《汽车发动机构造与维修》项目4 燃油供给系统（课件） 河南省汽修类专业 考点讲练测

河南省《汽车运用与维修类专业考点讲练测》第5套 考点讲练测 《汽车发动机构造与维修》 项目4 燃油供给系统 编写说明：河南省《汽车运用与维修类专业考点讲练测》专辑，是依据河南省中等职业学校毕业生对口升学考纲(汽车运用与维修类)的考试范围与要求编写的。紧密围绕汽车运用与维修类专业考纲所涉及的四门课程的25个项目的要求，精心编撰了52套讲练测。每套讲练测的内容均涵盖考点解读、思维导图、知识梳理、师生互动、概念强化、高考真题或高考模拟、课堂练习、课堂小结以及课后测验九个环节。 本讲属于河南省《汽车运用与维修类专业考点讲练测》的第5套，包含讲义、课件以及测验这三个教学文件，且与之配套使用的还有河南省《汽修类考纲百套卷》。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 考纲要求 1.了解燃油供给系统的工作原理； 2.了解燃油供给系统的结构； 3.掌握燃油供给系统的的燃油供给路线； 4.重点掌握喷油器的清洗和更换方法； 5.掌握燃油压力的测定方法； 思维导图 知识梳理 任务1 检查、清洗或更换喷油器 一、 燃油箱 燃油箱是使汽车连续运动而储存燃油用的容器， 燃油泵内置在燃油箱里面，燃油箱一般安放在汽车的后排座下面。油箱容积决定了行驶里程，一般汽车在设计时，油箱的容量都能满足行驶500km的要求。 知识梳理 二、燃油滤清器 燃油滤清器主要是为了滤清燃油中的杂质和水分，给发动机提供清洁的燃油，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。燃油滤清器分为汽油滤清器和柴油滤清器两种。 知识梳理 1. 汽油滤清器 汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也可使用尼龙布、高分子材料。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到了广泛应用。纸质滤芯每行驶20000~40000km或1~2 年应更换，安装时，应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。 2. 柴油滤清器 柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也可采用毛毡或高分子材料。 知识梳理 三、喷油器 喷油器是一种加工精度非常高的精密元件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强及雾化性能好。 知识梳理 1. 喷油器的种类及结构 (1) 按喷油器数量分为单点喷射系统和多点喷射系统两种。 单点喷射系统简称 SPI，又称节气门体喷射系统(TBI)，它将喷油器安装在进气总管内； 多点喷射系统简称 MPI，它是指在每个气缸的进气门前或气缸内均安装一个喷油器，空气和燃油在进气门附近形成燃油可燃混合气，因而能较好地保证各缸可燃混合气均匀。 知识梳理 (2) 按电磁线圈电阻大小分为低阻式(2~5Ω) 和高阻式(12~17Ω) 两种。 (3) 按喷口形式分为轴针式和孔式两种。 轴针式喷油器由外壳、喷油嘴、 针阀、套在针阀上的衔铁、 回位弹簧、 电磁线圈和电插接器等组成； 孔式喷油器由针阀、 阀座、 喷孔、衔铁等组成。 知识梳理 2. 喷油器的工作原理 喷油器一般采用上部进油式， 即进油口设在喷油器的头部。 电磁线圈电流导通，铁芯被吸，柱塞和针阀被吸到与衔铁接触为止，阀门开启， 燃料通过缝隙喷出，喷射量取决于针阀的冲程、喷口面积、燃料喷射压力、 电磁线圈的通电时间。 当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。 知识梳理 四、喷油器清洗机 1. 喷油器清洗机的结构 喷油器清洗机由分油器、喷油嘴及驱动线、玻璃管、显示器、工作台、超声波清洗槽等组成。 2. 喷油器清洗机的作用 喷油器清洗机具有超声波清洗、测试、喷油量检测、检漏、反冲、加速检测、变速检测、免拆清洗、模拟工况检测、脉冲喷油检测等功能。 知识梳理 五、检查、清洗或更换喷油器 第1步：燃油系统泄压。 拆卸油泵保险，起动发动机，让发动机运转直到熄火。发动机熄火后，起动发动机2~3次，释放残留燃油压力。将点火开关旋转到OFF位置，将燃油泵保险装进保险盒。 知识梳理 第2步：断开喷油器连接器。 第3步：断开进油管。 第4步：拆卸燃油导轨。 第5步：取出燃油导轨。 第6步：堵住喷油座孔。 第7步：进油管插入堵头。 第8步：取下喷油器。 第9步：安装喷油器。 第10步：安装燃油导轨。 第11步：连接进油管。 知识梳理 第12步：连接插座。 第13步：喷油检测。打开喷油器清洗机，选择喷油量检测功能(如果需要，还可以选择其他功能)。观察喷油器的雾化情况、单位时间的喷油量及喷油器之间的喷油均匀度。30s 喷油量误差应小于10mL。 第14步: 泄油。 第15步：按拆卸的相反顺序进行操作和安装。 第16步：结束任务。 知识梳理 任务2 燃油压力的测定 一、 燃油泵 电动燃油泵由小型直流电动机驱动，其作用是提供燃油喷射时所需的压力燃油。燃油泵的最高输出油压为 450~600kPa， 其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的燃油从回油管返回油箱。 叶片式燃油泵主要由单向出油阀、卸压阀、 电动机转子、 电动机定子、 前轴承、泵壳体、 叶轮、 叶片等组成。 涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别是叶轮的形式。 滚柱式燃油泵由单向阀、 限压阀、 滚子泵等组成。 知识梳理 叶片式燃油泵主要由单向出油阀、卸压阀、 电动机转子、 电动机定子、 前轴承、泵壳体、 叶轮、 叶片等组成。 涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别是叶轮的形式。 滚柱式燃油泵由单向阀、 限压阀、 滚子泵等组成。 知识梳理 二、燃油压力调节器 1. 燃油压力调节器的作用及组成 燃油压力调节器可以保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250kPa。 燃油压力调节器由上壳体、 下壳体、 膜片、 弹簧、 进油管、 回油管、 真空管、 阀门等组成。 知识梳理 2. 燃油压力调节器的工作原理 燃油压力调节器的膜片把金属壳体组成的内腔分为真空室和燃油室。 真空室内有一根通气管与进气歧管相连，使供油系统中的油压不仅取决于弹簧力，还取决于进气歧管内的气体压力。喷油压力与进气歧管压力之差保持不变，从而使喷油压力随进气歧管压力变化而变化。 知识梳理 三、脉动阻尼器 脉动阻尼器由膜片、回位弹簧、阀片和外壳等组成。脉动阻尼器的作用是减小在喷油器喷油时油路中的油压可能产生的微小波动，使系统压力保持稳定。 知识梳理 四、燃油压力的测定方法 第1步：燃油供给系统泄压。 拆卸油泵保险，起动发动机，让发动机运转直到熄火。发动机熄火后，起动发动机2~3次，释放残留燃油压力。将点火开关旋转到OFF位置，将燃油泵保险装进保险盒。 第2步：拆卸发动机罩。 第3步：拆卸进油管与燃油分配器的接头。 知识梳理 第4步：连接燃油压力表。 第5步：打开油路开关。 第6步：观察怠速时燃油压力表的指示值。打开发动机，观察怠速时燃油压力表的指示值，其表压力应能迅速达到300~400kPa。 第7步：观察燃油压力表的指示值。拔下燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值，其压力应能迅速提高。 知识梳理 第8步：观察燃油压力表的指示值。安装好燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值，其压力应能迅速下降到标准值。 第9步：关闭发动机，将燃油压力表管路中的开关关闭。 第10步：继续观察燃油压力表的指示值。观察其压力是否下降，从而判断燃油回路的密封性。 第11步：按拆卸燃油管的相反顺序安装燃油管路及发动机罩盖。 第12步：结束任务。 师生互动 1. 简述汽油滤清器和柴油滤清器的滤芯材料通常有哪些？ 【答案】汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也可使用尼龙布、高分子材料。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也可采用毛毡或高分子材料。 师生互动 2. 简述单点喷射系统和多点喷射系统的区别是什么？ 【答案】单点喷射系统将喷油器安装在进气总管内；多点喷射系统是指在每个气缸的进气门前或气缸内均安装一个喷油器，空气和燃油在进气门附近形成燃油可燃混合气，能较好地保证各缸可燃混合气均匀。 师生互动 3. 简述燃油压力调节器的工作原理是什么？ 【答案】燃油压力调节器的膜片把金属壳体组成的内腔分为真空室和燃油室。真空室内有一根通气管与进气歧管相连，使供油系统中的油压不仅取决于弹簧力，还取决于进气歧管内的气体压力。喷油压力与进气歧管压力之差保持不变，从而使喷油压力随进气歧管压力变化而变化。 师生互动 4. 简述在检查、清洗或更换喷油器的过程中，如何进行燃油系统泄压？ 【答案】在检查、清洗或更换喷油器时，进行燃油系统泄压的操作如下：拆卸油泵保险，起动发动机，让发动机运转直到熄火。发动机熄火后，起动发动机 2-3 次，释放残留燃油压力。将点火开关旋转到 OFF 位置，将燃油泵保险装进保险盒。 概念强化 1.（单项选择题）喷油器按喷油器数量分为（ ）两种。 A. 单点喷射系统和多点喷射系统 B. 低阻式和高阻式 C. 轴针式和孔式 D. 以上都不对 【答案】A 2.（单项选择题）纸质汽油滤清器滤芯每行驶（ ）应更换。 A. 20000 - 40000km 或 1 - 2 年 B. 10000 - 20000km 或 1 - 2 年 C. 30000 - 50000km 或 2 - 3 年 D. 50000 - 70000km 或 3 - 4 年 【答案】A 概念强化 3.（单项选择题）燃油压力调节器可以保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为（ ）。 A. 150kPa B. 200kPa C. 250kPa D. 300kPa 【答案】C 4.（单项选择题）电动燃油泵的最高输出油压为（ ）。 A. 350 - 500kPa B. 450 - 600kPa C. 550 - 700kPa D. 650 - 800kPa 【答案】B 概念强化 5. （判断题）喷油器清洗机具有超声波清洗、测试、喷油量检测、检漏、反冲、加速检测、变速检测、免拆清洗、模拟工况检测、脉冲喷油检测等功能。（ ） 【答案】✔ 6. （判断题）安装汽油滤清器时，不需要注意燃油流动方向的箭头。（ ） 【答案】× 概念强化 7. （判断题）燃油压力调节器的膜片把金属壳体组成的内腔分为真空室和燃油室，真空室内没有通气管与进气歧管相连。（ ） 【答案】× 8. （判断题）涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别是叶轮的形式。（ ） 【答案】✔ 高考模拟 1.（单项选择题）燃油箱一般安放在汽车的（ ） A. 前排座下面 B. 后排座下面 C. 后备箱 D. 发动机舱 【答案】B 2.（单项选择题）喷油器按电磁线圈电阻大小分为（ ） A. 单点式和多点式 B. 轴针式和孔式 C. 低阻式和高阻式 D. 以上都不对 【答案】C 高考模拟 3.（单项选择题）以下哪种不是燃油泵的类型（ ） A. 叶片式 B. 涡轮式 C. 齿轮式 D. 滚柱式 【答案】C 4.（单项选择题）燃油滤清器的作用是（ ） A. 滤清燃油中的杂质和水分 B. 增加燃油压力 C. 控制燃油流量 D. 调节燃油温度 【答案】A 高考模拟 5.（单项选择题）多点喷射系统中，喷油器安装在（ ） A. 进气总管内 B. 每个气缸的进气门前 C. 每个气缸内 D. B 和 C 【答案】D 6.（判断题）脉动阻尼器的作用是增大在喷油器喷油时油路中的油压波动。（ ） 【答案】× 高考模拟 7.（判断题）燃油导轨的作用是固定喷油器和分配燃油。（ ） 【答案】✔ 8.（判断题）检查燃油压力时，不需要对燃油系统进行泄压。（ ） 【答案】× 高考模拟 9.（判断题）安装喷油器时不需要注意喷油器的方向。（ ） 【答案】× 10.（判断题）燃油系统中的卸压阀可以保护燃油泵不被过高的油压损坏。（ ） 【答案】✔ 高考模拟 11.（名词解释题）单点喷射系统 【答案】单点喷射系统简称 SPI，又称节气门体喷射系统(TBI)，它将喷油器安装在进气总管内。 12.（名词解释题）燃油压力调节器 【答案】燃油压力调节器可以保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定。它由上壳体、下壳体、膜片、弹簧、进油管、回油管、真空管、阀门等组成。 课堂练习 一、名词解释题 1. 节气门体喷射系统（TBI） 【答案】是单点喷射系统的一种，将喷油器安装在进气总管内，通过一个或两个喷油器向进气总管内喷油，形成可燃混合气。 2. 低阻式喷油器 【答案】电磁线圈电阻大小在 2 - 5Ω 的喷油器，其控制电流较大。 3. 高阻式喷油器 【答案】电磁线圈电阻大小在 12 - 17Ω 的喷油器，其控制电流较小。 课堂练习 二、单项选择题 1. 燃油系统中，多余的燃油从（ ）返回油箱。 A. 进油管 B. 回油管 C. 真空管 D. 以上都不对 【答案】B 2. 以下不是喷油器清洗机组成部分的是（ ） A. 分油器 B. 喷油嘴及驱动线 C. 发动机 D. 超声波清洗槽 【答案】C 3. 燃油压力调节器中的弹簧主要作用是（ ） A. 调节油压 B. 支撑膜片 C. 增加压力 D. 以上都不对 【答案】A 课堂练习 二、单项选择题 4. 叶片式燃油泵中，驱动叶轮旋转的是（ ） A. 单向出油阀 B. 电动机 C. 卸压阀 D. 前轴承 【答案】B 5. 检查燃油压力时，发动机应处于（ ）状态。 A. 熄火 B. 怠速 C. 加速 D. 以上都可以 【答案】B 课堂练习 三、判断题 1. 燃油泵的供油量比发动机最大耗油量小。（ ） 【答案】× 2. 安装燃油滤清器时，可以装反。（ ） 【答案】× 3. 燃油导轨损坏会影响喷油器的正常工作。（ ） 【答案】✔ 课堂练习 三、判断题 4. 喷油器的喷油量只取决于喷油压力。（ ） 【答案】× 5. 脉动阻尼器可以完全消除油路中的油压波动。（ ） 【答案】× 课堂小结 1. 燃油供给系统的的燃油供给路线； 2. 掌握喷油器的清洗和更换方法； 3. 燃油压力的测定方法； 感谢观看 $$