《汽车发动机构造与维修》发动机机械系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第4卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第4卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第4卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. ( )不属于曲柄连杆机构的部件。 A. 飞轮 B. 连杆 C. 气门 D. 活塞 2. 发动机气缸磨损的检验，主要检验其( )。 A. 圆度和圆柱度 B. 直线度和同轴度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 3. 曲轴轴径磨损的检验，主要检验其( )。 A. 直线度和同轴度 B. 圆度和圆柱度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 4. 测量气缸直径时， 当量缸表显示( )时，表示测量杆垂直于气缸轴线。 A. 最大读数 B. 最小读数 C. 中间值读数 D. 任意读数 5.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其轴向做成( )的锥形。 A. 开关不规则 B. 上小下大 C. 上大下小 D. 以上均正确 6. 测量气缸磨损情况，当量缸表显示最小读数时，表示水平的测量杆( )轴线。 A. 垂直于 B. 平行于 C. 沿着 D. 正对着 7. 气缸的最大磨损部位一般是( )。 A. 上部 B. 下部 C. 活塞上止点第一道环 D. 中部 8. 六缸发动机的做功间隔角是( )。 A. 60° B. 90° C. 120° D. 180° 9. 下述各部件不属于气门组的是( )。 A. 气门弹簧 B. 气门座 C. 摇臂轴 D. 气门导管 10. 在一缸活塞压缩上止点时， ( )气门间隙。 A. 只能调整排气门 B. 只能调整进气门 C. 都能调整 D. 都不能调整 11.( )属于机体组的部件。 A.气缸体 B.活塞 C.连杆 D.曲轴 12. 摇臂制成不等长的杠杆，目的是( )。 A. 增大进气提前角 B. 减少推杆产生的惯性力 C. 增大排气提前角 D. 减小气门间隙 13. 进气管真空度检测中，发动机怠速时，真空表指针稳定在( )kPa为正常。 A. 67.6~68 B. 57~71 C. 50.6~67.6 D. 33.8~74.3 14. 安装扭曲环时，内圆切槽的应向( )。 A. 下 B. 上 C. 前 D. 后 15. 气门摇臂一般做成不等臂长，靠近( )端长。 A. 推杆 B. 气门 C. 凸轮轴 D. 摇臂轴 16.若气门间隙过大，则发动机工作时可能( ) A.会气门早开 B.会气门迟开 C.会气门不开 D.不会影响气门开闭 17.下列不属于直接影响气缸密封性的是( ) A.活塞环磨损 B.活塞磨损 C.气缸垫损坏 D.轴瓦磨损 18.气缸体上、下平面变形用 来检测。( ) A.百分表 B.千分尺 C.游标卡尺 D. 塞尺 19.四冲程四缸发动机的发火次序为1——3——4——2，当一缸处于做功冲程时，三缸处于 ( ) A.做功冲程 B.压缩冲程 C.进气冲程 D.排气冲程 20. 曲轴由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。( ) A.全支承 B.非全支承 C.半浮式 D.全浮式 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.装配正时齿轮时，必须使正时标记对准。( ) 2.在任何时候，发动机同一气缸的进、排气门都不能同时开启。( ) 3.安装气环时，若将朝上标记装到下方，则起到向上刮油、向下布油的作用，造成烧机油。( ) 4.气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处。( ) 5.装配组合式曲轴时，要按装配记号组装。 ( ) 6.气缸体裂纹的检验方法是采取水压试验法或气压试验法。( ) 7.汽油机均采用平切口连杆。( ) 8.活塞一般采用铸铁材料铸造而成。( ) 9.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。( ) 10.顶置式气门可由凸轮轴压动顶开，其关闭可依靠气门自身。( ) 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.气门间隙。 2.气缸的圆度误差。 3.配气相位 4.气门叠开角 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.气门密封锥形工作面的作用有哪些? 2.为什么要保留气门间隙?气门间隙过大和过小有什么危害? 五、综合题 (本题12分) 活塞环按其功用可分为哪几种?其作用分别是什么? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第4卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第4卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. ( )不属于曲柄连杆机构的部件。 A. 飞轮 B. 连杆 C. 气门 D. 活塞 【答案】C 2. 发动机气缸磨损的检验，主要检验其( )。 A. 圆度和圆柱度 B. 直线度和同轴度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 【答案】A 3. 曲轴轴径磨损的检验，主要检验其( )。 A. 直线度和同轴度 B. 圆度和圆柱度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 【答案】B 4. 测量气缸直径时， 当量缸表显示( )时，表示测量杆垂直于气缸轴线。 A. 最大读数 B. 最小读数 C. 中间值读数 D. 任意读数 【答案】B 5.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其轴向做成( )的锥形。 A. 开关不规则 B. 上小下大 C. 上大下小 D. 以上均正确 【答案】B 6. 测量气缸磨损情况，当量缸表显示最小读数时，表示水平的测量杆( )轴线。 A. 垂直于 B. 平行于 C. 沿着 D. 正对着 【答案】A 7. 气缸的最大磨损部位一般是( )。 A. 上部 B. 下部 C. 活塞上止点第一道环 D. 中部 【答案】C 8. 六缸发动机的做功间隔角是( )。 A. 60° B. 90° C. 120° D. 180° 【答案】C 9. 下述各部件不属于气门组的是( )。 A. 气门弹簧 B. 气门座 C. 摇臂轴 D. 气门导管 【答案】C 10. 在一缸活塞压缩上止点时， ( )气门间隙。 A. 只能调整排气门 B. 只能调整进气门 C. 都能调整 D. 都不能调整 【答案】C 11.( )属于机体组的部件。 A.气缸体 B.活塞 C.连杆 D.曲轴 【答案】A 12. 摇臂制成不等长的杠杆，目的是( )。 A. 增大进气提前角 B. 减少推杆产生的惯性力 C. 增大排气提前角 D. 减小气门间隙 【答案】B 13. 进气管真空度检测中，发动机怠速时，真空表指针稳定在( )kPa为正常。 A. 67.6~68 B. 57~71 C. 50.6~67.6 D. 33.8~74.3 【答案】B 14. 安装扭曲环时，内圆切槽的应向( )。 A. 下 B. 上 C. 前 D. 后 【答案】B 15. 气门摇臂一般做成不等臂长，靠近( )端长。 A. 推杆 B. 气门 C. 凸轮轴 D. 摇臂轴 【答案】B 16.若气门间隙过大，则发动机工作时可能( ) A.会气门早开 B.会气门迟开 C.会气门不开 D.不会影响气门开闭 【答案】B 17.下列不属于直接影响气缸密封性的是( ) A.活塞环磨损 B.活塞磨损 C.气缸垫损坏 D.轴瓦磨损 【答案】D 18.气缸体上、下平面变形用 来检测。( ) A.百分表 B.千分尺 C.游标卡尺 D. 塞尺 【答案】D 19.四冲程四缸发动机的发火次序为1——3——4——2，当一缸处于做功冲程时，三缸处于 ( ) A.做功冲程 B.压缩冲程 C.进气冲程 D.排气冲程 【答案】B 20. 曲轴由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。( ) A.全支承 B.非全支承 C.半浮式 D.全浮式 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.装配正时齿轮时，必须使正时标记对准。( ) 【答案】A 2.在任何时候，发动机同一气缸的进、排气门都不能同时开启。( ) 【答案】B 3.安装气环时，若将朝上标记装到下方，则起到向上刮油、向下布油的作用，造成烧机油。( ) 【答案】B 4.气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处。( ) 【答案】A 5.装配组合式曲轴时，要按装配记号组装。 ( ) 【答案】A 6.气缸体裂纹的检验方法是采取水压试验法或气压试验法。( ) 【答案】A 7.汽油机均采用平切口连杆。( ) 【答案】A 8.活塞一般采用铸铁材料铸造而成。( ) 【答案】B 9.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。( ) 【答案】B 10.顶置式气门可由凸轮轴压动顶开，其关闭可依靠气门自身。( ) 【答案】B 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.气门间隙。 【答案】在发动机工作过程中，配气机构部件会受热膨胀，从而导致气门关闭不严，因此在摇臂与气门尾端(凸轮与气门尾端之间或凸轮与摇臂之间)留有一定的间隙，称为气门间隙。 2.气缸的圆度误差。 【答案】气缸的圆度误差：在同一断面上测量的最大与最小直径差值的一半，即为该断面的圆度误差，把在三个测量断面上测量到的最大的圆度误差作为气缸的圆度误差。 3.配气相位 【答案】用曲轴转角表示进、排气门开启及关闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。 4.气门叠开角 【答案】进、排气门同时开启的角度称为气门叠开角。 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.气门密封锥形工作面的作用有哪些? 【答案】(1)能提高密封性和导热性。 (2)气门落座时，有自定位作用。 (3)避免气流拐弯过大而降低流速。 (4)能挤掉接触面的沉淀物，起自洁作用。 2.为什么要保留气门间隙?气门间隙过大和过小有什么危害? 【答案】在发动机工作过程中，配气机构部件会受热膨胀，从而导致气门关闭不严，所以要在在摇臂与气门尾端(凸轮与气门尾端之间或凸轮与摇臂之间)留有一定的间隙。 气门间隙过大会导致气门开启时刻变晚，关闭时刻变早；气门间隙过小，易使气门关闭不严，造成漏气，导致发动机充气效率下降，功率下降。 五、综合题 (本题12分) 活塞环按其功用可分为哪几种?其作用分别是什么? 【答案】活塞环按其作用可分为气环和油环。 气环的作用是保证气缸壁与活塞之间的密封，防止气缸中的气体窜入曲轴箱，同时，将活塞头部的热量传给气缸。另外，气环还起到刮油、布油的作用。 油环的作用是将气缸壁上多余的机油刮回油底壳，并在气缸壁上均匀布油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$