《汽车机械基础》认识机械传动（2）知识点训练 浙江省汽车类考纲百套卷 第12卷（原卷版+解析版）

编写说明：《汽车类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计92份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷，共58份；第二部分是常考题训练卷，分为理论知识和技能操作两个部分，共计24份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车类考试真题，共编写10份。 本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第12卷，按《汽车机械基础》考点5.认识机械传动的四点范围要求编写。其四点要求是： （1）了解链传动、带传动、齿轮传动的类型。 （2）掌握其在汽车,上的应用。 （3）了解齿轮传动时传动比的计算。 （4）转动方向、转速的判新。 浙江省《汽车类考纲百套卷》第12卷 知识模块 1 汽车机械基础 5.识别汽车常用结构（2） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 能保证瞬时传动比恒定的传动是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 摩擦轮传动 答案：B 解析：齿轮传动是依靠轮齿之间的啮合来传递运动和动力，其传动比只与齿轮的齿数有关，所以能保证瞬时传动比恒定；带传动存在弹性滑动，传动比不能保持恒定；链传动存在多边形效应，瞬时传动比也是变化的；摩擦轮传动依靠接触面间的摩擦力传递运动和动力，存在打滑现象，传动比不稳定。 2. 下列带传动中，传动能力最强的是（ ） A. 平带传动 B. V带传动 C. 圆带传动 D. 同步带传动 答案：D 解析：同步带传动是通过带齿与带轮齿的啮合来传递运动和动力，具有准确的传动比和较高的传动效率，传动能力最强；平带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力传递动力，传动能力相对较弱；V带传动的摩擦力比平带传动大，但仍比不上同步带传动；圆带传动一般用于轻载和小功率的传动，传动能力有限。 3. 对于渐开线标准直齿圆柱齿轮，其分度圆上的齿厚（ ）齿槽宽。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 答案：C 解析：对于标准渐开线直齿圆柱齿轮，分度圆上的齿厚等于齿槽宽，这是标准渐开线直齿圆柱齿轮的基本特征之一。 4. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（ ） A. 模数相等，压力角相等 B. 齿数相等，压力角相等 C. 模数相等，齿数相等 D. 分度圆直径相等，压力角相等 答案：A 解析：一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。模数相等保证了齿形的大小一致，压力角相等保证了齿形的形状相同，这样才能保证两齿轮在啮合过程中平稳、正确地传递运动和动力。 5. 在链传动中，链条的节数最好取为（ ） A. 偶数 B. 奇数 C. 质数 D. 合数 答案：A 解析：当链条的节数为偶数时，可以避免使用过渡链节。过渡链节的链板在受拉时，会受到附加弯矩的作用，降低链条的强度和使用寿命。因此，链条的节数最好取为偶数。 6. 当两轴距离较远，且要求传动比准确时，宜采用（ ） A. 带传动 B. 一对齿轮传动 C. 轮系传动 D. 链传动 答案：C 解析：轮系可以通过多个齿轮的组合，实现较大的传动比，并且能够在两轴距离较远的情况下，准确地传递运动和动力；带传动适用于两轴距离较远的场合，但传动比不准确；一对齿轮传动适用于距离较近且传动比要求准确的场合，但两轴距离较远时无法实现；链传动虽然能在一定距离内传递运动，但传动比不准确。 7. 蜗杆传动中，蜗杆的分度圆直径d₁ = mz₁，其中m是（ ） A. 模数 B. 压力角 C. 导程角 D. 螺旋角 答案：A 解析：在蜗杆传动中，蜗杆的分度圆直径d₁ = mz₁，其中m是模数，z₁是蜗杆头数。模数是决定蜗杆尺寸和强度的重要参数。 8. 普通V带的楔角为（ ） A. 30° B. 36° C. 40° D. 60° 答案：C 解析：普通V带的截面形状是梯形，其楔角为40°。 9. 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（ ） A. 齿面胶合 B. 齿面点蚀 C. 齿面磨损 D. 轮齿折断 答案：A 解析：在高速重载的齿轮传动中，由于齿面间的相对滑动速度高，摩擦产生的热量多，导致润滑油膜破裂，两齿面金属直接接触并相互粘连，当齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，即发生齿面胶合失效；齿面点蚀是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式；齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式；轮齿折断一般是由于受到过大的载荷或冲击导致的，在过载情况下可能发生。 10. 轮系中，惰轮的作用是（ ） A. 改变传动比大小 B. 改变从动轮转向 C. 改变从动轮转向，不改变传动比大小 D. 增加传动比 答案：C 解析：惰轮在轮系中不改变传动比的大小，只是改变了轮系中从动轮的转向。 11. 汽车后桥差速器中的行星轮属于（ ） A. 周转轮系中的行星轮 B. 定轴轮系中的齿轮 C. 复合轮系中的齿轮 D. 以上都不是 答案：A 解析：汽车后桥差速器中的行星轮既绕自身轴线自转，又绕着差速器壳的轴线公转，属于周转轮系中的行星轮。 12. 带传动中，打滑首先发生在（ ） A. 大带轮上 B. 小带轮上 C. 大小带轮同时发生 D. 不确定 答案：B 解析：在带传动中，小带轮的包角小于大带轮的包角，且带在小带轮上的紧边拉力与松边拉力的差值较大，所以打滑首先发生在小带轮上。 13. 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（ ） A. 靠近齿顶处 B. 靠近节线的齿根部分 C. 靠近齿根处 D. 齿面各处 答案：B 解析：在齿轮传动中，当两齿轮啮合时，在节点处相对滑动速度为零，油膜不易形成，摩擦力较大；且节点处同时参与啮合的齿对数少，接触应力较大。因此，齿面疲劳点蚀经常发生在靠近节线的齿根部分。 14. 标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是（ ） A. 14 B. 17 C. 19 D. 21 答案：B 解析：当用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，如果齿数过少，刀具的齿顶线会超过啮合极限点，将齿根的渐开线齿廓切去一部分，这种现象称为根切。标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是17。 15. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 可用于两轴中心距较大的场合 B. 传动效率高 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 答案：A 解析：链传动能在两轴中心距较大的情况下传递运动和动力；齿轮传动的传动效率较高，但对两轴中心距的要求较严格；链传动存在多边形效应，运动不均匀，有一定的冲击和噪声；链传动的瞬时传动比是变化的。 16. 在蜗杆传动中，蜗杆头数z₁和蜗轮齿数z₂的推荐取值范围是（ ） A. z₁ = 1 - 2，z₂ = 26 - 80 B. z₁ = 1 - 4，z₂ = 28 - 80 C. z₁ = 3 - 4，z₂ = 28 - 80 D. z₁ = 4 - 8，z₂ = 28 - 80 答案：B 解析：在蜗杆传动中，通常蜗杆头数z₁ = 1 - 4。z₁过小，传动效率低；z₁过大，加工困难。蜗轮齿数z₂主要根据传动比和蜗杆头数确定，一般推荐z₂ = 28 - 80，z₂过小易产生根切，且蜗轮弯曲强度低；z₂过大，蜗轮尺寸过大，蜗杆长度过长，导致蜗杆刚度下降。 17. 下列哪种齿轮传动可用于两相交轴之间的传动（ ） A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 答案：D 解析：直齿锥齿轮传动用于传递两相交轴之间的运动和动力；直齿圆柱齿轮传动用于两平行轴之间的传动；斜齿圆柱齿轮传动、人字齿圆柱齿轮传动也用于两平行轴之间的传动。 18. 带传动采用张紧轮的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 答案：D 解析：带传动中，张紧轮的主要作用是调节带的初拉力，使带传动能够正常工作；带的弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差引起的，张紧轮不能减轻弹性滑动；张紧轮对提高带的寿命有一定帮助，但不是其主要目的；张紧轮一般不能改变带的运动方向。 19. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于（ ） A. 基圆半径 B. 分度圆半径 C. 齿顶圆半径 D. 齿根圆半径 答案：A 解析：渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆半径越大，渐开线越平缓；基圆半径越小，渐开线越弯曲。 20. 在机械传动中，传动效率最高的是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 答案：B 解析：齿轮传动由于是刚性啮合传动，且齿面间的相对滑动较小，所以传动效率较高，一般在95% - 99%之间；带传动由于存在弹性滑动，传动效率较低，一般在90% - 98%之间；链传动由于存在多边形效应和链条与链轮的摩擦，传动效率一般在95% - 98%之间；蜗杆传动由于齿面间相对滑动速度大，摩擦损耗大，传动效率较低，一般在70% - 90%之间。 二、填空题（本大题共10题，每题2分，共20分）. 1. 带传动工作时，带中的应力有____、____和____。 答案：拉应力、弯曲应力、离心应力 解析：带传动中，带受到紧边拉力和松边拉力产生拉应力；带绕在带轮上产生弯曲应力；带运动时产生离心力，形成离心应力。 2. 对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是____。 答案：齿面点蚀 解析：闭式软齿面齿轮，在接触应力的反复作用下，齿面易产生疲劳点蚀。 3. 齿轮的齿面硬度大于____HBS时，称为硬齿面齿轮。 答案：350 解析：通常将齿面硬度大于350HBS的齿轮称为硬齿面齿轮，小于等于350HBS的称为软齿面齿轮。 4. 链传动中，链轮的转速____，链条节距____，动载荷越大。 答案：越高、越大 解析：链轮转速越高、链条节距越大，链条运动的加速度越大，产生的动载荷越大。 5. 在周转轮系中，自由度为____的轮系称为行星轮系。 答案：1 解析：自由度为1的周转轮系是行星轮系，自由度为2的周转轮系是差动轮系。 6. 标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是____。 答案：17 解析：当用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，如果齿数过少，刀具的齿顶线会超过啮合极限点，将齿根的渐开线齿廓切去一部分，齿数为17时不发生根切。 7. 蜗杆的直径系数q =____。 答案：d₁ / m 解析：直径系数q是蜗杆分度圆直径d₁与模数m的比值。 8. 斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式是____。 答案：mn = mtcosβ 解析：β为螺旋角，由于斜齿轮的齿向是倾斜的，所以法面模数和端面模数存在这样的关系。 9. 轮系中，首末两轮转速之比，称为轮系的____。 答案：传动比 解析：传动比反映了轮系中输入轴与输出轴的转速关系。 10. 在机械传动中，____传动可以实现过载保护。 答案：带 解析：当带传动过载时，带会在带轮上打滑，从而防止其他零件因过载而损坏，起到过载保护作用。 三、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 标准直齿圆柱齿轮的分度圆上齿厚与齿槽宽相等。（ ） 答案：A 解析：对于标准直齿圆柱齿轮，分度圆上的齿厚和齿槽宽是相等的。 2. 在平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。（ ） 答案：B 解析：在平面连杆机构中，从动件上受力点的速度方向与所受作用力方向之间所夹的锐角称为压力角。 3. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 答案：B 解析：弹性滑动是带传动的固有特性，由于带的弹性变形和拉力差引起，无法避免。 4. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 答案：A 解析：一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合，必须模数和压力角分别相等。 5. 周转轮系中，至少有一个齿轮的轴线是不固定的。（ ） 答案：A 解析：周转轮系中，至少有一个齿轮的轴线位置不固定，绕着其他轴线转动。 6. 滚动轴承的代号都由前置代号、基本代号和后置代号三部分组成。（ ） 答案：B 解析：滚动轴承的代号一般由前置代号、基本代号和后置代号组成，但不是所有轴承的代号都有前置代号和后置代号。 7. 轴的结构设计中，轴肩和轴环可用于轴上零件的周向固定。（ ） 答案：B 解析：轴肩和轴环用于轴上零件的轴向固定，而键、花键、过盈配合等用于轴上零件的周向固定。 8. 普通平键连接可以实现轴与轮毂之间的轴向固定。（ ） 答案：B 解析：普通平键连接只能实现轴与轮毂之间的周向固定，不能实现轴向固定。 9. 螺纹连接防松的根本问题在于防止螺旋副的相对转动。（ ） 答案：A 解析：螺纹连接防松的目的就是防止螺旋副在受载时发生相对转动，使连接松动。 10. 硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。（ ） 答案：A 解析：通常将齿面硬度大于350HBS的齿轮称为硬齿面齿轮。 四、分析简答题（本大题共2题，每题10分，共20分） 1. 看下图,分析并完成填空 (1)以上四种带传动分别是什么带传动? ①_______②______③______④______ (2)根据图形可知: ①图带的截面为_____形,其______为工作面; ②图带的截面为______形,其______为工作面; ③图带相当于多条______的组合； ④图带主要依靠带和带轮之间的______来传递动力。 答案： (1)平带传动 V带传动 多楔带传动 啮合型带传动 (2)矩形 内表面 梯 两侧面 V带 啮合 2. （1）链传动与带传动相比，有哪些优缺点？ 答案：链传动的优点： 没有弹性滑动和打滑现象，能保持准确的平均传动比。 传动效率较高，一般可达 0.95 - 0.98。 能在高温、多尘、潮湿、有污染等恶劣环境中工作。 中心距较大且结构紧凑。 链传动的缺点： 瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差，有一定的冲击和噪声。 安装和维护要求较高。 链条磨损后容易伸长，导致链条节距变大，传动中容易出现脱链现象。 （2）在齿轮传动中，齿面点蚀通常首先出现在轮齿的什么部位？简述齿面点蚀产生的原因和防止措施。 答案：齿面点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。 齿面点蚀产生的原因是在齿轮传动过程中，齿面接触应力呈脉动循环变化。在这种脉动循环接触应力多次重复作用下，当超过一定限度时，在节线附近靠近齿根部分的表面上就会产生微小的疲劳裂纹。润滑油渗入裂纹后，在压力作用下封闭在裂纹内的润滑油会产生楔挤作用，使裂纹扩展，最终导致齿面金属剥落形成点蚀。 防止齿面点蚀的措施有：提高齿面硬度和润滑油的粘度；合理选择齿轮参数，如采用增大模数、适当增大齿宽、采用正变位等，以增大轮齿的接触强度；控制传动的工作速度和载荷，避免过载；采用优质的材料和先进的热处理工艺等。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽车类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计92份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷，共58份；第二部分是常考题训练卷，分为理论知识和技能操作两个部分，共计24份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车类考试真题，共编写10份。 本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第12卷，按《汽车机械基础》考点5.认识机械传动的四点范围要求编写。其四点要求是： （1）了解链传动、带传动、齿轮传动的类型。 （2）掌握其在汽车,上的应用。 （3）了解齿轮传动时传动比的计算。 （4）转动方向、转速的判新。 浙江省《汽车类考纲百套卷》第12卷 知识模块 1 汽车机械基础 5.识别汽车常用结构（2） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 能保证瞬时传动比恒定的传动是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 摩擦轮传动 2. 下列带传动中，传动能力最强的是（ ） A. 平带传动 B. V带传动 C. 圆带传动 D. 同步带传动 3. 对于渐开线标准直齿圆柱齿轮，其分度圆上的齿厚（ ）齿槽宽。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 4. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（ ） A. 模数相等，压力角相等 B. 齿数相等，压力角相等 C. 模数相等，齿数相等 D. 分度圆直径相等，压力角相等 5. 在链传动中，链条的节数最好取为（ ） A. 偶数 B. 奇数 C. 质数 D. 合数 6. 当两轴距离较远，且要求传动比准确时，宜采用（ ） A. 带传动 B. 一对齿轮传动 C. 轮系传动 D. 链传动 7. 蜗杆传动中，蜗杆的分度圆直径d₁ = mz₁，其中m是（ ） A. 模数 B. 压力角 C. 导程角 D. 螺旋角 8. 普通V带的楔角为（ ） A. 30° B. 36° C. 40° D. 60° 9. 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（ ） A. 齿面胶合 B. 齿面点蚀 C. 齿面磨损 D. 轮齿折断 10. 轮系中，惰轮的作用是（ ） A. 改变传动比大小 B. 改变从动轮转向 C. 改变从动轮转向，不改变传动比大小 D. 增加传动比 11. 汽车后桥差速器中的行星轮属于（ ） A. 周转轮系中的行星轮 B. 定轴轮系中的齿轮 C. 复合轮系中的齿轮 D. 以上都不是 12. 带传动中，打滑首先发生在（ ） A. 大带轮上 B. 小带轮上 C. 大小带轮同时发生 D. 不确定 13. 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（ ） A. 靠近齿顶处 B. 靠近节线的齿根部分 C. 靠近齿根处 D. 齿面各处 14. 标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是（ ） A. 14 B. 17 C. 19 D. 21 15. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 可用于两轴中心距较大的场合 B. 传动效率高 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 16. 在蜗杆传动中，蜗杆头数z₁和蜗轮齿数z₂的推荐取值范围是（ ） A. z₁ = 1 - 2，z₂ = 26 - 80 B. z₁ = 1 - 4，z₂ = 28 - 80 C. z₁ = 3 - 4，z₂ = 28 - 80 D. z₁ = 4 - 8，z₂ = 28 - 80 17. 下列哪种齿轮传动可用于两相交轴之间的传动（ ） A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 18. 带传动采用张紧轮的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 19. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于（ ） A. 基圆半径 B. 分度圆半径 C. 齿顶圆半径 D. 齿根圆半径 20. 在机械传动中，传动效率最高的是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 二、填空题（本大题共10题，每题2分，共20分）. 1. 带传动工作时，带中的应力有____、____和____。 2. 对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是____。 3. 齿轮的齿面硬度大于____HBS时，称为硬齿面齿轮。 4. 链传动中，链轮的转速____，链条节距____，动载荷越大。 5. 在周转轮系中，自由度为____的轮系称为行星轮系。 6. 标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是____。 7. 蜗杆的直径系数q =____。 8. 斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式是____。 9. 轮系中，首末两轮转速之比，称为轮系的____。 10. 在机械传动中，____传动可以实现过载保护。 三、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 标准直齿圆柱齿轮的分度圆上齿厚与齿槽宽相等。（ ） 2. 在平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。（ ） 3. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 4. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 5. 周转轮系中，至少有一个齿轮的轴线是不固定的。（ ） 6. 滚动轴承的代号都由前置代号、基本代号和后置代号三部分组成。（ ） 7. 轴的结构设计中，轴肩和轴环可用于轴上零件的周向固定。（ ） 8. 普通平键连接可以实现轴与轮毂之间的轴向固定。（ ） 9. 螺纹连接防松的根本问题在于防止螺旋副的相对转动。（ ） 10. 硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。（ ） 四、分析简答题（本大题共2题，每题10分，共20分） 1. 看下图,分析并完成填空 (1)以上四种带传动分别是什么带传动? ①_______②______③______④______ (2)根据图形可知: ①图带的截面为_____形,其______为工作面; ②图带的截面为______形,其______为工作面; ③图带相当于多条______的组合； ④图带主要依靠带和带轮之间的______来传递动力。 2. （1）链传动与带传动相比，有哪些优缺点？ （2）在齿轮传动中，齿面点蚀通常首先出现在轮齿的什么部位？简述齿面点蚀产生的原因和防止措施。 学科网（北京）股份有限公司 $$