《汽车电气设备构造与维修》汽车起动系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第45卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第45卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目3汽车起动系统的8点范围要求编写。其8点要求是： （1）掌握起动机的结构、类型、作用；（2）重点掌握起动机的使用与维护方法;（3）掌握起动机的构造和工作原理；（4）掌握起动机控制电路和起动机控制机构的工作原理；（5）熟练掌握起动机的拆装分解和检查方法，能根据检测结果判断故障原因，制定相应的维修方案；（6）了解起动机控制电路的结构组成和工作原理；（7）掌握使用检测设备检查起动电的方法，能根据检测结果制定相应的维修方案；（8）熟练掌握起动电路的拆装方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第45卷 汽车电气设备构造与维修 项目3 汽车起动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始转动到 运转的全过程，称为发动机的起动。( ) A.最低转速 B.最高转速 C.中等转速 D.稳定怠速 2.发动机运转时，甲说可以用旋具检查后轴承的磁化情况来判断发电机转子是否产生了磁场，乙说可以用铁器检查前轴承的磁化情况来判断发电机转子是否产生了磁场。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 3.对起动系统进行检测，检测结果是电流偏低，发动机转速也偏低，接下来应( ) A.拆检起动机 B.分段检测电压降 C.检测蓄电池 D.检测过紧的发动机 4.起动机起动转速低而起动电流偏大，甲说可能是发动机故障造成的，乙说可能是起动电机故障造成的。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 5.甲说不能用已放电的蓄电池为起动电机供电，乙说已放电的蓄电池或不干净的蓄电池电缆会引起电磁线圈发出“喀哒”声。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 6.42 V的电源系统起动/发电机集成到一起，由电动机直接驱动，减少了 的部件，降低了发动机的自重。( ) A.发动机 B.发电机 C. 起动 D.以上都不正确 7. 目前，汽油发动机的起动机传动装置广泛采用 ( )单向离合器。 A. 滚柱式 B. 弹簧式 C. 摩擦片式 D. 电磁式 8. 接通起动开关时，吸拉线圈、保持线圈、直流电动机三者间将构成( )的电路关系。 A. 吸拉线圈与电动机串联、与保持线圈并联 B. 吸拉线圈与保持线圈串联、与电动机并联 C. 都串联 D. 都并联 9. 在电源正常的情况下，接通起动开关后起动机不转，短路电源接线柱和电动机接线柱仍不转，说明( )有故障。 A. 起动开关 B. 起动继电器 C. 电磁开关 D. 直流电动机 10. 起动机空转，( ) 是其主要原因之一。 A. 电磁开关无电 B. 电动机转速过高 C. 单向离合器打滑 D. 继电器损坏 11. 永磁式起动机是用永久磁铁代替普通起动机中的 ( )。 A. 电枢绕组 B. 励磁绕组 C. 电磁开关 D. 点火开关 12. ( ) 会引起起动机空转。 A. 电磁开关线圈断路 B. 飞轮齿圈损坏 C. 单向离合器失效打滑 D. 电磁开关铁芯行程太短 13. 起动系统主要是将 ( )。 A. 机械能转换为化学能 B. 热能转换为电能 C. 机械能转换为电能 D. 电能转换为机械能 14.检查电枢绕组匝间短路可用( ) A.万用表电流挡 B.万用表电压挡 C.感应仪 D.万用表电阻挡 15.起动机的吸拉线圈与电动机 ，吸拉线圈损坏后致使电磁操纵机构无磁性，主开关接触盘无法闭合，直流电动机不运转。( ) A. 串联 B. 并联 C. 混联 D.以上都不正确 16.拆检起动机时，不能使用万用表进行检查的是( ) A.绝缘电刷架的绝缘性能检查 B.电枢绕组和磁场绕组的搭铁检查 C.电枢绕组和磁场绕组的短路检查 D.以上都可以使用万用表检查 17.在装有组合式起动继电器的起动机控制电路中，下列描述错误的是( ) A.吸引线圈和保持线圈的电流流过起动继电器触点 B.吸引线圈和保持线圈的电流流过点火开关触点 C.保护继电器的线圈由发电机中心引线供电 D.保护继电器触点控制起动继电器线圈的搭铁 18.通过免维护蓄电池观察窗看到绿色圆点，说明该电池( ) A.存电充足 B.存电不足 C.发生故障 D.不能确定 19.交流发电机三相绕组采用三角形接法时，与星形接法相比，对其特点的描述错误的是( ) A.高速时能输出较大电流 B.低转速时输出电压较低 C.高速时能输出较大功率 D.低速时能输出较高电压 20.下列不属于充电电流小的原因的是( ) A.发电机传动带打滑 B.发电机个别二极管损坏 C.发电机电刷与滑环接触不良 D.电压调节器低速触点烧结 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.在起动机中加减速齿轮的目的是增加驱动发动机的转矩。( ) 2.发动机起动后，如果单向离合器没有起到分离作用，那么起动电机将被飞轮高速带动而损坏。( ) 3.如果起动过程中，蓄电池两端的电压是9.8 V，起动机两端的电压是8.8 V，这是正常的。( ) 4.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。( ) 5.起动机按传动方式分为开关直接控制式、起动继电器控制式、起动复合继电器控制式三种。( ) 6.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运行。( ) 7.起动机投入工作时，应先使驱动齿轮啮合，然后接通主电路。( ) 8.起动控制电路中加入起动复合继电器后，不仅能保护起动开关，还能在发动机起动后自动断开起动电流。( ) 9.起动机的离合器只起单向传递扭矩，将发动机起动的作用。( ) 10.改变硅整流发动机励磁电流的方向，其输出的直流电流方向也将改变。( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.起动机操纵机构 2. 磁极 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述起动系统的作用。 2.减速型起动机的减速装置有哪几种? 3.起动机起动运转无力的原因有哪些？ 五、综合题 (本题14分) 假设起动机出现故障无法正常工作，请阐述如何进行故障检测、判断故障原因并制定维修方案。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第45卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目3汽车起动系统的8点范围要求编写。其8点要求是： （1）掌握起动机的结构、类型、作用；（2）重点掌握起动机的使用与维护方法;（3）掌握起动机的构造和工作原理；（4）掌握起动机控制电路和起动机控制机构的工作原理；（5）熟练掌握起动机的拆装分解和检查方法，能根据检测结果判断故障原因，制定相应的维修方案；（6）了解起动机控制电路的结构组成和工作原理；（7）掌握使用检测设备检查起动电的方法，能根据检测结果制定相应的维修方案；（8）熟练掌握起动电路的拆装方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第45卷 汽车电气设备构造与维修 项目3 汽车起动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始转动到 运转的全过程，称为发动机的起动。( ) A.最低转速 B.最高转速 C.中等转速 D.稳定怠速 【答案】A 2.发动机运转时，甲说可以用旋具检查后轴承的磁化情况来判断发电机转子是否产生了磁场，乙说可以用铁器检查前轴承的磁化情况来判断发电机转子是否产生了磁场。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 【答案】C 3.对起动系统进行检测，检测结果是电流偏低，发动机转速也偏低，接下来应( ) A.拆检起动机 B.分段检测电压降 C.检测蓄电池 D.检测过紧的发动机 【答案】C 4.起动机起动转速低而起动电流偏大，甲说可能是发动机故障造成的，乙说可能是起动电机故障造成的。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 【答案】A 5.甲说不能用已放电的蓄电池为起动电机供电，乙说已放电的蓄电池或不干净的蓄电池电缆会引起电磁线圈发出“喀哒”声。下列说法正确的是( ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 【答案】C 6.42 V的电源系统起动/发电机集成到一起，由电动机直接驱动，减少了 的部件，降低了发动机的自重。( ) A.发动机 B.发电机 C. 起动 D.以上都不正确 【答案】C 7. 目前，汽油发动机的起动机传动装置广泛采用 ( )单向离合器。 A. 滚柱式 B. 弹簧式 C. 摩擦片式 D. 电磁式 【答案】A 8. 接通起动开关时，吸拉线圈、保持线圈、直流电动机三者间将构成( )的电路关系。 A. 吸拉线圈与电动机串联、与保持线圈并联 B. 吸拉线圈与保持线圈串联、与电动机并联 C. 都串联 D. 都并联 【答案】A 9. 在电源正常的情况下，接通起动开关后起动机不转，短路电源接线柱和电动机接线柱仍不转，说明( )有故障。 A. 起动开关 B. 起动继电器 C. 电磁开关 D. 直流电动机 【答案】D 10. 起动机空转，( ) 是其主要原因之一。 A. 电磁开关无电 B. 电动机转速过高 C. 单向离合器打滑 D. 继电器损坏 【答案】C 11. 永磁式起动机是用永久磁铁代替普通起动机中的 ( )。 A. 电枢绕组 B. 励磁绕组 C. 电磁开关 D. 点火开关 【答案】B 12. ( ) 会引起起动机空转。 A. 电磁开关线圈断路 B. 飞轮齿圈损坏 C. 单向离合器失效打滑 D. 电磁开关铁芯行程太短 【答案】C 13. 起动系统主要是将 ( )。 A. 机械能转换为化学能 B. 热能转换为电能 C. 机械能转换为电能 D. 电能转换为机械能 【答案】D 14.检查电枢绕组匝间短路可用( ) A.万用表电流挡 B.万用表电压挡 C.感应仪 D.万用表电阻挡 【答案】C 15.起动机的吸拉线圈与电动机 ，吸拉线圈损坏后致使电磁操纵机构无磁性，主开关接触盘无法闭合，直流电动机不运转。( ) A. 串联 B. 并联 C. 混联 D.以上都不正确 【答案】A 16.拆检起动机时，不能使用万用表进行检查的是( ) A.绝缘电刷架的绝缘性能检查 B.电枢绕组和磁场绕组的搭铁检查 C.电枢绕组和磁场绕组的短路检查 D.以上都可以使用万用表检查 【答案】C 17.在装有组合式起动继电器的起动机控制电路中，下列描述错误的是( ) A.吸引线圈和保持线圈的电流流过起动继电器触点 B.吸引线圈和保持线圈的电流流过点火开关触点 C.保护继电器的线圈由发电机中心引线供电 D.保护继电器触点控制起动继电器线圈的搭铁 【答案】B 18.通过免维护蓄电池观察窗看到绿色圆点，说明该电池( ) A.存电充足 B.存电不足 C.发生故障 D.不能确定 【答案】A 19.交流发电机三相绕组采用三角形接法时，与星形接法相比，对其特点的描述错误的是( ) A.高速时能输出较大电流 B.低转速时输出电压较低 C.高速时能输出较大功率 D.低速时能输出较高电压 【答案】D 20.下列不属于充电电流小的原因的是( ) A.发电机传动带打滑 B.发电机个别二极管损坏 C.发电机电刷与滑环接触不良 D.电压调节器低速触点烧结 【答案】D 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.在起动机中加减速齿轮的目的是增加驱动发动机的转矩。( ) 【答案】A 2.发动机起动后，如果单向离合器没有起到分离作用，那么起动电机将被飞轮高速带动而损坏。( ) 【答案】A 3.如果起动过程中，蓄电池两端的电压是9.8 V，起动机两端的电压是8.8 V，这是正常的。( ) 【答案】B 4.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。( ) 【答案】A 5.起动机按传动方式分为开关直接控制式、起动继电器控制式、起动复合继电器控制式三种。( ) 【答案】A 6.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运行。( ) 【答案】B 7.起动机投入工作时，应先使驱动齿轮啮合，然后接通主电路。( ) 【答案】A 8.起动控制电路中加入起动复合继电器后，不仅能保护起动开关，还能在发动机起动后自动断开起动电流。( ) 【答案】A 9.起动机的离合器只起单向传递扭矩，将发动机起动的作用。( ) 【答案】A 10.改变硅整流发动机励磁电流的方向，其输出的直流电流方向也将改变。( ) 【答案】B 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.起动机操纵机构 【答案】接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 2. 磁极 【答案】起动机中产生磁场的部件。 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述起动系统的作用。 【答案】起动系统的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。 2.减速型起动机的减速装置有哪几种? 【答案】常见的减速起动机的减速装置有三种型式：内啮合齿轮传动式、外啮合齿轮传动式和行星齿轮传动式。 3.起动机起动运转无力的原因有哪些？ 【答案】起动运转无力可能是由两大方面原因：（1）蓄电池故障：包括蓄电池亏电、电池极柱松动、氧化或腐蚀；（2）起动机故障：包括电刷与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、串励式直流电机的励磁绕组或电枢绕组有局部短路。 五、综合题 (本题14分) 假设起动机出现故障无法正常工作，请阐述如何进行故障检测、判断故障原因并制定维修方案。 【答案】首先检查蓄电池电量和连接是否正常。然后检查起动机的外部线路连接。使用万用表测量起动机的电阻，判断电枢、磁极绕组是否断路或短路。检查电刷长度和接触情况。检查单向离合器是否打滑。检查电磁开关的工作是否正常。如果是蓄电池问题，进行充电或更换；如果是电刷磨损，更换电刷；绕组断路或短路，修复或更换绕组；单向离合器打滑，更换单向离合器；电磁开关故障，修复或更换电磁开关。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$