1.1贸易术语与国际贸易惯例(课件)《国际贸易实务》(对外贸易大学出版社)
2024-08-03
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普通
内容正文:
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模块一 国际贸易术语
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项目一 贸易术语与国际贸易惯例
项目二 适合于海运及内河水运的术语
项目三 适合任何运输方式的术语
项目四 合理选择贸易术语
学习内容
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项目一 贸易术语与国际贸易惯例
课堂导入
进出口商签订合同要考虑哪些
基本问题?
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举例:
1.US$1200/MT FOB SHANGHAI
2.US$1280/MT CFR TOKYO
3.US$1300/MT CIF TOKYO
一、贸易术语的含义
贸易术语(Trade Terms),又称价格术语,它是在国际贸易中用以表示商品的价格构成,以及商品交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的以文字或缩写字母组成的专门用语。
知识点讲解
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二、国际贸易惯例
思考:什么是惯例?与法律
有没有区别?
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(一)国际贸易惯例的含义与特点
1.国际贸易惯例的含义
国际贸易惯例就是指在国际贸易的长期实践中逐渐形成的一些有较为明确和固定内容的贸易习惯和一般做法,或者说是在长期的国际贸易中约定俗成的国际行为准则。
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2.国际贸易惯例的特点
(1)它是在长期的国际贸易活动中逐渐形成的。
(2)它具有确定的内容而且被许多国家和地区认可。
(3)它一般不具有强制性。
(4)它是国际贸易法律的重要渊源之一。
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有关国际贸易术语的国际惯例
1.《1932年华沙—牛津规则》(《Warsaw-Oxford Rules 1932》)
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》
3.《2000年国际贸易术语解释通则》(《INCOTERMS 2000》)
4.《2010年国际贸易术语解释通则》
(二)有关贸易术语的国际贸易惯例
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项目二 适合海运及内河水运贸易术语
一、FAS
Free Alongside Ship(…named port of shipnent) ——装运港船边交货(指定装运港)。
根据《通则》的解释,卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到约定的装运港买方指派的船只边,在此完成交货任务,买卖双方负担的费用和风险都以船边为界。
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二、FOB
(一)FOB术语的含义
Free on Board (…named port of shipment),船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。适用于水上运输方式。
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(二)买卖双方的基本义务
卖方承担的义务 买方承担的义务
装船(及时通知买方) 租船定舱(及时通知卖方)
承担装船为止的一切费用、风险 承担装船后的一切费用、风险
出口通关 进口通关
交单=交货(象征性交货) 付款提货
投保
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案例讨论:
某公司进口一批货物以FOB成交,结果在目地港卸货时,发现货物有两件外包装破裂,里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证,外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的,因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。
请讨论:这种情况下,进口方能否以卖方没有完成交易义务为由向卖方索赔?
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明确装船费用的负担问题,常见的FOB术语变形有:
A.FOB Liner Terms (FOB班轮条件)
B.FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货)
C.FOB Stowed (FOB理舱费在内)
D.FOB Trimmed (FOB平舱费在内)
(三) FOB的变形
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案例讨论:
某合同出售一级大米300吨,按FOB条件成交,装船时货物经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,品质受到影响。当货物到达目的港时,只能按三级大米的价格出售,因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下,卖方对该项损失是否负责?为什么?
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Cost and Freight (…named port of destination) 成本加运费(……指定目的港)是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,还必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。适用于水上运输方式。
三、CFR
(一)CFR术语的含义
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(二)买卖双方的基本义务
卖方承担的义务 买方承担的义务
租船定舱、装船(及时通知买方)
承担装船为止的一切费用、风险 承担装船后的一切费用、风险
出口通关 进口通关
交单=交货(象征性交货) 付款提货
投保
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第二级
第三级
第四级
第五级
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明确卸货费用的负担问题,常见的CFR术语变形有:
A.CFR Liner Terms (CFR班轮条件)
B.CFR Landed (CFR卸到岸上)
C. CFR Ex Tackle (CFR吊钩下交接)
D.CFR Ex Ship’s Hold (CFR舱底交接)
(三) CFR的变形
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案例讨论:
我某公司按CFR价格条件与国外一客户签约成交某出口商品一批,合同规定保险由买方自理。我公司于10月1日凌晨2点装船完毕,受载货轮于当日下午起航。因10月1日为我国法定假日,2日又适逢星期日,未及时向买方发装船通知。3日收到买方来电,称:该轮于2日下午4时遇难沉没,货物灭失,要求我方赔偿全部损失。问我方是否赔偿?
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CIF的全文是 Cost Insurance and Freight (…named port of destination) ,即成本加保险费、运费(…指定目的港),适用于水上运输方式 。
四、CIF
(一) CIF术语的含义
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(二)买卖双方的基本义务
卖方承担的义务 买方承担的义务
租船定舱、装船(及时通知买方)
承担装船为止的一切费用、风险 承担装船后的一切费用、风险
出口通关 进口通关
交单=交货(象征性交货) 付款提货
投保
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第二级
第三级
第四级
第五级
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明确卸货费用的负担问题,常见的CIF术语变形有:
A.CIF Liner Terms (CIF班轮条件)
B.CIF Landed (CIF卸到岸上)
C. CIF Ex Tackle (CIF吊钩下交接)
D.CIF Ex Ship’s Hold (CIF舱底交接)
(三) CIF变形
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案例讨论:
我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口,并按规定提交了全套符合要求的单据,货轮在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理?我方应如何处理?
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案例讨论:
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于9月底以前将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡,否则,卖方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方。问:如此签约是否正确?为什么?
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