单元一 第三节 四冲程汽油发动机的工作原理（课件）《汽车构造与拆装》同步精品课堂（高等教育出版社）

单元一 第三节 四冲程汽油发动机的工作原理 同步精品课程——中职专业课 《汽车构造与拆装》 高等教育出版社·第1版 1 知识目标 1.掌握四冲程汽油发动机的工作原理； 2.掌握进气行程、压缩行程、做功行程(膨胀行程)和排气行程； 3.培养空间想象和思维能力，激发学习兴趣。 教学目标 导入情景 01 同学们，请仔细阅读教材回答以下问题： (1)四冲程发动机的工作循环包括哪些行程? (2)简述排气行程。 新知学习 02 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程(膨胀行程)和排气行程。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 1.进气行程 在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴推动活塞由上止点向下止点移动，如 图1-0-45所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 1.进气行程 在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴推动活塞由上止点向下止点移动，如 图1-0-45所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 1.进气行程 当活塞在上止点时，进气门开启。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞 上方的气缸容积增大，气缸内的压力降低到大气压力以下，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。当活塞到达下止点时，进气门关闭，进气行程结束。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 2. 压缩行程 在压缩行程中，进、排气门均关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，如图1-0-46 所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 2. 压缩行程 在压缩行程中，进、排气门均关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，如图1-0-46 所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 2. 压缩行程 随着活塞从下止点向上止点移动，可燃混合气被压缩，气缸内可燃混合气的密度加大，温度升高，压力增大。当活塞到达上止点时，火花塞开始点火，压缩行程结束。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 3.做功行程 做功行程也叫膨胀行程。在做功行程中，进、排气门均关闭，由火花塞点燃后的高压膨胀气体推动活塞由上止点向下止点移动，如图1-0-47所示。活塞向下移动，推动曲轴旋转并对外输出功率。当活塞到达下止点时，做功行程结束。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 3.做功行程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 3.做功行程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 4. 排气行程 在排气行程中，进气门关闭，排气门开启，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，如图1-0-48所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 4. 排气行程 在排气行程中，进气门关闭，排气门开启，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，如图1-0-48所示。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 4. 排气行程 当活塞在下止点时，排气门开启。随着活塞从下止点向上止点移动，气缸内的废气被挤出气缸。当活塞到达上止点时，排气门关闭，排气行程结束。 往复活塞式汽油发动机就是如此反复地循环工作。 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 进气行程 进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 压缩行程 进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 作功行程 在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 排气行程 作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 排气行程 随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 排气行程 排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。 新知学习 02 工作过程 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 排气行程 发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种. 新知学习 02 分类 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 四冲程发动机 四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。 新知学习 02 分类 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 四冲程发动机 使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。 新知学习 02 分类 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 四冲程发动机 四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。 新知学习 02 分类 一 、四冲程汽油发动机的工作原理 四冲程发动机 四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。 小试牛刀 答： 说出四冲程发动机工作过程 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 课堂小结 03 本节课我们学习了四冲程汽油发动机的工作原理，为后续的学习提供了坚实的基础。 作业布置 04 简述进气行程. 简述压缩行程. 简述做功行程. 感谢观看 $$