《汽车底盘构造与维修》制动系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第39卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第39卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第39卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.制动就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量，大部分转化为 ，散发到大气中。( ) A. 电能 B. 势能 C. 热能 D.机械能 【答案】C 2.下列不属于汽车制动系统按照制动能源分类的是( ) A.人力制动系统 B.动力制动系统 C.伺服制动系统 D.助力制动系统 【答案】D 3. 是设置两个彼此独立的液压系统，当一套液压系统出现故障时，另一套液压系统仍然照常工作。( ) A.单管路液压制动传动装置 B.双管路液压制动传动装置 C.真空增压式液压制动传动装置 D.真空助力式液压制动传动装置 【答案】B 4.真空增压式液压制动传动装置的增压器安装在主缸的( ) A. 前面 B. 后面 C. 左面 D. 右面 【答案】B 5.制动主缸的作用是将踏板输入的 转换成液压能。( ) A.机械能 B. 势能 C. 动能 D. 热能 【答案】A 6.装有 ABS 的汽车，在干路面或湿路面上制动的过程中应使车轮滑动率保持在( )内工作，以获得良好的制动效能。 A. 15%~20% B. 30%~50% C. 50%~80% D. 10%~20% 【答案】D 7. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是 ( )。 A. 前长后短 B. 前后等长 C. 前短后长 D. 不确定 【答案】B 8. 关于 ABS中的制动压力调节器， 下列说法正确的是( )。 A. 制动压力调节器用来调整制动总泵的油压 B. 制动压力调节器用来调整制动分泵的油压 C. 制动压力调节器用来调整制动总泵和制动分泵中的油压 D. 制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压 【答案】B 9. 关于汽车制动完全抱死的后果，下列说法不正确的是( )。 A. 汽车具有较好的转向能力 B. 汽车将失去转向能力 C. 汽车的制动距离变长 D. 汽车在制动时容易跑偏 【答案】A 10. 用于汽车 ABS的传感器是( )。 A. 车速传感器 B. 车轮速度传感器 C. 转速传感器 D. 高度传感器 【答案】B 11. ABS 可以使汽车制动时，保持( )的滑移率而不抱死。 A. 10%~20% B. 5 %~10% C. 20%~30% D. 30%~40% 【答案】A 12. 当转速传感器出现故障时， ( )常亮。 A. ABS警告灯 B. 红色制动故障指示灯 C. ASR警告灯 D. 发动机故障指示灯 【答案】A 13. 使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障，不需要（ ） A. 连接诊断仪 B. 读取故障码 C. 拆卸制动系统 D. 清除故障码 【答案】C 14. 制动液选用时，应考虑的因素不包括（ ） A. 车辆类型 B. 气候条件 C. 价格 D. 制动系统要求 【答案】C 15. 制动液更换过程中，不正确的操作是（ ） A. 直接打开制动液壶添加 B. 排放旧制动液 C. 清洗制动系统 D. 加注新制动液并排气 【答案】A 16. 制动传动装置主要部件中，储存制动液的是（ ） A. 制动主缸 B. 制动轮缸 C. 制动管路 D. 制动液壶 【答案】D 17. 车轮制动器中，产生摩擦力的部件是（ ） A. 制动鼓 B. 制动蹄 C. 制动盘 D. 制动衬块 【答案】D 18. 盘式制动器的制动钳的作用是（ ） A. 固定制动盘 B. 推动制动片 C. 夹紧制动盘 D. 支撑制动片 【答案】C 19. 制动衬块磨损到极限时，应（ ） A. 继续使用 B. 调整位置 C. 更换 D. 打磨 【答案】C 20. 制动防抱死系统工作时，车轮处于（ ） A. 抱死状态 B. 边滚边滑状态 C. 纯滚动状态 D. 以上都不是 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.盘式车轮制动器散热能力强，热稳定性好。( ) 【答案】A 2.制动盘浸水后制动效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。( ) 【答案】A 3.制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显改变而导致制动踏板行程变化。( ) 【答案】A 4.盘式车轮制动器因制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式车轮制动器高。( ) 【答案】A 5.制动盘防污性能差，制动块摩擦面积小，磨损较快。( ) 【答案】A 6.车轮制动式驻车制动器的传动机构是相互不独立的。( ) 【答案】B 7.制动力的方向与汽车行驶的方向相同。( ) 【答案】B 8.目前机械式制动系统用于行车制动，液压式制动系统用于驻车制动。( ) 【答案】B 9.鼓式和盘式车轮制动器都属于摩擦式制动器。( ) 【答案】A 10.单向自增力式制动器只在前进方向起增力作用。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.汽车的制动性 【答案】汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力称为汽车的制动性。 2.制动系统 【答案】人们在汽车上装设专门装置，以便驾驶员根据道路和交通等情况借以使外界（主要是路面）在汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动，使驾驶员和乘客免受车祸的危害。这一系列专门装置称为制动系统。 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述制动系统的基本组成和功用。 【答案】汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们的作用不同，但它们的组成却是相似的，一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分组成。较为完善的制动系统还包括制动力调节装置、报警装置，以及压力保护装置等。制动系统的功用如下： （1）根据需要使汽车减速或在最短距离内停车。 （2）下坡行驶时限制车速。 （3）保证汽车停放可靠。 2.简述液压式制动传动装置的工作原理和特点。 【答案】液压式制动传动装置的工作原理：利用制动油液作为传动介质，将制动踏板作用力转变为油液压力，并通过油管传到车轮制动器，再将油液压力转变为制动蹄张开的推力，从而产生制动作用。 液压式制动传动装置的特点：制动柔和灵敏，结构简单，维护方便，不消耗发动机功率。但操纵较费力，制动力不太大，制动液受温度变化影响，温度越低，制动效能越低。液压式制动传动装置已广泛应用在轿车和重型汽车上。 3.简述真空液压制动传动装置的定义。 【答案】在普通的液压制动系统中，加装真空加力装置，可以减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。真空加力装置是利用发动机工作时在进气管中形成的真空度(或利用真空泵)为力源的动力制动传动装置。 五、综合题 (本题14分) 试论述制动失效的故障现象、故障原因及故障诊断。 【答案】(1)故障现象。 汽车行驶中，紧急制动后不能立即停车，制动距离长。 (2)故障原因。 ①制动主缸油液不足、变质；主缸内阀门损坏、活塞松旷；补偿孔、旁通孔堵塞。 ②制动鼓磨损失圆、变形；制动摩擦片油污、硬化、铆钉外露；制动鼓与蹄接触面积过小；制动间隙过大。 ③制动管路中有空气，油路不畅，制动油变质等。 ④制动间隙过大 (3)故障诊断。 ①踏板位置踩下行程过小，制动效果差，连续数次踩下踏板后，踏板高度才逐渐升起，并有弹性感。这是管路中有空气，应排出空气。 ②踩下踏板，位置高度正常，但制动效果差。这是制动鼓失圆，制动蹄接触不良、硬化、油污或铆钉外露等导致，应维修排除。 ③连续踩下踏板，踏板位置能升高，但不能保持，有下沉感觉。这是制动系统有漏油、主缸关闭不严所致，应维修排除。 ④连续踩下踏板，踏板位置高度升高，制动效果好转。这是踏板自由行程过大、制动间隙过大、主缸回油阀关闭不严等原因所致。应调整、维修或更换。 ⑤连续数次踩踏板，踏板高度不能升高。这是制动主缸补偿孔或旁通孔堵塞所致，也可能油液变质导致，应进一步维修或更换新制动液。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第39卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第39卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.制动就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量，大部分转化为 ，散发到大气中。( ) A. 电能 B. 势能 C. 热能 D.机械能 2.下列不属于汽车制动系统按照制动能源分类的是( ) A.人力制动系统 B.动力制动系统 C.伺服制动系统 D.助力制动系统 3. 是设置两个彼此独立的液压系统，当一套液压系统出现故障时，另一套液压系统仍然照常工作。( ) A.单管路液压制动传动装置 B.双管路液压制动传动装置 C.真空增压式液压制动传动装置 D.真空助力式液压制动传动装置 4.真空增压式液压制动传动装置的增压器安装在主缸的( ) A. 前面 B. 后面 C. 左面 D. 右面 5.制动主缸的作用是将踏板输入的 转换成液压能。( ) A.机械能 B. 势能 C. 动能 D. 热能 6.装有 ABS 的汽车，在干路面或湿路面上制动的过程中应使车轮滑动率保持在( )内工作，以获得良好的制动效能。 A. 15%~20% B. 30%~50% C. 50%~80% D. 10%~20% 7. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是 ( )。 A. 前长后短 B. 前后等长 C. 前短后长 D. 不确定 8. 关于 ABS中的制动压力调节器， 下列说法正确的是( )。 A. 制动压力调节器用来调整制动总泵的油压 B. 制动压力调节器用来调整制动分泵的油压 C. 制动压力调节器用来调整制动总泵和制动分泵中的油压 D. 制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压 9. 关于汽车制动完全抱死的后果，下列说法不正确的是( )。 A. 汽车具有较好的转向能力 B. 汽车将失去转向能力 C. 汽车的制动距离变长 D. 汽车在制动时容易跑偏 10. 用于汽车 ABS的传感器是( )。 A. 车速传感器 B. 车轮速度传感器 C. 转速传感器 D. 高度传感器 11. ABS 可以使汽车制动时，保持( )的滑移率而不抱死。 A. 10%~20% B. 5 %~10% C. 20%~30% D. 30%~40% 12. 当转速传感器出现故障时， ( )常亮。 A. ABS警告灯 B. 红色制动故障指示灯 C. ASR警告灯 D. 发动机故障指示灯 13. 使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障，不需要（ ） A. 连接诊断仪 B. 读取故障码 C. 拆卸制动系统 D. 清除故障码 14. 制动液选用时，应考虑的因素不包括（ ） A. 车辆类型 B. 气候条件 C. 价格 D. 制动系统要求 15. 制动液更换过程中，不正确的操作是（ ） A. 直接打开制动液壶添加 B. 排放旧制动液 C. 清洗制动系统 D. 加注新制动液并排气 16. 制动传动装置主要部件中，储存制动液的是（ ） A. 制动主缸 B. 制动轮缸 C. 制动管路 D. 制动液壶 17. 车轮制动器中，产生摩擦力的部件是（ ） A. 制动鼓 B. 制动蹄 C. 制动盘 D. 制动衬块 18. 盘式制动器的制动钳的作用是（ ） A. 固定制动盘 B. 推动制动片 C. 夹紧制动盘 D. 支撑制动片 19. 制动衬块磨损到极限时，应（ ） A. 继续使用 B. 调整位置 C. 更换 D. 打磨 20. 制动防抱死系统工作时，车轮处于（ ） A. 抱死状态 B. 边滚边滑状态 C. 纯滚动状态 D. 以上都不是 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.盘式车轮制动器散热能力强，热稳定性好。( ) 2.制动盘浸水后制动效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。( ) 3.制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显改变而导致制动踏板行程变化。( ) 4.盘式车轮制动器因制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式车轮制动器高。( ) 5.制动盘防污性能差，制动块摩擦面积小，磨损较快。( ) 6.车轮制动式驻车制动器的传动机构是相互不独立的。( ) 7.制动力的方向与汽车行驶的方向相同。( ) 8.目前机械式制动系统用于行车制动，液压式制动系统用于驻车制动。( ) 9.鼓式和盘式车轮制动器都属于摩擦式制动器。( ) 10.单向自增力式制动器只在前进方向起增力作用。( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.汽车的制动性 2.制动系统 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述制动系统的基本组成和功用。 2.简述液压式制动传动装置的工作原理和特点。 3.简述真空液压制动传动装置的定义。 五、综合题 (本题14分) 试论述制动失效的故障现象、故障原因及故障诊断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$