第五章 汽车排放污染物检测(同步练习)《汽车检测技术》(国家开放大学出版)同步精品课堂

2024-07-16
| 2份
| 7页
| 35人阅读
| 0人下载

资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 新能源汽车
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 93 KB
发布时间 2024-07-16
更新时间 2024-07-16
作者 匠星中职站
品牌系列 上好课·上好课
审核时间 2024-07-16
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/46358263.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

第五章汽车排放污染物检测 同步练习 一、单项选择题 1.在汽车尾气排放检测中,主要检测的污染物包括( ) A.CO2、NO、PM B.CO、HC、NOx C.CH4、N2O、SO2 D.O2、H2、CO 2.在汽车排放检测中,产生CO污染主要是由于( ) A.燃料过量 B. 燃料不足 C.点火时间过早 D.缺氧燃烧 3. 汽车尾气中NOx的产生主要与下列哪个因素有关( ) A. 燃烧温度 B.燃料油质 C.发动机负荷 D. 发动机转速 4.汽车排放检测时,当发现排放CO过高时,可采取的措施包括( ) A.调整发动机进气量 B.检查火花塞 C.调整点火时间 D.以上都可以 5.汽车排放污染物检测中,使用"双怠速"法主要是检测( ) A.二氧化碳 B. 一氧化碳 C.碳氢化合物 D.氮氧化物 6.汽车排放检测中,氮氧化物(NOx)含量的测量方法是( ) A.红外光分析法 B. 化学发光法 C.电化学法 D.以上都可以 7.汽车排放检测中,碳氢化合物(HC)的测量方法是( ) A.氢火焰离子化检测法 B.红外光分析法 C.电化学法 D.以上都可以 8.汽车排放检测时,需要首先预热发动机,其目的是( ) A.提高检测精度 B.获得标准工况 C.排除冷态影响 D.以上都是 9.汽车排放检测中,检测仪表校准的主要目的是( ) A.提高检测速度 B. 确保检测结果的准确性 C.降低维修成本 D.延长仪表使用寿命 10.新能源汽车排放检测相比传统汽车,最大的区别在于( ) A.检测污染物种类 B.检测工况 C.检测方法 D.以上都不正确 二、判断题 1.( )汽车尾气排放监测只检测一种污染物。 2.( )在汽车尾气排放检测中,排放浓度超标就必定会被处罚。 3.( )汽车排放检测只在机动车年检时进行。 4.( )汽车排放检测只需要检查尾管排放情况。 5.( )车载排放诊断系统(OBD)可以替代人工排放检测。 三、简答题 1.请简要解释一下汽车排放检测的主要目的是。 2. 请简要说明汽车排放检测有哪些主要的检测方法。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $$ 第五章汽车排放污染物检测 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 在汽车尾气排放检测中,主要检测的污染物包括( ) A.CO2、NO、PM B.CO、HC、NOx C.CH4、N2O、SO2 D.O2、H2、CO 答案:B. CO、HC、NOx 解析: 汽车尾气排放检测主要关注一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)这三种主要污染物。 2.在汽车排放检测中,产生CO污染主要是由于( ) A.燃料过量 B. 燃料不足 C.点火时间过早 D.缺氧燃烧 答案:A. 燃料过量 解析: CO污染主要是由于燃料/空气比过大,即燃料过量造成的不完全燃烧所致。 3. 汽车尾气中NOx的产生主要与下列哪个因素有关( ) A. 燃烧温度 B.燃料油质 C.发动机负荷 D. 发动机转速 答案:A. 燃烧温度 解析: NOx的生成主要受发动机内部燃烧温度的影响,温度过高时会促进NOx的形成。 4.汽车排放检测时,当发现排放CO过高时,可采取的措施包括( ) A.调整发动机进气量 B.检查火花塞 C.调整点火时间 D.以上都可以 答案:D. 以上都可以 解析: 当CO排放超标时,可以通过调整发动机进气量、检查火花塞、调整点火时间等措施来优化燃烧过程,从而降低CO排放。 5.汽车排放污染物检测中,使用"双怠速"法主要是检测( ) A.二氧化碳 B. 一氧化碳 C.碳氢化合物 D.氮氧化物 答案:B. 一氧化碳 解析: 双怠速法主要用于检测汽车尾气中的一氧化碳(CO)含量。 6.汽车排放检测中,氮氧化物(NOx)含量的测量方法是( ) A.红外光分析法 B. 化学发光法 C.电化学法 D.以上都可以 答案:B. 化学发光法 解析: 汽车尾气中NOx的含量一般采用化学发光法进行测量。 7.汽车排放检测中,碳氢化合物(HC)的测量方法是( ) A.氢火焰离子化检测法 B.红外光分析法 C.电化学法 D.以上都可以 答案:A. 氢火焰离子化检测法 解析: 碳氢化合物(HC)含量一般采用氢火焰离子化检测法进行测量。 8.汽车排放检测时,需要首先预热发动机,其目的是( ) A.提高检测精度 B.获得标准工况 C.排除冷态影响 D.以上都是 答案:D. 以上都是 解析: 预热发动机的目的是提高检测精度,获得标准工况,并排除冷态对检测结果的影响。 9.汽车排放检测中,检测仪表校准的主要目的是( ) A.提高检测速度 B. 确保检测结果的准确性 C.降低维修成本 D.延长仪表使用寿命 答案:B. 确保检测结果的准确性 解析: 定期对检测仪表进行校准是为了确保检测结果的准确性,从而保证排放检测的可靠性。 10.新能源汽车排放检测相比传统汽车,最大的区别在于( ) A.检测污染物种类 B.检测工况 C.检测方法 D.以上都不正确 答案:A. 检测污染物种类 解析: 新能源汽车由于动力系统的不同,需要检测的主要污染物种类与传统汽车存在差异。 二、判断题 1.( )汽车尾气排放监测只检测一种污染物。 答案:错误。汽车尾气排放监测通常会检测多种污染物,如一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等。 2.( )在汽车尾气排放检测中,排放浓度超标就必定会被处罚。 答案:错误。即使排放浓度超标,只要在法定限值内,也不会受到处罚。只有严重超标时,车主才会受到相应的处罚。 3.( )汽车排放检测只在机动车年检时进行。 答案:错误。汽车排放检测不仅在年检时进行,还可能在路检或者定期检查时进行。 4.( )汽车排放检测只需要检查尾管排放情况。 答案:错误。汽车排放检测不仅检查尾管排放,还可能检查发动机状况、进气系统等车辆整体的排放情况。 5.( )车载排放诊断系统(OBD)可以替代人工排放检测。 答案:正确。现代汽车配备的OBD系统可以实时监测车载排放情况,在某些情况下可以替代人工排放检测。 三、简答题 1.请简要解释一下汽车排放检测的主要目的是。 答案: 汽车排放检测的主要目的是监控和控制汽车尾气排放,减少对环境的污染,保护人类健康。通过定期的排放检测,可以及时发现和修正车辆的排放问题,确保汽车排放符合相关法规标准。 2.请简要说明汽车排放检测有哪些主要的检测方法。 答案: 1.尾管排放检测:直接测量汽车尾管排出的各类污染物浓度,如CO、HC、NOx等。 2.车载诊断系统(OBD)检测:通过读取车载电子控制单元(ECU)中的排放相关诊断信息,判断车辆排放状况。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $$

资源预览图

第五章 汽车排放污染物检测(同步练习)《汽车检测技术》(国家开放大学出版)同步精品课堂
1
所属专辑
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。