12.2链传动 （课件）-《汽车机械基础》同步教学（高教版）

第2节 链传动 一、链传动的主要类型与特点 链传动由主动链轮、链条和从动链轮组成。 1. 链传动的类型 （1）传动链 传递运动和动力。应用于一般的机械传动。 （2）输送链 输送货物。应用于各种输送装置和机械化装卸设备，如自动扶梯、自动生产线的运输带。 （3）起重链 应用于起重机械的牵引或提升重物。 2 2. 链传动的主要特点 与带传动相比较，链传动具有以下特点： 链传动的平均传动比准确，没有弹性滑动和打滑。 承载的能力较大，传动效率较高。适合于低速重载的传动。 由钢材制成的链节能在高温、水或油等恶劣的条件下工作。 高速运动时噪声较大，磨损后容易发生脱链。 3 二、滚子链与链轮的结构 1. 滚子链的结构 滚子链的结构如图12-12所示，单排滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4、滚子5组成。 4 单排滚子链的接头如图2-13所示，双排滚子链如图12-14所示。 5 2. 链轮的结构 （1）齿数z 链轮上的齿数。 （2）节距p 两相邻链节铰链中心的距离，称为节距。 （3）分度圆d 链轮上销轴中心处被链条节距等分的圆，称为分度圆。 （4）齿顶圆da 齿顶所在的圆，称为齿顶圆。 （5）齿根圆df 与齿槽底相切的圆，称为齿顶圆。 6 三、链传动的运动特性 １．平均链速与平均传动比 链轮的平均速度为 链传动的平均传动比为 结论：链传动的平均传动比为定值。 7 2. 瞬时链速与瞬时传动比 链传动就像两个多边形传动，虽然主动轮的角速度 为常数，但是多边形边长上的各点到圆心的距离不相等的，所以边长上的每一个点的速度也是不相等的，随着转角的变化而变化，这称为多边形效应。链轮的齿数越少，多边形效应越明显，传动越不平稳。所以在传动比不变的情况下，应尽可能地增加小链轮的齿数z1，以减小多边形效应，使传动平稳。 注意：小链轮的齿数z1越多，传动越平稳，但是链节距就越小，传递的功率将受到限制。所以需要综合地全面考虑后，再决定齿数。 8 四、链传动的使用与维护 1. 链传动的布置 （1）两链轮应安装在同一个水平面内。 （2）主动链轮的转向应使传动的紧边在上，松边在下。 9 2. 链传动的安装 (1) 链传动的垂度 链传动必须留出适当的垂度，一般推荐垂度 f = (0.01~0.02) a 式中 a——两轮的中心距。 （2）链传动的张紧 链传动的张紧采用调整中心距、缩短链长或安装张紧轮的方法。 10 3. 链传动的润滑 （1）润滑油的选择 推荐使用全损耗系统润滑油，牌号为L-AN32、L-AN46、L-AN68。 （2）润滑的方式 链传动的润滑方式由链速和链号来确定。常用的润滑方式有人工润滑（刷油润滑），每班一次；滴油润滑，每分钟5～20滴；油浴（浸油）润滑，链条浸油深度6～12 mm；飞溅润滑，链条速度3 m/s，链条浸油深度12～25 mm；喷油润滑，链条速度>8 m/s场合。 11 4. 链传动的应用 链传动的应用很广，例如在发动机曲轴和配给机构中的联接应用的链传动。 13 小结： 1.链传动的类型与特点。 2.滚子链与链轮的结构。 3.链传动的运动特性。 4.链传动使用与维护的基本知识。 　 谢 谢 $$