虚拟组织，或称虚拟公司、虚拟企业，是指两个或两个以上具有核心能力的企业、个人等为了赢得某一市场的机遇而结成的非永久性企业联合体，即动态联盟。 现代企业理论认为，虚拟组织形态是介于市场和企业之间的中间组织。虚拟组织作为中间性组织形态，它结合了企业和市场两个方面的管理特征和交易特征，综合了两者的优点，它不仅引入了市场的灵活机制，而且还具有企业明确的目标，并强调成员企业之间各种资源的互补和协调。在信息技术革命和网络经济时代到来的社会大背景下，科技发展突飞猛进，产品寿命周期日益缩短，企业要保持技术竞争优势，完成从一种产品竞争优势向另一种产品竞争优势的转变，就必须加强研究与开发的力度。 小结 物流虚拟组织联盟是20世纪90年代后期国际上在第三方物流发展基础上兴起的物流组织的又一创新，它是由若干具备专业特色与互补特征的物流组织，通过契约关系结成的物流作业联合体，简称物流联盟。 物流虚拟组织联盟的出现是以现代信息技术和网络技术为依托的。虚拟物流联盟往往包括多个企业，它们可能位于不同的地域，从事不同的物流业务，将他们集合在一起并进行优质高效的运作，离开快捷便利的网络技术和信息技术是根本无法实现的。 小结 实时智能 (real-time artificial intelligence)是将实时技术和人工智能技术相结合而产生的一个新兴研究领域。 GPS全球定位系统具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。 用户设备部分——GPS信号接收机。 射频技术的基本原理是电磁理论。它最大的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造和有智能等。 电子商务是以现代信息技术手段进行商品交易的过程。电子商务替代了传统交易过程中纸介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，商品和服务交易以及交易管理等活动全过程无纸化，实现了高效率、低成本、实时化、网络化、直接化等目的。 小结 事前控制是利用前馈信息实施控制，重点放在事前的计划与决策上，即在生产活动开始以前根据对影响系统行为的扰动因素做种种预测，制订出控制方案。 事中控制方式是利用反馈信息实施控制的。通过作业核算和现场观测获取信息，及时把输出量与控制目标进行比较分析，做出纠正偏差的控制措施，不断消除由干扰产生的不良后果，确保计划目标的实现。 小结 绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。 现代绿色物流一般包括以下几项内容：(1)绿色的储存和装运；(2)绿色包装和再加工；(3)绿色的信息收集和管理。 练习题 1、仔细阅读案例，谈谈你对全球物流在索尼公司中地位的认识。 2、索尼公司是怎样开展其全球物流发展战略的，案例中有哪些具体的表现？ 3、索尼公司的全球物流战略都取得了哪些成就？你觉得他们还有哪些不足，并给出你的改善性建议。 4、参考引例，谈谈你对第四方物流的认识。 5、奴保诗为制造商和买家提供的一站式服务是如何实现的？它采用的主要运作方式是怎样的？ 6、一站式的物流服务有哪些优势？它符合哪些物流管理或者说供应链管理的思想？它的实施为奴保诗带来了哪些效益？ The End $$