内容正文:
3.2 汽车专用示波器的使用方法
《电控发动机维修》(高教社)高等教育出版社
专题复习讲练测
单元三 汽车专用示波器
1
三维目标
知识目标 理解汽车专用示波器的工作原理和基本结构。
掌握示波器探头的选择、连接与设置方法。
熟悉示波器各种功能键的作用,如垂直灵敏度调节、水平位移调节、触发模式选择等。
能力目标 能够独立完成汽车专用示波器的正确连接和基本参数设置。
运用示波器准确测量并分析常见汽车电子信号的特征。
通过观察示波器显示的波形,初步判断汽车电子系统是否存在故障。
情感目标 培养对汽车电子技术的学习兴趣,激发主动探索和钻研的精神。
体会到使用汽车专用示波器解决实际问题所带来的成就感,增强学习的自信心。
养成严谨、细致、实事求是的工作态度,对待测量数据和结果认真负责。
导入情景
同学们,假设现在你们是一家汽车维修店的学徒。今天早上,一辆汽车被拖进了店里,车主反映汽车最近行驶时总是一顿一顿的,加速也不顺畅。师傅初步检查后,怀疑是汽车的电子系统出了问题,但常规的检查方法无法准确找出故障所在。
这时候,师傅拿出了一个神秘的工具——汽车专用示波器。师傅告诉你们,这个工具就像是汽车电路的“听诊器”,能够通过检测电子信号,帮助我们找到隐藏的故障。
你们好奇地围了过去,想看看这个神奇的工具到底是怎么工作的。接下来,就让我们一起深入了解汽车专用示波器的使用方法,学会用它来解决汽车电子系统的故障难题!
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一、迅速显示该信号的操作步骤
(1)将探头菜单衰减系数设定为10x,并将探头上的开关设定为10x;
(2)将A通道的探头连接到电路被测点;
(3)按下 AUTO 键。
数字示波器将自动设置使波形显示达到最佳。在此基础上,可以进一步调节垂直、水平挡位,直至波形的显示符合要求。
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二、进行自动测量信号的电压和时间参数
数字示波器可对大多数显示信号进行自动测量。欲测量信号频率和峰峰值,请按如下步骤操作:
(1)按SCOPE键,进入常用功能菜单。
(2)按F2键,进人参数测量菜单,再按F1键,选择参数测量为指定参数。
(3)按F2键,选择指定参数为“参数 1”。
(4)按F3键,通过拨盘选择参数项为“频率”,再按F4键选择通道为 A。
(5)按F2键,选择指定参数为“参数2”
(6)按F3键,通过拨盘选择参数项为“峰峰值”,再按F4键选择通道为A。
此时,可以看到频率和峰峰值的测量值已显示在显示屏的左上方,如图1-3-11所示。
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二、进行自动测量信号的电压和时间参数
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三、 观察正弦波信号通过电路产生的延时
设置探头和数字存储示波器通道的探头衰减系数为10x。将数字存储示波器A通道与电路信号输入端相接,B通道则与输出端相接。
1.显示A通道和B通道的信号
(1)按 AUTO 键。
(2)调整水平、垂直挡位直至波形显示满足测试要求。
(3)按下A通道垂直位移键,调整A通道波形的垂直位置。
(4)按下B通道垂直位移键,调整B通道波形的垂直位置,使通道1、2的波形既不重叠在一起,又利于观察比较。
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四、 测量正弦信号通过电路后产生的延时,并观察波形的变化
(1)自动测量通道延时按下SCOPE键,进入常用功能菜单。
(2)按F2键,进入参数测量菜单,再按F1键,选择参数测量为指定参数。
(3)按F2键,选择指定参数为“参数1”
(4)按F3键,通过拨盘选择参数项为“上升延迟此时,可以在屏幕左上方的“上升延迟”处看到延迟值,如图 1-3-12 所示
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四、 测量正弦信号通过电路后产生的延时,并观察波形的变化
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五、 捕捉单次信号
数字示波器的优势和特点是可以方便地捕捉脉冲、毛刺等非周期性的信号,若捕捉一个单次信号,首先需要对此信号有一定的先验知识,才能设置触发电平和触发沿。例如,如果脉冲是一个TT,电平的逻辑信号,触发电平应该设置成2V左右,触发沿设置成上升沿触发。如果对于信号的情况不确定,可以通过自动或普通的触发方式先行观察,以确定触发电平和触发沿。
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六、操作步骤如下:
(1)如前例设置探头和A通道的衰减系数。
(2)进行触发设定。
①按TRIGGER键,显示触发设置菜单。
②在此菜单下分别应用F1~F5键和拨盘设置触发类型为边沿、触发源选择为A、触发耦合为交流、触发方式为单次、触发极性为上升。
③调整水平时基和垂直挡位至适合的范围
④旋转拨盘,调整适合的触发电平。
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六、操作步骤如下:
⑤按RUN/STOP 执行键,等待符合触发条件的信号出现,如果有某一信号达到设定的触发电平,即采样一次,显示在屏幕上。利用此功能可以轻易捕捉到偶然发生的事件,例如幅度较大的突发性毛刺:将触发电平设置到刚刚高于正常信号电平,按下RUN/STOP键开始等待,则当毛刺发生时,机器自动触发并把触发前后段时间的波形记录下来。通过水平位移按键,改变触发点的水平位置可以得到不同长度的负延迟触发,便于观察毛刺发生之前的波形,如图1-3-13 所示。
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题目 1:
当示波器显示的波形有干扰时,可采取的措施有:
A. 改善接地
B. 使用屏蔽线
C. 调整探头位置
D. 以上都是
答案:D
解析:改善接地、使用屏蔽线和调整探头位置都有助于减少干扰对波形的影响。
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题目 2:
使用汽车专用示波器进行故障诊断时,关键在于:
A. 正确解读波形
B. 熟练操作示波器
C. 了解汽车电路原理
D. 以上都是
答案:D
解析:只有正确解读波形、熟练操作示波器并了解汽车电路原理,才能有效地进行故障诊断。
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题目 3:
汽车专用示波器的主要作用是:
A. 检测汽车电路故障
B. 测量汽车零部件尺寸
C. 评估汽车外观损伤
D. 计算汽车油耗
答案:A
解析:汽车专用示波器主要用于检测汽车电路中的电子信号,从而帮助诊断故障。
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题目 4:
以下哪个不是使用汽车专用示波器前的准备工作?
A. 检查示波器电量
B. 清洁示波器屏幕
C. 选择合适的探头
D. 了解被测信号类型
答案:B
解析:清洁示波器屏幕并非使用前的必要准备工作,电量、探头和信号类型的了解都很重要。
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题目 5:
在汽车专用示波器中,调整垂直灵敏度可以改变:
A. 波形的高度
B. 波形的宽度
C. 波形的频率
D. 波形的周期
答案:A
解析:垂直灵敏度影响波形在垂直方向上的幅度,即波形的高度。
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题目 6:
要使示波器显示的波形更清晰,通常需要调整:
A. 水平位置
B. 触发模式
C. 采样率
D. 探头补偿
答案:C
解析:提高采样率可以获取更多的信号细节,使波形更清晰。
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题目 7:
当测量汽车传感器信号时,发现波形异常,首先应检查:
A. 示波器连接是否正确
B. 传感器是否损坏
C. 车辆电源是否正常
D. 示波器设置是否恰当
答案:A
解析:连接不正确会导致测量结果错误,所以应首先检查。
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题目 8:
利用汽车专用示波器测量点火系统信号,若波形显示点火提前角过小,可能的原因是:
A. 火花塞故障
B. 分电器故障
C. 燃油压力不足
D. 节气门脏污
答案:B
解析:分电器故障可能导致点火提前角的异常。
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题目 9:
请解释在汽车专用示波器中,单次信号触发的概念,并举例说明其在汽车故障检测中的应用场景。
答案:在汽车专用示波器中,单次信号触发指的是示波器只在捕捉到满足设定条件的单个信号时进行触发和显示。比如,当检测汽车发动机启动瞬间的某一特定电子信号,这种信号可能只在启动时出现一次,就适合使用单次信号触发来准确捕获和分析这一关键时刻的信号特征。在诊断汽车电子系统的偶发性故障时,单次信号触发能帮助技术人员捕捉到平时难以观测到的异常信号,从而更有效地找出故障根源。
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题目 10:
请简述在汽车专用示波器中,视频指定行触发的含义及其在汽车电子故障诊断中的重要性。
答案:在汽车专用示波器中,视频指定行触发是指可以设定示波器仅在视频信号的特定行出现时进行触发和采集。这在汽车电子故障诊断中非常重要,因为它能够帮助技术人员精准地定位和分析特定行的视频信号问题。例如,当汽车的显示屏出现某一行的图像异常,如线条缺失、颜色失真等,通过视频指定行触发,可以集中对这一行的信号进行详细分析,从而更快速准确地找出故障原因,提高故障诊断的效率和准确性。
课堂小结
同学们,今天我们一起学习了汽车专用示波器的使用方法。首先,我们了解了汽车专用示波器的基本功能,它能够帮助我们测量汽车电路中的各种信号,如电压、电流和频率等,这是诊断汽车故障的重要手段。然后,我们学习了如何正确连接示波器的探头,选择合适的探头类型和设置正确的衰减系数非常关键。在操作示波器时,我们学会了调整垂直灵敏度、水平位移和时基等参数,以获得清晰和准确的波形。触发方式的选择和设置也能让我们更稳定地捕捉到所需的信号。对于不同的汽车电子信号,如点火信号、传感器信号等,我们要能够识别其正常的波形特征,以便判断汽车系统是否工作正常。在使用过程中,还要注意一些常见问题,比如波形的干扰、模糊等,要学会通过改善接地、调整探头位置等方法来解决。
作业布置
完成课堂上未完成的练习题目,确保对汽车专用示波器的使用方法的掌握。
复习汽车专用示波器的使用方法的相关概念和应用,整理笔记,梳理知识框架。
完成作业本上关于汽车专用示波器的使用方法习题,加深对定理的理解。
准备下节课的讨论问题:你认为汽车专用示波器的使用方法在实际生活中有哪些应用?请结合具体例子进行讨论。
感谢观看
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