3.1 正时链条拆装及检测（同步练习）-《汽车构造与拆装》同步精品课堂（人民交通出版社）

3.1 正时链条拆装及检测 一、填空题 1. 现代汽车发动机均采用顶置气门，即进、排气门置于 。 2. 气门位置凸轮轴的位置有 、中置式和 三种类型。 3.气门驱动形式则有摇臂驱动、 和直接驱动三种类型。 4.凸轮轴的驱动方式有 、 和带传动三种类型。 5.气门传动组由正时链条、 、曲轴正时齿轮、 及 等组成。 6.“正时”是发动机配气机构的基本要求，凸轮轴通过与 的连接并配合一定的 来保证进、排气时间的 。 7.配气相位是进、排气门的 ，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角。 8.在进气行程到达 时，进气门并未 ，而是在活塞上行一段距离后才关闭。 9.链条式气门传动组主要由 、凸轮轴正时齿轮及 等组成。 10.气门组由气门、 、气门弹簧、 及气门弹簧等组成。 二、判断题(请对下列各题判断正误,正确的打“√”,错误的打“×”) 1.装配曲轴和凸轮轴时,必须将正时标记对准以保证正确的配气正时、火正时。( ) 三、多选题(下列各题的四个备选答案中有两个或两个以上符合题意的正确答案,请作出选择) 1.气门由( )等部分组成 A.头部 B.大头 C.杆部 D.尾部 2.气门式配气机构由( )等部分组成 A.气门传动组 B.气门组 C.气门驱动组 D.配气正时 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 3.1 正时链条拆装及检测 一、填空题 1. 现代汽车发动机均采用顶置气门，即进、排气门置于 。 【答案】汽缸盖内 2. 气门位置凸轮轴的位置有 、中置式和 三种类型。 【答案】上置式 下置式 3.气门驱动形式则有摇臂驱动、 和直接驱动三种类型。 【答案】摆臂驱动 4.凸轮轴的驱动方式有 、 和带传动三种类型。 【答案】齿轮传动 链传动 5.气门传动组由正时链条、 、曲轴正时齿轮、 及 等组成。 【答案】凸轮轴正时齿轮 凸轮轴 摇臂 6.“正时”是发动机配气机构的基本要求，凸轮轴通过与 的连接并配合一定的 来保证进、排气时间的 。 【答案】曲轴 传动比 准确 7.配气相位是进、排气门的 ，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角。 【答案】实际开闭时刻 8.在进气行程到达 时，进气门并未 ，而是在活塞上行一段距离后才关闭。 【答案】下止点时 关闭 9.链条式气门传动组主要由 、凸轮轴正时齿轮及 等组成。 【答案】正时链条 曲轴正时齿轮 10.气门组由气门、 、气门弹簧、 及气门弹簧等组成。 【答案】气门导管 气门锁片 二、判断题(请对下列各题判断正误,正确的打“√”,错误的打“×”) 1.装配曲轴和凸轮轴时,必须将正时标记对准以保证正确的配气正时、火正时。( ) 【答案】√ 三、多选题(下列各题的四个备选答案中有两个或两个以上符合题意的正确答案,请作出选择) 1.气门由( )等部分组成 A.头部 B.大头 C.杆部 D.尾部 【答案】AC 2.气门式配气机构由( )等部分组成 A.气门传动组 B.气门组 C.气门驱动组 D.配气正时 【答案】AB 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$