3.2 气门传动组拆装及检测（教案）-《汽车构造与拆装》同步精品课堂（人民交通出版社）

《项目三 配气机构》教案 课 题 学习任务二 气门传动组拆装及检测 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书主要内容包括三大部分:第一部分为汽车发动机(包括发动机基本工作原理与总体构造,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,冷却与润滑系统,进、排气系统六个项目);第二部分为汽车底盘(包括传动系统,行驶系统,转向系统,制动系统四个项目);第三部分为汽车电器设备(包括电源系统,起动系统,点火系统,照明系统四个项目)。每个项目又分多个学习任务,按照行动导向的方法驱动学生学习。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.叙述气门传动组的作用和组成； 2.叙述不同类型配气机构形式的优缺点； 3.知道气门传动组的工作原理； 4.对气门传动组各零件进行检查。 学习重难点 重点： 1.叙述气门传动组的作用和组成； 2.叙述不同类型配气机构形式的优缺点。 难点： 1.知道气门传动组的工作原理； 2.对气门传动组各零件进行检查。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一辆装载1ZR发动机的丰田卡罗拉汽车行驶时发出一种连续、有节奏且清脆的“哒、哒”声，响声随转速而变化，与发动机的温度无关。经检查，初步判定是挺柱或摇臂磨损，造成气门间隙过大。需要对气门传动组进行检修。 听讲、思考、讨论 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 一、资料收集 引导问题1： 气门传动组是由哪些组件构成的？ 气门传动组由凸轮轴驱动件（包括正时齿轮、正时链条、正时皮带）、凸轮轴、气门挺杆、推杆、摇臂及摇臂轴总成等组成。 听讲、思考、讨论 掌握气门传动组的组成 活动三： 调动思维 探究新知 引导问题2： 气门传动组是怎样工作的？ 发动机工作时，曲轴正时齿轮根据不同的驱动方式带动凸轮轴正时齿轮旋转，凸轮轴就随着其正时齿轮一起旋转。当凸轮轴上的凸轮由基圆经缓冲段到工作段时，挺杆在凸轮的作用下推动推杆向上运动。推杆通过气门调整螺钉使摇臂摇摆，摇臂的摇摆克服气门弹簧的弹力将气门向下顶开。 随凸轮轴的继续旋转，挺杆逐渐从凸轮的工作段向缓冲段运动，这时推杆作用在摇臂上的推力逐渐减小，气门在气门弹簧的作用下逐渐关闭。当挺杆完全落到凸轮基圆时，气门完全关闭。 听讲、思考、讨论 掌握气门传动组的工作原理。 活动四： 调动思维 探究新知 引导问题3： 凸轮轴的作用、构造是怎样的？ 1.凸轮轴的作用 驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律等要求。 2.凸轮轴的构造 凸轮轴分为进气凸轮轴和排气凸轮轴，主要由前端轴（安装正时齿轮)、凸轮、轴颈等组成，凸轮用来驱动气门的开启，轴颈对凸轮轴起支承作用。 3.凸轮的轮廓 凸轮的轮廓应保证气门开启和关闭的持续时间，符合配气相位的要求，且使气门有合适的升程和运动规律，对于每种型号的发动机，其凸轮具有不同的轮廓形状。从凸轮轴的前端来看,各缸同名凸轮的相对角位置按发动机做功顺序逆凸轮轴转动方向排列,其夹角为做功间隔角的 1/2。即四缸发动机为 90°,六缸发动机为 60°(图 3-32)。 4.凸轮的相对角位置 凸轮轴上各缸的进气凸轮（或排气凸轮）称为同名凸轮，同名凸轮的相对角位置与凸轮轴的转动方向、各缸的工作顺序和做功顺序有关。从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对角位置按发动机做功顺序逆凸轮轴转动方向排列，其夹角为做功间隔角的1/2。即四缸发动机为90°，六缸发动机为60°。 听讲、思考、讨论 掌握凸轮轴的作用、构造 活动五： 调动思维 探究新知 引导问题4： 普通挺柱和液压挺柱有什么不同？ 挺柱是将凸轮的推力传给推杆或气门的零件，常见的有普通挺柱和液压挺柱。 1.普通挺柱 一种为筒式，另一种为滚轮式。以上两种挺柱的发动机都必须有调整气门间隙的措施。 2.液压挺柱 液压挺柱是由挺柱体、柱塞、油缸、单向球阀、补偿弹簧等组成。利用止回阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力来改变液力挺杆的工作长度，从而起自动调整气门间隙的作用。 发动机工作时,当气门关闭,机油经挺杆体和柱塞的孔道进入柱塞腔,推开止回阀,进入挺柱体腔,柱塞便在挺柱体腔的油压及弹簧的作用下上升,压紧气门。此时柱塞的上升力不足以克服气门弹簧的张力,气门依旧关闭,仅起消除气门机构中间隙的作用。此时挺柱体腔已被充满油，止回阀在油压及弹簧的作用下关闭,切断油路。当凸轮转到工作面时,挺杆上升，气门弹簧张力通过气门推杆,作用在柱塞上,但此时止回阀已关闭,油液无法溢出，而油液的不可压缩性使挺杆推动气门开启。在此过程中,由于挺杆体腔油压很高少许油液通过挺杆体与柱塞的间隙处泄漏,挺杆工作长度缩短。当凸轮转过工作面时,挺杆下降,气门关闭,挺杆体腔内的油压也随之下降,于是主油道的机油又再次推开止回阀注人挺杆体腔内,补充油液,重复循环以上动作。 听讲、思考、讨论 理解普通挺柱和液压挺柱的同 活动六： 调动思维 探究新知 引导问题5： 什么是推杆？ 推杆的作用是将从凸轮轴经过挺杆传来的力传给摇臂，其被下置凸轮轴式配气机构采用。它是配气机构中最容易发生弯曲变形的零件，因此刚度要求较高。 推杆既可以是实心的，也可以是空心的，两端为球状尖形或凹形端头。 听讲、思考、讨论 掌握推杆的作用 活动七： 调动思维 探究新知 引导问题6： 摇臂组由哪些零部件组成？ 摇臂组由摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座及定位弹簧等组成。摇臂通过摇臂轴支承在摇臂轴支座上，摇臂轴支座安装在汽缸盖上，摇臂轴为空心管状结构。为防止摇臂的窜动，每两个摇臂之间都装有弹簧。 听讲、思考、讨论 摇臂组的组成 活动：八 巩固练习 素质提升 二、计划与实施 引导问题 １:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：怎样规范拆卸凸轮轴？ 引导问题3：怎样规范检测凸轮轴？ 引导问题4：怎样规范安装凸轮轴？ 学生动力操作及创新思维能力 巩固本节课内容，分享成果，培养表达能力 课堂小结 作业布置 课堂小结： 本节内容介绍了气门传动组拆装及检测的相关知识。 作业布置： 简述普通挺柱和液压挺柱有什么不同？ 板书设计 一、资料收集 引导问题1：气门传动组是由哪些组件构成的？ 引导问题2：气门传动组是怎样工作的？ 引导问题3：凸轮轴的作用、构造是怎样的？ 引导问题4：普通挺柱和液压挺柱有什么不同？ 引导问题5：什么是推杆？ 引导问题6：摇臂组由哪些零部件组成？ 二、计划与实施 引导问题１:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：怎样规范拆卸凸轮轴？ 引导问题3：怎样规范检测凸轮轴？ 引导问题4：怎样规范安装凸轮轴？ 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$