《汽车发动机构造与维修》冷却系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第11卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第11卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目5 冷却系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）了解冷却系的作用、组成和分类；（2）掌握水箱、水泵和节温器的构造；（3）掌握冷却系的大小循环路线；（4）重点掌握冷却液的检查方法；（5）重点掌握节温器的检查和更换方法；（6）重点掌握冷却液的配置和更换标准。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第11卷 汽车发动机构造与维修 项目5 冷却系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 发动机的正常工作温度一般在( )。 A. 30~40℃ B. 60~70℃ C. 80~90℃ D. 低于100℃ 【答案】C 2. 发动机冷却系统的主要作用是 ( )。 A. 降低温度 B. 保持温度 C. 提高温度 D. 加速冷却 【答案】B 3. 发动机冷却系统中的百叶窗属于( )装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 【答案】B 4. 发动机过冷会使润滑油的黏度( )， ( ) 润滑。 A. 不变 改善 B. 降低 危害 C. 增加 改善 D. 增加 危害 【答案】D 5. 发动机过热会使充气效率( )。 A. 降低 B. 升高 C. 不变 D. 先降低后升高 【答案】A 6.在润滑系统中，如果机油不足，发动机可能会出现什么问题？ A. 过热 B. 爆震 C. 加速无力 D. 漏油 【答案】C 7.润滑系中旁通阀的作用是( ) A.保证主油道中的最小机油压力 B.防止主油道过大的机油压力 C.防止机油粗滤器滤芯损坏 D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 【答案】D 8.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行 【答案】B 9.发动机润滑系的功用是( ) A.润滑 B.冷却 C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封 【答案】D 10.汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要循环路径是？ A. 水泵 → 散热器 → 发动机 → 水泵 B. 发动机 → 水泵 → 散热器 → 发动机 C. 水泵 → 发动机 → 散热器 → 水泵 D. 散热器 → 水泵 → 发动机 → 散热器 【答案】C 11.发动机冷却系统中的节温器主要作用是？( ) A. 控制冷却风扇的转速 B. 调节冷却液的循环路径 C. 过滤冷却液中的杂质 D. 增加冷却液的压力 【答案】B 12. 发动机的水泵采用 ( ) 润滑方式。 A. 压力 B. 飞溅 C. 定期 D. 不定期 【答案】C 13. 发动机冷却系统中的( )属于冷却强度调节装置。 A. 节温器 B. 散热器 C. 风扇 D. 水泵 【答案】A 14. 发动机冷却系统中的水泵属于( ) 装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 【答案】A 15. 不属于强制循环式冷却系统的主要组成部件的是 ( )。 A. 风扇 B. 集滤器 C. 散热器 D. 节温器 【答案】B 16.加注冷却水时，最好选择( ) A.井水 B.泉水 C.雨雪水 D.蒸馏水 【答案】C 17.负荷小、相对运动速度小的工作表面，如摇臂、气门、正时齿轮等采用润滑（ ） A.压力 B.飞溅 C.润滑油 D.润滑脂 【答案】B 18.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用( ) A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 【答案】B 19.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( ) A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 【答案】C 20.发动机的正常工作温度应在水温表上指示( ) A.30~40℃ B.60~70℃ C.80~90℃ D.低于100℃ 【答案】C 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.放水时，只有把散热器盖打开，才能把发动机和散热器里的水放尽。( ) 【答案】A 2.发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降，燃油消耗增加。( ) 【答案】A 3.电动风扇一般采用单速直流电动机驱动。( ) 【答案】B 4.发动机冷启动时，由于机油温度低，机油流动性好，能更有效地润滑发动机。（ ） 【答案】B 5.冷却系统中的水泵是由发动机曲轴直接驱动的。（ ） 【答案】B 6.检查冷却液液面应在发动机热态的时候进行。 【答案】B 7.机油的使用寿命完全取决于机油的品质，与发动机的工作环境和工况无关。（ ） 【答案】B 8.在冷却管外面横向套装了很多金属薄片来增加散热面积，以及整个散热器的刚度和强度。( ) 【答案】A 9.在防冻剂中加入着色剂是为了好看。( ) 【答案】B 10.节温器的主阀门开启过早，会使发动机预热时间延长，发动机温度过低。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.冷却液 【答案】冷却液是冷却系统中循环流动的介质，用于吸收和带走发动机产生的热量。通常由水和防冻剂混合而成，具有防止冷却系统结冰和腐蚀的作用。 2.大循环 【答案】当发动机水温高于80℃时，节温器的主阀门打开，副阀门关闭。冷却液全部由主阀座处进入散热器散热，水温迅速下降，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式叫作大循环。 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1. 简述散热器的结构和分类。 【答案】(1)散热器的结构：散热器由散热器盖、 上水室、散热器芯及下水室组成。 (2) 散热器的分类： a. 按照散热器中冷却液流动的方向分为纵流式和横流式两种。 b. 按散热器芯的构造形式分为管片式、 管带式、板式三种。 2.简述四冲程汽油发动机与柴油发动机的相同点与不同点。 【答案】（1）相同点。①每个工作循环中曲轴转两周，每个冲程中曲轴转半周，进气冲程中进气门打开，排气冲程中排气门打开，压缩冲程、做功冲程中进、排气门均关闭。②四个冲程中，只有做功冲程产生动能，进气、压缩、排气冲程中均消耗动能，做负功。③二者都必须依靠外部力量才能起动。④工作循环基本内容相似，主要部件的运动相同，结构基本相同。（2）不同点。（1）可燃混合气的形成方式不同：汽油发动机是缸外或缸内混合，柴油发动机是缸内混合。（2）着火方式不同：汽油发动机是点燃式，柴油发动机是压燃式。 3. 取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害? 【答案】取下节温器后，发动机只有大循环而无小循环，容易造成发动机温升慢，发动 机经常处于低温状态下工作，将使发动机着火困难，燃烧迟缓、功率下降、油耗增加，并 加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。 五、综合题 (本题14分) 简述蜡式节温器的组成及工作过程。 【答案】(1)组成：由支架、 主阀门、 弹簧、 推杆、 石蜡和副阀门等组成。 (2) 蜡式节温器的工作过程： 常温时， 石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路， 来自发动机缸盖出水口的冷却液，经水泵又流回气缸体水套中，进行水路的小循环。当发动机水温升高至76℃以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下的反推力，阀门开启； 当发动机水温达到 80℃以上时，阀门全开，来自气缸盖出水口的冷却液流向散热器，而进行水路的大循环。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第11卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目5 冷却系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）了解冷却系的作用、组成和分类；（2）掌握水箱、水泵和节温器的构造；（3）掌握冷却系的大小循环路线；（4）重点掌握冷却液的检查方法；（5）重点掌握节温器的检查和更换方法；（6）重点掌握冷却液的配置和更换标准。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第11卷 汽车发动机构造与维修 项目5 冷却系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 发动机的正常工作温度一般在( )。 A. 30~40℃ B. 60~70℃ C. 80~90℃ D. 低于100℃ 2. 发动机冷却系统的主要作用是 ( )。 A. 降低温度 B. 保持温度 C. 提高温度 D. 加速冷却 3. 发动机冷却系统中的百叶窗属于( )装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 4. 发动机过冷会使润滑油的黏度( )， ( ) 润滑。 A. 不变 改善 B. 降低 危害 C. 增加 改善 D. 增加 危害 5. 发动机过热会使充气效率( )。 A. 降低 B. 升高 C. 不变 D. 先降低后升高 6.在润滑系统中，如果机油不足，发动机可能会出现什么问题？ A. 过热 B. 爆震 C. 加速无力 D. 漏油 7.润滑系中旁通阀的作用是( ) A.保证主油道中的最小机油压力 B.防止主油道过大的机油压力 C.防止机油粗滤器滤芯损坏 D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 8.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行 9.发动机润滑系的功用是( ) A.润滑 B.冷却 C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封 10.汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要循环路径是？ A. 水泵 → 散热器 → 发动机 → 水泵 B. 发动机 → 水泵 → 散热器 → 发动机 C. 水泵 → 发动机 → 散热器 → 水泵 D. 散热器 → 水泵 → 发动机 → 散热器 11.发动机冷却系统中的节温器主要作用是？( ) A. 控制冷却风扇的转速 B. 调节冷却液的循环路径 C. 过滤冷却液中的杂质 D. 增加冷却液的压力 12. 发动机的水泵采用 ( ) 润滑方式。 A. 压力 B. 飞溅 C. 定期 D. 不定期 13. 发动机冷却系统中的( )属于冷却强度调节装置。 A. 节温器 B. 散热器 C. 风扇 D. 水泵 14. 发动机冷却系统中的水泵属于( ) 装置。 A. 冷却 B. 冷却强度调节 C. 水温显示 D. 水温确定 15. 不属于强制循环式冷却系统的主要组成部件的是 ( )。 A. 风扇 B. 集滤器 C. 散热器 D. 节温器 16.加注冷却水时，最好选择( ) A.井水 B.泉水 C.雨雪水 D.蒸馏水 17.负荷小、相对运动速度小的工作表面，如摇臂、气门、正时齿轮等采用润滑（ ） A.压力 B.飞溅 C.润滑油 D.润滑脂 18.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用( ) A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 19.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( ) A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 20.发动机的正常工作温度应在水温表上指示( ) A.30~40℃ B.60~70℃ C.80~90℃ D.低于100℃ 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.放水时，只有把散热器盖打开，才能把发动机和散热器里的水放尽。( ) 2.发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降，燃油消耗增加。( ) 3.电动风扇一般采用单速直流电动机驱动。( ) 4.发动机冷启动时，由于机油温度低，机油流动性好，能更有效地润滑发动机。（ ） 5.冷却系统中的水泵是由发动机曲轴直接驱动的。（ ） 6.检查冷却液液面应在发动机热态的时候进行。 7.机油的使用寿命完全取决于机油的品质，与发动机的工作环境和工况无关。（ ） 8.在冷却管外面横向套装了很多金属薄片来增加散热面积，以及整个散热器的刚度和强度。( ) 9.在防冻剂中加入着色剂是为了好看。( ) 10.节温器的主阀门开启过早，会使发动机预热时间延长，发动机温度过低。( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.冷却液 2.大循环 四、简答题 (本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述散热器的结构和分类。 2.简述四冲程汽油发动机与柴油发动机的相同点与不同点。 3.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害? 五、综合题 (本题14分) 简述蜡式节温器的组成及工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$