内容正文:
交通与社会变迁
一、选择题
1.《民国首都城市公共交通管理略论》一书中指出,南京政府完善交通法规,健全交通设施,对车辆进行登记检验,形成严密化、程序化的规范体系;南京政府制定价格标准,确定行车速度,针对交通违法行为实施处罚,形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在( )
A.保障交通秩序的规范
B.推动大中城市的发展
C.加强交通安全的立法
D.保障首都的交通安全
2.下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知( )
年度
营业收入(元)
营业支出(元)
盈亏额(元)
1931
44 202.14
452 611.77
-408 409.6
1933
529 462.05
953 063.48
-423 601.43
1935
1 491 856.10
2 129 786.30
-637 930.20
1937
3 497 206.34
3 249 407.78
24 798.56
A.中德两国关系密切
B.中国航空业发展迅速
C.西北交通得以改善
D.欧亚航空公司连年亏损
3.20世纪以来,在纽约、伦敦等欧美国家的大城市,航空、火车、地铁、公共汽车、小汽车、自行车以及步行等都是城市交通模式的组成部分,并在各自适合的范围内发挥作用。这表明( )
A.城市治理能力得到显著提高
B.交通工具创新扩大了城市规模
C.工业化解决了城市交通问题
D.城市交通呈现立体化发展趋势
4.如图反映出( )
A.新式交通工具冲击了铁路运输
B.紧张的国际形势阻碍了人们出行
C.铁路修建总里程数在逐渐减少
D.铁路的发展落后于其他交通工具
5.美国金融史学家理查德·希勒在纪录片《华尔街》中说:“伊利运河的开凿就注定纽约要不同于别的城市,一跃成为美国的金融中心,给了纽约与其他城市竞争的绝对优势。”作者旨在说明运河的开凿( )
A.降低物资交流的成本
B.带动城市格局的变化
C.加强美国各地的联系
D.便利商业信息的交流
6.京杭大运河经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。由此可知,京杭大运河的开凿( )
A.满足了隋炀帝奢侈的愿望
B.加快了中国经济的转型
C.加强了中国南北经济交流
D.促进了对外贸易的发展
7.中国古代在都城之外通常还设立陪都,作为都城职能的补充。直到唐代长期以长安、洛阳构筑东西平衡的两京制,明朝则以南京、北京构筑南北平衡的两京制。这一变化反映了( )
A.辽阔疆域有效管理的实际需要
B.非首都功能疏散承载作用强化
C.政治中心东移与经济重心南移
D.大运河的修建决定了都城布局
8.秦汉时期已有成熟的快递网络,当时用车快递叫“传”,用马速递称“驿”,传递文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运,秦始皇征服百越时开凿灵渠,方便军粮漕运。以上材料体现了古代物流( )
A.由政府主导进行专业化管理
B.以政治经济功能为主
C.以运输公粮和军需物资为主
D.方式多样且水陆并用
9.16世纪以后,马尼拉大帆船满载中国商品,从马尼拉(位于菲律宾)横渡太平洋,前往美洲。这种贸易持续了二百多年。学者认为:马尼拉大帆船代表着一条特殊的流通路线,形成了跨越太平洋的“丝—银”对流。从材料中我们可以看出( )
A.中国处于对外贸易的中心 B.中国在对外贸易中处于出超地位
C.西方开始了殖民扩张 D.新航路开辟密切了中外交流
10.根据下图数据判断,该图统计的可能是1864年至1895年中国( )
A.国库白银储备 B.领水外轮吨位
C.铁路里程数 D.茶叶出口额
11.上海地铁1号线于1993年5月28日开通试运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。2018年起,上海全部地铁均可使用移动支付。材料表明( )
A.上海轨道交通领先世界 B.上海地铁服务不断升级
C.城市立体交通走向完善 D.中国城市交通借鉴欧美
12.“这一转变还造成了一些令人意想不到的附带作用。……高速公路的车速被限制在每小时55英里以下,这不仅节省了每天15万多桶的石油,而且还大幅度降低全国交通事故的数量。……美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的分水岭。”材料主要反映( )
A.能源危机引发科技革命 B.能源危机促使社会变革
C.科技引导石油的高效利用 D.节约成为人们的时尚追求
二、非选择题
13.阅读材料,回答问题。
材料 柳孜隶属安徽淮北市濉溪县百善镇,据《濉溪县志》记载,位于该县境内的大运河故道。1999年初,在柳孜段公路裁弯取直降坡施工中发现陶瓷器等文物和其他遗迹的现象。以下内容节选自该次大发现。
罕见的宋代货运码头
……石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建,所使用的石料质地不同,大小厚薄不一致,形状各异的石料均为使用过的旧料,在砌体中还夹杂使用一定数量的汉代墓葬石构件画像石石料。石砌体的基础,采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理,共4层,厚75厘米左右,基础大于石砌体,北部向河道内延伸。
珍贵的唐宋沉船
1号沉船为木板结构,平面呈长方形,船身存长9.6米,包括拖舵共存残长12.6米。现存船体长度由两段木板拼接而成,用双排铁铆钉固定,缝隙间填以油灰。尾舱横梁上有三档舵杆限位木椿,可调节船的航向。
2号沉船是一艘独木舟,由一根硕大的原木整体雕凿而成,长10.6米。船体两头窄中间宽,呈大半个圆弧形,头和尾部上收,面部稍上翘。
6号沉船为木板结构,残存长23.6米。从这段立于壁板之上的底板结构情况来看,船底为平底。船壁板特别巨大,木质坚硬,板面向内呈弧形,舱中间存有13根空梁方孔,空梁尚残存三根。
丰富的古陶瓷
经初步鉴定,能确认窑口的有安徽寿州窑,浙江的越窑,江西的景德窑,福建的建阳窑,陕西的耀州窑,河北的磁州窑、定窑等20余座全国各地窑口烧制的产品,窑口数量之多,品种之丰富,实为罕见。
——摘编自阚绪杭《运河考古的首次大发现
——柳孜隋唐大运河遗址的面世》
提取材料信息,说明上述材料对研究大运河故道有哪些史料价值。
交通与社会变迁
一、选择题
1.《民国首都城市公共交通管理略论》一书中指出,南京政府完善交通法规,健全交通设施,对车辆进行登记检验,形成严密化、程序化的规范体系;南京政府制定价格标准,确定行车速度,针对交通违法行为实施处罚,形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在( )
A.保障交通秩序的规范
B.推动大中城市的发展
C.加强交通安全的立法
D.保障首都的交通安全
[解析] 根据材料“完善交通法规”“制定价格标准”“形成法制、规范、管控和惩治等管理路径”可知,南京政府采取较为全面的措施,规范交通秩序,故A项正确;材料没有体现对大中城市发展的推动,故B项排除;C项只是一个方面的措施,对材料归纳不够全面,故排除;材料重在强调交通秩序的规范,而不是保障安全,故D项排除。
2.下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司(经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线)的营业收支表。据此可知( )
年度
营业收入(元)
营业支出(元)
盈亏额(元)
1931
44 202.14
452 611.77
-408 409.6
1933
529 462.05
953 063.48
-423 601.43
1935
1 491 856.10
2 129 786.30
-637 930.20
1937
3 497 206.34
3 249 407.78
24 798.56
A.中德两国关系密切
B.中国航空业发展迅速
C.西北交通得以改善
D.欧亚航空公司连年亏损
[解析] 根据材料可知,1937年经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线的欧亚航运公司营业额由亏损转为盈利,说明全面抗战时期,西北地区的交通得以改善,C项正确;20世纪30年代,南京国民政府与德国航空公司成立的航运公司由亏损转为盈余,不能说明中德两国关系密切,A项错误;欧亚航运公司的营业收支变化不能说明整个中国航空业发展迅速,B项错误;“欧亚航空公司连年亏损”与1937年盈余2万多不符,D项错误。
3.20世纪以来,在纽约、伦敦等欧美国家的大城市,航空、火车、地铁、公共汽车、小汽车、自行车以及步行等都是城市交通模式的组成部分,并在各自适合的范围内发挥作用。这表明( )
A.城市治理能力得到显著提高
B.交通工具创新扩大了城市规模
C.工业化解决了城市交通问题
D.城市交通呈现立体化发展趋势
[解析] 根据材料并结合所学可知,20世纪以来,城市交通呈现立体化发展趋势。在纽约、伦敦等欧美国家的大城市,航空、火车、地铁、公共汽车、小汽车、自行车以及步行等都是城市交通模式的组成部分,并在各自适合的范围内发挥作用,D项正确;材料强调的是城市交通,不是城市治理能力,排除A项;材料未体现城市规模的扩大,排除B项;材料未涉及工业化,排除C项。
4.如图反映出( )
A.新式交通工具冲击了铁路运输
B.紧张的国际形势阻碍了人们出行
C.铁路修建总里程数在逐渐减少
D.铁路的发展落后于其他交通工具
[解析] 通过观察图中曲线变化,结合所学知识可知,20世纪后半期英国铁路乘客的下降反映出汽车、飞机等新式交通工具冲击了铁路运输,A项正确;紧张的国际形势并非二战后英国铁路乘客减少的主要原因,排除B项;材料体现的是铁路乘客而非铁路修建总里程数的逐渐减少,排除C项;材料没有和其他交通工具比较,不能说明英国铁路的发展落后于其他交通工具,排除D项。
5.美国金融史学家理查德·希勒在纪录片《华尔街》中说:“伊利运河的开凿就注定纽约要不同于别的城市,一跃成为美国的金融中心,给了纽约与其他城市竞争的绝对优势。”作者旨在说明运河的开凿( )
A.降低物资交流的成本
B.带动城市格局的变化
C.加强美国各地的联系
D.便利商业信息的交流
[解析] 材料“伊利运河的开凿就注定纽约要不同于别的城市”“给了纽约与其他城市竞争的绝对优势”强调的是伊利运河的开凿对纽约发展的推动作用,说明的是对城市格局变化的影响,B项正确;材料与降低物质交流的成本无关,排除A项;“加强美国各地的联系”不符合史实,排除C项;材料与“便利商业信息的交流”无关,排除D项。
6.京杭大运河经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。由此可知,京杭大运河的开凿( )
A.满足了隋炀帝奢侈的愿望
B.加快了中国经济的转型
C.加强了中国南北经济交流
D.促进了对外贸易的发展
[解析] 根据材料可知,京杭大运河沟通了南北五大水系,沿线经济发达,有助于加强中国南北经济交流,C项正确;材料内容与“满足了隋炀帝奢侈的愿望”无关,排除A项;隋唐时期的经济并未发生转型,排除B项;京杭大运河主要涉及的是国内贸易,而非对外贸易,排除D项。
7.中国古代在都城之外通常还设立陪都,作为都城职能的补充。直到唐代长期以长安、洛阳构筑东西平衡的两京制,明朝则以南京、北京构筑南北平衡的两京制。这一变化反映了( )
A.辽阔疆域有效管理的实际需要
B.非首都功能疏散承载作用强化
C.政治中心东移与经济重心南移
D.大运河的修建决定了都城布局
[解析] 根据材料可知,唐代长期以长安、洛阳构筑东西平衡的两京制,明朝则以南京、北京构筑南北平衡的两京制,从东西平衡到南北平衡,体现了政治中心东移与经济重心南移,C项正确;辽阔疆域有效管理得益于有力的地方控制,排除A项;两京制体现陪都补充都城职能,而非疏散都城职能,排除B项;大运河修建于隋朝,排除D项。
8.秦汉时期已有成熟的快递网络,当时用车快递叫“传”,用马速递称“驿”,传递文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运,秦始皇征服百越时开凿灵渠,方便军粮漕运。以上材料体现了古代物流( )
A.由政府主导进行专业化管理
B.以政治经济功能为主
C.以运输公粮和军需物资为主
D.方式多样且水陆并用
[解析] 材料“传”“驿”“驿置”“漕运”体现的是当时的物流方式多样且水陆并用,D项正确;材料未涉及政府的作用,A项排除;材料体现了军事功能,B项排除;材料还体现了传递文书的功能,C项排除。
9.16世纪以后,马尼拉大帆船满载中国商品,从马尼拉(位于菲律宾)横渡太平洋,前往美洲。这种贸易持续了二百多年。学者认为:马尼拉大帆船代表着一条特殊的流通路线,形成了跨越太平洋的“丝—银”对流。从材料中我们可以看出( )
A.中国处于对外贸易的中心 B.中国在对外贸易中处于出超地位
C.西方开始了殖民扩张 D.新航路开辟密切了中外交流
【解析】根据材料“16世纪以后,马尼拉大帆船满载中国商品,从马尼拉(位于菲律宾)横渡太平洋,前往美洲。这种贸易持续了二百多年”可知,新航路的开辟密切了中外交流,故D项正确。
10.根据下图数据判断,该图统计的可能是1864年至1895年中国( )
A.国库白银储备 B.领水外轮吨位
C.铁路里程数 D.茶叶出口额
【解析】根据所学知识可知,随着列强侵略的加剧,中国领水的外轮吨位呈现不断增长的趋势,故B项正确;第二次鸦片战争和1895年《马关条约》的巨额战争赔款加剧清政府的财政困难,使国库白银储备日益减少,故A项错误;1876年英国商人修建的沪淞铁路通车,中国开始出现铁路,1864年中国没有铁路,故C项错误;19世纪末,中国茶叶出口在印度、日本等国茶叶出口的冲击下转向衰落,故D项错误。
11.上海地铁1号线于1993年5月28日开通试运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。2018年起,上海全部地铁均可使用移动支付。材料表明( )
A.上海轨道交通领先世界 B.上海地铁服务不断升级
C.城市立体交通走向完善 D.中国城市交通借鉴欧美
【解析】从上海地铁建成到2018年启用移动支付乘坐地铁的功能,可知上海地铁服务不断升级,故B项正确。
12.“这一转变还造成了一些令人意想不到的附带作用。……高速公路的车速被限制在每小时55英里以下,这不仅节省了每天15万多桶的石油,而且还大幅度降低全国交通事故的数量。……美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的分水岭。”材料主要反映( )
A.能源危机引发科技革命 B.能源危机促使社会变革
C.科技引导石油的高效利用 D.节约成为人们的时尚追求
【解析】高速公路限速节省了石油,也降低了交通事故的数量,美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物,电动车研发出现分水岭。材料所列以上事项的共同点是能源问题,因此材料主要反映了能源危机促使社会变革,故B项正确;科技革命是生产力发展的结果,而非能源危机所导致,排除A项;材料涉及的是石油消耗量的减少而非高效利用,排除C项;材料无法体现民众的追求,排除D项。
二、非选择题
13.阅读材料,回答问题。
材料 柳孜隶属安徽淮北市濉溪县百善镇,据《濉溪县志》记载,位于该县境内的大运河故道。1999年初,在柳孜段公路裁弯取直降坡施工中发现陶瓷器等文物和其他遗迹的现象。以下内容节选自该次大发现。
罕见的宋代货运码头
……石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建,所使用的石料质地不同,大小厚薄不一致,形状各异的石料均为使用过的旧料,在砌体中还夹杂使用一定数量的汉代墓葬石构件画像石石料。石砌体的基础,采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理,共4层,厚75厘米左右,基础大于石砌体,北部向河道内延伸。
珍贵的唐宋沉船
1号沉船为木板结构,平面呈长方形,船身存长9.6米,包括拖舵共存残长12.6米。现存船体长度由两段木板拼接而成,用双排铁铆钉固定,缝隙间填以油灰。尾舱横梁上有三档舵杆限位木椿,可调节船的航向。
2号沉船是一艘独木舟,由一根硕大的原木整体雕凿而成,长10.6米。船体两头窄中间宽,呈大半个圆弧形,头和尾部上收,面部稍上翘。
6号沉船为木板结构,残存长23.6米。从这段立于壁板之上的底板结构情况来看,船底为平底。船壁板特别巨大,木质坚硬,板面向内呈弧形,舱中间存有13根空梁方孔,空梁尚残存三根。
丰富的古陶瓷
经初步鉴定,能确认窑口的有安徽寿州窑,浙江的越窑,江西的景德窑,福建的建阳窑,陕西的耀州窑,河北的磁州窑、定窑等20余座全国各地窑口烧制的产品,窑口数量之多,品种之丰富,实为罕见。
——摘编自阚绪杭《运河考古的首次大发现
——柳孜隋唐大运河遗址的面世》
提取材料信息,说明上述材料对研究大运河故道有哪些史料价值。
[答案]
角度
信息提取
史料价值
材料
来源
材料选自运河考古的首次大发现——柳孜隋唐大运河遗址
柳孜发现的古陶瓷,发现的古代木质沉船和一石构建筑遗迹等是研究大运河历史的一手史料
材料
内容
石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建、使用的石料质地不同,石砌体的基础,采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理,反映了当时码头建设情况
对研究漕运制度和运河设施提供了极其珍贵的资料
运河考古的首次大发现从货运码头、造船、制瓷三方面反映运河故道当时的漕运制度、交通史、造船技术、陶瓷发展史以及商品流通发展水平等情况,为研究提供了珍贵的史料。柳孜遗址的考古发掘是隋唐宋运河发展的一个缩影
用双排铁铆钉固定,缝隙间填以油灰和由一根硕大的原木整体雕凿而成,反映了唐宋时期造船业的情况
为研究船的时代、种类、用途以及造船技术等提供了重要的实物史料
安徽寿州窑、江西景德窑、河北的定窑等各地窑口烧制的产品,反映了当时制瓷业的情况
为研究该遗址分期断代提供了依据。同时也为研究中国陶瓷发展提供了不可多得的实物资料
[解析] 史料价值:根据所学知识,从材料来源、材料内容两个角度分析材料的史料价值。材料来源方面:根据材料“摘编自阚绪杭《运河考古的首次大发现——柳孜隋唐大运河遗址的面世》”“1999年初,在柳孜段公路裁弯取直降坡施工中发现陶瓷器等文物和其他遗迹的现象。以下内容节选自该次大发现”可知,柳孜发现的古陶瓷,发现的古代木质沉船和一石构建筑遗迹等是研究大运河历史的一手史料。材料内容方面:根据材料涉及的码头建设、造船业情况以及陶瓷业情况分析其具有的史料价值,如石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建、使用的石料质地不同,石砌体的基础,采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理反映了当时码头建设情况,其主要的史料价值是为研究漕运制度和运河设施提供了极其珍贵的资料。同样的思路说明造船、陶瓷相关材料的史料价值。最后对三个领域的史料进行综合分析,得出其史料价值,运河考古的首次大发现从货运码头、造船、制瓷三方面反映运河故道当时的漕运制度、交通史、造船技术、陶瓷发展史以及商品流通发展水平等情况,为研究提供了珍贵的史料。柳孜遗址的考古发掘是隋唐宋运河发展的一个缩影。
学科网(北京)股份有限公司
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