内容正文:
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第2课
中国铁路之父詹天佑
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一、幼童留学生
1.背景:清政府内忧外患,为维护统治,开展洋务运动。
2.目的:
(1)直接目的:培养_____人才。
(2)根本目的:维护清朝统治。
3.开始:_____年,詹天佑随第一批幼童踏上赴美留学的远洋轮。
洋务
1872
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4.留学:1878年,考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系_________
科,并在第三年,获得学士学位。
5.结果:1881年,留美学生分批撤回国。
铁路工程
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二、中国人自行建造第一条铁路
1.津沽路铺轨:1888年,詹天佑被中国铁路公司聘到_________工地
主持津沽段铺轨工程。
2.建滦河大桥:
(1)1890年清政府决定上马关东铁路,工程难点是_________。
(2)英、日、德工程师先后尝试修建滦河大桥,都以失败告终。
(3)詹天佑将中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术结合,用新式
___________建造桥墩,成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。
津沽铁路
滦河大桥
气压沉箱法
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3.修建京张铁路:
(1)背景。
①1905年,清政府决定修建_____铁路。
②帝国主义国家对中国路权争夺激烈。
(2)面临困难:清政府拨款有限,时间紧迫;沿线重峦叠嶂,修路工
具简陋。
(3)克服困难:选取关沟线;设计“___”字形路线;采用_____施工
法;用风扇机、手拉风箱解决通风问题等。
(4)结果:_____年,京张铁路提前全线通车。
京张
人
1909
直井
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三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁
1.为国勘路:主要有张绥铁路、_________、粤汉铁路、洛潼铁路。
2.维护路权:
(1)在清政府宣布“_________”,实际出卖路权时,投身保路运
动。
(2)修建_______铁路,在他逝世前完成粤汉铁路广州韶关段和武昌
长沙段施工。
(3)争取中东铁路权,主持俄国远东铁路、包括中国境内_____铁路的
监管技术工作,要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权。
川汉铁路
铁路国有
川粤汉
中东
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3.英才早逝:59岁的詹天佑在临终前不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。
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【微探究1】
材料 詹天佑在致诺索布夫人的信中写到:“全体中国人和外国人都在密切注视着我的工作,如果我失败了,那就不仅是我个人的不幸。因若如此,中国工程师将失掉大众的信任。”
——白寿彝《中国通史》
思考:指出材料中“我的工作”指的是什么?体现了作为科学家的詹天佑具有的什么情怀?
提示:设计、建成京张铁路。强烈的爱国情怀。
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【微点拨】
京张铁路是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路,增强了中国工程师的信心,大涨了中国人民的志气,成为近代中国科学技术发展的标志之一。
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【微探究2】
材料 1908年,广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职,而邝一离任,此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳,进行规劝:我闻知后感到非常遗憾,我料想他们是决心将你挤走,但是,为了铁路事业,望你坚持下去,只要你一离开,此路恐将落入日本人手中。
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思考:材料体现了詹天佑怎样的心情?反映了他的什么精神?
提示:詹天佑在得知邝景阳辞职的消息后,心情急切地对他进行规劝,因为他意识到,一旦邝景阳辞职,就意味着粤汉铁路的筑路权将落入日本人手中,他从民族利益出发,为维护中国筑路权,奉献着自己的赤诚忠心,反映了他深刻的爱国主义情感。
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【史论要旨】
1.在帝国主义大肆掠夺路矿权,中国遭受欺侮的时代,詹天佑为中国建造了第一条铁路,体现了强烈的爱国主义精神,他的成就属于近代中国人民探索救亡御侮之路的重要表现。
2.詹天佑是我国杰出的铁路工程师,一生致力于铁路建设事业,为维护国家铁路权益与列强斗争,体现了强烈的民族精神,被称为“中国铁路之父”“中国的光荣”。
3.近代中国铁路建设事业发展缓慢的根本原因是半殖民地半封建的社会环境。
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【结构图示】
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主题1 詹天佑的贡献
【史料研析】
材料一 我国家培养人才,不惜巨币,送尔等肄业。……但是思出洋本意,是令尔等学外国功夫,不是令尔等忘本国规矩。是以功夫要上等学习,规矩要不可变更。……即将四书温习,或相互讲论。日计不足,月计有余……
——驻洋肄业局向全体留美幼童发出的一份《谕告》
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(1)依据材料一分析,清政府派遣幼童留美的目的和遵循的原则各是什么?
提示:目的:培养洋务人才。原则:“中体西用”。
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材料二 詹天佑回国前,曾有美国同学劝他留下,对他说:“以君之学识,如应聘美、英,当可宏图大展,阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了,回答道:“中国虽贫虽弱,她却是生我养我的祖国,现在正需要我回去贡献所学,把她建设得富强起来。如不以所学报国,何以对祖国人民与家乡