《新能源汽车结构与维修》人民交通出版社 第一章 新能源汽车概述 章节过关卷（原卷版+解析版）

《新能源汽车结构与维修》人交社 第一章 新能源汽车概述 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.不属于纯电动汽车的部件是( )。 A、动力电池 B、增程器 C、电机控制器 D、电机 2.直接燃料电池电动汽车的燃料主要是( )。 A、汽油 B、天然气 C、氢气 D、甲醇 3.不属于新能源汽车的是( )。 A、纯电动汽车 B、插电式混合动力汽车 C、液化石油气汽车 D、燃料电池电动汽车 4.以下属于非常规车用燃料的是( )。 A、汽油、柴油 B、天然气(NG)、液化石油气(LPG) C、氢燃料 D、乙醇汽油 5.纯电动汽车是依靠( )提供行驶动力的。 A、发动机 B、电池 C、电动机 D、风力 6.目前电动汽车的缺点是( )。 A、蓄电池储存能量少 B、价格高 C、需要配套设施 D、以上全部都是 7.以下属于新能源汽车的发展趋势是( )。 A、突破动力电池技术是关键 B、驱动电机呈多样化发展 C、燃料电池汽车成为竞争的焦点 D、以上全部都是 8.纯内燃机驱动的汽车简称( )。 A、ICE B、HEV C、PHEV D、BEV 9.新能源汽车有一个很重要的能量利用方式就是( )。 A、电动空调压缩机 B、制动能量回收 C、自动起停 D、高压电池 10.( )是今后发展的方向。 A、纯电动汽车 B、合动力汽车 C、燃料电池汽车 D、生物能源汽车 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.电机辅助混合动力模式主要利用动力蓄电池—电机系统来驱动车辆，仅当以较高的速度行驶、爬坡和急加速时才使发动 机起动。（ ） 2.高压电气系统相对车辆底盘电气绝缘性能的实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容。（ ） 3.动力蓄电池的电量多时，发动机输出功率会被提高以加大发电量，来给动力蓄电池充电。（ ） 4.氢气具有比任何燃料都高的单位比能量，是燃料电池理想的无污染燃料。（ ） 5.充电控制器是把直流电转化为相应电压的交流电，并按要求控制其电流。（ ） 6.辅助动力源主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而设置的，可根据需要进行选用。（ ） 7.目前最成熟的技术是以纯氢为燃料的发电系统，系统结构相对简单，仅由氢源、稳压阀和循环回路组成。（ ） 8.纯燃料电池驱动汽车动力传动系统部件较少，使得整体的能量传递效率高，从而提高整车的燃料经济性。（ ） 9.低压电气系统主要由动力蓄电池、驱动电机和功率变换器等大功率、高电压电气设备组成。（ ） 10.辅助动力源有三种方式：动力蓄电池、超级电容、动力蓄电池+超级电容。（ ） 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.并联式混合动力电动汽车是指 由 及 同时或单独供给的混合动力电动汽车。 2.丰田混联混合动力系统的核心是用 组成的动力分离装置，用于协调发动机和电动机的 和 。 3.插电式混合动力系统既可以以 行驶较长的距离，又解决了目前纯电动汽车 的问题。 4.纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了 ，而取消了 。 5. 是电动汽车的神经，承担着 与 传递的功能。 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述新能源汽车的定义及分类。 2.简述混合动力电动汽车的类型。 3.简述串联式混合动力驱动系统的基本控制模式。 4.简述混联式混合动力电动汽车的工作原理。 5.简述纯电动汽车的电力驱动控制系统组成。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.试述燃料电池的分类是怎样的？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《新能源汽车结构与维修》人交社 第一章 新能源汽车概述 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.不属于纯电动汽车的部件是( )。 A、动力电池 B、增程器 C、电机控制器 D、电机 【答案】B 【解析】增程器不属于纯电动汽车的部件。 2.直接燃料电池电动汽车的燃料主要是( )。 A、汽油 B、天然气 C、氢气 D、甲醇 【答案】C 【解析】直接燃料电池电动汽车的燃料主要是氢气。 3.不属于新能源汽车的是( )。 A、纯电动汽车 B、插电式混合动力汽车 C、液化石油气汽车 D、燃料电池电动汽车 【答案】C 【解析】液化石油气汽车不属于新能源汽车。 4.以下属于非常规车用燃料的是( )。 A、汽油、柴油 B、天然气(NG)、液化石油气(LPG) C、氢燃料 D、乙醇汽油 【答案】C 【解析】氢燃料属于非常规车用燃料。 5.纯电动汽车是依靠( )提供行驶动力的。 A、发动机 B、电池 C、电动机 D、风力 【答案】B 【解析】纯电动汽车是依靠电池提供行驶动力的。 6.目前电动汽车的缺点是( )。 A、蓄电池储存能量少 B、价格高 C、需要配套设施 D、以上全部都是 【答案】D 【解析】目前电动汽车的缺点是蓄电池储存能量少、价格高、需要配套设施。 7.以下属于新能源汽车的发展趋势是( )。 A、突破动力电池技术是关键 B、驱动电机呈多样化发展 C、燃料电池汽车成为竞争的焦点 D、以上全部都是 【答案】D 【解析】新能源汽车的发展趋势是突破动力电池技术是关键、驱动电机呈多样化发展、燃料电池汽车成为竞争的焦点。 8.纯内燃机驱动的汽车简称( )。 A、ICE B、HEV C、PHEV D、BEV 【答案】A 【解析】纯内燃机驱动的汽车简称ICE。 9.新能源汽车有一个很重要的能量利用方式就是( )。 A、电动空调压缩机 B、制动能量回收 C、自动起停 D、高压电池 【答案】B 【解析】新能源汽车有一个很重要的能量利用方式就是制动能量回收。 10.( )是今后发展的方向。 A、纯电动汽车 B、合动力汽车 C、燃料电池汽车 D、生物能源汽车 【答案】C 【解析】燃料电池汽车是今后发展的方向。 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.电机辅助混合动力模式主要利用动力蓄电池—电机系统来驱动车辆，仅当以较高的速度行驶、爬坡和急加速时才使发动 机起动。（ ） 【答案】 × 【解析】发动机辅助混合动力模式主要利用动力蓄电池—电机系统来驱动车辆，仅当以较高的速度行驶、爬坡和急加速时才使发动机起动。 2.高压电气系统相对车辆底盘电气绝缘性能的实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容。（ ） 【答案】 √ 【解析】高压电气系统相对车辆底盘电气绝缘性能的实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容。 3.动力蓄电池的电量多时，发动机输出功率会被提高以加大发电量，来给动力蓄电池充电。（ ） 【答案】 × 【解析】动力蓄电池的电量少时，发动机输出功率会被提高以加大发电量，来给动力蓄电池充电。 4.氢气具有比任何燃料都高的单位比能量，是燃料电池理想的无污染燃料。（ ） 【答案】 √ 【解析】氢气具有比任何燃料都高的单位比能量，是燃料电池理想的无污染燃料。 5.充电控制器是把直流电转化为相应电压的交流电，并按要求控制其电流。（ ） 【答案】 × 【解析】充电控制器是把交流电转化为相应电压的直流电，并按要求控制其电流。 6.辅助动力源主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而设置的，可根据需要进行选用。（ ） 【答案】 × 【解析】辅助装置主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而设置的，可根据需要进行选用。 7.目前最成熟的技术是以纯氢为燃料的发电系统，系统结构相对简单，仅由氢源、稳压阀和循环回路组成。（ ） 【答案】 √ 【解析】目前最成熟的技术是以纯氢为燃料的发电系统，系统结构相对简单，仅由氢源、稳压阀和循环回路组成。 8.纯燃料电池驱动汽车动力传动系统部件较少，使得整体的能量传递效率高，从而提高整车的燃料经济性。（ ） 【答案】 √ 【解析】纯燃料电池驱动汽车动力传动系统部件较少，使得整体的能量传递效率高，从而提高整车的燃料经济性。 9.低压电气系统主要由动力蓄电池、驱动电机和功率变换器等大功率、高电压电气设备组成。（ ） 【答案】 × 【解析】高压电气系统主要由动力蓄电池、驱动电机和功率变换器等大功率、高电压电气设备组成。 10.辅助动力源有三种方式：动力蓄电池、超级电容、动力蓄电池+超级电容。（ ） 【答案】 √ 【解析】辅助动力源有三种方式：动力蓄电池、超级电容、动力蓄电池+超级电容。 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.并联式混合动力电动汽车是指 由 及 同时或单独供给的混合动力电动汽车。 【答案】车辆行驶系统的驱动力；电机；发动机 2.丰田混联混合动力系统的核心是用 组成的动力分离装置，用于协调发动机和电动机的 和 。 【答案】行星齿轮组；运动；动力传递 3.插电式混合动力系统既可以以 行驶较长的距离，又解决了目前纯电动汽车 的问题。 【答案】纯电动模式；续驶里程短 4.纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了 ，而取消了 。 【答案】电力驱动控制系统；发动机 5. 是电动汽车的神经，承担着 与 传递的功能。 【答案】电气系统；能量；信息 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述新能源汽车的定义及分类。 【答案】（1）新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。（2）新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车。纯电动汽车是驱动能量完全由电能提供、由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置；插电式混合动力电动汽车是能够至少从可消耗的燃料、可再充电能/能量储存装置两类车载储存的能量中获得动力的汽车；燃料电池电动汽车是以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。 【解析】主要考查新能源汽车的定义及分类。 2.简述混合动力电动汽车的类型。 【答案】（1）按照动力系统结构类型划分：串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车和混联式混合动力电动汽车。（2）按照混合度划分：微混合型混合动力电动汽车、轻度混合型混合动力电动汽车和重度混合(强混合)型混合动力电动汽车。（3）按照外接充电能力划分：可外接充电式混合动力电动汽车和不可外接充电式混合动力电动汽车。（4）按照行驶模式的选择方式划分：有手动选择功能的混合动力电动汽车和无手动选择功能的混合动力电动汽车。（5）按照可再充电能量储存系统不同划分：动力蓄电池混合动力电动汽车、超级电容器混合动力电动汽车、机电飞轮混合动力电动汽车和动力蓄电池与超级电容器组合式混合动力电动汽车。 【解析】主要考查混合动力电动汽车的类型。 3.简述串联式混合动力驱动系统的基本控制模式。 【答案】(1)“恒温器式控制”控制模式。主要利用电池来驱动车辆，仅当荷电状态降低到最小限值时，发动机才起动，发动机在最高效率区以输出恒定功率的方式工作，当SOC回升到最大限值时发动机关停。(2)“负荷跟随”控制模式。保持蓄电池的SOC在规定的范围之内，发动机带动发电机工作并尽可能地供应接近车辆行驶所需的电能，蓄电池只起负荷调节装置的作用。(3)最佳串联混合动力控制模式是在蓄电池的SOC 较高时，主要用纯电动模式，当蓄电池的SOC降低到设定的范围内时，发动机带动发电机工作，考虑到发动机的排放和效率，将其输出功率严格限定在一定的变化范围内。 【解析】主要考查串联式混合动力驱动系统的基本控制模式。 4.简述混联式混合动力电动汽车的工作原理。 【答案】混联式混合动力系统利用电动机和发动机这两个动力来驱动车轮，同时电动机在行驶当中还可以发电。根据行驶条件的不同，可以仅靠电动机驱动力来行驶，或者利用发动机和电动机驱动行驶。另外还安装有发电机，所以可以一边行驶， 一边给动力蓄电池充电。混联式混合动力系统基本结构由电动机、发动机、动力蓄电池、发电机、动力分离装置、电子控制单元(变压器、转换器)等组成。利用动力分离装置将发动机的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮；另一部分用来发电，给电动机供应电力和动力蓄电池充电。 【解析】主要考查混联式混合动力电动汽车的工作原理。 5.简述纯电动汽车的电力驱动控制系统组成。 【答案】(1)电力驱动主模块。主要包括中央控制单元、驱动控制器、电机、机械传动装置。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。(2)车载电源模块。主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它的功用是向电机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。(3)辅助模块。主要包括辅助动力源、动力转向单元、驾驶室显示操纵台和辅助装置等。 【解析】主要考查纯电动汽车的电力驱动控制系统组成。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.试述燃料电池的分类是怎样的？ 【答案】(1)按照工作温度分，可以分为高温型、中温型及低温型三类。工作温度低于100℃为低温型，工作温度在100～300℃之间为中温型，工作温度高于500℃为高温型。(2)根据燃料电池使用燃料的来源不同，可分为直接型燃料电池、间接型燃料电池和再生型燃料电池三类。直接型燃料电池是指燃料不经过转化步骤直接参加燃料电池的电极反应的燃料电池，比如氢氧燃料电池，燃料直接使用氢气；间接型燃料电池是指燃料不直接参加电化学反应，而是要通过重整等方法将燃料转化后再供给燃料电池发电的燃料电池，比如将甲醇重整后富氢的混合气作为燃料电池的燃料，即其燃料不是直接使用氢气，而是通过某种方法把甲烷、甲醇或其他烃类化合物转变成氢或含富氢的混合气后再供给燃料电池；再生型燃料电池是指将燃料电池反应生成的水经过某种方式(如热和光等)分解成氢和氧，再将氢和氧重新输送给燃料电池进行发电的燃料电池。(3)按照燃料电池电解质类型分，一般分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池等。 【解析】主要考查燃料电池的分类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$