单元一 第三节 四冲程汽油发动机的工作原理（同步练习）《汽车构造与拆装》同步精品课堂（高等教育出版社）

任务1.3 四冲程汽油发动机的工作原理 同步练习答案及解析 一、填空题：（请将正确答案填写在横线上） 1、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由 吸入气缸内。 2、进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始 。 3、在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出 ，点燃所压缩的可燃混合气。 4、进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力 。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。 5、可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达 ，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。 6、高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时， 均关闭。 7、作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于 ，高温废气以当地音速通过排气门排出。 8、随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为 。 9、由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称 。 10、发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于 、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种。 三、简答题： 1、简述进气行程。 2、简述压缩行程。 3、简述作功行程。 4、简述排气行程。 5.简述四冲程发动机的分类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务1.3 四冲程汽油发动机的工作原理 同步练习答案及解析 一、填空题：（请将正确答案填写在横线上） 1、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由 吸入气缸内。 【答案】进气道和进气门 2、进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始 。 【答案】压缩气体 3、在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出 ，点燃所压缩的可燃混合气。 【答案】电火花 4、进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力 。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。 【答案】上升 5、可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达 ，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。 【答案】3～6MPa 6、 高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始 时， 均关闭。 【答案】进、排气门 7、作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于 ，高温废气以当地音速通过排气门排出。 【答案】自由排气阶段 8、随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为 。 【答案】600℃～900℃ 9、由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称 。 【答案】残余废气 10、发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于 、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种。 【答案】交通运输机械 三、简答题： 1、简述进气行程。 【答案】进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。 2、简述压缩行程。 【答案】进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。 3、简述作功行程。 【答案】在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。 4、简述排气行程。 【答案】作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。 5.简述四冲程发动机的分类。 【答案】四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。 四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$