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微练33 机车启动问题
1.(多选)电动车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要交通工具,某电动车和驾驶员的总质量为100 kg,行驶时所受阻力大小为车和人所受总重力的,电动车从静止开始以额定功率在水平公路上沿直线行驶,7 s内行驶了20 m,速度达到4 m/s。取重力加速度大小g=10 m/s2。下列说法正确的是( )
A.该电动车的额定功率为560 W
B.该电动车的额定功率为400 W
C.在这次行驶中,该电动车行驶的最大速度为4 m/s
D.在这次行驶中,该电动车行驶的最大速度为5.6 m/s
2.一汽车在平直公路上行驶。从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示。假定汽车所受阻力的大小f恒定不变。下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图像中,可能正确的是( )
3.如图甲所示,一个倾角为θ的斜面固定在地面上,一辆质量为m的汽车由静止以额定功率P驶上斜面,汽车行驶的最大速度为v1;如图乙所示,若汽车从斜面顶端由静止以额定功率P向下运动,汽车行驶的最大速度为v2。已知汽车行驶过程中受到的阻力大小恒定不变,重力加速度为g,下列说法正确的是( )
甲 乙
A.汽车均做匀加速直线运动
B.最大行驶速度v1大于v2
C.阻力大小为·mg sin θ
D.额定功率大小为·2mg sin θ
4.一辆汽车在水平路面上由静止启动,在前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持额定功率运动,其v-t图像如图所示。已知汽车的质量m=3×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍,g取10 m/s2,则( )
A.汽车在前5 s内的牵引力为9×103 N
B.汽车在15 m/s时的加速度为2 m/s2
C.汽车的额定功率为40 kW
D.汽车在前5 s内摩擦力做功为-1.5×105 J
5.如图所示,某款太阳能概念车质量为m,在一段平直公路上由静止匀加速启动,加速度大小为a,经过一段时间后第一次达到额定功率P。若汽车运动过程中阻力恒为Ff,则这段时间为( )
A. B.
C.(ma+Ff)a D.t=Ffma2
6.某些汽车配置有定速巡航系统,启动定速巡航系统后,汽车按照设定的速度匀速率行驶。如图所示,一汽车定速巡航通过路面abc,其中ab段为平直上坡路面,bc段为水平路面。不考虑整个过程中空气阻力和摩擦阻力的大小变化。下列说法正确的是( )
A.在ab段,汽车的输出功率增大
B.在ab段,汽车的输出功率减小
C.汽车在ab段的输出功率比在bc段的大
D.汽车在ab段的输出功率比在bc段的小
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微练33 机车启动问题
1.BC 电动车行驶过程中受到的阻力大小f=mg=×100×10 N=100 N,根据功能关系有W=P额t=fs+mv2=100×20 J+×100×42 J=2800 J,解得该电动车的额定功率为P额== W=400 W,A错误,B正确;该电动车以额定功率行驶能达到的最大速度为vmax== m/s=4 m/s,C正确,D错误。
2.B v-t图像斜率代表加速度,根据P=Fv,F-f=ma,当功率为P1时v增大,F减小,加速度减小,功率突然增大到P2后加速度突然增大,v继续增大,F减小,加速度减小。故选B。
3.D 汽车以额定功率行驶,做加速度减小的加速运动,当加速度减为零时,速度达到最大,因此汽车均做变加速直线运动,A错误;设汽车行驶过程中受到的阻力为Ff,当汽车达到最大速度时,加速度为零,对题图甲有,牵引力F1=mg sin θ+Ff,额定功率P=F1v1,对题图乙有,牵引力F2=Ff-mg sin θ,额定功率P=F2v2,联立可得Ff=·mg sin θ,P=·2mg sin θ,故v1<v2,D正确,BC错误。故选D。
4.A 可得前5 s内的加速度a==2m/s2,由牛顿第二定律F-0.1mg=ma,解得F=9.0×103 N,故A正确;汽车5 s末达到额定功率,额定功率为P=Fv=9.0×104 W=90 kW,故C错误;汽车速度为15 m/s时,则有-0.1mg=ma′,解得a′=1 m/s2,故B错误;前5 s内的位移是x=t=×5 m=25 m,摩擦力做功Wf=-0.1mgx=-7.5×104J,D错误。故选A。
5.A 汽车在匀加速运动阶段,根据牛顿第二定律有F-Ff=ma,则汽车匀加速阶段的牵引力大小为F=ma+Ff,达到额定功率时汽车的速度大小为v=at,故汽车的额定功率为P=Fv=(ma+Ff)at,所以t=,故选A。
6.C 在ab段,汽车受到的牵引力大小F1=mg sin θ+f,汽车在ab段的输出功率P1=F1v,由于F1不变,v不变,所以P1不变,故A、B均错误;汽车在bc段受到的牵引力大小F2=f,汽车在bc段的输出功率P2=F2v,汽车在两段行驶的速率相同,所以P1>P2,故C正确,D错误。
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