《汽车发动机构造与维修》发动机概述-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第1卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第1卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目1 发动机概述的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）掌握发动机的结构及常用术语；（2）了解柴油发动机和汽油发动机的区别；（3）了解四冲程发动机的工作原理。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第1卷 汽车发动机构造与维修 项目1 发动机概述 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.( )不属于发动机的动力性能指标。 A.曲轴转速 B.有效功率 C.有效转矩 D.燃油消耗率 2.柴油发动机的可燃混合气是在( )内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.燃油泵 D.喷油泵 3.柴油发动机和汽油发动机的主要区别是( )不同。 A.冷却方式 B.起动方式 C.点火方式 D.润滑方式 4.发动机活塞行程是曲柄半径的( )。 A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 5.一个四冲程发动机的曲轴转速为3000r/min时，同气缸的进气门在1min内的开闭次数为( )。 A.3000次 B.1500次 C.1000次 D.750次 6. 气门的关闭靠( )。 A. 凸轮的推动力 B. 气门弹簧的弹力 C. 惯性力 D. 都不对 7. 四冲程六缸发动机各缸同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。 A. 120° B. 90° C. 60° D. 30° 8. 采用变螺距弹簧的主要原因是( )。 A. 提高弹簧的疲劳强度 B. 防止弹簧共振而折断脱落 C. 提高弹簧的使用寿命 D. 防止弹簧弯曲 9. 液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度( )。 A. 变长 B. 变短 C. 保持不变 D. 可能变长也可能变短 10. 曲轴正时齿轮和凸轮轴的正时齿轮的齿数比是 ( )。 A. 1:1 B. 1 :2 C. 2:1 D. 4:1 11. 某直列四缸发动机具有4个曲拐，由5 道主轴承来支承。该发动机曲轴的支承形式为( )。 A. 全支承 B. 半支承 C. 3/4 支承 D. 4/5 支承 12. 关于配气相位的描述，错误的是( )。 A. 配气相位是以曲轴转角来表示的 B. 配气相位可以表示气门开闭时刻及持续开启时间 C. 进气门开启持续时间一般等于 180°曲轴转角 D. 配气相位是相对于曲轴上、下止点而言的 13.若一个发动机曲轴的回转直径为10cm，则该发动机的活塞冲程为( )。 A.15cm B.150cm C.5cm D.10cm 14.四冲程发动机的每一个工作循环中曲轴转过( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 15.检测气缸压力是在( )冲程时进行的。 A.进气 B.做功 C.压缩 D.排气 16.发动机工作时，气缸压力最大是在( ) A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 17.发动机是将某种形式的能量转化为 的机器。( ) A. 热能 B.机械能 C.化学能 D.太阳能 18.柴油机的压缩比为( ) A. 5~6 B. 7~8 C. 6~10 D. 16~22 19.汽油机的点火方式为( ) A.压燃式 B.点燃式 C.气动式 D.燃气式 20.活塞每走一个冲程，相当于曲轴旋转( ) A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机的压缩比，因此，在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油发动机高。( ) 2.汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。( ) 3.发动机的工作容积就是发动机的排量。( ) 4.做功开始时，气缸内气体的压力和温度急剧上升。( ) 5.发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。( ) 6.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转360°。( ) 7.汽油机具有点火系统。( ) 8.在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。( ) 9.柴油发动机均用平切口连杆，而汽油发动机则平、斜切口连杆均可。( ) 10.球形顶面气门多用于排气门。( ) 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.上、下止点。 2.活塞冲程。 3.发动机排量 4.气缸总容积。 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.气缸体的分类方法有哪些? 2.简述发动机的类型。 五、综合题 (本题12分) 简述气缸体的裂纹检验。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第1卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目1 发动机概述的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）掌握发动机的结构及常用术语；（2）了解柴油发动机和汽油发动机的区别；（3）了解四冲程发动机的工作原理。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第1卷 汽车发动机构造与维修 项目1 发动机概述 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.( )不属于发动机的动力性能指标。 A.曲轴转速 B.有效功率 C.有效转矩 D.燃油消耗率 【答案】D 2.柴油发动机的可燃混合气是在( )内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.燃油泵 D.喷油泵 【答案】B 3.柴油发动机和汽油发动机的主要区别是( )不同。 A.冷却方式 B.起动方式 C.点火方式 D.润滑方式 【答案】C 4.发动机活塞行程是曲柄半径的( )。 A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 【答案】B 5.一个四冲程发动机的曲轴转速为3000r/min时，同气缸的进气门在1min内的开闭次数为( )。 A.3000次 B.1500次 C.1000次 D.750次 【答案】B 6. 气门的关闭靠( )。 A. 凸轮的推动力 B. 气门弹簧的弹力 C. 惯性力 D. 都不对 【答案】B 7. 四冲程六缸发动机各缸同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。 A. 120° B. 90° C. 60° D. 30° 【答案】C 8. 采用变螺距弹簧的主要原因是( )。 A. 提高弹簧的疲劳强度 B. 防止弹簧共振而折断脱落 C. 提高弹簧的使用寿命 D. 防止弹簧弯曲 【答案】B 9. 液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度( )。 A. 变长 B. 变短 C. 保持不变 D. 可能变长也可能变短 【答案】B 10. 曲轴正时齿轮和凸轮轴的正时齿轮的齿数比是 ( )。 A. 1:1 B. 1 :2 C. 2:1 D. 4:1 【答案】B 11. 某直列四缸发动机具有4个曲拐，由5 道主轴承来支承。该发动机曲轴的支承形式为( )。 A. 全支承 B. 半支承 C. 3/4 支承 D. 4/5 支承 【答案】A 12. 关于配气相位的描述，错误的是( )。 A. 配气相位是以曲轴转角来表示的 B. 配气相位可以表示气门开闭时刻及持续开启时间 C. 进气门开启持续时间一般等于 180°曲轴转角 D. 配气相位是相对于曲轴上、下止点而言的 【答案】C 13.若一个发动机曲轴的回转直径为10cm，则该发动机的活塞冲程为( )。 A.15cm B.150cm C.5cm D.10cm 【答案】D 14.四冲程发动机的每一个工作循环中曲轴转过( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 【答案】D 15.检测气缸压力是在( )冲程时进行的。 A.进气 B.做功 C.压缩 D.排气 【答案】C 16.发动机工作时，气缸压力最大是在( ) A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 【答案】C 17.发动机是将某种形式的能量转化为 的机器。( ) A. 热能 B.机械能 C.化学能 D.太阳能 【答案】B 18.柴油机的压缩比为( ) A. 5~6 B. 7~8 C. 6~10 D. 16~22 【答案】D 19.汽油机的点火方式为( ) A.压燃式 B.点燃式 C.气动式 D.燃气式 【答案】B 20.活塞每走一个冲程，相当于曲轴旋转( ) A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机的压缩比，因此，在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油发动机高。( ) 【答案】A 2.汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。( ) 【答案】A 3.发动机的工作容积就是发动机的排量。( ) 【答案】B 4.做功开始时，气缸内气体的压力和温度急剧上升。( ) 【答案】A 5.发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。( ) 【答案】A 6.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转360°。( ) 【答案】B 7.汽油机具有点火系统。( ) 【答案】A 8.在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。( ) 【答案】A 9.柴油发动机均用平切口连杆，而汽油发动机则平、斜切口连杆均可。( ) 【答案】B 10.球形顶面气门多用于排气门。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.上、下止点。 【答案】活塞顶离曲轴回转中心最远处为活塞上止点，活塞顶离曲轴回转中心最近处为活塞下止点。 2.活塞冲程。 【答案】活塞在上、下止点间的运行距离称为活塞冲程。 3.发动机排量 【答案】发动机所有气缸工作容积的总和。 4.气缸总容积。 【答案】活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积称为气缸总容积，它包括燃烧室容积和气缸工作容积。 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.气缸体的分类方法有哪些? 【答案】(1)按气缸排列形式分类：直列式、对置式、V形、W形。 (2)按气缸结构形式分类：无气缸套式机体、干气缸套式机体、湿气缸套式机体。 (3)按曲轴箱结构形式分类：平底式、龙门式、隧道式。 2.简述发动机的类型。 【答案】按燃料分为柴油机、汽油机；按冷却方式分为水冷发动机、风冷发动机；按气缸数分为单缸发动机、多缸发动机；按气缸排列方式分为单列式发动机、双列式发动机；按一个工作循环活塞运动次数分为二冲程发动机、四冲程发动机。 五、综合题 (本题12分) 简述气缸体的裂纹检验。 【答案】采取水压试验或气压试验，方法如下。 ①将气缸盖和气缸体按要求装合在一起。 ②将水压机水管接气缸体进水口处，并将其他水口封住。 ③用水压机将水压入水套，压力在0.2MPa~0.4MPa时，保持5min。若气缸盖表面、燃烧室等部位无水珠出现，则表明无裂纹。 ④若在受力和受热不大的部位出现裂纹，则采用环氧树脂黏结法修复；受力较大的部位出现裂纹时，应采用焊接法修复。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$