项目3 任务2 检修起动机(课件)-《汽车电气设备构造与维修》(机工版 第2版)同步精品课堂

2024-07-17
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精品

资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车电气设备构造与维修
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 课件
知识点 起动系统
使用场景 同步教学
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 27.73 MB
发布时间 2024-07-17
更新时间 2024-07-17
作者 xkw_075097609
品牌系列 上好课·上好课
审核时间 2024-07-17
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来源 学科网

内容正文:

任务2 检修起动机 汽车电气设备构造与维修 项目三 汽车起动系统 1 汽车起动系统的组成 目录 01 02 起动机的结构与工作原理 汽车发电机的检修、拆装方法 03 教学目标 1. 理解汽车起动机的工作原理和构造。 2. 掌握汽车起动机的检修方法。 3. 熟悉汽车起动机的安装和调试 1. 学生应能够理解汽车起动机的基本工作原理 2. 学生应能够掌握汽车起动机的常见故障及其原因 1. 培养安全意识和环保意识 2. 提高学生的实践能力和创新能力 一位丰田卡罗拉轿车用户打电话到服务站,车主反映该车再次起动时起动机不转,经过维修人员用外接蓄电池进行起动,起动机仍不能正常工作。如何诊断起动机不转这一故障呢? 课程导入 思考? 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 一、起动系统的组成 起动系统主要由蓄电池、起动机、起动开关(点火开关)、起动继电器等组成。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 起动机俗称马达,它的作用是把蓄电池的电能转换为机械能,产生电磁转矩,通过传动机构将发动机拖动,发动机起动后,便立即停止工作。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 起动机由直流电动机、传动机构(啮合机构)和控制装置(即电磁开关)三部分组成。  探索新知 二、起动机的结构与工作原理 直流电动机 直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生电磁转矩。一般汽车起动机采用直流串励式电动机。“串励”是指电枢绕组与励磁绕组串联。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 串励直流电动机主要由定子绕组、转子(电枢)、电刷及刷架、壳体和前后端盖等组成。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 定子绕组 定子绕组的作用是通电后产生磁场。定子绕组缠绕在定子铁芯上,并通过螺钉固定在壳体上,一般是四个,两对绕组相对交错安装在电动机壳体内侧。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 定子绕组 四个励磁线圈可互相串联后再与电枢绕组串联,也可两两串联后并联再与电枢绕绕组串联。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 转子 转子(也称为电枢)的作用是产生电磁转矩。它主要由电枢轴、电枢铁芯、电枢绕组和换向器等组成。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 电刷组件 电刷及电刷架的作用是将电流引入电枢的换向器。两个电刷分别安装在电刷架的孔内,电刷架装在后端盖上,借助弹簧压力与集电环(滑环)保持接触。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 直流电动机的工作原理 直流电动机是根据通电导体在磁场中受到磁场力作用而发生运动的原理制成的。 电动机工作时,电流流经励磁绕组(定子绕组)产生磁场,再通过电刷和换向器流入电枢绕组,通电的电枢绕组就会受到电磁力的作用,通过左手定则,可以判断产生逆时针方向的电磁转矩使电枢转动。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 2. 起动机的传动机构 传动机构的作用是把直流电动机产生的转矩传递给飞轮齿圈,再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴,在发动机起动后,单向啮合器齿轮与飞轮齿圈自动打滑并脱离。传动机构一般由单向啮合器(也称单向离合器)、拨叉等组成。 探索新知 单向离合器的作用与类型 单向离合器的作用是传递电动机转矩,拖动发动机运转,而在发动机起动后自动打滑,保护起动机电枢由于发动机转速过高而不致飞散。常用的单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式和弹簧式等几种。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 滚柱式单向离合器 起动时,滚柱滚入楔形空间的窄端卡死,转矩从起动机传入发动机。 起动后,滚柱滚入楔形空间的宽端打滑,防止了发动机飞轮带动电枢轴超速飞转的危险。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 摩擦片式单向离合器 通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中,组成了离合器主动部分。外接合鼓和驱动齿轮是一个整体,带凹坑的从动摩擦片装在外接合鼓的切槽中,形成了离合器的从动部分。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 主、从动摩擦片相错安装,并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位,在压环和摩擦片间装有调整垫片。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 弹簧式单向离合器 通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 单向离合器的结构与工作原理 电枢旋转时→传动套筒旋转→扭力弹簧被扭紧→将两个套筒抱死,起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。起动后,驱动齿轮飞轮被齿圈拖动,同时驱动齿轮与传动套的主、从动关系也发生改变,这种变化使扭力弹簧被旋松而打滑,从而使电枢轴避免了超速运转的危险。 二、起动机的结构与工作原理 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 3. 起动机的控制装置(电磁开关) 控制装置的作用是控制单向离合器的驱动齿轮和飞轮的啮合与分离,并且控制直流电动机电路的接通与切断。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 3. 起动机的控制装置(电磁开关) 控制装置主要由吸引线圈、保持线圈、回位弹簧、可动铁芯、接触盘和接线柱等组成。 探索新知 二、起动机的结构与工作原理 3. 起动机的控制装置(电磁开关) 工作原理 巩固练习 一、抢答 1. 汽车起动机的结构? 2. 起动机的工作原理 巩固练习 一、抢答(答案) 1. 汽车起动机的结构? 串励直流电动机主要由定子绕组、转子(电枢)、电刷及刷架、壳体和前后端盖等组成。 巩固练习 一、抢答 2. 起动机的工作原理? 电动机工作时,电流流经励磁绕组(定子绕组)产生磁场,再通过电刷和换向器流入电枢绕组,通电的电枢绕组就会受到电磁力的作用,通过左手定则,可以判断产生逆时针方向的电磁转矩使电枢转动。 巩固练习 二、实战演练(起动机的检修) 起动机的拆卸 (1)拆卸蓄电池负极电极夹。 (2)拆卸正极电极夹。 (3)拔下起动机电磁开关上的控制接线端连接线。 (4)拆卸电磁开关上的蓄电池接线柱电缆。 (5)拆卸起动机固定螺栓 (6)拿下起动机总成。  巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) 起动机的分解 (1)从电磁开关处断开直流电机引线。 (2)拧出电磁开关的固定螺栓,取下电磁开关。 (3)拧出直流电机的两个固定螺栓,取下直流电机的后端盖和磁极。 (4)拆下换向器的两个螺栓,取下换向端盖。 (5)装配时按分解相反的顺序进行 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (1)外观检查 检查定子绕组是否烧焦; 检查铁芯是否松动; 检查定子内沿与转子是否有刮痕。 直流电动机分解后的检修 1.定子的检测 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (2)励磁线圈断路检测 将万用表置于电阻档,测量接线柱与正电刷的导通情况,如不导通,说明断路。 直流电动机分解后的检修 1.定子的检测 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (3)励磁线圈搭铁检测 将万用表的两表笔分别接励磁接线柱和外壳,若阻值为无穷大,则正常;若阻值为零或较小,则说明有搭铁故障。 直流电动机分解后的检修 1.定子的检测 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (1)外观检查 检查换向器表面有无烧蚀和是否起槽,轻微烧蚀或起槽用00号砂纸打磨,严重时应更换起动机总成;检查电枢线圈的导线是否甩出、脱焊或烧焦。 直流电动机分解后的检修 2.电枢轴总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (2)电枢线圈搭铁检测 用万用表测量,将万用表表笔分别搭在换向器和铁芯(或电枢轴)上,阻值应为无穷大;若阻值为零或较小,则为搭铁,应更换。 直流电动机分解后的检修 2.电枢轴总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (3)电枢线圈断路检测 用万用表两表笔分别依次与相邻换向器接触,其读数应一致,否则说明电枢线圈断路,应更换。 直流电动机分解后的检修 2.电枢轴总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (4)检查电枢轴圆度 用偏摆仪检查其跳动量应不大于0.08mm,否则,应校正或更换电枢。 直流电动机分解后的检修 2.电枢轴总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (1)电刷高度检查 电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一半,一般不小于10mm。电刷在架内活动自如,无卡滞,电刷与换向器的接触面积不低于80%。 直流电动机分解后的检修 3.电刷总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (2)电刷架检查 用万用表的电阻挡测两绝缘电刷架与电刷架座,阻值应为无穷大,否则说明电刷架绝缘体损坏;用相同方法测量两搭铁电刷架与电刷架座,阻值应为零,否则说明电刷架松动,搭铁不良。 直流电动机分解后的检修 3.电刷总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (3)电刷弹簧检查 用弹簧秤检查弹簧的弹力,应为11.76~14.7N,如过弱应更换。 直流电动机分解后的检修 3.电刷总成的检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) 按顺时针转动驱动齿轮,应自由转动;逆时针转动时应该被锁住。 直流电动机分解后的检修 4.单向离合器检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (1)保持线圈测量 将万用表两表笔分别接于控制接线柱和电磁开关外壳,若有电阻且较小,说明保持线圈良好;若电阻为零,则为短路;若电阻无穷大,则为断路,短路或断路都应更换电磁开关或起动机总成。 直流电动机分解后的检修 5.电磁开关检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (2)吸拉线圈测量 将万用表两表笔分别接于控制接线柱和直流电动机接线柱,若有电阻且较小,说明吸拉线圈良好;若电阻为零,则为短路;若电阻无穷大,则为断路,短路或断路都应更换电磁开关或起动机总成。 直流电动机分解后的检修 5.电磁开关检修 巩固练习 二、实战演练(交流发电机的检修) (3)接触盘测量 用手将接触盘铁芯压到位,让电磁开关上的电源接线柱与直流电动机接线柱连通,用万用表测量两接线柱间的电阻值应为零,否则为接触不良,应更换电磁开关或起动机总成。 直流电动机分解后的检修 5.电磁开关检修 课堂小结 本节课学习了汽车起动系统的组成、起动机的结构及工作原理等理论知识,进行汽车电动机的检修、拆装等方法的实训操作练习。 感谢观看 $$

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