《电控发动机维修》电动汽油发动机与ECU诊断-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第63卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第63卷，按《电控发动机维修》课程的项目4 电动汽油发动机与ECU诊断的9点范围要求编写。其9点要求是： （1）了解ECU的作用；（2）掌握ECU的基本功能；（3）掌握ECU的组成（4）理解 ECU 的电源电路；（5）掌握自诊断系统的组成及分类；（6）了解自诊断系统的工作原理；（7）掌握 OBD-Ⅱ自诊断系统及备用功能；（8）了解电控汽油发动机进气系统、燃油系统、电控系统的维修注意事项；（9）掌握电控汽油发动机故障诊断的基本方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第63卷 电控发动机维修 项目4 电动汽油发动机与ECU诊断 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. ECU 电源电路断路后, 发动机( )。 A. 能起动但无故障码 B. 不能起动但有故障码 C. 无法起动且发动机系统无法通信 【答案】C 2. 在 ECU 电源电路中，当ECU 控制的继电器损坏导致内部接触点无法吸合时，发动机( )。 A. 能起动但无故障码 B. 不能起动但有故障码 C. 无法起动且发动机且系统无法通信 【答案】B 3. 电控汽油发动机喷油器和点火线圈的供电来自( )。 A. ECU 电源电路 B. ECU 点火开关控制的供电电路 C. ECU 控制的供电电路 D. ECU 控制的喷油电路 【答案】C 4. 大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。 A. J623 B. J519 C. J527 D. J743 【答案】A 5. 以下哪种情况可能导致 ECU 故障（ ） A. 高温 B. 低温 C. 湿度大 D. 以上都可能 【答案】D 6. 对于备用功能，下列说法正确的是（ ） A. 能完全替代正常功能 B. 是一种临时应急功能 C. 性能优于正常功能 D. 不需要传感器支持 【答案】B 7. 下列选项中，( ) 不是怠速稳定修正控制信号。 A. 车速信号 B. 空调开关信号 C. 冷却水温度信号 D. 节气门位置传感器信号 【答案】A 8. OBD-II 是第二代自诊断系统，它的特征之一是有一个( ) 针孔的长方形诊断插座。 A. 8 B. 12 C. 16 D. 24 【答案】C 9. 仪表自诊断时，若 B-can通信电路故障，则仪表显示为( )。 A. Errorl B. Error2 C. Error3 D. Error4 【答案】B 10. 运转过程中发动机故障灯常亮表示( )。 A. 油压调节器损坏 B. 火花塞损坏 C. 空气流量计传感器损坏 D. 汽油泵损坏 【答案】B 11. 发动机电控系统故障，自诊断系统触发后仪表上的故障灯( )。 A. 有规律地闪烁 B. 不亮 C. 常亮 D. 以上都不正确 【答案】A 12. 发动机起动后，如果故障存储器内没有电子节气门系统故障记录，那么EPC 灯应该( )。 A. 常亮 B. 立即熄灭 C. 闪烁 D. 6秒钟后熄灭 【答案】A 13. 当进气压力传感器有故障时，不会产生( ) 的故障。 A. 发动机油耗过高 B. 发动机喘振 C. 发动机无法起动 D. 发动机起动困难 【答案】A 14. 热车起动困难的主要原因是 ( )。 A. 供油不足 B. 火花塞有故障 C. 点火过早 D. 可燃混合气过浓 【答案】D 15. 在下列信号中缺少了( ) 信号，电控点火系统将无法点火。 A. 进气量 B. 节气门开度 C. 水温 D. 上止点位置 【答案】A 16. 点火线圈的温度一般不得超过( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 100℃ D. 120℃ 【答案】B 17. ECU 的主要作用是（ ） A. 控制发动机点火 B. 处理各种传感器信号并控制执行器 C. 储存燃油 D. 增加发动机动力 【答案】B 18. 以下不属于 ECU 基本功能的是（ ） A. 接收传感器信号 B. 驱动雨刮器 C. 控制喷油器 D. 处理数据 【答案】B 19. ECU 的组成部分不包括（ ） A. 输入回路 B. 输出回路 C. 轮胎 D. 微型计算机 【答案】C 20. ECU 电源电路的主要作用是（ ） A. 给传感器供电 B. 给执行器供电 C. 给 ECU 本身供电 D. 给车灯供电 【答案】C 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.闭环控制的控制方式比开环控制简单。( ) 【答案】B 2.ECU是发动机的一种综合控制装置。( ) 【答案】A 3.在正常使用情况下，发动机控制模块本身不太容易出故障。( ) 【答案】A 4.备用功能是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。( ) 【答案】A 5. 燃油系统维修后不需要进行密封性检查。（ ） 【答案】B 6. 电控系统维修时，可以随意改动线路。（ ） 【答案】B 7. 直观诊断法是最准确的故障诊断方法。（ ） 【答案】B 8. 故障码一定能准确指示故障部位。（ ） 【答案】B 9.在对进气温度的修正中，当进气温度高于20℃时，空气密度减小，可适当增加喷油时间，以防止可燃混合气偏稀。( ) 【答案】B 10.当 ECU接收到点火开关信号后，才会控制相关继电器，给 ECU 提供主要用电。 ( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1. ECU 【答案】电子控制单元，是电控发动机的控制核心，负责接收、处理各种传感器信号，并根据预设的程序控制执行器工作。 2. 自诊断系统 【答案】能够自动检测电控系统故障，并将故障信息以故障码的形式存储，同时点亮故障指示灯提示驾驶员的系统。 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述发动机正常工作时必须满足的条件。 【答案】点火系统能够产生足够高的点火电压与点火能量，可燃混合气要有适当的空燃比，要有正确的点火提前角，保证有正常的气缸压缩压力。 2.简述ECU 功能。 【答案】接收传感器或其他装置输入的信号，给传感器提供参考(基准) 电压；将输入的信息转变为微机所能够接收的信号；存储、计算、分析处理信息；根据信息参数求出执行指令数值；将输出的信息与标准值比较，查出故障；输出执行指令；把弱信号变成强的执行指令；输出故障信息；自我修正功能(自适应功能)。 3.简述自诊断系统的工作原理。 【答案】自诊断系统通过传感器实时监测发动机的运行参数。当这些参数超出正常范围或出现异常变化时，ECU 判定为故障。ECU 将故障以特定的代码形式存储在存储器中，并点亮故障指示灯。在维修时，通过专用的诊断设备读取故障码，从而确定故障的大致范围和部位。同时，一些自诊断系统还能对执行器进行监测，如检测喷油器是否堵塞或短路。 五、综合题 (本题14分) 自诊断系统的工作原理 【答案】电控系统工作时，正常的输入、输出信号都是在规定范围内变化。当某一电路出现异常值或输入 ECU 不能识别的信号时，ECU 就会判定为该电路中的传感器或执行器发生故障。当发动机水温传感器正常工作时，冷却液温度工作范围设定在-30~120℃，其输出电压值在0.3~4.7V；当发动机水温传感器发生故障(断路或短路)时，发动机水温传感器向ECU 输出的电压信号就会小于 0.3V 或大于 4.7V。ECU 检测到电压信号超出规定范围时，即判定发动机水温传感器信号电路有断路或短路故障，并以代码的形式将此故障储存在存储器中。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第63卷，按《电控发动机维修》课程的项目4 电动汽油发动机与ECU诊断的9点范围要求编写。其9点要求是： （1）了解ECU的作用；（2）掌握ECU的基本功能；（3）掌握ECU的组成（4）理解 ECU 的电源电路；（5）掌握自诊断系统的组成及分类；（6）了解自诊断系统的工作原理；（7）掌握 OBD-Ⅱ自诊断系统及备用功能；（8）了解电控汽油发动机进气系统、燃油系统、电控系统的维修注意事项；（9）掌握电控汽油发动机故障诊断的基本方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第63卷 电控发动机维修 项目4 电动汽油发动机与ECU诊断 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. ECU 电源电路断路后, 发动机( )。 A. 能起动但无故障码 B. 不能起动但有故障码 C. 无法起动且发动机系统无法通信 2. 在 ECU 电源电路中，当ECU 控制的继电器损坏导致内部接触点无法吸合时，发动机( )。 A. 能起动但无故障码 B. 不能起动但有故障码 C. 无法起动且发动机且系统无法通信 3. 电控汽油发动机喷油器和点火线圈的供电来自( )。 A. ECU 电源电路 B. ECU 点火开关控制的供电电路 C. ECU 控制的供电电路 D. ECU 控制的喷油电路 4. 大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。 A. J623 B. J519 C. J527 D. J743 5. 以下哪种情况可能导致 ECU 故障（ ） A. 高温 B. 低温 C. 湿度大 D. 以上都可能 6. 对于备用功能，下列说法正确的是（ ） A. 能完全替代正常功能 B. 是一种临时应急功能 C. 性能优于正常功能 D. 不需要传感器支持 7. 下列选项中，( ) 不是怠速稳定修正控制信号。 A. 车速信号 B. 空调开关信号 C. 冷却水温度信号 D. 节气门位置传感器信号 8. OBD-II 是第二代自诊断系统，它的特征之一是有一个( ) 针孔的长方形诊断插座。 A. 8 B. 12 C. 16 D. 24 9. 仪表自诊断时，若 B-can通信电路故障，则仪表显示为( )。 A. Errorl B. Error2 C. Error3 D. Error4 10. 运转过程中发动机故障灯常亮表示( )。 A. 油压调节器损坏 B. 火花塞损坏 C. 空气流量计传感器损坏 D. 汽油泵损坏 11. 发动机电控系统故障，自诊断系统触发后仪表上的故障灯( )。 A. 有规律地闪烁 B. 不亮 C. 常亮 D. 以上都不正确 12. 发动机起动后，如果故障存储器内没有电子节气门系统故障记录，那么EPC 灯应该( )。 A. 常亮 B. 立即熄灭 C. 闪烁 D. 6秒钟后熄灭 13. 当进气压力传感器有故障时，不会产生( ) 的故障。 A. 发动机油耗过高 B. 发动机喘振 C. 发动机无法起动 D. 发动机起动困难 14. 热车起动困难的主要原因是 ( )。 A. 供油不足 B. 火花塞有故障 C. 点火过早 D. 可燃混合气过浓 15. 在下列信号中缺少了( ) 信号，电控点火系统将无法点火。 A. 进气量 B. 节气门开度 C. 水温 D. 上止点位置 16. 点火线圈的温度一般不得超过( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 100℃ D. 120℃ 17. ECU 的主要作用是（ ） A. 控制发动机点火 B. 处理各种传感器信号并控制执行器 C. 储存燃油 D. 增加发动机动力 18. 以下不属于 ECU 基本功能的是（ ） A. 接收传感器信号 B. 驱动雨刮器 C. 控制喷油器 D. 处理数据 19. ECU 的组成部分不包括（ ） A. 输入回路 B. 输出回路 C. 轮胎 D. 微型计算机 20. ECU 电源电路的主要作用是（ ） A. 给传感器供电 B. 给执行器供电 C. 给 ECU 本身供电 D. 给车灯供电 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.闭环控制的控制方式比开环控制简单。( ) 2.ECU是发动机的一种综合控制装置。( ) 3.在正常使用情况下，发动机控制模块本身不太容易出故障。( ) 4.备用功能是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。( ) 5.燃油系统维修后不需要进行密封性检查。（ ） 6.电控系统维修时，可以随意改动线路。（ ） 7.直观诊断法是最准确的故障诊断方法。（ ） 8.故障码一定能准确指示故障部位。（ ） 9.在对进气温度的修正中，当进气温度高于20℃时，空气密度减小，可适当增加喷油时间，以防止可燃混合气偏稀。( ) 10.当 ECU接收到点火开关信号后，才会控制相关继电器，给 ECU 提供主要用电。 ( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1. ECU 2. 自诊断系统 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述发动机正常工作时必须满足的条件。 2.简述ECU 功能。 3.简述自诊断系统的工作原理。 五、综合题 (本题14分) 自诊断系统的工作原理 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$