专题四 配气机构（教案）-四川省职教高考《汽车构造与拆装》(人交版）专题复习讲练测

专题四 配气机构（教案）-《汽车构造与拆装》人交版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解正时链条在发动机中保持内部时序同步的关键作用，确保发动机正常运转和性能。 2.按照制造商的指导进行操作，特别注意链条的正确张紧，以避免影响发动机的运行安全性和性能。 3.了解正时链条检测的关键点，包括链条轮的磨损情况和链条的张紧度检查，确保其工作稳定和寿命长久。 4.认识气门传动组由凸轮轴和气门构成，凸轮轴通过机械连接控制气门的开闭时机，直接影响发动机的气门操作效率。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1、 气门位置 不同发动机的配气机构的零件各有不同,因为零部件组成与气门位置、凸轮轴位置、气门驱动形式和凸轮轴驱动方式等有关。气门位置如图3-1所示,现代汽车发动机均采用顶置气门,即进、排气门置于汽缸盖内,如图 3-1b)所示。 二、配气机构。 配气机构如图3-3所示,其主要由两大部分组成:气门组和气门传动组。气门组由气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片及气门弹簧等组成。气门传动组由正时链条、凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮、凸轮轴及摇臂等组成。 发动机不工作时,气门处于关闭状态;发动机工作时,曲轴通过曲轴正时链轮、正时链条和凸轮轴正时链轮把力传到凸轮轴,并通过配气机构的传动路线把力传到摇臂,推开气门并压缩气门弹簧。凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后,凸轮对挺柱的推力减小,气门在气门弹簧力的作用下逐渐关闭,凸轮凸起部分离开挺柱时,气门完全关闭,换气过程结束。 三、凸轮轴的构造 凸轮轴分为进气凸轮轴和排气凸轮轴,主要由前端轴(安装正时齿轮)、凸轮、轴颈等组成,如图3-30所示。凸轮用来驱动气门的开启,轴颈对凸轮轴起支承作用。 [真题练讲] 1.(2021年湖南省统一考试)气门组的检测中，气门的密封性主要检查？ A. 气门颜色变化 B. 气门的形状 C. 气门的开闭动作 D. 气门与气缸壁的接触情况 答案：D 解析：气门组检测中，主要检查气门与气缸壁的密封情况，以确保气门在关闭时能够完全密闭气缸。 2.(2020年四川省统一考试)正时链条的主要作用是？ A. 调节进气量 B. 控制发动机转速 C. 保证发动机内部时序同步 D. 提供冷却 答案：C 解析：正时链条的主要作用是保证发动机内部关键部件（如曲轴和凸轮轴）的同步运转。 3.(2022年四川省统一考试）正时链条拆卸过程中，以下哪个步骤是最正确的？ A. 直接解开链条 B. 先锁紧曲轴 C. 从气门端开始拆卸 D. 拆卸顺序无关紧要 答案与解析： B. 先锁紧曲轴。在拆卸正时链条时，首先应该锁紧曲轴，以防止曲轴和凸轮轴之间的关系失去同步，导致配气失调。 4.(2023年陕西省统一考试) 在检测正时链条的张紧装置时，以下哪个是正确的操作？ A. 测量张紧轮的直径 B. 检查张紧轮是否能自由旋转 C. 用手感觉张紧轮的表面 D. 检查张紧轮的颜色变化 答案与解析： B. 检查张紧轮是否能自由旋转。在检测正时链条的张紧装置时，应该确保张紧轮能够自由旋转，以确保链条的正常张紧。 5.(2020年四川省统一考试)气门传动组拆卸时，以下哪个步骤是不正确的？ A. 拆下凸轮轴 B. 拆卸摇臂 C. 拆卸气门弹簧 D. 拆卸进气歧管 答案与解析： D. 拆卸进气歧管。气门传动组的拆卸应该侧重于气门相关的部件，进气歧管通常不需要在此时拆卸。 [限时练讲] 1.在检测气门传动组时，以下哪项检查是必要的？ A. 检查摇臂表面的磨损情况 B. 测量凸轮轴的直径 C. 检查火花塞的电极间隙 D. 检查进气歧管的气密性 答案与解析： A. 检查摇臂表面的磨损情况。在检测气门传动组时，重要的是检查摇臂等部件的磨损情况，以确保其功能和寿命。 2.气门组拆卸时，以下哪个步骤是首先应该进行的？ A. 拆卸气门盖 B. 卸下气门弹簧 C. 清洁气门及气门座 D. 拆卸凸轮轴 答案与解析： B. 卸下气门弹簧。在拆卸气门组时，首先应该卸下气门弹簧，以便进一步访问和处理气门及其周围的部件。 3.在检测气门组时，以下哪项是重要的检查内容？ A. 检查气门座的颜色 B. 检查气门的开启角度 C. 检查曲轴的旋转方向 D. 检查发动机的冷却液量 答案与解析： B. 检查气门的开启角度。检测气门组时，关注气门的开启角度是必要的，以确保气门在正确的时机打开和关闭。 4.正时链条的安装过程中，以下哪项措施是最关键的？ A. 用油润滑链条 B. 保持链条紧张 C. 检查链条的颜色 D. 校准凸轮轴的位置 答案与解析： B. 保持链条紧张。在正时链条的安装过程中，确保链条保持适当的紧张度是至关重要的，以防止链条松动或跳齿。 5.在装配气门传动组时，以下哪个步骤应该优先考虑？ A. 安装气门弹簧 B. 安装进气歧管 C. 安装摇臂 D. 安装曲轴 答案与解析： C. 安装摇臂。在装配气门传动组时，首先安装摇臂是合理的顺序，因为摇臂支撑着气门的动作。 6.正时链条的拆卸过程中，应该特别注意的是？ A. 避免油润滑 B. 确保链条干净无油 C. 尽可能快速完成拆卸 D. 使用高温工具加热链条 答案与解析： B. 确保链条干净无油。在拆卸正时链条时，应确保链条表面干净无油，以防止在拆卸过程中油污进入引擎内部或影响链条本身的功能。 7.在正时链条的安装过程中，为什么要校准曲轴的位置？ A. 避免链条跳齿 B. 增加发动机功率 C. 减少链条的磨损 D. 更换链条 答案与解析： A. 避免链条跳齿。校准曲轴的位置可以确保正时链条正确安装，避免链条在使用过程中跳齿，从而导致发动机配气失调。 8.正时链条的作用是什么？如果正时链条松弛会导致什么问题？ 答：正时链条用于同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动，保证气门的开闭时机正确。如果链条松弛，会导致气门正时不准确，引擎性能下降，甚至造成气门与活塞的碰撞。 9.正时链条的拆装需要注意哪些关键步骤？ 答：拆装正时链条时，需先确认发动机处于上止点位置，标记链条和齿轮位置，松开张紧器并移除链条。安装时需根据标记重新安装链条，并根据厂家规定的扭矩重新紧固各部件。 10.如何检测正时链条的磨损程度？ 答：检测时可观察链条的松紧程度和齿轮的磨损情况，使用尺子或千分尺测量链条的侧向振动，以及链条与齿轮齿槽的间隙是否超出规定范围。 11.什么是气门传动组？它的主要组成部分有哪些？ 答：气门传动组包括凸轮轴、凸轮轴齿轮、气门杆、气门弹簧、气门和压气机构。凸轮轴通过凸轮轴齿轮驱动，使气门杆推动气门开关。 12.气门传动组拆装时需要注意哪些关键步骤？ 答：拆装时需标记各部件的位置，松开相应的螺栓或螺母，并小心移除凸轮轴齿轮和相关部件。安装时需根据标记正确安装各部件，并根据规定的扭矩重新紧固。 [学法建议] 重点复习知识点： 1.进气迟闭角：进气门关B排气门开在进气行程到达下止点时,进气门并未关闭,而是在活塞上行一段距离后才关闭。图3-4 配气相位图从活塞位于下止点至进气门完全关闭时对应的曲轴转角称为进气迟闭角,用B表示。一般B值在40°~80°之间。适当延迟关闭进气门,可利用压力差和气流惯性继续进气。 2.排气提前角：在做功行程的后期,活塞到达下止点前,排气门便开始开启。从排气门开始开启到活塞到达下止点时所对应的曲轴转角称为排气提前角,用表示。一般值在 40°~80°之间。提前打开排气门,利用压差使高温废气迅速排出,还可防止发动机过热。 请同学们多结合实际操作，加深对理论知识的理解；对刀、刀补设置等操作需要反复练习，加深记忆；对刀时要注意安全，避免发生意外。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$