第三章 汽车外观与整车参数检测（同步练习）《汽车检测技术》（国家开放大学出版）同步精品课堂

第3章 汽车外观与整车参数检测 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 下列哪项不属于汽车整车参数检测的内容( ) A.整车外观检查 B.整车性能检查 C.整车电器系统检查 D.整车涂漆检查 答案：D 解析: 整车涂漆检查不属于汽车整车参数检测的内容,它更属于汽车外观检查范畴。汽车整车参数检测主要包括外观检查、性能检查和电器系统检查等。 2.检测整车燃油消耗量时,最佳的检测方法是( ) A.路试法 B.测功机法 C.排放检测法 D.行车记录仪法 答案：B 解析: 在检测整车燃油消耗量时,使用测功机法是最佳的检测方法。测功机法能够模拟实际行驶工况,得到较为准确的燃油消耗数据。 3.检测整车噪声水平时,检测点应选择在哪里( ) A.车门附近 B. 轮胎附近 C. 尾管附近 D. 发动机舱内 答案：C 解析: 检测整车噪声水平时,检测点应选择在尾管附近,这是因为汽车尾管是主要的噪声源之一。车门附近、轮胎附近和发动机舱内的噪声检测都不能完全反映整车噪声水平。 4.检测整车排放指标时,下列哪项是最关键的检测项目( ) A.一氧化碳排放 B.碳氢化合物排放 C.氮氧化物排放 D.颗粒物排放 答案：C 解析: 在检测整车排放指标时,氮氧化物排放是最关键的检测项目。氮氧化物是汽车尾气排放中最主要的污染物之一,是造成酸雨和光化学烟雾的主要原因。因此,氮氧化物排放是整车排放检测的重点。 5.检测整车制动性能时,下列哪项指标是最重要的( ) A.制动距离 B.制动力 C.制动稳定性 D.制动响应时间 答案： A 解析: 在检测整车制动性能时,制动距离是最重要的指标。制动距离直接反映了汽车在紧急制动情况下的安全性能,是评估整车制动性能的核心指标。 6.在汽车外观检测中,下列哪项不属于检测内容( ) A.车身损伤 B.轮胎状况 C.玻璃状况 D.整车噪声 答案：D 解析: 整车噪声不属于汽车外观检测的内容,它属于整车性能检测的范畴。汽车外观检测主要包括车身损伤、轮胎状况、玻璃状况等项目。 7.检测车身损伤时,应重点检查哪些部位( ) A.车门和车顶 B.车身两侧和车尾 C.前后保险杠 D. 以上所有部位 答案： D 解析: 在检测车身损伤时,应该重点检查车门和车顶、车身两侧和车尾、前后保险杠等所有部位。这些部位容易受到碰撞和刮擦的影响,是检查车身损伤的重点区域。 8.检测车窗玻璃状况时,下列哪项不是重点检查内容 ( ) A.裂纹和划痕 B.玻璃清洁度 C.玻璃调节功能 D. 玻璃遮阳装置 答案：C 解析: 玻璃调节功能不属于车窗玻璃状况检测的重点内容。车窗玻璃状况检测的重点是检查玻璃是否存在裂纹和划痕,以及玻璃的清洁度和遮阳装置的性能。 9.检测轮胎状况时,下列哪项指标最为重要( ) A.轮胎花纹深度 B.轮胎气压 C.轮胎磨损程度 D.轮胎侧壁完整性 答案： A 解析: 在检测轮胎状况时,轮胎花纹深度是最为重要的指标。轮胎花纹深度直接关系到轮胎的抓地性和制动性能,是评估轮胎安全性的核心指标。 10.检测车身颜色和涂装状况时,下列哪项指标应该重点检查( ) A. 颜色一致性 B.漆面光泽度 C.漆面平整度 D.以上所有指标 答案： D 解析: 在检测车身颜色和涂装状况时,应该重点检查颜色一致性、漆面光泽度和漆面平整度等所有指标。 二、判断题 1.（ ）检测车身损伤时,重点关注车身两侧的凹陷和变形。 答案：正确。解析: 在汽车外观检测中,检测车身损伤时,车身两侧是重点检查部位,因为这些区域容易受到意外碰撞和磕碰的影响,经常出现凹陷和变形。 2. （ ）车窗玻璃有细微裂纹也不需要更换。 答案：错误。解析: 车窗玻璃即使有细微裂纹也需要及时更换,因为这种细微裂纹会逐渐扩大,严重影响行车安全。 3. （ ）检测轮胎时,只需要关注轮胎的花纹深度即可。 答案：错误。解析: 在检测轮胎状况时,除了轮胎花纹深度,轮胎气压、磨损程度和侧壁完整性等指标也同样重要。 4. （ ）检测车身颜色和涂装时,应重点关注漆面光泽度。 答案： 正确。解析: 在检测车身颜色和涂装状况时,漆面光泽度是重点检查内容之一。漆面光泽度反映了车身涂装的整体质量和美观程度,是评估车身外观好坏的重要指标。 5. （ ）检测车窗玻璃时,不需要检查遮阳装置的性能。 答案：错误。解析: 在检测车窗玻璃状况时,除了检查玻璃本身的情况,还需要检查车窗遮阳装置的性能。遮阳装置是车窗玻璃的重要附件,直接影响车内的使用体验和驾驶安全。 三、简答题 1.请简要说明车身颜色的检测方法和重要性。 答案： 车身颜色检测: 检测方法包括目视观察和使用专业检测设备。目视观察可以判断车身涂装是否保持原始颜色,有无明显偏色或变色现象。专业检测设备如分光光度计可以更精确地测量车身颜色数值,并与厂家标准进行对比。颜色是车辆外观的重要特征,体现了车辆的整体风格和档次。 2.请简要说明汽车整车参数检测中车辆重量的作用和检测方法。 答案：作用:影响行驶性能:车辆重量过大会降低加速性能、爬坡能力和制动距离,从而影响行车安全。 决定载货能力:车辆总重量减去空车重量即为载货重量,这决定了汽车的载货能力。方法：称重法和估算法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第3章 汽车外观与整车参数检测 同步练习 一、单项选择题 1.下列哪项不属于汽车整车参数检测的内容( ) A.整车外观检查 B.整车性能检查 C.整车电器系统检查 D.整车涂漆检查 2.检测整车燃油消耗量时,最佳的检测方法是( ) A.路试法 B.测功机法 C.排放检测法 D.行车记录仪法 3.检测整车噪声水平时,检测点应选择在哪里( ) A.车门附近 B. 轮胎附近 C. 尾管附近 D. 发动机舱内 4.检测整车排放指标时,下列哪项是最关键的检测项目( ) A.一氧化碳排放 B.碳氢化合物排放 C.氮氧化物排放 D.颗粒物排放 5.检测整车制动性能时,下列哪项指标是最重要的( ) A.制动距离 B.制动力 C.制动稳定性 D.制动响应时间 6.在汽车外观检测中,下列哪项不属于检测内容( ) A.车身损伤 B.轮胎状况 C.玻璃状况 D.整车噪声 7.检测车身损伤时,应重点检查哪些部位( ) A.车门和车顶 B.车身两侧和车尾 C.前后保险杠 D. 以上所有部位 8.检测车窗玻璃状况时,下列哪项不是重点检查内容 ( ) A.裂纹和划痕 B.玻璃清洁度 C.玻璃调节功能 D. 玻璃遮阳装置 9.检测轮胎状况时,下列哪项指标最为重要( ) A.轮胎花纹深度 B.轮胎气压 C.轮胎磨损程度 D.轮胎侧壁完整性 10.检测车身颜色和涂装状况时,下列哪项指标应该重点检查( ) A. 颜色一致性 B.漆面光泽度 C.漆面平整度 D.以上所有指标 二、判断题 1.（ ）检测车身损伤时,重点关注车身两侧的凹陷和变形。 2.（ ）车窗玻璃有细微裂纹也不需要更换。 3.（ ）检测轮胎时,只需要关注轮胎的花纹深度即可。 4.（ ）检测车身颜色和涂装时,应重点关注漆面光泽度。 5.（ ）检测车窗玻璃时,不需要检查遮阳装置的性能。 三、简答题 1.请简要说明车身颜色的检测方法和重要性。 2.请简要说明汽车整车参数检测中车辆重量的作用和检测方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$