专题三 专题达标演练-【初高中·衔接直通车】2024年初升高地理衔接直通车（通用版）

第二篇教材知识衔接 专题达标演练 一、选择题 : 4.运用板块知识对以下地理事物进行推测， 板块构造学说认为，板块张裂的地方为 观点正确的一组是 生长边界，碰撞挤压的地方为消亡边界。读 a.喜马拉雅山的高度将会降低 全球板块分布图，回答1~2题。 b.②海将会逐渐扩大 c.③海将会不断缩小 d.地中海一喜马拉雅地带多地震 A.abc B.bed 太平洋板块 C.acd D.abd 地球表面形态是内外力共同作用的结 果。据此完成5~6题。 南洲板之块s 5.下列地质作用中，属于内力作用的是 板块边界 +板块运动方间 1.下列地区为板块生长边界的是 A.地中海 B.红海 A.风化作用和搬运作用 C.喜马拉雅山区 D.安第斯山区 B.岩浆活动和变质作用 2.下列半岛中不属于亚欧板块的是( C.地壳运动和搬运作用 A.中南半岛 D.侵蚀作用和岩浆活动 B.印度半岛 6.安第斯山脉的形成和菲律宾火山喷发说 C.亚平宁半岛 明了 D.斯堪的纳维亚半岛 A.内力作用都进行得极其缓慢 读世界局部板块分布示意图，完成3~ B.内力作用都进行得非常快，可以在瞬间 4题。 改变地表形态 C.菲律宾火山喷发不属于内力作用对地 板块边界 表形态的影响 亚欧板块 板块运动方向 D.安第斯山脉的形成体现了内力作用对 地表形态的缓慢改变 火地震带 公公今 大自然简直就是一个神奇的魔术师，把 板 马拉雅山脉 地球表面的景观塑造得如此惟妙惟肖，令人 块 叹为观止。读南斯拉夫的“猫咪山”图，完成 3.与喜马拉雅山脉的形成密切相关的板 块是 7~8题。 A.亚欧板块与非洲板块 B.印度洋板块与美洲板块 C.亚欧板块与印度洋板块 D.非洲板块与印度洋板块 33 初高中衔接直通车·地理 7.形成“猫咪山”形态的根本力量来源是 11.丹娘沙丘的组成物质主要来源于( ( A.风力搬运 B.流水搬运 A.太阳辐射 B.岩浆活动 C.冰川搬运 D.人类活动 C.大气 D.流水 12.每年3月，在河谷沿线公路行驶的汽车， 8.“猫咪山”所在地区的地表形态是( 最易遇到的险情是 A.内力作用单独形成的 A.滑坡、泥石流 B.冻土融化 B.外力作用单独形成的 C.扬沙 C.内外力作用共同形成的 D.地震 D.板块运动形成的 丹霞地貌是巨厚的红色砂砾岩经外力作 河流形态万千，让人产生无限遐想，从 用，形成的孤立山峰和陡峭的奇岩怪石。据 古至今描写河流的诗句数不胜数。下图反 此完成13~14题 映了内蒙古草原上的河流弯曲景象。据此 完成9~10题。 13.形成丹霞地貌的岩石类型主要是( A.侵入岩 B.沉积岩 9.形成图中河流形态的主要原因是 ( C.变质岩 D.喷出岩 A.地势起伏大 14.该类岩石最主要的特点是 B.地面断裂下陷 A.不含有化石 C.流水侵蚀和沉积作用 B.岩石中有许多气孔 D.风力沉积作用 C.有明显的层理构造 10.下列诗句中能体现河流沉积地貌的是 D.岩浆冷凝而成 ( 与平原相比，山地对交通运输方式的选 A.穿山透石不辞劳，到底方知出处高 择、交通运输线路的分布和延伸方向影响都 B.三山半落青天外，二水中分白鹭洲 C.孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流 比较大。据此完成15~16题。 D.两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山 15.与平原相比，山地不利于人类出行的原因 丹娘沙丘（图1）位于西藏林芝市雅鲁藏 主要是山地地区 ( 布江丹娘乡附近河段北岸（图2），该地区4 A.地广人稀，经济落后 9月份降雨丰富，10月至次年3月气候千旱。 B.相对高度和坡度大 在河谷西侧海拔2949米处，建有号称“飞行 C.科技落后，难以修路 难度全国第一”的林芝米林机场。据此完成 D.自然灾害多 11~12题。 16.在山地地区，公路常建造成“之”字形，主 要是为了 A.降低线路坡度 B.增加线路长度，发展旅游 C.通过更多的山村 图1 图2 D.增加山区线路密度 34 第二篇教材知识衔接 二、非选择题 18.读某地区等高线（单位：米）地形图，回答 17.读图，回答下列问题。 下列问题。 图例 三河流 LAMYA 公路线 ☐湖沼 西卧石滩地 ☑等高线/m▣细低h滩地 2 了扇体边界线☐前缘少土平原 图 ↑北 B 22☑丙 图2 0 1km P地区等高线示意图 (1)图中公路干线在建设时多采用高架形 (1)P处地貌为 式（如图1），主要目的是 (2)说明图中A、B所在地区与C、D所在 A.保证行车安全 地区等高线弯曲的特点及原因（原因主要 B.节省土地 考虑侵蚀与堆积的差异)。 C.为其他交通线预留空间 (3)分析图中从出山口往湖沼方向沉积物 D.减少建设费用 变化的一般特点及成因（成因可从AB、 (2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济， CD两地段各自对应的不同流水作用来 计划建设与公路干线相连的公路，图中 说明)。 I、Ⅱ、Ⅲ三种方案中，较为合理的是 方案，试比较说明理由。 (3)山区的交通运输方式主要是公路，建 设多采用如图2的形式，试分析其建设分 布特点和原因并填写在下表中。 线路建设分布特点 原因 只 跟微信打码 ●错题一键拍 ◆基础大巩固 。知识抢先学 35初高中衔接直通车·地理 知能巩固训练 7.A 8.C 第7题,根据分析图形信息可知,“猫味 1.D 2.D 第1题,海绵向两侧运动说明是张裂运 山”的形态是遭受外力侵蚀的结果,从根本上说外 动,为生长边界。第2题,东非裂谷带是由板块的 力作用的根本力量来源是太阳辐射。故A正确, 相背运动形成的,地中海面积的变小是由地壳挤 B.C、D错误。故选A。第8题,世界上各地的地形 压形成的,青藏高原是由板块的碰撞挤压形成的, 都是内外力作用共同形成的,C正确,A、B错误;板 福岛位于环太平洋火山地震带,是太平洋板块和 块运动是内力作用的表现,D错误。故选C。 亚欧板块碰撞挤压的消亡边界。 9.C 10.B 第9题,图中河流形态呈蛇曲状,形成 3.D 4.C 第3题,读图可判断出①位于河流出山 这种河流形态的主要原因是在河流弯曲处,河流 口处,形成洪积一冲积平原;②位于河流中下游, 在凹岸侵蚀,在凸岸沉积,使河流的弯曲程度加 为河漫滩平原;③位于河流入海口处,为三角洲。 大。第10题,A项描写的是瀑布景观,体现的是 第4题,崇明岛是由流水沉积作用形成的;而挪威 流水侵蚀;B项体现的是江心洲的形成,江心洲是 峡湾属于冰川侵蚀地貌;庐山属于断块山;长江 由水流速度减缓,泥沙沉积形成的;C项体现的是 三峡属于河流侵蚀地貌。 长江中下游水流平缓的情形;D项体现的是长江 5.A 6.C 第5题,读图并结合题干可知,该地区为 三峡地区地势较陆、水流速度较快的情形。 千早的沙漠,流水作用较弱,B.C.D错误;该图示为 11.B 12.C 第11题,每年冬春季节(10月至次年 风成地貌,既有风力侵蚀而成的风蚀地貌(塔岩), 3月),气侯干旱,多大风,大风经过地区植被稀 又有风力堆积形成的风积地貌(沙漠),A正确。第 少,加上经过江面,受阻挡较少,形成涡旋上升 6题,由上题分析可知,该地为风成地貌,其形成受 气流,气流挟带沙洲和河滩上的沙粒受江边山 风力、水分、地面物质组成、植被、人类活动等条件 地地形阻挡,风速减缓,沙粒堆积于山坡,日积 的影响,一般来说,风力越大,水分越少,光照充足, 月累形成沙丘,沙源主要为来自雅鲁藏布江枯 地面物质越破碎疏松、植被越少等,风成地貌越容 水期出露的河道,是由流水从上游挟带而来,为 易发育形成,因此②③正确。故选C。 流水搬运作用。故选B。第12题,由材料可知, 7.解析 第(1)题,由图示景观可知,我国西北地区常 3月为当地的早季,此时多大风,沿岸地区及河 见的地貌景观是风蚀柱、风蚀城堡。风挟带的沙石 心洲地区的沙在强风吹动下,形成扬沙天气, 颗粒与岩石的不断摩擦作用产生风力侵蚀作用,形 C正确。滑坡、泥石流主要发生在雨季,A错误 成的风力侵蚀景观。第(2)题,这种景观是风力侵 河谷地区伟度低,海拔低,气温较高,没有冻土 蚀地貌。在干旱地区风力挟带大量沙粒运行的过 存在,B错误。地震的发生是地球内能的释放, 程中,在气流冲击作用下土粒、沙粒脱离地表、被搬 与季节无关,D错误。 运,使得近地面的气流含沙量大,孤突的岩石受到 13.B 14.C 第13题,丹霞地貌是巨厚的红色 风的吹蚀和风沙的磨蚀而形成。第(3)题,该地地 砾岩经外力作用形成的,因此形成丹霞地貌的 处我国西北内陆,是温带大陆性气侯,气候干旱,降 岩石为秒砾岩,属于沉积岩,B正确,侵入岩和喷 水稀少,多大风天气,气温日较差和年较差大。 出岩是岩浆活动形成的,A、D错误;变质岩是变 答案(1)风蚀地貌。风力侵蚀作用。 质作用形成的,C错误。故选B。第14题,沉积 (2)近地面的气流含沙量大,孤突的岩石受到风 岩最主要的特点是有明显的层理构造,含有化 的吹蚀和风沙的磨蚀而形成 石,A错误,C正确;岩浆顺着某些地壳软弱地带 (3)气候干旱,降水稀少,蒸发大,多大风天气,太 或地壳裂隙运移和聚集,有的岩浆喷出地表,岩 阳辐射强,光照时间长,气温日较差和年较差大。 浆冷凝速度快,形成喷出岩,喷出岩中有许多气 孔,B、D错误。故选C。 专题达标演练 15.B 16.A 第15题,山地地区不利于人类出行, 1.B 2.B 第1题,读图可知,位于板块生长边界的 主要是因为山地相对高度和坡度大,地势崎岖, 是红海;地中海、喜马拉雅山区、安第斯山区位于板 难以修建道路,B正确;地广人稀、科技落后和自 块消亡边界,故B正确。第2题,读图可知,印度半 然灾害多,不是山地地区出行难的主要原因,这 岛位于印度洋板块。中南半岛、亚平宁半岛、斯堪 些因素平原地区也会存在,但平原地区因地势平 的纳维亚半岛都位于亚欧板块,故B正确。 坦出行就方便得多,A、C、D错误,故选B。第16 3.C 4.B 第3题,读图可知,喜马拉雅山脉是由于 题,在山地地区,公路常建造成“之”字形,尽量与 亚欧板块与印度洋板块的挤压碰撞形成的,C正 等高线平行,主要是为了降低线路坡度,有利于 确。故选C。第4题,→一表示板块的挤压碰撞, 汽车行驶,增加安全系数,A正确;增加线路长 -→表示板块的张裂拉伸。因此由于亚欧板块和 度会增加成本,B错误;通过更多的山村、增加山 印度洋板块不断地挤压碰撞,喜马拉雅山脉会不断 区线路密度不是山地地区公路建成“之”字形的 增高,a错误;②海位于非洲板块与印度洋板块的 主要目的,C、D错误。故选A。 张裂拉伸处,面积会逐渐扩大,b正确;③海位于非 17.解析 第(1)题,P处位于河流出山口处,地貌类 洲板块与亚欧板块的挤压碰撞处,面积会不断缩 型为冲积扇。第(2)题,A、B位于上游段,主要 小,c正确;地中海一喜马拉雅地带位于板块的挤 受侵蚀作用影响,等高线向河流的上游方向凸 压碰撞处,多地震,d正确。故选B。 出;C、D位于下游段,主要受河流堆积作用影 5.B 6.D 第5题,由所学知识可知,内力作用的 响,等高线向河流的下游方向凸出。第(3)题, 表现形式主要有地壳运动、岩浆活动和变质作用, 由于流速的降低,泥沙逐渐沉积,一般颗粒大、 B正确。风化、侵蚀、搬运、堆积等属于外力作用, 比重大的先沉积,颗粒小、比重小的后沉积。 A、C、D错误。故选B。第6题,由所学知识可知, 答案(1)冲积扇(洪积扇) 安第斯山脉的形成经历了漫长的时间,菲律宾火 (2)特点:A、B处等高线向河流的上游方向(高 山喷发是地球内部能量的剧烈释放。因此,有些 处)凸出;C、D处等高线向河流的下游方向(低 内力作用进行得很快,有些内力作用进行得极其 处)凸出。原因:上游段主要受侵蚀作用影响; 缓慢,A、B、C错误,D正确。故选D。 下游段主要以河流堆积作用为主。 108 参考答案 (3)特点:沉积物颗粒依次变小。成因:当流水 合题意;由于上暖下冷,无法形成对流,因此以平 挟带大量泥沙流动时,由于流速的降低,泥沙逐 流运动为主,B正确,不符合题意;反射无线电短 渐沉积;一般颗粒大、比重大的先沉积,颗粒小、 波是高层大气的主要特征,C错误,符合题意。故 比重小的后沉积。 选C。 18.解析第(1)题,从图中可以看出公路干线主要 [答案] (1)A(2)C 分布在平原地区,建设时多采用高架形式,目的 对点训练 是少占耕地并且避开不利地形。第(2)题,公路 1.D 地球大气圈低层大气为对流层,对流层集中 选线原则:尽量多连接居民点,减少工程量,降 了大气质量的四分之三和几乎全部的水汽、杂 低工程难度等。第(3)题,山区交通运输主要受 质,厚度随伟度变化而变化,空气对流运动显著, 其地形限制,多沿谷地分布或“之”字形分布,减 天气现象复杂多变,所以地球大气圈低层大气主 少坡度,增加行车安全性。 要由干洁空气、水汽和固体杂质组成,D正确。故 答案 (1)B 选D。 (2)I 三种方案中,II方案线路较短,但跨越 2.B 对流层是贴近地面的大气最低层,集中了整 山地,施工难度最大;II方案路程与I方案接 个大气质量的3/4和几乎全部的水汽与固体杂 近,但沿线只经过丙聚居地,与公路建设的目的 质。能量来源于地面辐射,气温随高度增加而降 不相符。相比之下,I方案较为合理。 低,对流运动显著,天气现象复杂多变,风、云 (3) 雨、雪等天气现象都发生在这一层,与人类关系 最密切。故选B。 线路建设分布特点 原因 3.C 4.D 5.D 第3题,氮是地球生物体内蛋 地势起伏较小,地形平 白质的重要组成部分;氧是人类和一切生物维持 沿山间谷地分布 坦,施工难度较小 生命活动必需的物质;奥氧能够强烈吸收紫外 线,是“地球生命的保护伞”。第4题,对流层的高 减小坡度的影响,降低 度在不同伟度、不同季节相差较大,低伟地区可 坡地上呈“之”字形 施工难度,提高行车安 达17~18千米,中练地区10~12千米,高纬地区 全性 只有8~9千米。飞机在万米高空飞行时,在北极 专题四 气温和降水 上空时位于平流层,往南开始过渡到对流层。第 题,图中A、B、C三层分别为对流层、平流层和高层 初中知识回阵--知能巩固训练 大气。对流层对流运动显著,天气现象复杂多变, 1.C 世界各地的气温受太阳辐射的影响,大致是 与人类关系最密切;平流层以水平运动为主,利于 由低伟度向高伟度递减:在山地和丘陵,气温随 飞机飞行,主要靠臭氧吸收紫外线增温;高层大气 海拔升高而降低;山地迎风坡降水多,背风坡降 有若干电离层,对无线电通信有重要作用。 水少;降水量的分布不是由赤道向两极递减,在 题例分析 [解析] 回归线附近的大陆西岸降水十分稀少,故选C。 第(1)题,西藏地处青藏高原,海拔高, 2.B 受海陆热力性质差异的影响,同纬度地区,北 气温低,①正确。由于海拔高,空气稀薄,白天大 半球陆地最高月平均气温出现在7月,最低月气 气对太阳辐射的削弱作用弱;夜晚大气逆辐射 温出现在1月,C、D错误;海洋上最高气温出现 弱,大气的保温作用差,②③正确,④错误。故选 在8月,最低气温出现在2月,B正确,A错误。 A。第(2)题,由材料可知,方舱主要由屋顶太阳 故选B。 能面板等组成,说明新型保温方舱的生活电能应 3.B 4.C 第3题,读图可知,白天沙土的温度比 该来源于太阳能。 水的温度高,晚上,沙土的温度比水的温度低,反 [答案](1)A(2)A 映了海陆因素对气温的影响,B正确。故选B。 对点训练 第4题,图中沙土代表陆地,水代表海洋,形象地 6.C 7.D 第6题,由图可知,①是大气的反射作 演示了海陆因素对气温的影响,与纬度、地形无 用,②是太阳辐射,③是大气逆辐射,④是地面辐 关,A、B错误;图中反映了陆地的气温日较差大 射,故选C。第7题,影响近地面大气温度随高度 于海洋,因此陆地升温快,降温也快,海洋升温 升高而递减的是④;④是地面辐射,海拔越高,大 慢,降温也慢,C正确;图中只是一天的数据,D错 气吸收地面辐射量越少,故海拔越高大气的温度 误。故选C。 就越低,故选D 5.B 6.C 第5题,由图可以看出,世界气温从低 8.A 9.B 第8题,据图可知,①表示太阳辐射 伟度向高纬度逐渐降低;南半球海洋面积占了绝 ②表示云层的反射,③表示大气吸收,④表示大 大部分,等温线比北半球更平直;等温线越密集 气散射。故A正确。第9题,白天多云时云层反 的地方,表示气温的变化越大;同伟度的陆地与 射作用强,到达地面的太阳辐射少,因此多云时 海洋气温在夏季和冬季不一样,故选B。第6题, 气温比晴天低。 图中甲是世界上海拔最高的高原一青藏高原,由 题例分析 [解析] 于海拔高,比同纬度地区的气温要低很多,是受 第(1)题,由图示可以看出,甲地气流上 地形地势的影响,故选C。 升,说明气温高;乙地气流下沉,说明气温低,因 此A、B错误。甲地气流上升,气压低;乙地气流 高中知识衔接--题例分析 下沉,气压高,气流由高压流向低压,即风由乙地 [解析]第(1)题,由图示可知,图中A层为对流 吹向甲地,C正确,D错误。第(2)题,若甲地为陆 层,B层为平流层。因此火箭发射过程中,经过的 地,乙地为海洋,此时图中气流由乙流向甲地,说 大气层A为对流层。第(2)题,B层为平流层,该 明风由乙地吹向甲地,即由海洋吹向陆地,应为 层气温随高度的升高而升高,主要是由于该大气 白天的海风。故选D 层臭氧吸引紫外线而导致升温,A、D正确,不符 [答案](1)C(2)D 109