《汽车发动机构造与维修》燃油供给系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第9卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第9卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目4 燃油供给系统的五点范围要求编写。其五点要求是： （1）了解燃油供给系统的工作原理；（2）了解燃油供给系统的结构；（3）掌握燃油供给系统的的燃油供给路线；（4）重点掌握喷油器的清洗和更换方法；（5）掌握燃油压力的测定方法； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第9卷 汽车发动机构造与维修 项目4 燃油供给系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽油滤清器的纸质滤芯( )应更换。 A. 每行驶 2000~4000km或1~2年 B. 每行驶 20000~40000km或1~2年 C. 每行驶2000~4000km或3~4年 D. 每行驶20000~40000km或3~4年 2.低阻喷油器的电阻值是( )Ω。 A.1~2 B.12~17 C.3~8 D.2~5 3.将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是( ) A.喷油泵 B.喷油器 C.喷油提前角调节装置 D.输油泵 4.燃油系统泄压时，操作不包括( )。 A. 拆卸油泵保险 B. 起动发动机 C. 拆卸火花塞 D. 释放残留燃油压力 5.燃油压力调节器使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为( )kPa。 A. 250 B. 200 C. 300 D. 350 6.间接测量方式测量进气量的是( ) A.翼板式流量计 B.热膜式流量计 C.真空压力传感器 D.热模式流量计 7.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为温度传感器( ) A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 8.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是( ) A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 9.通常采用间歇喷射方式( ) A.机械控制燃油喷射系统 B.机电混合控制汽油喷射系统 C.电子控制汽油喷射系统 D.上述三种方式均采用 10.单点喷射系统采用喷射方式( ) A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对 11.在翼片式空气流量计中一般设有和。( ) A.油泵触点开关，进气温度传感器 B.油泵触点开关，进气质量传感器 C.油泵继电器，进气温度传感器 D.油泵继电器，进气质量传感器 12.用于减小燃油压力波动( ) A.油泵 B.喷油器 C.油压调节器 D.油压缓冲器 13.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( ) A.针阀升程 B.喷孔大小 C.内外压力差 D.针阀开启的持续时间 14.直列柱塞式喷油泵中的分泵数 发动机的气缸数。( ) A. 小于 B. 等于 C. 大于 D.以上都正确 15.下列不属于间歇喷射方式按各缸喷油器工作的顺序分类的是( ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.单点喷射 D.定点喷射 16.下列不属于燃油泵按照其结构分类的是( ) A.惯性式燃油泵 B.涡轮式燃油泵 C.滚柱式燃油泵 D.齿轮式燃油泵 17.在电控汽油喷射系统中，喷油量是通过喷油器的 来控制的。( ) A.内、外压力差 B.针阀升程 C.针阀开启的持续时间 D.喷孔大小 18.汽油泵供油量的大小取决于 的大小。( ) A. 泵室 B.进油腔 C.出油腔 D.泵膜行程 19.燃油压力调节器调节油压的范围是( ) A. 0.20~0.35 MPa B. 100~150 kPa C. 1.0~1.5 MPa D. 15~30kPa 20.汽油泵自动调节供油量是通过改变 来实现的。( ) A.泵膜行程 B.凸轮升程 C.弹簧的自由长度 D.供油次数 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 2.汽油泵的供油量比发动机最大耗油量要大。 ( ) 3.当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 4.电喷式汽油发动机降低了排放污染，提高了动力性和经济性。( ) 5.电控燃油喷射系统可以完全替代传统的化油器式燃油供给系统。 6.电控燃油喷射系统中，节气门位置传感器主要用于检测节气门开度，但不参与闭环控制。 7.汽油泵的供油量比发动机的最大耗油量要大。 ( ) 8.单点喷射系统中只有一个喷油器。( ) 9.多点喷射系统能保证各缸混合气均匀。 ( ) 10.喷油器喷油的迟早决定喷油泵供油的迟早。 ( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1.燃油压力调节器。 2.闭环控制 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1.简述燃油滤清器的作用及分类。 2.燃油压力调节器的作用是什么? 主要由哪些元件组成? 3.简述燃油压力调节器的作用。 4.简述喷油器的工作原理。 五、综合题 (本题10分) 以桑塔纳轿车为例，简述燃油压力的测定步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第9卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目4 燃油供给系统的五点范围要求编写。其五点要求是： （1）了解燃油供给系统的工作原理；（2）了解燃油供给系统的结构；（3）掌握燃油供给系统的的燃油供给路线；（4）重点掌握喷油器的清洗和更换方法；（5）掌握燃油压力的测定方法； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第9卷 汽车发动机构造与维修 项目4 燃油供给系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽油滤清器的纸质滤芯( )应更换。 A. 每行驶 2000~4000km或1~2年 B. 每行驶 20000~40000km或1~2年 C. 每行驶2000~4000km或3~4年 D. 每行驶20000~40000km或3~4年 【答案】B 2.低阻喷油器的电阻值是( )Ω。 A.1~2 B.12~17 C.3~8 D.2~5 【答案】D 3.将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是( ) A.喷油泵 B.喷油器 C.喷油提前角调节装置 D.输油泵 【答案】B 4.燃油系统泄压时，操作不包括( )。 A. 拆卸油泵保险 B. 起动发动机 C. 拆卸火花塞 D. 释放残留燃油压力 【答案】C 5.燃油压力调节器使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为( )kPa。 A. 250 B. 200 C. 300 D. 350 【答案】A 6.间接测量方式测量进气量的是( ) A.翼板式流量计 B.热膜式流量计 C.真空压力传感器 D.热模式流量计 【答案】C 7.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为温度传感器( ) A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 【答案】B 8.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是( ) A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 【答案】C 9.通常采用间歇喷射方式( ) A.机械控制燃油喷射系统 B.机电混合控制汽油喷射系统 C.电子控制汽油喷射系统 D.上述三种方式均采用 【答案】C 10.单点喷射系统采用喷射方式( ) A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对 【答案】C 11.在翼片式空气流量计中一般设有和。( ) A.油泵触点开关，进气温度传感器 B.油泵触点开关，进气质量传感器 C.油泵继电器，进气温度传感器 D.油泵继电器，进气质量传感器 【答案】A 12.用于减小燃油压力波动( ) A.油泵 B.喷油器 C.油压调节器 D.油压缓冲器 【答案】D 13.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( ) A.针阀升程 B.喷孔大小 C.内外压力差 D.针阀开启的持续时间 【答案】D 14.直列柱塞式喷油泵中的分泵数 发动机的气缸数。( ) A. 小于 B. 等于 C. 大于 D.以上都正确 【答案】B 15.下列不属于间歇喷射方式按各缸喷油器工作的顺序分类的是( ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.单点喷射 D.定点喷射 【答案】D 16.下列不属于燃油泵按照其结构分类的是( ) A.惯性式燃油泵 B.涡轮式燃油泵 C.滚柱式燃油泵 D.齿轮式燃油泵 【答案】A 17.在电控汽油喷射系统中，喷油量是通过喷油器的 来控制的。( ) A.内、外压力差 B.针阀升程 C.针阀开启的持续时间 D.喷孔大小 【答案】C 18.汽油泵供油量的大小取决于 的大小。( ) A. 泵室 B.进油腔 C.出油腔 D.泵膜行程 【答案】D 19.燃油压力调节器调节油压的范围是( ) A. 0.20~0.35 MPa B. 100~150 kPa C. 1.0~1.5 MPa D. 15~30kPa 【答案】A 20.汽油泵自动调节供油量是通过改变 来实现的。( ) A.泵膜行程 B.凸轮升程 C.弹簧的自由长度 D.供油次数 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 【答案】A 2.汽油泵的供油量比发动机最大耗油量要大。 ( ) 【答案】A 3.当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 【答案】A 4.电喷式汽油发动机降低了排放污染，提高了动力性和经济性。( ) 【答案】A 5.电控燃油喷射系统可以完全替代传统的化油器式燃油供给系统。 【答案】A 6.电控燃油喷射系统中，节气门位置传感器主要用于检测节气门开度，但不参与闭环控制。 【答案】B 7.汽油泵的供油量比发动机的最大耗油量要大。 ( ) 【答案】A 8.单点喷射系统中只有一个喷油器。( ) 【答案】B 9.多点喷射系统能保证各缸混合气均匀。 ( ) 【答案】A 10.喷油器喷油的迟早决定喷油泵供油的迟早。 ( ) 【答案】B 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1.燃油压力调节器。 【答案】可以保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250kPa的装置。 2.闭环控制 【答案】利用传感器对每一瞬间进入发动机的混合气成分进行测试，并将测试结果输入电脑，电脑根据这一反馈信号不断修正喷油量，使混合气浓度始终保持在理想范围内。 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1.简述燃油滤清器的作用及分类。 【答案】(1)作用：提供燃油喷射时所需的压力燃油，燃油泵的最高输出油压为450~600kPa。 (2)分类：按结构不同分为叶片式、涡轮式、滚柱式和齿轮式。 2.燃油压力调节器的作用是什么? 主要由哪些元件组成? 【答案】燃油压力调节器的作用是保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250kPa。燃油压力调节器由上壳体、 下壳体、膜片、 弹簧、进油管、 回油管、真空管、 阀门等组成。 3.简述燃油压力调节器的作用。 【答案】燃油压力调节器可以保证各工况喷油压力恒定，使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250kPa。分配管内的油压应随进气压力的变化在200~350kPa内变化。 4.简述喷油器的工作原理。 【答案】喷油器的电磁线圈电流导通，铁芯被吸，柱塞和针阀被吸到与衔铁接触为止，阀门开启，燃料通过缝隙喷出。喷射量取决于针阀的冲程、喷口面积、燃料喷射压力、电磁线圈的通电时间。 五、综合题 (本题10分) 以桑塔纳轿车为例，简述燃油压力的测定步骤。 【答案】（1）燃油系统泄压。 （2）拆卸发动机罩。 （3）拆下进油管与燃油分配器的接头。 （4）连接燃油压力表。 （5）打开油路开关。 （6）观察怠速时燃油压力表的指示值。 （7）拔下燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值。 （8）安装燃油压力调节器上的真空软管，观察燃油压力表的指示值。 （9）关闭发动机，将燃油压力表管路中的开关关闭。 （10）继续观察燃油压力表的压力。 （11）按拆卸燃油管的相反顺序安装燃油管路及发动机罩盖。 （12）结束任务。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$