江苏省镇江第一中学2023-2024学年高一下学期5月月考地理试题(无答案)

2023-2024学年高一下学期五月学情调查 地理试题 注 意 事 项 考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求 1.本试卷共8页，满分为100分，考试时间为75分钟。考试结束后，请将本试卷和答题卡一并交回。 2.答题前，请务必将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色墨水的签字笔填写在试卷及答题卡的规定位置。 3.请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、准考证号与本人是否相符。 4.作答选择题，必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑；如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。作答非选择题，必须用0.5毫米黑色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律无效。 5.如需作图，必须用2B铅笔绘、写清楚，线条、符号等须加黑、加粗。 一、单项选择题：共23题，每题2分，共46分。每题只有一个选项最符合题意。 2023年12月7日，中国第五个南极考察站秦岭站（74°56'S，163°42'E）开始建设，2024年2月7日开站，填补了我国在南极罗斯海区域的考察空白。如图为我国南极科考站分布示意图，据此回答1-3题。 1.我国五个南极科考站（ ） A.中山站位于泰山站的东南 B.昆仑站的自转角速度最小 C.长城站最晚进入新的一天 D.均有极昼极夜的地理现象 2.建站期间，作息采用北京时间，建设人员早饭时（8时）太阳位于秦岭站的（ ） A.东南 B.西南 C.西北 D.东北 3.秦岭站开站当日，昼长最长的的科考站是（ ） A.昆仑站 B.秦岭站 C.中山站 D.长城站 图2为“俯视的太阳直射点位置移动图”，图3中弧BAC表示晨昏线，①②③④⑤为卫星发射基地，据此回答4-6小题。 图2 图3 4.当太阳直射点移动到b时，下列现象符合的是（ ） A.北极圈及其以北地区出现极昼现象 B.中国科考队员前往南极科考站考察 C.赤道正午太阳高度达到一年最大值 D.台湾省花莲市次日的正午日影最短 5.若AB为昏线，①②③④四个卫星发射基地中与其他3个基地日期不同的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 6.若AB为晨线，正午太阳高度最大的卫星发射基地是（ ） A.① B.③ C.④ D.⑤ 人口重心是度量城市人口分布与变动趋势的重要指标，人口分布的离散趋势主要利用标准差椭圆来度量。如图为2000-2020年长沙市主城区人口空间分布标准差椭圆及重心迁移趋势图，据此回答7-9题。 7.2000-2020年长沙市主城区重心迁移的变动反映出长沙市人口（ ） A.人口重心逐渐向西南迁移 B.人口的空间分布结构不稳 C.分布的核心区在逐步扩大 D.集聚的吸引力在北部最强 8.导致长沙市人口重心迁移的主要原因是（ ） ①政府政策干预 ②同城化的发展 ③产业结构调整 ④开发区的建设 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 9.针对长沙市主城区人口重心迁移的演化趋势，长沙市（ ） A.增加建设用地面积 B.提升基本公共服务设施保障能力 C.加强房地产的开发 D.限制外来人口的迁移方向和数量 如图为2015~2020年中国省际人口迁移目的地选择分布示意图，据此回答10-12题。 10.2015~2020年中国省际人口迁移的特征表现为（ ） A.东部地区的人口迁出规模减小 B.东部地区人口迁出数量均最少 C.中西部地区出现人口回流现象 D.中西部地区人口迁出规模增大 11.影响省际人口迁移目的地选择的主要因素是（ ） A.人口规模 B.空间距离 C.自然条件 D.经济水平 12.省际人口迁移的变化带来的影响（ ） A.加剧了东西部经济发展差异 B.导致东部地区经济发展受阻 C.加快中西部地区经济的发展 D.不利于区域经济一体化发展 “后郊区化”是指居住、产业、商业郊区化的发展进一步掀起诸多要素向郊区的迁移，购物中心、娱乐场所等在郊区空间大量出现，郊区逐步发展成为具备混合功能的新区域空间。如图为后郊区化空间发育模式演变图，据此回答13-15题。 13.“后郊区化”的城市空间结构表现为（ ） A.核心-边缘 B.核心-外缘 C.多中心-多轴-网络化 D.多中心-多轴-斑块化 14.后郊区化产生的主要原因（ ） A.中心区经济衰落 B.近郊区环境恶化 C.远郊区交通便利 D.工业化进程推动 15.出现后郊区化的城市具备的特点（ ） A.城市化处于中期阶段 B.城市化速度明显加快 C.城市病问题全面解决 D.城市经济发展水平高 长江经济带作为中国重大的国家战略发展区域，正面临着城市扩张过快、城市空间结构不尽合理等问题。长三角城市群95％的城市已经发生城市蔓延，严重制约着未来城市和区域的可持续发展。如图为1990—2020年长江经济带城市扩张速度时序演变图，据此回答16-18题。 16.长江经济带全域的城市扩张速度（ ） A.2010年之前主要受下游地区影响 B.2010年之后主要受上游地区影响 C.2010年扩张速度在整个时段最快 D.整体上呈现先增后减的波动变化 17.2015年后各区域的城市扩张速度均大幅度下降的原因可能是（ ） A.产业结构的调整 B.城市化速度下降 C.国家政策的调控 D.城市病现象严重 18.为实现长江经济带城市和区域的可持续发展下列不可行的是（ ） A.上游地区吸引流动人口和本地居民就地城市化，提升中心城区的宜居性和活力 B.中游地区增强中心城区人口吸纳和承载力，缓解人口过度增长带来的用地压力 C.下游地区注重提升中心城区城市发展质量，加快大城市核心功能的疏解 D.下游地区注重提升中心城区城市发展质量，加快大城市非核心功能疏解 区位商是评价区域优势产业的基本方法，区位商值的大小可以衡量专门化率。如图为2013年和2021年中国城市和区域汽车制造业区位商回归分析图，据此回答19-20题。 19.2021年和2013年两个年度的中国城市汽车制造业区位商呈现（ ） A.正相关 B.负相关 C.先正后负 D.先负后正 20.取得汽车制造业专业化优势的城市具备的共同特点是（ ） A.地理位置优越 B.经济水平较高 C.市场需求旺盛 D.产业基础较好 川藏铁路是中国境内一条东西向的快速铁路，正线全长1543km，设计时速160-200km，是中国第二条进藏铁路也是西南地区的干线铁路之一。其中，成康铁路的成雅段于2018年12月28日开通运营，拉林铁路于2021年6月25日建成通车，康林铁路目前尚未通车，计划于2026年建成。如图为川藏铁路区位示意图，据此回答21-23题。 21.川藏铁路在建设与安全运营过程中将面临的问题不包括（ ） A.沿线地热温泉带广布，易受高地温影响 B.沿线地质地形复杂，多崩塌、滑坡、泥石流 C.沿线岩溶地貌发育，易受溶洞和地下暗河影响 D.沿线板块交界和断裂带构造运动强烈，地震频发 22.能够保证川藏铁路修建成功的主要因素是（ ） A.经济 B.社会 C.政策 D.技术 23.与青藏铁路相比，川藏铁路修建对西藏地区的影响（ ） A.加强了对外联系 B.增强了民族团结 C.促进了西藏地区经济的发展 D.覆盖了西藏人口分布集中区 二、非选择题：共3题，共54分。 24.阅读下列材料，回答问题。（18分） 棕榈树喜欢热带和亚热带气候，对温暖湿润的环境有特殊要求，需要年平均温度24°C-27℃，年降水量2000-3000mm。2006年中国某投资公司选择到印尼开发棕榈种植园，成规模地建设油棕榈作物种植基地，在加里曼丹省建立了中国海外第一个种植园。2016年8月成立了东盟第一个农业型产业园区，该园区采取“一区多园、合作开发、全产业链构建”的模式，引进包括棕榈种植、加工、包装、物流、农机等23家企业入驻。如图为加里曼丹岛示意图。 （1）分析加里曼丹岛种植棕榈树的有利自然条件。（6分） （2）分析印尼吸引该公司建设农业型海外园区的区位优势。（6分） （3）简述众多产业在该园区集聚的原因。（6分） 25.阅读下列材料，回答问题。（18分） 宁夏地处黄河流域中上游，自然资源禀赋条件差，生态环境脆弱。北部引黄灌区银川市是宁夏回族自治区的首府，东依黄河，西靠贺兰山，水资源充足，土壤肥沃。中部干旱带吴忠市南接中卫，北连银川，土地贫瘠，沙化严重。南部山区固原市东、西、南部与甘肃省接壤，北与中卫市、吴忠市相邻，水土流失严重，干旱少雨。20世纪80年代起，宁夏先后在两地区实施了吊庄移民工程、异地扶贫搬迁试点移民等6次大规模政策性移民。20世纪90年代至今，国家政策改革由重城轻乡转向城乡并重，宁夏乡村聚落在生态移民工程与国家政策的共同作用下，在短短30年间发生了前所未有的变迁。图11为宁夏位置示意图，图12为1990—2020年银川市乡村聚落核密度分布图。 图11 图12 （1）推测宁夏市三大区域中移民最多的区域并分析其自然原因。（8分） （2）简述1990-2020年银川市乡村聚落空间结构演变规律。（6分） （3）推测银川市30年间乡村聚落空间结构演变规律出现的原因。（4分） 26.阅读下列材料，回答问题。（18分） 泛亚铁路是未来中国与东盟国家合作新通道，深刻影响着沿线国家基础设施互联互通和区域开发水平，对推进“一带一路”倡议深入实施具有重要意义。泛亚铁路开通对中南半岛的交通优势格局和区域开发结构具有深刻影响。但有人说，亚投行的建立将泛亚铁路从“纸上谈兵”带入了“真枪实干”。不过，要在不同国家之间修建铁路并不是一件易事。如图为泛亚铁路规划图和泛亚铁路对中南半岛区域开发结构的影响图。 （1）指出图中区域开发结构以点状集聚为主的国家，并说出形成这种区域开发结构的主要原因。（4分） （2）简述泛亚铁路开通对中南半岛区域开发结构的影响。（8分） （3）推测在不同国家之间修建铁路并不是一件易事的原因。（6分） 学科网（北京）股份有限公司 $$