专题11 交通-【好题汇编】3年（2022-2024）高考1年模拟地理真题分类汇编（广东专用）

专题11 交通 （2023·广东·高考真题）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 1．（交通运输网布局的区位因素及变化）与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（   ） A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少 2．（交通运输网布局的区位因素）由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（   ） A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集 （2022·广东·高考真题）交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成下面小题。 3．（城市对周边地区的辐射带动作用）这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（   ） A．最大的是甲模式 B．最大的是乙模式 C．最大的是丙模式 D．三种模式一样大 4．（城市的等级与交通之间的关系）从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（   ） A．职能一致性 B．区域均衡性 C．空间封闭性 D．等级差异性 5．（2022·广东·高考真题）[环境保护] 近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。 （主要交通运输方式）比较图中两种快递运输模式碳排放差异。如果你从广东寄快递到北京，从有利于碳减排的角度，应采取哪些具体做法? （2024·广东·三模）2022年12月18日，第22届世界杯在卡塔尔落下帷幕。该国新建、改建了八座球场，其中“974”球场是用974个从中国定制的大型集装箱留缝拼接而成，也是本届世界杯唯一不用安装降温系统的球场。下图示意卡塔尔八座球场的分布，据此完成下面小题。 1．卡塔尔世界杯八座球场的空间分布具有（   ） A．集聚性 B．分散性 C．均衡性 D．随机性 2．“974”球场最有可能是图中（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 3．“974”球场成为唯一一座不用安装降温系统的球场，主要得益于（   ） ①夏季风带来水汽降温②冬季风带来冷空气降温③海陆风加快场馆散热④集装箱空隙加快散热 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （2024·广东汕头·二模）2024年2月27日，全球首条跨海跨城VTOL（电动垂直起降航空器）航线在深圳进行首次演示飞行。该趟飞行连接大湾区内珠海、深圳两座核心城市，往返飞行超过100公里。作为这一领域的先行者，深圳提出将争创国家低空经济产业综合示范区。下为eVTOL在深圳进行演示飞行。据此完成下面小题。 4．粤港澳大湾区VTOL运输飞行需求较大最主要的原因是（   ） A．城际河海阻隔 B．区域地形平坦 C．地面交通完善 D．产业基础优越 5．eVT0L在完成运输任务时运用到的地理信息技术是借助于（   ） A．移动通信技术获取空域情况 B．地理信息系统预测到达时间 C．遥感技术测量货物重量 D．全球定位系统预测交通流量 （2024·广东深圳·二模）浙东运河始建于春秋时期，贯通浦阳江、曹娥江、余姚江，并通过发达的水系连接杭州湾。堰是一种低矮的挡水建筑物，以壅高水位，维持通航水深。部分古堰至今仍然在发挥重要功能。下图示意明代浙东运河路线。据此完成下面小题。 6．历史上，从杭州到明州（今宁波）的轮船多选择经过浙东运河而非杭州湾，主要因为浙东运河（   ） A．航道深度大 B．潮流干扰小 C．单船运量大 D．台风侵袭少 7．浙东运河设置多道古堰，主要是为了适应（   ） A．水位变化大 B．地势起伏小 C．流域面积大 D．干流流程长 （2024·广东广州·二模）出租车空载率是指出租车空驶时间与运营时间的比值，某研究团队利用上海市连续7天（5个工作日和2个周末休息日，均为晴天）约12000辆出租车的轨迹数据，绘制了出租车空载率的变化曲线（下图），数据表明，周末休息日出租车的空载率更高。完成下面小题。 8．获取出租车实时轨迹数据采用的地理信息技术是（   ） A．遥感技术 B．地理信息系统 C．5G通信技术 D．全球卫星导航系统 9．d2出租车空载率低的主要影响因素是（   ） A．天气状况 B．城市规模 C．通勤需求 D．假日休闲 10．降低出租车空载率的合理措施有（   ） ①完善公交地铁线路②优化智能调度平台③加大乘车优惠力度④拓宽城市主干道路 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ （2024·广东广州·二模）中老铁路北起我国昆明，南至老挝首都万象，是首条全线采用我国技术标准、与我路网直接连通的跨国铁路，其中玉溪以北段设计时速为200km/h，以南段设计时速为160km/h下图示意中老铁路及老挝出口货物铁海联运线路。完成下面小题. 11．与玉溪以北段相比，南段设计时速较低的主要原因是（   ） A．阴雨天气多 B．地势起伏大 C．货物运量大 D．通关时间长 12．万象至横滨的货物采用铁海联运，经昆明中转比经曼谷中转最多可以节省（   ） A．3天 B．4天 C．5天 D．6天 13．中老铁路的开通有利于（   ） A．我国与东盟的深度合作 B．我国向东南亚出口大米 C．老挝沿海城市对外开放 D．老挝制造业向国外转移 （2024·广东揭阳·二模）灯塔曾是全球海上航行体系中不可或缺的部分，具有引导船舶航行、标识危险区域等作用，为船舶安全航行提供保障。美国北卡罗来纳州东部大西洋海域是重要的海运通道，由于海况恶劣，暗礁、水下沙洲遍布，过去经常发生船只遇险事件。为了保证航运安全，沿岸及岛屿上灯塔众多。如今灯塔的传统作用逐渐弱化，甚至被废弃。图示意北卡罗来纳州位置。完成下面小题。 14．海况恶劣是美国北卡罗来纳州东部大西洋沿岸曾经设立众多灯塔的重要原因，该海域海况恶劣主要表现在（   ） ①冬季多浓雾②冬季有冰山出没③夏季多飓风④沿岸海啸频发 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 15．随着时间推移，北卡罗来纳州东部大西洋沿岸灯塔已逐渐被废弃的原因是（   ） A．海域自然条件改善 B．海域航行船舶减少 C．沿岸经济发展缓慢 D．船舶航行技术进步 （2024·广东广州·二模）高速公路是综合交通运输体系的重要组成部分。某研究团队基于福建省公路与经济数据，分析2010—2020年福建省高速公路对县域经济发展的影响。研究发现，福建省高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，对东部、北部县域经济发展的促进作用强于西部、南部县域。据此完成下面小题。 16．高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，主要是因为与普通公路相比，高速公路（   ） ①辐射范围小②线路密度更小③线路更封闭④沿线县城数量少 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 17．高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性，导致这种差异的主要因素是（   ） A．河流与人口数量 B．地质灾害与交通密度 C．气候与产业结构 D．自然资源与经济水平 （2024·广东茂名·二模）商品由生产国运往消费国途经其他国家，对途经国来说，即为过境贸易。中老铁路通车运营后，老挝的货物可经中国出境。从万象至横滨港的货运时间，经深圳出境比经曼谷出境缩短6.5天。下图为万象至横滨港的海铁联运示意图。据此完成下面小题。 18．相比曼谷，老挝货物经深圳出境运输时间更短的原因是（   ） ①路程更短②顺风顺水③海运速度更快④铁路占比更大 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 19．我国不断简化过境贸易通关检查程序可以（   ） A．减轻国内交通压力 B．降低货物准入风险 C．扩大我国港口腹地 D．扩大国内销售市场 （2024·广东汕头·一模）澳门特别行政区总面积约为33平方千米，市区依岛屿而建，城市道路稠密，形成了相较于“宽马路、疏路网”更具连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系（如图）。为解决地形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等手段，构建了完善的步行交通网络。据此完成下面小题。 20．下列对澳门“窄马路、密路网”道路体系内道路周边景观描述正确的是（   ） A．街边商铺林立 B．工厂连片分布 C．大型公园广布 D．道路交通拥挤 21．澳门居民出行方式中，步行占比高达46.3%，主要得益于（   ） ①街区布局松散       ②交通工具落后      ③道路网络密集       ④步行设施完善 A．①② B．②③ C．②④ D．③④ （2024·广东·一模）我国内贸集装箱水运始于1956年，1996年后迅速发展，目前内贸集装箱吞吐量占港口总吞吐量的比例已经超过40%。下表示意我国内贸集装箱主要港口空间分布。完成下面小题。 区域 吞吐量/万标准箱 ＞500 300～500 100～300 50～100 30～50 环渤海 天津、青岛、营口 唐山 烟台、大连、锦州 华东沿海 上海 宁波、舟山 连云港、嘉兴 华南沿海 广州 厦门、东莞 深圳、泉州、福州、珠海、汕头 西南沿海 北部湾 海口、湛江 长江水系 苏州、南京、南通 武汉、重庆、芜湖 江阴、扬州、九江 珠江水系 佛山 梧州 江门、肇庆、贵港 22．我国内贸集装箱港口空间分布格局可以概括为（   ） A．内陆与沿海均衡发展 B．南方与北方同步发展 C．呈等级序列多核心分布 D．呈少数片区集聚式分布 23．最适宜利用位置优势发展河海集装箱转运的是（   ） A．环渤海区域 B．华东沿海区域 C．华南沿海区域 D．西南沿海区域 （2024·广东东莞·模拟预测）港航服务业是港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业。依据服务内容在价值链上的差异分为运输仓储、代理与技术服务和高级服务三类。高级服务处于价值链的高端环节，属于知识密集型服务业，附加值最高。下图为港航服务业分类示意图。完成下面小题。 24．报关服务等服务点，远离港口的作用（   ） A．节约用地 B．减少滞留时间 C．扩大腹地 D．节约运输成本 25．仓储地选址最主要考虑的条件（   ） A．减少污染 B．方便工人上下班 C．利于货物收购 D．地租较低 （2024·广东佛山·一模）近年来，我国人口流动出现新趋势，跨省的人口流动减缓，省内或城市群的人口集聚呈增强态势。有学者根据人口流向和强度指标，研究得出面向人口服务的陆路客运交通区划四种类型（下图），这对高质量推进我国“交通强国”战略具有积极意义。完成下面小题。 26．推测粤港澳大湾区的交通区划类型属于（   ） A．散点型 B．轴带型 C．放射型 D．网络型 27．与b类型相比，c类型交通区的特点是（   ） A．各城市规模不变 B．人口集聚效应大 C．水运网络更发达 D．中心城市等级高 28．（2024·广东·二模）根据图文资料，完成下列要求。 喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代，是中国经巴基斯坦通往南亚和中东地区的陆路交通要道。该公路北起新疆喀什，穿越河流谷地狭窄的西喀喇昆仑—喜马拉雅地区。喀喇昆仑公路沿线泥石流多发，类型多样且垂直分异显著(图), (1)说明喀喇昆仑公路沿狭窄的河流谷地布线的优劣条件。 (2)分析全球变暖背景下，喀喇昆仑公路沿线泥石流发生频率的变化趋势。 29．（2024·广东·一模）阅读图文资料，完成下列要求。 白浮泉（海拔55米）曾是京杭大运河最北端水源，元代郭守敬主持引白浮泉水西行，沿着山麓修筑白浮瓮山河注入瓮山泊，（今颐和园昆明湖，海拔40米），再为元大都（北京城）供水，全长约60千米。白浮沙间瓮山河与天然河流交汇处多采用立交设计，而不是直接相交。白虎涧一-凤凰岭一带山地历史上多开采山石，明代白浮瓮山河此段河道淤塞，经重新修筑，向东改道。图示意白浮瓮山河路径。 (1)简述以白浮泉作为北京城水源地的条件。 (2)分析白浮瓮山河与天然河流交汇处多采用立交设计的原因。 (3)说明明代白浮瓮山河中段河道淤塞的过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题11 交通 （2023·广东·高考真题）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 1．（交通运输网布局的区位因素及变化）与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（   ） A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少 2．（交通运输网布局的区位因素）由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（   ） A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集 【答案】1．D 2．A 【解析】1．读图可知，2000-2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，属于大幅减少，2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足 0.5小 时，因此 2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减，D正确，ABC错误。故选D。 2．读图可知，长江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。由材料可知，南北岸跨江直线距离相同，南岸跨江耗时比北岸耗时短，可推知跨江耗时的影响因素为通行速度，公路网的完善有利于车辆的快速通行，从而缩短跨江通行时间，A正确；车道情况相同的条件下，车流量越大，通行速度越慢，B错误；人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应较慢，C错误；河网密集状况主要影响水路运输，不影响陆路交通，D错误。故选A。 （2022·广东·高考真题）交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成下面小题。 3．（城市对周边地区的辐射带动作用）这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（   ） A．最大的是甲模式 B．最大的是乙模式 C．最大的是丙模式 D．三种模式一样大 4．（城市的等级与交通之间的关系）从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（   ） A．职能一致性 B．区域均衡性 C．空间封闭性 D．等级差异性 【答案】3．B 4．D 【解析】3．从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A选项错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B选项正确，C、D选项错误。故选B。 4．从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均衡，B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与区域中心城市等级差异有关， D选项正确。故选D。 5．（2022·广东·高考真题）[环境保护] 近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。 （主要交通运输方式）比较图中两种快递运输模式碳排放差异。如果你从广东寄快递到北京，从有利于碳减排的角度，应采取哪些具体做法? 【答案】差异：相同距离下，快型模式较慢型模式碳排放高；随距离增加，二者碳排放差距增大。 做法：根据缓急程度，选择适当快递类型；可寄慢件的不寄快件；尽量选择简易、轻便包装；采用可降解、可回收的包装材料。 【详解】据图可知，在距离相同的情况下，快型模式碳排放高，慢型模式碳排放低；快型、慢型两种不同快递运输模式下，随距离增加，二者碳排放差距增大，快型远大于慢型。由于快型的碳排放量远大于慢型，所以要根据缓急程度，选择适当的快递类型，可寄慢件的不寄快件，尽量选择慢型和简易、轻便包装，采用可降解、可回收的包装材料，减少环境污染，降低碳排放，减少资源的浪费。 （2024·广东·三模）2022年12月18日，第22届世界杯在卡塔尔落下帷幕。该国新建、改建了八座球场，其中“974”球场是用974个从中国定制的大型集装箱留缝拼接而成，也是本届世界杯唯一不用安装降温系统的球场。下图示意卡塔尔八座球场的分布，据此完成下面小题。 1．卡塔尔世界杯八座球场的空间分布具有（   ） A．集聚性 B．分散性 C．均衡性 D．随机性 2．“974”球场最有可能是图中（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 3．“974”球场成为唯一一座不用安装降温系统的球场，主要得益于（   ） ①夏季风带来水汽降温②冬季风带来冷空气降温③海陆风加快场馆散热④集装箱空隙加快散热 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】1．A 2．C 3．D 【解析】1．根据材料信息和所学知识，卡塔尔世界杯八座球场主要分布在波斯湾沿岸地区，呈现集聚性的分布特征，A正确；球场集聚分布，不具有分散性和均衡性，排除B；球场的分布是基于本国内的经济、交通、人口等多方面的因素，不具有随机性，排除D；故选A。 2．根据材料信息“974”球场是用974个从中国定制的大型集装箱留缝拼接而成”可知，974球场需要利用海洋运输大型集装箱，位置应位于沿海地区、距离海洋较近，图中乙丁距离海洋较甲丙远，排除BD；结合材料信息“ 也是本届世界杯唯一不用安装降温系统的球场”可知，丙处建设球场较于甲处受海水调节作用明显，在海陆风影响下加快场馆散热，C正确、排除A；故选C。 3．根据所学知识和地理位置图可知，974球场位于沿海地区，受海水调节作用明显，气温较低，同时受海风影响明显，降温效果较好，海陆风加快场馆散热，③正确、排除①②；根据材料中“集装箱之间有较大的空隙”可得集装箱之间空隙较大，有利于通风散热，④正确；故选D。 （2024·广东汕头·二模）2024年2月27日，全球首条跨海跨城VTOL（电动垂直起降航空器）航线在深圳进行首次演示飞行。该趟飞行连接大湾区内珠海、深圳两座核心城市，往返飞行超过100公里。作为这一领域的先行者，深圳提出将争创国家低空经济产业综合示范区。下为eVTOL在深圳进行演示飞行。据此完成下面小题。 4．粤港澳大湾区VTOL运输飞行需求较大最主要的原因是（   ） A．城际河海阻隔 B．区域地形平坦 C．地面交通完善 D．产业基础优越 5．eVT0L在完成运输任务时运用到的地理信息技术是借助于（   ） A．移动通信技术获取空域情况 B．地理信息系统预测到达时间 C．遥感技术测量货物重量 D．全球定位系统预测交通流量 【答案】4．A 5．B 【解析】4．根据材料可知，eVTOL飞行连接大湾区内珠海、深圳两座核心城市，根据所学可知，珠海、深圳两地间城际河海阻隔，地面仅港珠澳大桥能够直通两地，交通不便，因此飞行需求较大，A正确，C错误，与区域地形、产业基础关系不大，BD错误，故选A。   5．eVTOL在运输过程中，利用地理信息系统分析处理数据，并预测到达时间，确保完成运输任务，B正确；获取空域情况需要借助于遥感技术，但遥感技术无法测量货物重量，AC错误；预测交通流量需要借助地理信息系统，D错误，故选B。 （2024·广东深圳·二模）浙东运河始建于春秋时期，贯通浦阳江、曹娥江、余姚江，并通过发达的水系连接杭州湾。堰是一种低矮的挡水建筑物，以壅高水位，维持通航水深。部分古堰至今仍然在发挥重要功能。下图示意明代浙东运河路线。据此完成下面小题。 6．历史上，从杭州到明州（今宁波）的轮船多选择经过浙东运河而非杭州湾，主要因为浙东运河（   ） A．航道深度大 B．潮流干扰小 C．单船运量大 D．台风侵袭少 7．浙东运河设置多道古堰，主要是为了适应（   ） A．水位变化大 B．地势起伏小 C．流域面积大 D．干流流程长 【答案】6．B 7．A 【解析】6．相比于杭州湾海运航道，人工开挖的运河航道深度浅，单船运量小，AC错误；杭州湾紧邻东海，且受喇叭口地形影响，潮流较大，而浙东运河位于陆地上，除钱塘江口几乎不受潮流影响，B正确；两地均为沿海城市，且经纬度位置相差很小，受台风侵袭程度相近，D错误。故选B。 7．由材料可知，堰是一种低矮的挡水建筑物，以壅高水位，维持通航水深。浙东一带为亚热带季风气候，降水集中在夏秋季节，为河流的丰水期，而冬春季节为枯水期，河流径流量季节变化，运河内部的水量也季节变化大，设置多道古堰可以在枯水期壅高水位，维持通航水深，A正确，浙东一带为低山丘陵，地势起伏较大，B错误；流域面积大，便于通航，不是设置古堰的目的，C错误；浙东一带河流流程较短，D错误。故选A。 （2024·广东广州·二模）出租车空载率是指出租车空驶时间与运营时间的比值，某研究团队利用上海市连续7天（5个工作日和2个周末休息日，均为晴天）约12000辆出租车的轨迹数据，绘制了出租车空载率的变化曲线（下图），数据表明，周末休息日出租车的空载率更高。完成下面小题。 8．获取出租车实时轨迹数据采用的地理信息技术是（   ） A．遥感技术 B．地理信息系统 C．5G通信技术 D．全球卫星导航系统 9．d2出租车空载率低的主要影响因素是（   ） A．天气状况 B．城市规模 C．通勤需求 D．假日休闲 10．降低出租车空载率的合理措施有（   ） ①完善公交地铁线路②优化智能调度平台③加大乘车优惠力度④拓宽城市主干道路 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 【答案】8．D 9．C 10．D 【解析】8．获取地理信息的技术是遥感或全球卫星导航系统，而获取出租车实时轨迹数据需要对出租车进行定位来获取位置信息，全球卫星导航系统能对地理位置信息进行获取，遥感不能获取位置信息，A错误，D正确；地理信息系统不能直接获取地理信息，B错误；5G通信技术不属于地理信息技术，C错误。故选D。 9．d2出租车空载率低说明载客量较大，在工作日内（非假日）人们由于通勤需求量较大，人员空间流动频繁，所以出租车空载率低，C正确，D错误；7天均为晴天，天气状况相似，A错误；城市规模不会在7天内发生变化，出租车空载率低与城市规模无关，B错误。故选C。 10．完善公交地铁线路会使出租车载客数量减少，空载率上升，①错误；拓宽城市主干道路与出租车上客率关联度小，排除④；优化智能调度平台能让出租车司机更快的接到乘客，减少空载率，②正确；加大乘车优惠力度有利于更多的人选择出租车，减少空载率，③正确。故选D。 （2024·广东广州·二模）中老铁路北起我国昆明，南至老挝首都万象，是首条全线采用我国技术标准、与我路网直接连通的跨国铁路，其中玉溪以北段设计时速为200km/h，以南段设计时速为160km/h下图示意中老铁路及老挝出口货物铁海联运线路。完成下面小题. 11．与玉溪以北段相比，南段设计时速较低的主要原因是（   ） A．阴雨天气多 B．地势起伏大 C．货物运量大 D．通关时间长 12．万象至横滨的货物采用铁海联运，经昆明中转比经曼谷中转最多可以节省（   ） A．3天 B．4天 C．5天 D．6天 13．中老铁路的开通有利于（   ） A．我国与东盟的深度合作 B．我国向东南亚出口大米 C．老挝沿海城市对外开放 D．老挝制造业向国外转移 【答案】11．B 12．C 13．A 【解析】11．读图可知，中老铁路沿线南段地区主要经过我国云南以及东南亚地区，多高山、河流，地势起伏大，为保证列车运行安全，需要降低运行时速，B正确；玉溪以北段阴雨天气也多，A错误；货物运量、通关时间对列车运行时速设计影响较小，CD错误。故选B。 12．万象至横滨的货物采用铁海联运，经昆明中转需要万象到昆明1天、昆明到深圳1天、深圳到横滨7天，共9天；经经曼谷中转需要万象到曼谷1天、曼谷到横滨13天，共14天；最多可节省5天，C正确，ABD错误。故选C。 13．中老铁路的开通有利于我国与东盟的交流，加强合作，A正确；东南亚地区水稻产量大，需要进口少，B错误；老挝是一个内陆国家，C错误；老挝较为落后，接受其他国家的制造业转移，D错误。故选A。 （2024·广东揭阳·二模）灯塔曾是全球海上航行体系中不可或缺的部分，具有引导船舶航行、标识危险区域等作用，为船舶安全航行提供保障。美国北卡罗来纳州东部大西洋海域是重要的海运通道，由于海况恶劣，暗礁、水下沙洲遍布，过去经常发生船只遇险事件。为了保证航运安全，沿岸及岛屿上灯塔众多。如今灯塔的传统作用逐渐弱化，甚至被废弃。图示意北卡罗来纳州位置。完成下面小题。 14．海况恶劣是美国北卡罗来纳州东部大西洋沿岸曾经设立众多灯塔的重要原因，该海域海况恶劣主要表现在（   ） ①冬季多浓雾②冬季有冰山出没③夏季多飓风④沿岸海啸频发 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 15．随着时间推移，北卡罗来纳州东部大西洋沿岸灯塔已逐渐被废弃的原因是（   ） A．海域自然条件改善 B．海域航行船舶减少 C．沿岸经济发展缓慢 D．船舶航行技术进步 【答案】14．A 15．D 【解析】14．结合北卡罗来纳州位置示意图可知，美国北卡罗来纳州沿岸有暖流流经，冬季近陆海域气温较低，暖湿水汽遇冷凝结，形成海雾，冬季多浓雾，①正确；冰山多由寒流携带，北卡罗来纳州受冰山影响较小，②错误；夏季形成洋面的飓风会影响北卡罗来纳州，夏季多飓风，③正确；海啸多由海底地震等形成，北卡罗来纳州距离板块边界较远，海啸并不会频发，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。 15．灯塔已逐渐被废弃说明灯塔的引导作用减弱，主要是船舶航行技术进步，航行安全性提高，D正确；该处自然条件变化不大，A错误；一般来说，随着沿海地区贸易发展，船舶航行数量不会减少，B错误；北卡罗来纳州东部大西洋海域是重要的海运通道，经济发展较快，C错误。故选D。 （2024·广东广州·二模）高速公路是综合交通运输体系的重要组成部分。某研究团队基于福建省公路与经济数据，分析2010—2020年福建省高速公路对县域经济发展的影响。研究发现，福建省高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，对东部、北部县域经济发展的促进作用强于西部、南部县域。据此完成下面小题。 16．高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，主要是因为与普通公路相比，高速公路（   ） ①辐射范围小②线路密度更小③线路更封闭④沿线县城数量少 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 17．高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性，导致这种差异的主要因素是（   ） A．河流与人口数量 B．地质灾害与交通密度 C．气候与产业结构 D．自然资源与经济水平 【答案】16．D 17．D 【解析】16．依据交通运输选择需求及其影响带来的发展趋势：时效性要求高速化、经济性要求时效性的高速化与大型化，经济性和安全性要求专业化，通达性要求高速化与网络化。高速公路较普通公路通行能力大，运输时效性降低成本，以促进大尺度区域经济发展为主，通常途经跨省和全国，辐射范围大，沿线县城数量多，故①④不合理；高速公路等级高，修建成本高，为了维护有专门收费出入口，封闭性强，③合理；直道为主，主要以辐射大尺度区域为主，在小尺度区域较普通公路影响程度小，故线路密度小，普通公路较为灵活，线路密度大，对小尺度县域经济促进作用强，②合理。D正确，ABC错误，故选D。 17．读材料可知，高速公路对福建省东部、北部县域经济发展的促进作用强于西部、南部县域。根据所学知识可知，东部和北部县城自然资源更丰富，经济水平更高，运输需求量更大，因此高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性，导致这种差异的主要因素是自然资源与经济水平，D正确；河流与人口数量、地质灾害与交通密度、气候与产业结构对高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性影响不大，ABC错误。故选D。 （2024·广东茂名·二模）商品由生产国运往消费国途经其他国家，对途经国来说，即为过境贸易。中老铁路通车运营后，老挝的货物可经中国出境。从万象至横滨港的货运时间，经深圳出境比经曼谷出境缩短6.5天。下图为万象至横滨港的海铁联运示意图。据此完成下面小题。 18．相比曼谷，老挝货物经深圳出境运输时间更短的原因是（   ） ①路程更短②顺风顺水③海运速度更快④铁路占比更大 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 19．我国不断简化过境贸易通关检查程序可以（   ） A．减轻国内交通压力 B．降低货物准入风险 C．扩大我国港口腹地 D．扩大国内销售市场 【答案】18．D 19．C 【解析】18．根据图示可以推断出，从老挝（首都为万象）至横滨港，经深圳出境的线路要比经曼谷出境的线路路程更短，减少了运输过程中的中转和等待时间，①对；且铁路运输速度一般比海运更快，具有准时、快速的特点，因此运输时间更短，④对，③错；在夏季的时候会顺风顺水，在冬季则刚好相反，②错。综上所述，D项正确，ABC三项错误。故选D。 19．我国不断简化过境贸易通关检查程序，主要目的是提高通关效率，减少货物运输时间，从而扩大我国港口的腹地范围，吸引更多的国际贸易货物在此中转，这对于提升我国港口的国际竞争力，推动经济发展具有积极意义，C项正确；过境贸易主要涉及的是国际货物运输，与国内交通压力关系不大，A项错误；货物准入风险主要取决于各国的海关监管政策，与通关检查程序简化关系不大，B项错误；扩大国内销售市场则主要依赖于国内消费需求的增长和相关政策的支持，与过境贸易通关检查程序的简化关系也不大，D项错误。故选C。 （2024·广东汕头·一模）澳门特别行政区总面积约为33平方千米，市区依岛屿而建，城市道路稠密，形成了相较于“宽马路、疏路网”更具连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系（如图）。为解决地形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等手段，构建了完善的步行交通网络。据此完成下面小题。 20．下列对澳门“窄马路、密路网”道路体系内道路周边景观描述正确的是（   ） A．街边商铺林立 B．工厂连片分布 C．大型公园广布 D．道路交通拥挤 21．澳门居民出行方式中，步行占比高达46.3%，主要得益于（   ） ①街区布局松散       ②交通工具落后      ③道路网络密集       ④步行设施完善 A．①② B．②③ C．②④ D．③④ 【答案】20．A 21．D 【解析】20．商业用地一般布局在市中心或交通干线两侧，道路两旁人流量大，一般布局商店，因此街边商铺林立，A正确；工厂一般需要大货车进行原材料和产品的运输，窄马路两侧不利于工厂布局，B错误；大型公园占地面积大，无法实现密路网，C错误；道路交通拥挤不属于道路周边景观，D错误。故选A。 21．读图可知，澳门具有连通性的“窄马路、密路网”的城市道路体系，道路网络密集，同时为解决地形、建筑等因素导致的人行道覆盖不足问题，澳门采取空中步行连廊、步行专用隧道、地下步行专用道等手段，构建了完善的步行交通网络，步行设施完善，③④正确；澳门街区布局并不松散，①错误；澳门经济较发达，交通工具并不落后，②错误。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。 （2024·广东·一模）我国内贸集装箱水运始于1956年，1996年后迅速发展，目前内贸集装箱吞吐量占港口总吞吐量的比例已经超过40%。下表示意我国内贸集装箱主要港口空间分布。完成下面小题。 区域 吞吐量/万标准箱 ＞500 300～500 100～300 50～100 30～50 环渤海 天津、青岛、营口 唐山 烟台、大连、锦州 华东沿海 上海 宁波、舟山 连云港、嘉兴 华南沿海 广州 厦门、东莞 深圳、泉州、福州、珠海、汕头 西南沿海 北部湾 海口、湛江 长江水系 苏州、南京、南通 武汉、重庆、芜湖 江阴、扬州、九江 珠江水系 佛山 梧州 江门、肇庆、贵港 22．我国内贸集装箱港口空间分布格局可以概括为（   ） A．内陆与沿海均衡发展 B．南方与北方同步发展 C．呈等级序列多核心分布 D．呈少数片区集聚式分布 23．最适宜利用位置优势发展河海集装箱转运的是（   ） A．环渤海区域 B．华东沿海区域 C．华南沿海区域 D．西南沿海区域 【答案】22．C 23．B 【解析】22．由表可知，超过300万标准箱、500万标准箱的港口都分布在沿海，A错误。虽然南北方都具备一定的大型内贸集装箱港口，但无法判断其发展时序，B错误。我国不同区域的内贸集装箱港口具备不同标准箱运量，形成一定的等级序列，C正确。分布范围较广阔，D错误。故选C。 23．内河水系中，长江水系内贸集装箱港口较多，长江入海口位于华东沿海区域，因此华东沿海区域处于海陆咽喉部位，适合利用位置优势发展河海集装箱转运。其他区域的河运港口数量少。故选B。 （2024·广东东莞·模拟预测）港航服务业是港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业。依据服务内容在价值链上的差异分为运输仓储、代理与技术服务和高级服务三类。高级服务处于价值链的高端环节，属于知识密集型服务业，附加值最高。下图为港航服务业分类示意图。完成下面小题。 24．报关服务等服务点，远离港口的作用（   ） A．节约用地 B．减少滞留时间 C．扩大腹地 D．节约运输成本 25．仓储地选址最主要考虑的条件（   ） A．减少污染 B．方便工人上下班 C．利于货物收购 D．地租较低 【答案】24．B 25．D 【解析】24．报关服务等服务点远离港口，可减少货物在港口滞留时间，节省口岸仓储等港口费用，B正确；并不能起到节约用地的作用，A错误；扩大腹地需要依靠交通运输的发展以及交通网路的完善，C错误；节约运输成本主要与运输方式、运输规模等选择有关，与报关服务点的区位特征无关，D错误，故选B。 25．运输仓储类，位于产业价值链低端，占地面积广，付租能力低，因此仓储选址一般位于城市外缘的郊区，原因是地租水平相对较低，有利于降低成本，因此地租水平是仓储地选址最主要考虑的条件，D正确，仓储产生污染较少，A错误，与中心城区相比，郊区并不方便工人上下班，也不利于货物收购，BC错误。故选D。 （2024·广东佛山·一模）近年来，我国人口流动出现新趋势，跨省的人口流动减缓，省内或城市群的人口集聚呈增强态势。有学者根据人口流向和强度指标，研究得出面向人口服务的陆路客运交通区划四种类型（下图），这对高质量推进我国“交通强国”战略具有积极意义。完成下面小题。 26．推测粤港澳大湾区的交通区划类型属于（   ） A．散点型 B．轴带型 C．放射型 D．网络型 27．与b类型相比，c类型交通区的特点是（   ） A．各城市规模不变 B．人口集聚效应大 C．水运网络更发达 D．中心城市等级高 【答案】26．D 27．B 【解析】26．根据材料信息可知，根据人口流向和强度指标，研究出面向人口服务的陆路客运交通区划四种类型，粤港澳大湾区人口流动性较强，且形成不同等级中心，交通干线较为复杂多样，因此，最有可能属于网络型交通区划，D正确，排除ABC。故选D。 27．结合图中信息可知，与轴带型交通区相比，放射型交通区加强了交通轴的发展，有利于促进人口集聚，B正确；会导致中心城区或交通轴沿线地区城市规模有所扩大，排除A；未能体现水运网络，排除C；中心城市等级不变，排除D。故选B。 28．（2024·广东·二模）根据图文资料，完成下列要求。 喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代，是中国经巴基斯坦通往南亚和中东地区的陆路交通要道。该公路北起新疆喀什，穿越河流谷地狭窄的西喀喇昆仑—喜马拉雅地区。喀喇昆仑公路沿线泥石流多发，类型多样且垂直分异显著(图), (1)说明喀喇昆仑公路沿狭窄的河流谷地布线的优劣条件。 (2)分析全球变暖背景下，喀喇昆仑公路沿线泥石流发生频率的变化趋势。 【答案】(1)优：海拔较低、地形起伏相对较小，施工难度较小；劣：受洪涝灾害、泥石流等自然灾害影响大。 (2)全球变暖加剧冻土融化，冻融泥石流发生频率增加；冰川加速融化，冰湖面积扩大、溃决频繁，冰川—冰湖溃决泥石流发生频率增加；水循环加快，暴雨频率增加， 导致冰川—降雨混合型泥石流和降雨泥石流发生频率增加。 【详解】（1）喀喇昆仑公路途径中国西南山区，地势起伏大，施工难度较大，成本较高，工期长。河流谷地海拔较低，地形起伏较小，施工条件较好，安全性高。狭窄的河流谷地，地势低于两侧，地表径流汇集，流速较快，易受泥石流、洪涝灾害的影响，影响公路的运行与安全性。 （2）由图可知，喀喇昆仑公路沿线的泥石流包括冻融泥石流、冰川—冰湖溃决泥石流、冰川降雨混合型泥石流、降雨泥石流四种类型。受全球变暖的影响，当地气温升高，冰川融化，高海拔地区的冻融作用增强，诱发冻融泥石流，发生频率增加。全球变暖，冰川消融，冰雪融水增多，冰湖水量增大，面积增加，随着水位上涨，易发生冰湖库溃决，引发冰川—冰湖溃决泥石流，发生频率增加。气温升高，水体面积扩大，水循环变得更为活跃，水循环加快，降雨量增大，暴雨频率增加，导致冰川—降雨混合型与降雨泥石流的发生频率增加。 29．（2024·广东·一模）阅读图文资料，完成下列要求。 白浮泉（海拔55米）曾是京杭大运河最北端水源，元代郭守敬主持引白浮泉水西行，沿着山麓修筑白浮瓮山河注入瓮山泊，（今颐和园昆明湖，海拔40米），再为元大都（北京城）供水，全长约60千米。白浮沙间瓮山河与天然河流交汇处多采用立交设计，而不是直接相交。白虎涧一-凤凰岭一带山地历史上多开采山石，明代白浮瓮山河此段河道淤塞，经重新修筑，向东改道。图示意白浮瓮山河路径。 (1)简述以白浮泉作为北京城水源地的条件。 (2)分析白浮瓮山河与天然河流交汇处多采用立交设计的原因。 (3)说明明代白浮瓮山河中段河道淤塞的过程。 【答案】(1)地处山前断裂带，接纳山区地下水补给，涌泉量大;地下水补给较为稳定;地势高于北京城，便于引水;距离城区较远，水质较好。 (2)避免受交叉河流顶托的影响，实现引水顺利通过;减少受山洪冲击，增加工程寿命;减少外来泥沙输入，保障引水水质。 (3)西侧山前有断层经过，多疏松物质;采石活动破坏了地表形态，侵蚀加剧;山前冲积扇扩张，水土流失加剧，在雨水冲刷作用下，泥沙入河，不断淤积，导致白浮瓮山河中段河道淤塞。 【详解】（1）由图所示，白浮泉地处山前断裂带，大量山区地下水顺断裂带涌出；且地下水是最稳定的补给类型；北京海拔较低，白浮泉海拔较高，易于引水，输水线路短，工程量小；位于山区，远离城区，受城区环境污染影响小，水质较好。白浮泉以其充足的水量、优良的水质、较短的输水线路以及有利的地理环境，成为北京城的重要水源地。   （2）两河交汇产生顶托作用，会影响引水的顺利通过，采用立交可有效避免；能最大限度减少受山洪冲击，增加引水工程的使用寿命；河流会携带泥沙，影响引水水质，采用立交可减少外来泥沙输入，保障引水水质。 （3）明代白浮瓮河中段河道淤塞的过程主要是由于山地开采山石导致的山体破坏和泥沙冲刷，以及气候变化和人类活动等多重因素共同作用的结果。西侧山前有断层经过，岩层风化后发生机械性崩塌，多疏松物质；采石活动破坏了地表形态，加剧地表的侵蚀；山前冲积扇扩张，雨季水土流失加剧，在雨水冲刷作用下，泥沙入河，河流含沙量激增，不断淤积，导致白浮瓮山河中段河道淤塞。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 学科网（北京）股份有限公司 $$