7.1跨境电子商务贸易术语与报价（课件）《第一节 “一带一路”跨境电商》（电子工业出版社）

“一带一路”跨境电商 The“Belt and Road” Cross-border E-ecommerce 第七章 “一带一路”跨境电子商务贸易术语与报价 学习目标 1.掌握适合“一带一路”沿线国家陆运和空运的7种贸易术语。 2.掌握适合“一带一路”沿线国家水运的4种贸易术语。 3.了解作价的原则和方法。 4.理解出口商品报价的构成。 5.掌握不同贸易术语下出口价格的换算 6.理解出口商品盈亏率和出口商品换汇成本 第一节 跨境贸易术语概述 贸易术语(trade terms)又称价格术语、价格条件。贸易术语是由三个英文字母组成来说明买卖双方在交货过程中的责任和义务、风险和费用，是国际贸易长期实践中形成的。国际贸易术语的应用非常广泛，但是它们只是国际惯例，不具有强制性。 国际贸易惯例主要包括三个： 《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932） 《美国对外贸易定义1990修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1990） 《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms ，缩写为INCOTERMS ）。 第二节 选用贸易术语 一、适合陆路及航空运输方式的贸易术语的选择--以欧亚班列陆路为例 “一带一路”由“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”构成。丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚大陆经济整合的大趋势。丝绸之路经济带圈定：新疆、重庆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、广西、云南、西藏13省（直辖市）。在这些省（直辖市）向西或西北、西南出发可通过陆路运输或航空运输促进与中亚、南亚、中南亚等国家的贸易往来，需要选用适用于陆路或航空的贸易术语，即EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP。 第二节 选用贸易术语 EXW(Ex Works )即工厂交货（……指定地点）。EXW是指在出口国产地进行交货。卖方只需在规定的时间和地点将货物准备好，由买方自己订立从交货点到目的地的运输合同，并办理相关的出口手续，承担交货后的一切风险，因此，EXW对于卖方而言是风险、责任和费用最小的贸易术语。 FCA(Free Carrier)即货交承运人(……指定交货地点)。按照INCOTERMS 2020的解释，“货交承运人”是指卖方在规定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人，或以取得已如此交付货物的方式（适用于链式销售）交货。 CPT（Carriage Paid to）即运费付至(……指定目的地)。按照INCOTERMS 2020的解释，“运费付至”是指卖方在约定日期或期限内，将货物交给与卖方订立运输合同的承运人，或以取得已如此交付货物的方式（适用于链式销售）交货。但是与FCA相同，风险于卖方将货物交至承运人时即转移至买方，因此，买方需要自行购买运输保险。 第二节 选用贸易术语 CIP（Carriage and Insurance Paid to）即运费、保险费付至(……指定目的地)。按照INCOTERMS 2020的解释，“运费和保险费付至”是指卖方在约定日期或期限内，将货物交给与卖方订立运输合同的承运人，或以取得已如此交付货物的方式（适用于链式销售）交货。与FCA、CPT相同，风险于卖方将货物交至承运人时即转移至买方，但是卖方还必须为买方签订从交货点起至少到目的点货物灭失或损坏的保险合同。 DAP（Delivered at Place）即目的地交货(……指定目的地)。按照INCOTERMS 2020的解释，“目的地交货”是指当卖方在指定目的地的约定地点（如有），将还在抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置，或取得已如此交付的货物（适用于链式销售），即为交货。卖方承担将货物运送到指定目的地的一切风险，因此卖方要自付费用投保运输保险（如需要）。 第二节 选用贸易术语 DPU（Delivered at Place Unloaded）即目的地卸货后交货(……指定目的地)。按照INCOTERMS 2020的解释，“目的地卸货后交货”是指当卖方在指定目的地的约定地点（如有），以将货物从抵达的运输工具上卸下并交由买方处置，或以取得已如此交付货物的方式（适用于链式销售）交货。卖方承担将货物运送到指定目的地以及卸载货物的一切风险，交货地和目的地是相同的。 DDP（Delivered Duty Paid）即完税后交货(……指定目的地)。按照INCOTERMS 2020的解释，“完税后交货”是指卖方在指定目的地的约定地点（如有）将仍处于抵达运输工具上，但已完成进口清关，且可供卸载的货物交由买方处置时，或取得已如此交付的货物（适用于链式销售），即为交货。卖方必须承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，交货地和目的地相同。DDP与DAP风险和费用的转移点相同，买卖双方承担的责任和义务也基本相同，区别在于DDP需要卖方办理进口清关手续，也是11种贸易术语中唯一需要卖方办理清关手续的术语。因此，卖方如不能直接或间接办理进口清关手续，可采用DAP术语。 第二节 选用贸易术语 二、适合水上运输方式的贸易术语的选择--以海上丝绸之路为例 “一带一路”中的21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个大陆和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。21世纪海上丝绸之路圈定：上海、福建、广东、浙江、海南5省（直辖市）。从这些省（直辖市）出发可以通过海上运输与一带一路沿线国家进行贸易往来，需要选用适合海上运输的贸易术语，即FAS、FOB、CFR、CIF。 第二节 选用贸易术语 FAS(Free Alongside Ship)即船边交货（……指定装运港），按照INCOTERMS 2020的解释，“船边交货”是指当卖方将货物交到买方指定的船边或取得已如此交付货物时（适用于链式销售），即为完成交货。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。货物灭失和损坏的风险在船边发生转移，买方承担自货物交到船边时起的一切费用，装船的责任和费用由买方承担。 FOB(Free On Board)即船上交货(……指定装运港)，是国际贸易实践中最常用的贸易术语之一。按照INCOTERMS 2020的解释，“船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船上或通过取得已交付至船上货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 第二节 选用贸易术语 CFR(Cost and Freight)即成本加运费(……指定目的港)，是国际贸易实践中最常用的贸易术语之一。按照INCOTERMS 2020的解释，“成本加运费”是指卖方在船上交货或取得已交付至船上货物的方式（适用于链式销售）交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，与FOB不同的是，卖方承担自装运港至约定交货点的运费，但没有购买运输保险的义务，因此以防货物在运输途中发生损失，买方要购买相关运输保险。 CIF(Cost Insurance and Freight)即成本、保险费加运费(……指定目的港)，是国际贸易实践中最常用的贸易术语之一。按照INCOTERMS2020的解释，“成本、保险费加运费”是指卖方将货物装上船或取得已交付至船上货物的方式 (适用于链式销售) 交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时发生转移，这样卖方即被视为已履行交货义务，而无论货物是否实际以良好状态、约定数量或是否确实到达目的地。与CFR不同的是，卖方既要承担自装运港至约定交货点的运费，也有购买运输保险的义务，但只需投保保险范围最小的险种。 第三节 商品的报价 一、作价原则和方法 （一）作价原则 1.按照国际市场价格作价 2.密切关注国际市场价格动态 3.充分考虑影响商品价格的各种具体因素 （二）作价方法 1.固定价格 2.非固定价格：1）具体价格待定； 2）暂定价格； 3）部分固定价格，部分非固定价格 3.价格调整条款 （三）计价货币的选择 第三节 商品的报价 二、出口商品报价 （一）出口商品的价格构成 1.成本 成本是商品价格最主要的构成部分，包括企业生产成本或采购成本、加工成本等，因为成本中含有增值税，因此也称为“含税成本”，而对于企业而言，有些商品可以获得出口退税，因此在定价时应把出口退税部分减去才是实际成本。而出口退税额是在商品的不含增值税的采购成本下核算的，因此： 第三节 商品的报价 二、出口商品报价 （一）出口商品的价格构成 2.费用 商品报价中的费用分为国内费用和国外费用两部分。 国内费用包括国内运输费用、仓储费用、银行利息及银行其他业务费用、管理费用等。 国内费用的计算方法有两种：一种是逐一计算以上费用进行累计，另一种是用采购成本直接与估算的定额费用率相乘。即定额费用＝采购成本×定额费用率。 国外费用包括运费、保险费等。 第三节 商品的报价 二、出口商品报价 （一）出口商品的价格构成 国外费用 1）运费 以海运举例，由于跨境电商货物通常是小批量的，因此主要通过班轮运输。 班轮运费由基本运费和附加运费构成。基本运费指从装运港到目的港之间的运输费用，是班轮运费中的主要费用。附加费用指班轮运输公司针对特殊货物或货物需要的特殊处理方式增收的附加费用。 班轮运费计算公式为 式中：F——班轮运费 ——基本运费率 ——附加费率之和 Q——重量吨或体积吨 2）保险费 保险金额 = CIF货价/CIP货价×（1+保险加成率） 保险费=保险金额×保险费率 ＝ CIF货价/CIP货价×（1+保险加成率）×保险费率 第三节 商品的报价 （一）出口商品的价格构成 3.预期利润 预期利润是出口商品价格的组成部分之一，利润的大小由出口企业自行决定。企业的利润可以用一个固定数额表示，但通常采用利润率方式表示。采用利润率表示时，一般以对外报价（成交价格）为计算基数，也有企业以出口成本（采购成本+国内费用）为基数计算。 预期利润 = 成交价格×利润率 （二）常用三种贸易术语的出口报价构成及换算 FOB价格＝ 实际成本＋国内费用＋利润=CIF价-保险费-运费=CFR价-运费 CFR价格＝ 实际成本＋国内费用＋海运费＋利润=CIF价-保险费=CIF×[1-（1+保险加成率）×保险费率]=FOB价+运费 CIF价格＝ 实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋利润=CFR价+保险费=FOB价+运费+保险费 （三）折扣 第三节 商品的报价 四、出口盈亏核算 （一）出口商品盈亏率 出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率。大于零则盈利，小于零则亏损。 出口盈亏额是指出口销售人民币净收入（FOB价）与出口总成本（本币）的差额，前者大于后者为盈利；反之为亏损。其计算公式如下： （二）出口商品换汇成本 出口商品换汇成本也是用来反映出口商品盈亏的一项重要指标，它是指以某种商品的出口总成本与出口所得的外汇净收入（FOB价）之比，得出用多少人民币换回一美元。出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明出口有盈利。其计算公式如下： 16 第三节 商品的报价 五、价格条款 （一）价格条款的内容 商品的单价通常由四个部分组成，即包括计量单位（如件）、单位价格金额（如300）、计价货币（如英镑）和贸易术语（如CIF伦敦）。在价格条款中可规定单价为：GBP 300 per piece CIF London）。总值是指单价与数量的乘积，即货款总金额。 （二）规定价格条款的注意事项 为了使价格条款的规定清晰明了，必须注意下列事项： 1．选用适合的贸易术语 2．选用有利的作价方法 3．选用有利的计价货币 4．争取增加价格调整条款 5．价格合理，保证企业盈利 6．价格中涉及的计量单位、计价货币、装卸地名称等必须清晰明确。 讨论题 古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列引擎不息。应中欧投资贸易的不断扩大而产生，随共建“一带一路”倡议的不断推进而壮大，疫情之下，，中欧班列“跑”出一条逆势上扬的曲线：2020年开行突破万列，达12406列；2021年开行15183列。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新。中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模和时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。乌克兰危机爆发后，中欧班列沿线各国通力合作、共同抵御风险，实现了中欧班列“不停摆”“强时效”“稳增长”。2022年1-7月，中欧班列开行8990列，运送货物86.9万标箱，连续27个月保持“月行千列”水平。 问题：什么贸易术语下的商品适合采用中欧班列运输？这些贸易术语又各自有怎样的特点？ “一带一路”跨境电商 THANKS $$