《汽车发动机构造与维修》进、排气系统-知识点训练 河南省汽修类考纲百套卷 第7卷（原卷版+答案版）

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第7卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目3 进、排气系统的五点范围要求编写。其五点要求是： （1）了解空气滤清器的种类和结构；（2）重点掌握空气滤清器的清洁和更换方法；（3）了解发动机尾气中有害气体的种类；（4）掌握发动机尾气的检测方法；（5）掌握进、排气系统其他元件的结构； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第7卷 汽车发动机构造与维修 项目3 进、排气系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.控制空气进入发动机的是( )。 A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 空气滤清器 【答案】B 2.空气滤清器滤清的方式不包含( )。 A. 油浴式 B. 过滤式 C. 沉淀式 D. 惯性式 【答案】C 3.三元催化器的最佳工作温度是( )。 A. 100~200℃ B. 300~500℃ C. 800~1000℃ D. 400~800℃ 【答案】D 4.检测尾气排放时，将取样探头插入排气管深度不小于( )。 A. 10cm B. 20cm C. 30cm D. 40cm 【答案】C 5. ( )空气滤清器一般用在农业机械和船舶动力上。 A. 惯性式 B. 过滤式 C. 油浴式 D. 干式 【答案】C 6. 发动机过热将使( )。 A. 废气再循环控制(EGR) 系统工作不良 B. 燃油蒸发量急剧增多 C. 三元催化器易损坏 D. 曲轴箱窜气量增加 【答案】C 7.一般海拔每增加10000m，真空度将减少( )左右。 A.1000kPa B.100kPa C.10kPa D.1kPa 【答案】B 8.测量气缸压缩压力时，用起动机带动曲轴转动( )且压缩冲程不少于()个，待压力表指针指示并保持最大压力读数后停止转动。 A.3~5s、4 B.2~4s、2 C.5~8s、4 D.8~10s、10 【答案】A 9. 曲轴正时齿轮 一般是用 ( )制造的。 A. 中碳钢 B. 铝合金 C. 铸铁 D. 夹布胶木 【答案】A 10. 四冲程发动机在实际工作中，同一气缸控制进气门和排气门开启的凸轮之间的夹角 ( )。 A. 大于 90° B. 等于 90° C. 小于 90° D. 等于180° 【答案】A 11. 采用三元催化器必须安装( )。 A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、 后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 【答案】A 12. 进气惯性增压系统通过改变 ( )达到进气增压效果。 A. 进气通道截面积 B. 压力波传播路线长度 C. 废气流动路线 D. 进气管的实际长度 【答案】B 13. 发动机怠速时，( )排放量最多，( ) 排放量最少。 A. NOₓ, HC B. NOₓ, CO C. HC, CO D. CO, NO 【答案】D 14. 下列哪些原因易引起排气中 CO增多? ( ) A. 气缸压力低 B. 可燃混合气过稀 C. 可燃混合气过浓 D. 某气缸断火 【答案】C 15. 某气缸断火时易引起( )排放增加。 A. NOx B. HC C. CO D. CO₂ 【答案】B 16.发动机过热将使( ) A.燃油蒸发量急剧增多 B.曲轴窜气量急剧增加 C.三元催化转化器易损坏 D. EGR 系统工作不良 【答案】C 17.进气惯性增压系统通过改变 达到进气增压效果。( ) A.废气流动路线 B.压力波传播路线长度 C.进气管的实际长度 D.进气通道截面积 【答案】B 18.空气滤清器的方式不包括( ) A.油浴式 B.过滤式 C.惯性式 D.离心式 【答案】D 19. 是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。( ) A.一元催化器 B.二元催化器 C.三元催化器 D.多元催化器 【答案】C 20.下列关于装有三元催化转化器的汽车的说法中，正确的是( ) A.点火不能正时 B.不使用含铅汽油 C.混合气浓度高 D.各缸燃烧充分 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.空气滤清器堵塞不会导致气缸充气不足。( ) 【答案】B 2.安装空气滤清器滤芯时，对方向没有要求。( ) 【答案】B 3.三元催化器中的催化剂温度越高转化效率越好。( ) 【答案】B 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) 【答案】B 5.为了减少环境污染，电控发动机在所有运转工况下都需要根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。( ) 【答案】B 6.安装活塞环时，必须注意朝上标记，但对环的开口方向无明确要求。( ) 【答案】B 7.空气滤清器分为干式滤清器和离心式滤清器。( ) 【答案】B 8.排气歧管越长，排得就越干净。( ) 【答案】B 9.废气涡轮增压系统是为了增加进气量。( ) 【答案】A 10.为了让洁净的空气均匀地分配到各个气缸，应使进气歧管内气体流道的长度相等。( ) 【答案】A 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1. 阻性消音器。 【答案】阻性消音器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消音器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消音器的较少，通常是与抗性消音器组合起来使用。 2. 进气增压。 【答案】通过将空气压缩后再供入气缸，使进气量增加的技术称为进气增压。 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1. 简述可变截面积进气歧管的工作原理。 【答案】可变截面积进气歧管能在发动机高转速时使用较大的进气歧管截面积提高进气流量；在发动机低转速时使用较小的进气歧管截面积，提高气缸的进气负压，也能在气缸内充分形成涡流，让空气跟汽油更好地混合。 2. 为什么安装三元催化器的车辆必须在排气管上安装氧传感器? 【答案】因为三元催化器对混合气浓度有严格要求，只有在理论空燃比时，对CO、HC和NOx等三种有害气体的净化效率最高。为了使电子控制单元随时感知混合气的浓度，在排气管上安装氧传感器，测试排气中的氧含量，并以电信号形式输入电子控制单元。电子控制单元根据此信号通过改变喷油器的喷油量，将空燃比调整到理论空燃比附近，以满足三元催化转化器对混合气浓度的要求。 3. 安装三元催化器的车辆在使用过程中要注意排除哪些情况? 【答案】一是过久的怠速空转； 二是点火时间过迟； 三是个别气缸失火不工作； 四是起动困难； 五是可燃混合气过浓； 六是发动机烧机油； 七是氧传感器失效； 八是散热不良造成的水温过高。 4. 简述涡轮增压发动机的性能优势。 【答案】（1）可在结构尺寸变动不大的情况下，大幅度提高发动机的有效功率。 （2）回收了部分废气能量，换气时得到正功；尺寸减小，摩擦损失减少；改善混合气形成及燃烧过程。 （3）涡轮增压后空气量不足，改善了油气混合条件和燃烧过程，从而使柴油机的排烟量显著减少。 五、综合题 (本题10分) 简述三元催化器在使用过程中对温度的要求及检查内容。 【答案】三元催化器对温度的要求：三元催化器开始起作用的温度是200℃左右，最佳工作温度在400℃~800℃，超过1000℃后催化作用减弱。 检查内容包括： （1）排气管有无异响。 （2）排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏。 （3）排气管有无催化剂颗粒排出。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第7卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目3 进、排气系统的五点范围要求编写。其五点要求是： （1）了解空气滤清器的种类和结构；（2）重点掌握空气滤清器的清洁和更换方法；（3）了解发动机尾气中有害气体的种类；（4）掌握发动机尾气的检测方法；（5）掌握进、排气系统其他元件的结构； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第7卷 汽车发动机构造与维修 项目3 进、排气系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.控制空气进入发动机的是( )。 A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 空气滤清器 2.空气滤清器滤清的方式不包含( )。 A. 油浴式 B. 过滤式 C. 沉淀式 D. 惯性式 3.三元催化器的最佳工作温度是( )。 A. 100~200℃ B. 300~500℃ C. 800~1000℃ D. 400~800℃ 4.检测尾气排放时，将取样探头插入排气管深度不小于( )。 A. 10cm B. 20cm C. 30cm D. 40cm 5. ( )空气滤清器一般用在农业机械和船舶动力上。 A. 惯性式 B. 过滤式 C. 油浴式 D. 干式 6. 发动机过热将使( )。 A. 废气再循环控制(EGR) 系统工作不良 B. 燃油蒸发量急剧增多 C. 三元催化器易损坏 D. 曲轴箱窜气量增加 7.一般海拔每增加10000m，真空度将减少( )左右。 A.1000kPa B.100kPa C.10kPa D.1kPa 8.测量气缸压缩压力时，用起动机带动曲轴转动( )且压缩冲程不少于()个，待压力表指针指示并保持最大压力读数后停止转动。 A.3~5s、4 B.2~4s、2 C.5~8s、4 D.8~10s、10 9. 曲轴正时齿轮 一般是用 ( )制造的。 A. 中碳钢 B. 铝合金 C. 铸铁 D. 夹布胶木 10. 四冲程发动机在实际工作中，同一气缸控制进气门和排气门开启的凸轮之间的夹角 ( )。 A. 大于 90° B. 等于 90° C. 小于 90° D. 等于180° 11. 采用三元催化器必须安装( )。 A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、 后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 12. 进气惯性增压系统通过改变 ( )达到进气增压效果。 A. 进气通道截面积 B. 压力波传播路线长度 C. 废气流动路线 D. 进气管的实际长度 13. 发动机怠速时，( )排放量最多，( ) 排放量最少。 A. NOₓ, HC B. NOₓ, CO C. HC, CO D. CO, NO 14. 下列哪些原因易引起排气中 CO增多? ( ) A. 气缸压力低 B. 可燃混合气过稀 C. 可燃混合气过浓 D. 某气缸断火 15. 某气缸断火时易引起( )排放增加。 A. NOx B. HC C. CO D. CO₂ 16.发动机过热将使( ) A.燃油蒸发量急剧增多 B.曲轴窜气量急剧增加 C.三元催化转化器易损坏 D. EGR 系统工作不良 17.进气惯性增压系统通过改变 达到进气增压效果。( ) A.废气流动路线 B.压力波传播路线长度 C.进气管的实际长度 D.进气通道截面积 18.空气滤清器的方式不包括( ) A.油浴式 B.过滤式 C.惯性式 D.离心式 19. 是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。( ) A.一元催化器 B.二元催化器 C.三元催化器 D.多元催化器 20.下列关于装有三元催化转化器的汽车的说法中，正确的是( ) A.点火不能正时 B.不使用含铅汽油 C.混合气浓度高 D.各缸燃烧充分 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.空气滤清器堵塞不会导致气缸充气不足。( ) 2.安装空气滤清器滤芯时，对方向没有要求。( ) 3.三元催化器中的催化剂温度越高转化效率越好。( ) 4.废气涡轮增压压力越大越好。( ) 5.为了减少环境污染，电控发动机在所有运转工况下都需要根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。( ) 6.安装活塞环时，必须注意朝上标记，但对环的开口方向无明确要求。( ) 7.空气滤清器分为干式滤清器和离心式滤清器。( ) 8.排气歧管越长，排得就越干净。( ) 9.废气涡轮增压系统是为了增加进气量。( ) 10.为了让洁净的空气均匀地分配到各个气缸，应使进气歧管内气体流道的长度相等。( ) 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1. 阻性消音器。 2. 进气增压。 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1. 简述可变截面积进气歧管的工作原理。 2. 为什么安装三元催化器的车辆必须在排气管上安装氧传感器? 3. 安装三元催化器的车辆在使用过程中要注意排除哪些情况? 4. 简述涡轮增压发动机的性能优势。 五、综合题 (本题10分) 简述三元催化器在使用过程中对温度的要求及检查内容。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$