《汽车发动机构造与维修》常考题训练 河南省汽修类考纲百套卷 第70卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第70卷，它是《汽车发动机构造与维修》常考题训练卷，其内容包括七个考点，其七个考点是：（1）发动机概述；（2）发动机机械系统；（3）进、排气系统；（4）燃油供给系统；（5）冷却系统；（6）润滑系统；（7）发动机电子控制系统。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第70卷 汽车发动机构造与维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 气缸体上、下平面变形用( )来检测。 A. 千分尺 B. 磁力百分表 C. 百分表 D. 刀口尺、 塞尺 【答案】D 2. 气缸修理尺寸是由( )确定的。 A. 磨损最小气缸的最大直径 B. 磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 C. 所有气缸的最大磨损平均值 D. 磨损最大气缸的最大直径 【答案】B 3. 将气缸套装入气缸体时，一般气缸套顶面应( )气缸体上平面。 A. 高于 B. 低于 C. 平齐 D. 以上均正确 【答案】A 4.检测尾气排放时，将取样探头插入排气管深度不小于( )。 A. 10cm B. 20cm C. 30cm D. 40cm 【答案】C 5. ( )空气滤清器一般用在农业机械和船舶动力上。 A. 惯性式 B. 过滤式 C. 油浴式 D. 干式 【答案】C 6. 发动机过热将使( )。 A. 废气再循环控制(EGR) 系统工作不良 B. 燃油蒸发量急剧增多 C. 三元催化器易损坏 D. 曲轴箱窜气量增加 【答案】C 7.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为温度传感器( ) A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 【答案】B 8.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是( ) A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 【答案】C 9.通常采用间歇喷射方式( ) A.机械控制燃油喷射系统 B.机电混合控制汽油喷射系统 C.电子控制汽油喷射系统 D.上述三种方式均采用 【答案】C 10.汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要循环路径是？ A. 水泵 → 散热器 → 发动机 → 水泵 B. 发动机 → 水泵 → 散热器 → 发动机 C. 水泵 → 发动机 → 散热器 → 水泵 D. 散热器 → 水泵 → 发动机 → 散热器 【答案】C 11.发动机冷却系统中的节温器主要作用是？( ) A. 控制冷却风扇的转速 B. 调节冷却液的循环路径 C. 过滤冷却液中的杂质 D. 增加冷却液的压力 【答案】B 12. 发动机的水泵采用 ( ) 润滑方式。 A. 压力 B. 飞溅 C. 定期 D. 不定期 【答案】C 13. 机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成( )。 A. 机油压力过低 B. 机油压力过高 C. 机油压力不确定 D. 机油压力一定 【答案】B 14. 发动机正常工作时，机油泵上的限压阀应该是( ) 的。 A. 经常处于溢流状态 B. 经常处于关闭状态 C. 热机时开、冷机时关 D. 热机时关、冷机时开 【答案】A 15. 转子式机油细滤器( )。 A. 依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转 B. 依靠机油压力驱动其运转 C. 依靠蓄电池的电力驱动其运转 D. 依靠压缩空气驱动其运转 【答案】B 16.发动机电子控制系统不包括( ) A.传感器 B. CPU C.执行器 D.电子控制单元 【答案】B 17.将发动机工况与环境的信息通过各种信号传递给“大脑”的是( ) A.电子控制单元 B.执行器 C.传感器 D. CPU 【答案】C 18.下列属于燃油喷射发动机执行器的是( ) A.空气流量计 B.活性炭罐电磁阀 C.节气门位置传感器 D.氧传感器 【答案】B 19.汽油机的点火方式为( ) A.压燃式 B.点燃式 C.气动式 D.燃气式 【答案】B 20.活塞每走一个冲程，相当于曲轴旋转( ) A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.气缸轴向磨损的规律一般是磨损成上小下大的锥形。( ) 【答案】B 2.活塞环各道环的开口一般不要布置在活塞销轴线呈±45°圆心夹角的范围内。( ) 【答案】A 3.三元催化器中的催化剂温度越高转化效率越好。( ) 【答案】B 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) 【答案】B 5.电控燃油喷射系统可以完全替代传统的化油器式燃油供给系统。 【答案】A 6.电控燃油喷射系统中，节气门位置传感器主要用于检测节气门开度，但不参与闭环控制。 【答案】B 7.机油的使用寿命完全取决于机油的品质，与发动机的工作环境和工况无关。（ ） 【答案】B 8.在冷却管外面横向套装了很多金属薄片来增加散热面积，以及整个散热器的刚度和强度。( ) 【答案】A 9.润滑系统中的旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，以确保发动机各部件的正常润滑。( ) 【答案】A 10.电子点火系统不需要分电器确定点火时间。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.配气相位。 【答案】配气相位是指以活塞上、下止点为基准，用曲轴转角来度量的进、排气门开启和关闭终了的时刻及开启的持续时间 2.闭环控制 【答案】利用传感器对每一瞬间进入发动机的混合气成分进行测试，并将测试结果输入电脑，电脑根据这一反馈信号不断修正喷油量，使混合气浓度始终保持在理想范围内。 3.大循环 【答案】当发动机水温高于80℃时，节温器的主阀门打开，副阀门关闭。冷却液全部由主阀座处进入散热器散热，水温迅速下降，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式叫作大循环。 4.机油集滤器 【答案】多为滤网式， 能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小， 串联安装于机油泵进油口之前。 四、简答题 (本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述可变截面积进气歧管的工作原理。 【答案】可变截面积进气歧管能在发动机高转速时使用较大的进气歧管截面积提高进气流量；在发动机低转速时使用较小的进气歧管截面积，提高气缸的进气负压，也能在气缸内充分形成涡流，让空气跟汽油更好地混合。 2.燃油压力调节器的作用是什么? 主要由哪些元件组成? 【答案】燃油压力调节器的作用是保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250kPa。燃油压力调节器由上壳体、 下壳体、膜片、 弹簧、进油管、 回油管、真空管、 阀门等组成。 3.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害? 【答案】取下节温器后，发动机只有大循环而无小循环，容易造成发动机温升慢，发动 机经常处于低温状态下工作，将使发动机着火困难，燃烧迟缓、功率下降、油耗增加，并 加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。 五、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.以桑塔纳轿车为例，简述燃油压力的测定步骤。 【答案】（1）燃油系统泄压。 （2）拆卸发动机罩。 （3）拆下进油管与燃油分配器的接头。 （4）连接燃油压力表。 （5）打开油路开关。 （6）观察怠速时燃油压力表的指示值。 （7）拔下燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值。 （8）安装燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值。 （9）关闭发动机，将燃油压力表管路中的开关关闭。 （10）继续观察燃油压力表的压力。 （11）按拆卸燃油管的相反顺序安装燃油管路及发动机罩盖。 （12）结束任务。 2.简述蜡式节温器的组成及工作过程。 【答案】(1)组成：由支架、 主阀门、 弹簧、 推杆、 石蜡和副阀门等组成。 (2) 蜡式节温器的工作过程： 常温时， 石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路， 来自发动机缸盖出水口的冷却液，经水泵又流回气缸体水套中，进行水路的小循环。当发动机水温升高至76℃以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下的反推力，阀门开启； 当发动机水温达到 80℃以上时，阀门全开，来自气缸盖出水口的冷却液流向散热器，而进行水路的大循环。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第70卷，它是《汽车发动机构造与维修》常考题训练卷，其内容包括七个考点，其七个考点是：（1）发动机概述；（2）发动机机械系统；（3）进、排气系统；（4）燃油供给系统；（5）冷却系统；（6）润滑系统；（7）发动机电子控制系统。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第70卷 汽车发动机构造与维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 气缸体上、下平面变形用( )来检测。 A. 千分尺 B. 磁力百分表 C. 百分表 D. 刀口尺、 塞尺 2. 气缸修理尺寸是由( )确定的。 A. 磨损最小气缸的最大直径 B. 磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 C. 所有气缸的最大磨损平均值 D. 磨损最大气缸的最大直径 3. 将气缸套装入气缸体时，一般气缸套顶面应( )气缸体上平面。 A. 高于 B. 低于 C. 平齐 D. 以上均正确 4.检测尾气排放时，将取样探头插入排气管深度不小于( )。 A. 10cm B. 20cm C. 30cm D. 40cm 5. ( )空气滤清器一般用在农业机械和船舶动力上。 A. 惯性式 B. 过滤式 C. 油浴式 D. 干式 6. 发动机过热将使( )。 A. 废气再循环控制(EGR) 系统工作不良 B. 燃油蒸发量急剧增多 C. 三元催化器易损坏 D. 曲轴箱窜气量增加 7.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为温度传感器( ) A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 8.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是( ) A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 9.通常采用间歇喷射方式( ) A.机械控制燃油喷射系统 B.机电混合控制汽油喷射系统 C.电子控制汽油喷射系统 D.上述三种方式均采用 10.汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要循环路径是？ A. 水泵 → 散热器 → 发动机 → 水泵 B. 发动机 → 水泵 → 散热器 → 发动机 C. 水泵 → 发动机 → 散热器 → 水泵 D. 散热器 → 水泵 → 发动机 → 散热器 11.发动机冷却系统中的节温器主要作用是？( ) A. 控制冷却风扇的转速 B. 调节冷却液的循环路径 C. 过滤冷却液中的杂质 D. 增加冷却液的压力 12. 发动机的水泵采用 ( ) 润滑方式。 A. 压力 B. 飞溅 C. 定期 D. 不定期 13. 机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成( )。 A. 机油压力过低 B. 机油压力过高 C. 机油压力不确定 D. 机油压力一定 14. 发动机正常工作时，机油泵上的限压阀应该是( ) 的。 A. 经常处于溢流状态 B. 经常处于关闭状态 C. 热机时开、冷机时关 D. 热机时关、冷机时开 15. 转子式机油细滤器( )。 A. 依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转 B. 依靠机油压力驱动其运转 C. 依靠蓄电池的电力驱动其运转 D. 依靠压缩空气驱动其运转 16.发动机电子控制系统不包括( ) A.传感器 B. CPU C.执行器 D.电子控制单元 17.将发动机工况与环境的信息通过各种信号传递给“大脑”的是( ) A.电子控制单元 B.执行器 C.传感器 D. CPU 18.下列属于燃油喷射发动机执行器的是( ) A.空气流量计 B.活性炭罐电磁阀 C.节气门位置传感器 D.氧传感器 19.汽油机的点火方式为( ) A.压燃式 B.点燃式 C.气动式 D.燃气式 20.活塞每走一个冲程，相当于曲轴旋转( ) A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.气缸轴向磨损的规律一般是磨损成上小下大的锥形。( ) 2.活塞环各道环的开口一般不要布置在活塞销轴线呈±45°圆心夹角的范围内。( ) 3.三元催化器中的催化剂温度越高转化效率越好。( ) 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) 5.电控燃油喷射系统可以完全替代传统的化油器式燃油供给系统。 6.电控燃油喷射系统中，节气门位置传感器主要用于检测节气门开度，但不参与闭环控制。 7.机油的使用寿命完全取决于机油的品质，与发动机的工作环境和工况无关。（ ） 8.在冷却管外面横向套装了很多金属薄片来增加散热面积，以及整个散热器的刚度和强度。( ) 9.润滑系统中的旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，以确保发动机各部件的正常润滑。( ) 10.电子点火系统不需要分电器确定点火时间。( ) 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.配气相位。 2.闭环控制 3.大循环 4.机油集滤器 四、简答题 (本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述可变截面积进气歧管的工作原理。 2.燃油压力调节器的作用是什么? 主要由哪些元件组成? 3.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害? 五、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.以桑塔纳轿车为例，简述燃油压力的测定步骤。 2.简述蜡式节温器的组成及工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$