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课时作业(八) 大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例
[对应学生用书P166 ]
下图为我国甲、乙、丙三个城市服务范围示意图。据此完成1~3题。
1.图中甲、乙、丙三个城市分别可能是( )
A.省会、地级市、县 B.地级市、省会、县
C.镇、县、地级市 D.镇、地级市、县
2.图中甲、乙、丙三个城市服务范围和功能有增大趋势的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.均不能
3.促进图中乙城市形成与发展的主导区位因素是( )
A.矿产 B.科技
C.河流 D.交通
1.A 2.B 3.D [第1题,读图可知,甲城市服务范围最大,乙城市服务范围居中,丙城市服务范围最小。根据中心地理论可知甲城市等级最高,丙城市等级最低,城市等级由高到低排列的是选项A。第2题,图中甲、乙、丙三个城市中,乙城市因有铁路和高速公路经过,交通条件较好,将得到较快的发展,随着城市规模的扩大和经济水平的提高,乙城市的服务范围和功能有增大的趋势。第3题,图中乙城市有铁路和高速公路经过,因此推测促进图中乙城市形成和发展的主导区位因素是交通。图中没有矿产资源和河流的分布,也没有高校、科研机构等分布情况,因此无法判断乙城市的形成和发展是否与矿产、科技、河流有关。]
受上海大都市辐射的影响,长三角地区形成了“一核五圈四带”的区域空间组织。一核指上海,五圈指南京都市圈等五大都市圈,四带指沿海、沿江等四个发展带。如图示意长三角城市群。据此完成4~5题。
4.上海对长三角不同城市的辐射强度不同。辐射强度苏州比常州大的最主要影响因素是( )
A.交通 B.城市等级
C.距离 D.地形
5.关于上海市对外辐射的影响叙述正确的是( )
①解决南京市产业活动过度集聚的问题 ②促进五大都市圈的形成 ③缓解上海市环境污染等问题 ④以上海为中心,向北、南、西三个方向辐射
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
4.C 5.B [第4题,从图中看出苏州距离上海市更近,受上海市辐射影响更大,苏州与常州在交通、城市等级、地形方面差异不大。第5题,上海对外辐射,并不能解决南京产业过于集中的问题,①错误;可以加强长三角各城市间联系,促进五大都市圈的形成,②正确;上海通过产业转移,一定程度上可以缓解环境污染问题,③正确;从图中可以看出以上海为中心向北、南、西三个方向发展,④正确。]
“波士华城市带”是美国经济核心地带,是美国最大商业贸易中心和国际金融中心,也是世界最大的国际金融中心。据此完成6~7题。
6.“波士华城市带”的形成条件是( )
①地处大西洋沿岸,多优良港口,交通便利 ②地形平坦广阔 ③气候温和湿润,海洋性特征显著 ④农业发达
A.①② B.②③
C.②④ D.①④
7.关于纽约的城市辐射功能,说法正确的是( )
①带动了周边许多中小城市的发展 ②与各城市分工协作 ③成为美国最具影响力的城市,但影响主要在美国国内 ④成为国际政治、经济、金融、文化中心
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
6.A 7.C [第6题,结合“波士华城市带”的地理位置可知,该城市带位于大西洋沿海平原地区,地形平坦开阔,多优良港口,有利于城市带的形成。第7题,纽约作为“波士华城市带”中的核心城市,对周边地区、“波士华城市带”、美国乃至世界都有辐射带动作用,并不仅仅影响美国国内。]
8.阅读图文资料,完成下列要求。
20世纪50~60年代,为疏解伦敦人口问题,政府在距市中心50千米的半径内建设了8座卫星城,完善生产生活服务设施,引进中心区的工业企业。在伦敦的辐射带动下,8座卫星城已发展为区域性中心城市,经济结构逐渐完善,形成了以发达的交通运输网络为依托,区域之间联系密切的多中心网络型空间。下图示意伦敦都市圈分布。
(1)结合材料,说明伦敦对周边卫星城的辐射带动作用。
(2)说明伦敦都市圈的建设对伦敦自身发展的意义。
解析 第(1)题,伦敦对周边卫星城的辐射带动作用主要从产业、人口、城市地位等角度进行分析。根据材料“形成了以发达的交通运输网络为依托”,“完善生产生活服务设施,引进中心区的工业企业”可知,伦敦通过公路、铁路等发达的交通与卫星城相连接,随着生产生活服务设施的完善,中心区部分工业企业的迁入,使卫星城的各种产业得到发展;“为疏解伦敦人口问题”,可知企业的迁入,为当地提供了较多的就业岗位,进而可以吸引伦敦中心区人口迁入到卫星城,增加卫星城的人口;“在伦敦的辐射带动下,8座卫星城已发展为区域性中心城市”,可推测伦敦作为中心城市,为周边卫星城提供资金、技术、人才等支持,促使其发展成为区域性中心城市;伦敦的产业升级和优化为各卫星城起到示范作用,引领以伦敦为中心的都市圈的整体协调发展。第(2)题,根据材料“为疏解伦敦人口问题”“引进中心区的工业企业”可见,伦敦都市圈的建设可以疏散伦敦中心区人口和产业,缓解城市的人地矛盾,有利于实现伦敦及附近区域的经济社会的协调发展;中心城区通过产业的转移,使自身的产业结构得到优化,提升了伦敦自身的城市竞争力。
答案 (1)伦敦发展多种现代化交通与卫星城相连接,随着生产生活服务设施的完善,中心区部分工业企业的迁入,产业得到发展;较多的就业岗位,吸引了伦敦中心区人口的迁入;为卫星城提供资金、技术、人才,促使其在各自的区位条件和产业基础上发展成为区域性中心城市;为卫星城的产业优化起示范作用,引领伦敦都市圈的整体协调发展。
(2)疏散伦敦中心区过于密集的人口和产业,缓解人地矛盾,实现经济社会的协调发展;中心城区通过产业的优化,提升了城市竞争力。
根据中华人民共和国国家发展和改革委员会的定义,国家中心城市是指居于国家战略要津、肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象的现代化大都市。国家中心城市是我国城镇体系规划设置的最高层级。自2010年公布首批入选城市之后,经过三次扩容,目前共有北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安9座城市入选。读我国9个国家中心城市空间分布示意图,完成9~11题。
9.图示国家中心城市的数量( )
A.北方地区比南方地区多
B.地势第三阶梯少于第二阶梯
C.东部地区比西部地区多
D.西部地区比中部地区少
10.我国选定的9个国家中心城市具备的共同条件有( )
A.水能资源丰富
B.现代服务业高度发达
C.人口年龄结构呈年轻化
D.社会经济发展基础较好
11.现阶段,国家中心城市对区域发展的有利影响是( )
A.完善区域产业结构转型
B.带动区域经济的发展
C.改善区域生态环境质量
D.改变沿海地区的气候
9.C 10.D 11.B [第9题,据图可知,中心城市数目北方地区比南方地区少,地势第三阶梯多于第二阶梯,东部地区多于西部地区,西部地区多于中部地区,故C项正确。第10题,结合国家中心城市的分布可知,9个国家中心城市具备的共同条件是经济发展基础好,经济发展水平高。第11题,国家中心城市对周边地区辐射带动作用强,能带动区域经济发展,B项正确。]
城市群空间晶体结构,是指城市群空间扩展过程,城市群形成的节点网络结构类似于晶体结构,存在着分等级、分层级的有机组合规律,形成立面晶体结构组合图谱和平面晶体结构组合图谱。下图为城市群空间结构组合类型示意图。据此完成12~13题。
12.图示核心城市对周边城市的辐射功能由大到小的是( )
A.单中心组合城市群、多中心组合城市群、双中心组合城市群
B.双中心组合城市群、多中心组合城市群、单中心组合城市群
C.多中心组合城市群、双中心组合城市群、单中心组合城市群
D.单中心组合城市群、双中心组合城市群、多中心组合城市群
13.下列城市群中核心城市等级最高的是( )
A.京津冀城市群 B.山东半岛城市群
C.辽中南城市群 D.长江中游城市群
12.D 13.A [第12题,读图可知,从图示单中心组合城市群到双中心组合城市群再到多中心组合城市群,核心城市逐渐增多,核心城市的腹地范围相互重叠,核心城市对节点城市的单一辐射程度逐渐降低。第13题,京津冀城市群以北京为中心;山东半岛城市群,以济南、青岛为中心;辽中南城市群以沈阳、大连为中心;长江中游城市群以武汉、长沙、南昌为中心。北京为我国的首都,城市等级最高。]
城市群一般是以经济比较发达、具有较强辐射带动作用的核心城市为中心,由若干个空间邻近、联系密切、功能互补和等级有序的周边城市共同组成。2020年10月16日,中共中央政治局召开会议审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,标志着成渝地区双城经济圈建设正式上升到国家战略,这将促使成渝城市群的发展驶入快车道。下图为“成渝城市群空间结构规划略图”。据此完成14~15题。
14.成渝地区在城市群建设方面具有的优势是( )
A.城市数量少,发展空间大
B.核心城市多,结构功能相似
C.城市等级体系较为合理
D.城市化速度快,发展均衡
15.为顺利推进成渝城市群建设,主要应( )
①提升重庆、成都的核心功能,增强其辐射带动作用 ②培育中小城市,全面提升各中小城市等级 ③增强城市群内部各级城市的产业分工协作,实现区域协调发展
④着重加强核心城市内部基础设施的建设
A.①② B.①③
C.①②③ D.③④
14.C 15.B [第14题,读图可知,成渝地区城市数量多,A错;区域核心城市只有成都和重庆,核心城市数量并不多,且区域间城市应错位发展,若区域城市的结构功能相似,则不利于城市群的建设,B错;读图可知,该区域有核心城市、区域中心城市、地级城市、县市区等,城市等级体系较为合理,有利于城市群的建设,C正确;区域核心城市较少,西南部地区城市数量相对较少,区域发展并不均衡,D错。第15题,为顺利推进成渝城市群的建设,应提升重庆、成都的核心功能,发挥核心城市的辐射带动作用,带动周边小城市的发展,但无全面提升中小城市等级的必要,如果中小城市等级全面提升,易造成城市分工不明确、重复性建设、城市间同质竞争加剧等发展问题。同时,成渝城市群的建设,还应该依据区域内各城市各自的优势,增强城市群内部各级城市的产业分工与协作,实现区域协调发展,①③正确,②错;加强城市群内部基础设施建设,加速城市群内部互联互通,④错。]
城市的辐射半径越大,影响的地区范围越广,即其经济辐射力越强。长三角经济圈中,上海、南京、苏州、无锡、杭州和宁波具有经济辐射力,其他城市为接受经济辐射的城市。上海市的辐射范围几乎覆盖整个长三角经济区,对长三角经济区的经济发展有重要影响。如图示意2003—2012年上海市辐射半径变化。据此完成16~17题。
16.对上海市经济辐射力影响程度最大的指标是( )
A.交通状况 B.经济发展水平
C.科技实力 D.对外开放水平
17.引起2005—2012年上海市辐射半径变化的主要原因是( )
A.上海市经济水平下滑 B.周边城市综合实力提高
C.上海市城市规模扩大 D.辐射区交通通达度提高
16.B 17.B [第16题,上海、南京、苏州、无锡、杭州和宁波具有经济辐射力,上海市的辐射范围几乎覆盖整个长三角经济区,对长三角经济区的经济发展有重要影响,上海在这几个城市中经济最发达,交通、科技和对外开放水平差距并不是最大,故对上海市经济辐射力影响程度最大的指标是经济发展水平,B正确,A、C、D错误。第17题,2005—2012年上海市辐射半径呈下降的趋势,可能是周边城市综合实力提高,B正确;上海市经济水平上升,上海市城市规模扩大、辐射区交通通达度提高会使辐射半径扩大。]
18.阅读图文资料,完成下列要求。
昆山地处江苏东南部,早在20世纪80年代,就承接了上海溢出的劳动力密集型产业,奠定了乡镇工业基础。上海的“星期天工程师”奔波两地,对昆山经济发展起了很大助推作用,昆山第一家上市公司是由上海与昆山合作联办的,京沪铁路开通,昆山到上海最短用时17分钟,随着上海地铁11号线延伸至昆山,以及上海、昆山两地公共交通卡通用,2017年有超过850万人次的上海游客到昆山休闲旅游。在上世纪70年代,上海发展成为我国的综合性工业基地,但到80年代,上海中心城市产业高度密集,城市化问题凸显,工业发展空间受到限制。从20世纪80年代开始,上海淘汰落后产能,完成新一轮的产业结构调整和升级,朝着国际化大都市目标迈进。近年来,在上述产业基础较好,区位条件优越的地方,区域发展已上升到点轴开发模式,经济获得较快发展,其中“点”指增长极,“轴”为交通干线。
(1)说明上海市对昆山的辐射具体体现在哪些方面。
(2)上海对外辐射,对上海自身的发展有什么意义?
(3)试解释具备点轴开发条件的区域常形成经济活动密集区的原因。
解析 第(1)题,根据材料“昆山地处江苏东南部,早在20世纪80年代,就承接了上海溢出的劳动力密集型产业,奠定了乡镇工业基础”可知,昆山承接上海劳动密集型产业的转入,加快工业化进程;由“上海的‘星期天工程师’奔波两地,对昆山经济发展起了很大助推作用,昆山第一家上市公司是由上海与昆山合作联办的”可知,上海的企业、人才等推动昆山经济快速发展;由“京沪铁路开通,昆山到上海最短用时17分钟,随着上海地铁11号线延伸至昆山,以及上海、昆山两地公共交通卡通用”可知,京沪铁路开通,使上海与昆山交通更加便捷,加强了两地之间的联系;“2017年有超过850万人次的上海游客到昆山休闲旅游”可知,昆山旅游业得到了发展,并带动了相关产业的发展。第(2)题,由材料“上海中心城市产业高度密集,城市化问题凸显,工业发展空间受到限制。从20世纪80年代开始,上海淘汰落后产能,完成新一轮的产业结构调整和升级,朝着国际化大都市目标迈进”及所学知识可知,劳动密集型产业转移有利于上海分散城市职能,减轻城市压力;有利于解决城市化问题:交通堵塞、地价昂贵及环境污染等环境问题;产业转移后,为该地产业结构调整和升级提供发展空间;有利于为新兴产业的发展提供资金、技术、人才等。第(3)题,由材料“产业基础较好,区位条件优越的地方,区域发展已上升到点轴开发模式,经济获得较快发展”可知,增长极以其产业基础较好,投资环境改善,经济效益良好,发展机会多等吸引周边产业和人口的集聚,形成规模效益;沿交通干线分布有利于减少运输费用,从而节约生产成本;区域的资源和生产要素继续在向增长极聚集的同时,也沿交通干线聚集,点轴开发区域便成为经济活动的密集带。
答案 (1)方面:昆山承接上海疏解的部分产业(劳动密集型产业),加快推进工业化;上海的资金、技术和人才对昆山经济发展起重要推动作用;交通的便捷性使上海与昆山联系更加紧密,带动了旅游业等第三产业发展。
(2)意义:有利于上海解决中心城市产业活动过度集中,交通拥堵、地价上涨,及环境污染等问题(城市化问题);原来的主导产业向其他地区转移,为发展高科技产业和现代服务业提供发展空间(新工业用地);有利于大都市把资金、技术、人力集中到新兴产业的发展上(资金与技术)。
(3)原因:增长极以其优势(投资环境良好,效益好,发展机会多等)吸引周边产业和人口向增长极集聚(产生规模效益);由于交通干线沿线有利于降低运输成本,从而降低生产成本;区域的资源和生产要素继续向增长极集聚的同时,也开始向沿线地区集中,沿线便成为经济活动密集带。
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