2.3分析蜗杆传动（课件）-《机械基础》同步教学（高教版）

任务3 分析蜗杆传动 任务3 分析蜗杆传动 一、蜗杆传动的组成和特点 1．蜗杆传动的组成 蜗杆传动由蜗杆、蜗轮和机架组成。 任务3 分析蜗杆传动 2. 蜗杆传动的特点 （1）传动比大，一般为28～80。传动平稳，结构紧凑，体积小。 （2）蜗杆传动具有自锁功能，只能蜗杆带动蜗轮，反之不能传动。 （3）蜗轮与蜗杆齿面的滑动速度大，摩擦发热严重，传动效率较低，仅为0.7～0.9。 （4）蜗轮常用青铜作材料，制造成本较高。 任务3 分析蜗杆传动 二、蜗杆传动的基本参数 1. 模数m 蜗杆的模数指轴面模数，用mx1 表示； 蜗轮的模数指端面模数，用mt2表示。 2. 压力角α 蜗杆的压力角指轴向压力角αx1，用 表示；蜗轮的压力角指端面压力角，用 αt2表示。 任务3 分析蜗杆传动 3. 蜗杆的升角γ1 和蜗轮的螺旋角β2 蜗杆的升角指蜗杆的分度圆螺旋线的切线与端平面之间的夹角，用γ1表示；蜗轮的螺旋角指蜗轮的分度圆轮齿的旋向与轴线间的夹角，用β2表 示。 4．蜗杆的直径系数 将蜗杆的分度圆柱沿端面展开，即可得到如图2－47所示的展开图。 任务3 分析蜗杆传动 4．蜗杆的直径系数 将蜗杆的分度圆柱沿端面展开，即可得到如图2－47所示的展开图。 任务3 分析蜗杆传动 令 ，称q为蜗杆的直径系数，所以 得出 （2-29） 即蜗杆的直径系数q是蜗杆的分度圆直径d 1与轴向模数m的比值。 图中px1 为齿距，γ1为导程角，z1 为蜗杆的头数，按几何关系可得出 任务3 分析蜗杆传动 5.蜗杆的齿顶高系数和顶隙系数 蜗杆的齿顶高系数为h a*=1，顶隙系数为c *=0.2。 任务3 分析蜗杆传动 三、蜗杆传动的传动比和几何尺寸计算 1. 蜗杆传动的传动比 （2-30） 2. 蜗杆传动的几何尺寸计算 几何尺寸计算公式见表2-19。 任务3 分析蜗杆传动 任务3 分析蜗杆传动 四、蜗杆传动的正确啮合条件 蜗杆与蜗轮正确啮合时，必须同时满足蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等；蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等；蜗杆的升角与蜗轮的螺旋角相等；且均为标准值。 即 （2-31） （2-32） （2-33） 任务3 分析蜗杆传动 五、蜗轮转向的判断 在蜗杆传动中，由于蜗杆为主动件，蜗轮的转向由蜗杆的转向和蜗杆螺旋线方向用左、右手定则来判断。即对左旋蜗杆用左手，对右旋蜗杆用右手；弯曲四指表示蜗杆转向；大拇指的相反方向即为蜗轮啮合点圆周速度v2的方向，圆周速度v2的方向确定后，便可确定了蜗轮的转向n2，如图2-48所示。 任务3 分析蜗杆传动 任务3 分析蜗杆传动 六、蜗杆传动的失效形式、润滑与散热 1．蜗杆传动的失效形式 （1）齿面疲劳点蚀。 （2）胶合。 （3）磨损。 （4）轮齿折断。 任务3 分析蜗杆传动 2．蜗杆传动的润滑 润滑的主要目的在于减摩与散热，提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。蜗杆传动的润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。 润滑的主要目的在于减摩与散热，提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。蜗杆传动的润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。 任务3 分析蜗杆传动 3．蜗杆传动的散热 蜗杆传动主要采取下面的散热措施： （1）在箱体的外壁增加散热片。 （2）在蜗杆轴端装置风扇通风。 （3）在箱体的油池内装蛇形冷却水管。 （4）采用压力喷油循环润滑等。 任务3 分析蜗杆传动 七、 蜗杆传动的材料选择和拆装 1. 蜗杆传动的材料选择 蜗杆和蜗轮选择两种不同的材料，是防止产生胶合的最有效方法。通常选用45、40Cr钢经过调质处理或高频齿面淬火作蜗杆；选用铸造青铜作 蜗轮齿圈；齿芯部分选用铸铁以降低成本。对不重要的蜗杆传动，也可以选用铸铁做蜗轮。 2. 蜗杆传动的拆装 安装蜗杆传动时应先装入蜗轮，再装入蜗杆，最后装入蜗杆两端的滚动轴承；拆卸时的顺序正好和安装的顺序相反。  任务3 分析蜗杆传动 小结： 1.蜗杆传动的结构、特点、基本参数和几何计算方法。 2.蜗杆传动的失效形式及润滑形式。 谢 谢 $$