第七章 第一节 海洋运输（课件）《国际贸易理论与实务》（高教版）同步教学

第七章 货物的运输 国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式运输和大陆桥运输 第一节 海洋运输 sea transport ; ocean transport 说明： （1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 （2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制 一、海运船舶营运方式 可分为：班轮运输和租船运输 （一）班轮运输 liner transport 1 特点：a:“四定一负责” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 b:承运人负责装和卸，港口习惯快速装卸CQD c:承运人责任期间： 杂货班轮：船舷至船舷或钩至钩 集装箱班轮：接受货物----交付货物 2 托运人shipper与承运人carrier的责任划分 3 班轮货运程序 货物出运 货物装船 货物卸船 提取货物 承运人揽货 托运人订舱 集装箱班轮 船公司 杂货班轮：装船代理人（仓库收货；集中装船） 集中卸船；仓库交货 用提单B/L换取提货单D/O 无提单时，用保函换取提货单D/O 用海运单SWB副本及身份证明换取提货单D/O CY--CY （二）租船运输 Charter Transport /Tramp Shipping 1 定义和特点 2 定程租船 （程租船或航次租船）使用较多 Voyage Charter, Trip Charter 3 定期租船（期租船）Time Charter 4 光船租船 Bar-Boat Charter 5 包运租船 Contract of Affreightment, COA 6 航次期租 Time Charter on Trip basis,TCT 二、海上货物运输费用 （一）班轮运费 1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liner’s freight tariff) 的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表（标出每一个商品的运费） B 等级费率表(20个等级，常用） 2 班轮运费=基本运费+附加费用 附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。 3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W—1公吨或长吨） （2）按货物的体积（尺码吨，M—1立方米或40立方英尺） 重量吨和尺码吨统称运费吨Freight Ton （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价(open rate) 4 班轮运费的计算方法 （1）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （2）采用等级费率表时，基本步骤如下： A 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准； B 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费 D 最后乘以计费重量吨或尺码吨 （3）从价运费：FOB货值乘以规定的百分率 （二）程租船运输费用 程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。 1 程租船运费：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 （2）整船包价 2 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方法： （1）船方负担装卸费用gross terms 或liner terms （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方不管装和卸（F.I.O.） 必要时应规定（F.I.O.S.T.） 3 装卸时间、滞期费和速遣费 （1）装卸时间（装卸期限）计算方法： A 按日或连续日或时 B 按工作日（通常订明节假日除外） C 按晴天工作日 D 连续24小时晴天工作日 （2）滞期费（demurrage) （3）速遣费(despatch money) （相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半） 说明： 1 装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。 2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口贸易合同有关装运时间的一致性。 （三）期租船租金 第二节 集装箱运输 集装箱运输的定义： 是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等。 一、集装箱的含义及种类 国际航运上常用的集装箱类型： 1A型 8 '×8 ' ×40 ' 1C型 8 ‘ ×8 ’ ×20 ‘ 20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M， 配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。 40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo Container）,也称通用集装箱GP(general propose container) 二、装箱的两种方式： A 整箱货（FCL） B 拼箱货（LCL） 三、 集装箱货物的主要交接方式： A 堆场到堆场（CY TO CY） B 货运站到货运站（CFS TO CFS） C 门到门（door to door) 四、集装箱运输的主要单证 集装箱装箱单（CLP, container load plan） 设备交接单（EIR，equipment interchange receipt） 场站收据（D/R， dock receipt） 五、集装箱运输费用（以20’为例） 内陆运输费：实际公里数X6+（过境、过桥）+288元 拼箱服务费、堆场服务费 订舱费200元,报关费100元,代办商检50元 集装箱及其他设备使用费 集装箱海运运费 集装箱海运运费的计算方法： （1）以每运费吨作为计费单位 （计算参见教材P40例8） （2）以每个集装箱作为计费单位（包箱费率） 集装箱包箱费率的三种规定方法： 1 FAK 包箱费率（不分货物种类，按箱收取的费率） 2 FCS 包箱费率（按不同货物等级制定的包箱费率） 3 FCB 包箱费率（按不同货物等级及计算标准制定的费率） 中国一新加坡航线 FAK包箱费率 装港 Port of Loading 货物 Commodity CFS/CFS W/M CFS/CY 20'/40' CY/CY 20'/40' 黄埔 Huangpu general cargo （普通货） 47.50 830/1510 750/1350 semi-hazardous cargo（半危货） 62.50 1130/2050 1050/1890 hazardous cargo （全危货） 77.50 1430/2590 1350/2430 refrigerated cargo （冷冻货）   2080/3460 2000/3300 中国一新加坡航线 FCS、FCB包箱费率 等级 Class CFS/CFS CFS/CY 20'/40' CY/CY 20'/40' W M 1-7 81 57 1370/2490 1250/2250 8-10 86 61 1470/2670 1350/2430 11-15 92 64 1570/2850 1450/2610 16-20 104 74 1770/3210 1650/2970 chemical non-hazardous （化学非危品） 92 65 1570/2850 1450/2610 semi-hazardous cargo （半危品） 98 70 1670/3030 1550/2790 hazardous cargo（全危品）         refrigerated cargo（冷冻货）         作业3： 某公司出口一批斧头，总重量19.6公吨，总尺码14.892立方米，从上海装船经香港转运至加拿大温哥华。该货运费计算标准为W/M，等级为8级，上海至香港的基本运费为每运费吨USD20.50，香港至温哥华的基本运费为每运费吨USD60，另收香港中转费每运费吨USD13.00 。 请计算该批斧头的总运费。 作业4： 某公司出口一批扳手到日本东京，共600件，总重量16.2公吨，总尺码23.316立方米，由船公司装了一个20’集装箱。该货运费计算标准为W/M，等级为10级，20’箱运费为USD87/M和USD84/W，装箱费为USD120/20’。 请计算该批扳手的总运费。 参考答案 作业3：W/M，19.6>14.892 19.6*(20.5+13+60) 参考答案 作业4:W/M，23.316>16.2 23.316*87+120 谢谢观看 23 $$