《汽车底盘构造与维修》制动系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第37卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第37卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第37卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 制动防抱死系统的组成不包括（ ） A. 传感器 B. 控制器 C. 执行器 D. 离合器 【答案】D 2. 制动防抱死系统主要总成的检测，不包括（ ） A. 轮速传感器 B. 制动压力调节器 C. 发动机 D. 电子控制单元 【答案】C 3.下列属于制动液的是( )。 A. ATF B. DOT-4 C. 85W/90 D. DEXRON6 【答案】B 4.一般来说，建议制动液的更换周期是( )。 A. 1年 B. 3年 C. 5年 D. 7年 【答案】C 5.汽车在制动过程中，制动力 Fs与车轮和地面之间的附着力 F 的关系是( )。 A. Fs<F B. Fs≤F C. Fs>F D. Fs≥F 【答案】B 6.东风EQ1090E 型汽车驻车制动器采用( )。 A. 鼓式中央驻车制动器 B. 固定盘和旋转盘制动器 C. 浮钳型盘式车轮制动器 D. 蹄盘式驻车制动器 【答案】A 7. 在汽车行驶过程中，将制动踏板踩到底后不能立即停车，制动距离长的故障原因是( )。 A. 左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致 B. 左右车轮的制动蹄摩擦片的材料不一或新旧程度不一 C. 某侧轮缸内有空气、软管老化或轮缸泄漏 D. 制动主缸有空气 【答案】D 8. 制动时，制动行程过大， 下列哪项最可能是其中的原因? ( ) A. 制动轮缸的活塞被卡住 B. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大 C. 制动蹄片磨损量过大 D. 驻车制动器调整有误 【答案】B 9. 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软或折断能够产生( ) 故障。 A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 【答案】B 10.制动主缸总泵内无制动油或缺少制动油，能够产生( )故障。 A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 【答案】D 11. 在盘式车轮制动器中，制动盘固定在 ( ) 上。 A. 轮毂 B. 转向节 C. 制动鼓 D. 活塞 【答案】B 12. 为制动盘机械加工做准备的过程中，下列哪一项不正确? ( ) A. 用百分表检查制动盘端面跳动量 B. 用千分尺检查制动盘厚度 C. 用制动器测量仪测量制动盘直径 D. 以上均不正确 【答案】C 13. 在ABS中， ( )的功用是接受电子控制单元的指令，调节各制动轮缸的油压。 A. 车轮速度传感器 B. 电子控制单元 C. 压力调节器 D. 继电器 【答案】C 14. 当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于( ) 状态 A. 保压 B. 减压 C. 升压 D. 先升后降 【答案】B 15. ABS在 ( )工作。 A. 附着系数小的路面上 B. 附着系数大的路面上 C. 所有路面上 D. 公路上 【答案】C 16. 以下不是制动传动装置功用的是（ ） A. 增大制动力 B. 传递制动能量 C. 控制制动 D. 支撑车辆 【答案】D 17. 驻车制动器的类型中，常见于手动挡车型的是（ ） A. 电子驻车 B. 手拉式 C. 脚踩式 D. 以上都是 【答案】B 18. 车轮制动器的工作过程，不包括（ ） A. 制动解除 B. 制动施加 C. 制动保持 D. 发动机启动 【答案】D 19. 盘式制动器的制动盘磨损极限一般通过（ ）来判断。 A. 厚度 B. 直径 C. 重量 D. 颜色 【答案】A 20. 制动跑偏故障排除时，首先应检查（ ） A. 制动液 B. 轮胎 C. 制动踏板 D. 制动管路 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.双向助势平衡式制动器中的制动蹄、制动轮缸、复位弹簧成对地非对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。( ) 【答案】B 2.鼓式制动器广泛用于现代货车上。( ) 【答案】A 3.制动系统可以根据需要使汽车减速或在适当距离内停车。( ) 【答案】B 4.液压式制动传动装置不消耗发动机功率。( ) 【答案】A 5.制动轮缸有双活塞式和单活塞式两种。( ) 【答案】A 6.制动踏板自由行程过小能造成制动不灵。( ) 【答案】B 7.行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。( ) 【答案】B 8.车速传感器不是ABS组成部分的配件。( ) 【答案】A 9.若ABS在使用过程中出现故障，则汽车的制动系统失灵。( ) 【答案】B 10.车轮速度传感器在低速时信号频率低，高速时信号频率高。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.驻车制动系统。 【答案】驻车制动器又称手制动器，其作用是使汽车停放可靠，便于在坡路上起步，并可在行车制动器失效后应急制动或配合行车制动器进行紧急制动。 2.简单非平衡式制动器 【答案】指制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡的制动器。 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述双管路液压制动传动装置的定义。 【答案】双管路液压传动装置是利用两个彼此独立的液压系统，当一个液压系统发生故障时，另一个液压系统仍然照常工作，从而提高了汽车制动的可靠性和安全性， 2.单向助势平衡式制动器的结构特点和性能特点是什么? 【答案】结构特点是：两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮等部件在制动底板上的布置是中心对称的，两轮缸用油管连接。其性能特点是：前进制动时两蹄均为助势蹄，有较强的增力；倒车制动时两蹄均为减势蹄，制动力较小。 3.双向助势平衡式制动器的结构特点和性能特点是什么? 【答案】结构特点是：制动蹄、制动轮缸、复位弹簧均成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。其性能特点是：汽车在前进或倒车中制动时，两个制动蹄均为助势蹄，均有较强的增力，制动效果好，蹄片磨损均匀。 五、综合题 (本题14分) 简述汽车制动跑偏的故障现象和故障原因。 【答案】故障现象： （1）汽车行驶制动时，车辆发生偏斜。 （2）紧急制动时，车辆出现方向急转或车辆甩尾。 故障原因： （1）左、右车轮轮胎气压、花纹和磨损程度不一致。 （2）左、右车轮的制动蹄摩擦片材料不一或新旧程度不一。 （3）某侧轮缸内有空气、软管老化或轮缸泄漏。 （4）左、右轮摩擦片的接触面积大小相差太大。 （5）某侧摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露。 （6）左、右车轮制动间隙不相等。 （7）左、右车轮轮缸的技术状况不一（有泄漏或者进空气的现象，造成起作用时间不同或张力大小不相等）。 （8）左、右制动鼓内径磨损不相同。 （9）单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第37卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第37卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 制动防抱死系统的组成不包括（ ） A. 传感器 B. 控制器 C. 执行器 D. 离合器 2. 制动防抱死系统主要总成的检测，不包括（ ） A. 轮速传感器 B. 制动压力调节器 C. 发动机 D. 电子控制单元 3.下列属于制动液的是( )。 A. ATF B. DOT-4 C. 85W/90 D. DEXRON6 4.一般来说，建议制动液的更换周期是( )。 A. 1年 B. 3年 C. 5年 D. 7年 5.汽车在制动过程中，制动力 Fs与车轮和地面之间的附着力 F 的关系是( )。 A. Fs<F B. Fs≤F C. Fs>F D. Fs≥F 6.东风EQ1090E 型汽车驻车制动器采用( )。 A. 鼓式中央驻车制动器 B. 固定盘和旋转盘制动器 C. 浮钳型盘式车轮制动器 D. 蹄盘式驻车制动器 7. 在汽车行驶过程中，将制动踏板踩到底后不能立即停车，制动距离长的故障原因是( )。 A. 左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致 B. 左右车轮的制动蹄摩擦片的材料不一或新旧程度不一 C. 某侧轮缸内有空气、软管老化或轮缸泄漏 D. 制动主缸有空气 8. 制动时，制动行程过大， 下列哪项最可能是其中的原因? ( ) A. 制动轮缸的活塞被卡住 B. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大 C. 制动蹄片磨损量过大 D. 驻车制动器调整有误 9. 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软或折断能够产生( ) 故障。 A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 10.制动主缸总泵内无制动油或缺少制动油，能够产生( )故障。 A. 制动跑偏 B. 制动拖滞 C. 制动反应迟缓 D. 制动失效 11. 在盘式车轮制动器中，制动盘固定在 ( ) 上。 A. 轮毂 B. 转向节 C. 制动鼓 D. 活塞 12. 为制动盘机械加工做准备的过程中，下列哪一项不正确? ( ) A. 用百分表检查制动盘端面跳动量 B. 用千分尺检查制动盘厚度 C. 用制动器测量仪测量制动盘直径 D. 以上均不正确 13. 在ABS中， ( )的功用是接受电子控制单元的指令，调节各制动轮缸的油压。 A. 车轮速度传感器 B. 电子控制单元 C. 压力调节器 D. 继电器 14. 当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于( ) 状态 A. 保压 B. 减压 C. 升压 D. 先升后降 15. ABS在 ( )工作。 A. 附着系数小的路面上 B. 附着系数大的路面上 C. 所有路面上 D. 公路上 16. 以下不是制动传动装置功用的是（ ） A. 增大制动力 B. 传递制动能量 C. 控制制动 D. 支撑车辆 17. 驻车制动器的类型中，常见于手动挡车型的是（ ） A. 电子驻车 B. 手拉式 C. 脚踩式 D. 以上都是 18. 车轮制动器的工作过程，不包括（ ） A. 制动解除 B. 制动施加 C. 制动保持 D. 发动机启动 19. 盘式制动器的制动盘磨损极限一般通过（ ）来判断。 A. 厚度 B. 直径 C. 重量 D. 颜色 20. 制动跑偏故障排除时，首先应检查（ ） A. 制动液 B. 轮胎 C. 制动踏板 D. 制动管路 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.双向助势平衡式制动器中的制动蹄、制动轮缸、复位弹簧成对地非对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。( ) 2.鼓式制动器广泛用于现代货车上。( ) 3.制动系统可以根据需要使汽车减速或在适当距离内停车。( ) 4.液压式制动传动装置不消耗发动机功率。( ) 5.制动轮缸有双活塞式和单活塞式两种。( ) 6.制动踏板自由行程过小能造成制动不灵。( ) 7.行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。( ) 8.车速传感器不是ABS组成部分的配件。( ) 9.若ABS在使用过程中出现故障，则汽车的制动系统失灵。( ) 10.车轮速度传感器在低速时信号频率低，高速时信号频率高。( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.驻车制动系统。 2.简单非平衡式制动器 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述双管路液压制动传动装置的定义。 2.单向助势平衡式制动器的结构特点和性能特点是什么? 3.双向助势平衡式制动器的结构特点和性能特点是什么? 五、综合题 (本题14分) 简述汽车制动跑偏的故障现象和故障原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$