专题四 配气机构（课件）-四川省职教高考《汽车构造与拆装》(人交版）专题复习讲练测

专题四 配气机构 《汽车构造与拆装》（人交社） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 正时链条的作用和材料：正时链条的主要作用是保证发动机内部时序的同步运转，通常由金属制成以确保耐用性和稳定性。 正时链条的拆装和检测：在拆装过程中要注意链条的张紧度，以避免过紧或过松造成的问题。检测时要关注链条轮的磨损情况和链条的张紧状态。 气门传动组的组成和作用：气门传动组由凸轮轴和气门组成，凸轮轴控制气门的开闭时机，直接影响发动机的气门操作。 气门传动组的拆装和检测：在拆装时应确保凸轮轴的标记正确对齐，以保证气门的准确操作。润滑和定期更换传动组中的链条或齿轮是保持其正常工作的关键。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 考试要求 01 2.按照制造商的指导进行操作，特别注意链条的正确张紧，以避免影响发动机的运行安全性和性能。 02 3. 了解正时链条检测的关键点，包括链条轮的磨损情况和链条的张紧度检查，确保其工作稳定和寿命长久。 03 1. 理解正时链条在发动机中保持内部时序同步的关键作用，确保发动机正常运转和性能。 4 易考题型： 定义和解释题：解释配气机构的主要功能是什么？什么是配气机构的动态平衡？ 应用题：描述安装配气机构后应该进行的检查步骤，并解释每个步骤的重要性。你如何识别配气机构在安装后可能存在的不平衡问题？提出相应的解决方法。 分析题：分析配气机构在发动机运行中的作用，以及它的设计如何影响发动机的性能和寿命。根据配气机构的检测结果，评估其是否需要进行平衡调整，并说明原因。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 一、气门位置 不同发动机的配气机构的零件各有不同,因为零部件组成与气门位置、凸轮轴位置、气门驱动形式和凸轮轴驱动方式等有关。气门位置如图3-1所示,现代汽车发动机均采用顶置气门,即进、排气门置于汽缸盖内,如图 3-1b)所示。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 二、配气机构。 配气机构如图3-3所示,其主要由两大部分组成:气门组和气门传动组。气门组由气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片及气门弹簧等组成。气门传动组由正时链条、凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮、凸轮轴及摇臂等组成。 发动机不工作时,气门处于关闭状态;发动机工作时,曲轴通过曲轴正时链轮、正时链条和凸轮轴正时链轮把力传到凸轮轴,并通过配气机构的传动路线把力传到摇臂,推开气门并压缩气门弹簧。凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后,凸轮对挺柱的推力减小,气门在气门弹簧力的作用下逐渐关闭,凸轮凸起部分离开挺柱时,气门完全关闭,换气过程结束。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 三、凸轮轴的构造 凸轮轴分为进气凸轮轴和排气凸轮轴,主要由前端轴(安装正时齿轮)、凸轮、轴颈等组成,如图3-30所示。凸轮用来驱动气门的开启,轴颈对凸轮轴起支承作用。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 重点概念复习： 作用和重要性：保证发动机内部时序同步，确保发动机正常运转和性能。 材料：通常由金属制成，以确保耐用性和稳定性。 拆装和检测：注意链条的正确张紧，检测链条轮的磨损情况和张紧度，确保工作稳定和寿命长久。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 1. 气门传动组的拆卸过程中，为什么需要先拆卸气门弹簧？ A. 方便拆卸摇臂 B. 减少摩擦损失 C. 方便检查气门座 D. 降低发动机噪音 答案与解析： A. 方便拆卸摇臂。拆卸气门弹簧可以方便后续拆卸摇臂等部件，便于进一步维护和检查气门传动组。 三.常考习题练习与讲解 选择题 11 2.在检测气门组时，哪个因素最能影响气门的正常工作？ A. 气门的材质 B. 气门的开闭速度 C. 气门的颜色 D. 气门的形状 答案与解析： B. 气门的开闭速度。气门的开闭速度直接影响到发动机的进气和排气效率，因此在检测气门组时，应关注气门的动作是否流畅和及时。 三.常考习题练习与讲解 选择题 12 3. 正时链条的检测中，以下哪项属于关键步骤？ A. 测量链条的长度 B. 检查链条的张紧器 C. 用手触摸链条的表面 D. 检查链条的颜色 答案与解析： B. 检查链条的张紧器。在正时链条的检测中，确保链条的张紧器功能正常是关键步骤之一，以保证链条的正确张紧和运行。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 4. 气门传动组装配时，为什么要按照规定的扭矩拧紧螺栓？ A. 避免螺栓断裂 B. 提高发动机功率 C. 防止零部件损坏 D. 减少油耗 答案与解析： C. 防止零部件损坏。按照规定的扭矩拧紧螺栓可以确保零部件之间的连接牢固，防止在使用过程中因螺栓松动而导致零部件损坏。 三.常考习题练习与讲解 选择题 14 5. 在正时链条拆卸时，如何判断链条是否已经松动？ A. 检查链条的颜色变化 B. 试图用手扳动链条 C. 测量链条的宽度 D. 观察链条的表面磨损 答案与解析： B. 试图用手扳动链条。在正时链条拆卸时，可以通过试图用手扳动链条来判断其是否已经松动，从而确认是否可以进一步拆卸。 三.常考习题练习与讲解 选择题 15 6.气门传动组的检测中，检查摇臂的磨损主要是为了什么？ A. 减少噪音 B. 增加动力输出 C. 确保气门动作正常 D. 防止气门过热 答案与解析： C. 确保气门动作正常。检查摇臂的磨损可以评估气门传动系统的健康状态，确保气门在工作时的正常运行。 三.常考习题练习与讲解 选择题 16 7. 在气门组的拆卸中，为什么要特别注意气门的顺序？ A. 避免损坏气门 B. 确保正确装配 C. 减少工作时间 D. 提高发动机效率 答案与解析： B. 确保正确装配。特别注意气门的顺序可以确保在拆卸和重新装配时不会混淆或损坏气门，保证工作的精确性和效率。 三.常考习题练习与讲解 选择题 17 8.气门传动组装配时，如何确认摇臂的安装位置？ A. 按照进气歧管的位置安装 B. 参考发动机的型号 C. 根据摇臂上的标记 D. 按照摇臂的重量排序 答案与解析： C. 根据摇臂上的标记。在气门传动组装配时，摇臂通常会有安装位置的标记或者特定的安装方向，应该根据这些标记来正确安装摇臂。 三.常考习题练习与讲解 选择题 18 9.正时链条拆卸后，为什么需要检查链条的整体状况？ A. 确保链条的美观 B. 预防链条断裂 C. 评估链条的寿命 D. 检查链条的弯曲度 答案与解析： B. 预防链条断裂。检查链条的整体状况可以发现潜在的磨损或损坏问题，及时预防链条在使用过程中可能出现的断裂情况。 三.常考习题练习与讲解 选择题 19 10.在正时链条的安装过程中，为什么要检查链条的张紧器？ A. 确保链条能够自由旋转 B. 防止链条松动 C. 检查链条的长度 D. 测量链条的宽度 答案与解析： B. 防止链条松动。检查链条的张紧器可以确保链条在安装后能够保持适当的张紧力，防止链条在使用过程中发生松动。 三.常考习题练习与讲解 选择题 20 11.气门传动组装配时，为什么要按照制造商规定的顺序安装部件？ A. 提高发动机功率 B. 确保安装正确 C. 缩短维修时间 D. 减少零件成本 答案与解析： B. 确保安装正确。按照制造商规定的顺序安装气门传动组的部件可以确保装配的正确性和操作的安全性。 三.常考习题练习与讲解 选择题 21 12.在气门组的检测中，检查气门的密封性能是为了什么？ A. 增加发动机的功率输出 B. 防止发动机漏油 C. 减少气门的磨损 D. 提高车辆的燃油效率 答案与解析： B. 防止发动机漏油。检查气门的密封性能可以确保气门在工作时能够有效地密封，防止润滑油或燃烧室内的气体泄漏。 三.常考习题练习与讲解 选择题 22 1.气门传动组中，凸轮轴与_________之间通过_________连接。 答案：曲轴、链条或齿轮 解析：凸轮轴通过链条或齿轮与曲轴相连，确保气门的开闭动作与曲轴的运转同步。 2.气门组中，气门的关闭动作主要靠_________完成。 答案：气门弹簧 解析：气门弹簧通过弹力使气门保持关闭状态，确保在爆燃时气缸内部的密闭性。 三.常考习题练习与讲解 填空题 23 3.正时链条的主要材料通常为_________。 答案：金属 解析：正时链条一般由金属制成，以保证在高温高压环境下的稳定性和耐用性。 4.气门传动组中，链条或齿轮上的_________需要定期检查和更换。 答案：张紧器 解析：链条或齿轮传动中的张紧器，需要定期检查其工作状态和张紧力度，以确保传动系统的正常运转。 三.常考习题练习与讲解 填空题 24 5.气门组的工作稳定性直接影响_________的工作效率。 答案：发动机 解析：气门组作为发动机进气和排气的控制部件，其工作稳定性直接影响发动机的功率输出和燃油效率。 6.正时链条松动会导致_________之间的失配。 答案：曲轴和凸轮轴 解析：链条松动可能会导致曲轴和凸轮轴之间的时序失调，严重时甚至造成发动机的损坏。 三.常考习题练习与讲解 填空题 25 1. 正时链条松动可能导致曲轴和凸轮轴的失配。（ ） 答案：正确 解析：正时链条松动会导致发动机内部机件的时序失调，影响发动机的正常运转。 2.气门传动组中，凸轮轴的旋转速度通常是曲轴的几倍。（ ） 答案：正确 解析：凸轮轴的旋转速度比曲轴高，因此在设计时需要考虑到传动的精准和稳定性。 三.常考习题练习与讲解 判断题 3. 气门组中的气门关闭动作主要靠火花塞完成。（ ） 答案：错误 解析：气门关闭动作主要依靠气门弹簧的弹力，确保气门在适当的时间关闭，保持气缸内部的密闭性。 4.正时链条的检测重点包括链条的材料和链条轮的磨损情况。（ ） 答案：错误 解析：正时链条的检测重点包括链条的张紧情况和链条轮的磨损情况。 三.常考习题练习与讲解 判断题 5. 正时链条拆装时，应注意避免链条过度张紧。（ ） 答案：错误 解析：正时链条在拆装时应注意保持适当的张紧度，而非过度张紧或松弛。 6.气门传动组中的链条或齿轮需要定期更换。（ ） 答案：正确 解析：气门传动组中的链条或齿轮随着使用时间的增加会磨损，需要定期检查和更换以确保安全运行。 三.常考习题练习与讲解 判断题 1. 如何检测气门传动组件的磨损或损坏？ 答：可以通过观察凸轮轴齿轮的齿面和气门杆的磨损情况，以及测量气门弹簧的压缩高度是否符合规范来检测。 2.气门组包括哪些关键部件？它们的作用是什么？ 答：气门组包括气门、气门导管、气门弹簧和气门导管密封。气门在发动机工作时控制气缸进出气体，气门弹簧确保气门关闭时的密封性。 四.课内练习与讲解 3.气门组拆装时，为什么需要注意避免弹簧突然弹开？ 答：因为气门弹簧压力大，如果突然弹开可能会造成伤害，所以在拆卸气门组件时应使用专用工具慢慢解压气门弹簧。 4.气门组件的检测重点是什么？ 答：主要检测气门的密封性和气门导管的磨损程度，以及气门弹簧的弹簧常数是否正常。 四.课内练习与讲解 5. 在进行气门组件的检测时，如何判断是否需要更换气门导管密封？ 答：通常通过检查气门导管密封的外观是否有漏油现象来判断，如有漏油则需要更换。 6.为什么正时链条的正确安装位置至关重要？ 答：正时链条的正确安装位置确保发动机的各个部件在合适的时间内进行协调运动，否则可能导致气门与活塞相撞，造成严重的发动机损坏。 四.课内练习与讲解 7.在拆卸气门传动组件时，如何防止凸轮轴和相关零件的损坏？ 答：在拆卸前应当先卸除相关的张紧器或链条，确保凸轮轴齿轮和其他部件可以轻松移除，避免在操作中造成额外的损坏。 8.气门传动组件在使用过程中会有哪些典型的故障现象？ 答：常见的故障包括凸轮轴齿轮磨损导致正时偏移，气门弹簧失效导致气门不能正常关闭，以及气门导管密封老化导致漏油等问题。 四.课内练习与讲解 作用和材料： 正时链条的主要作用是保证发动机内部的时序同步，通常由金属制成以确保稳定性和耐用性。 关键操作： 在拆装过程中，需要注意链条的适当张紧度，过紧或过松都会影响发动机的正常运转。 检测重点： 检测时应关注链条轮的磨损情况和链条的张紧度，确保其工作稳定和寿命长久。 组成部件： 气门传动组由凸轮轴和气门组成，凸轮轴负责控制气门的开闭时机。 拆装注意： 在拆装时要确保凸轮轴的标记正确对齐，以保证气门的准确操作。 润滑和定期更换： 气门传动组中的链条或齿轮需要适当的润滑，并随着使用时间定期更换，以确保其正常工作。 五.课程小结 重点复习知识点： 1.进气迟闭角：进气门关B排气门开在进气行程到达下止点时,进气门并未关闭,而是在活塞上行一段距离后才关闭。图3-4 配气相位图从活塞位于下止点至进气门完全关闭时对应的曲轴转角称为进气迟闭角,用B表示。一般B值在40°~80°之间。适当延迟关闭进气门,可利用压力差和气流惯性继续进气。 2.排气提前角：在做功行程的后期,活塞到达下止点前,排气门便开始开启。从排气门开始开启到活塞到达下止点时所对应的曲轴转角称为排气提前角,用表示。一般值在 40°~80°之间。提前打开排气门,利用压差使高温废气迅速排出,还可防止发动机过热。 五.课程小结 感谢观看 $$