《自动变速器构造与维修》单星行星排结构与运动分析 选择题专项训练（原卷版+答案版）

《自动变速器构造与维修》高考复习 单星行星排结构与运动分析 选择题专项训练 班级 姓名 学号 成绩 单项选择题 1.在单星行星排中，以下哪个部件不是转动件（ ） A. 太阳轮 B. 行星轮 C. 行星架 D. 轴承座 2.在单星行星排的动力传递过程中，如果太阳轮作为输入件，行星架固定，则齿圈将如何（ ） A. 同步旋转 B. 反向旋转 C. 保持静止 D. 加速旋转 3.单星行星排中，若太阳轮与行星架同时转动，而齿圈固定，则这种结构通常用于实现（ ） A. 减速 B. 增速 C. 倒挡 D. 锁定 4. 在单星行星排中，若太阳轮和齿圈以相同方向和相同速度旋转，则行星架会（ ） A. 与太阳轮同步旋转 B. 反向旋转 C. 保持静止 D. 以更高速度旋转 5. 单星行星排中，若太阳轮作为输入，行星架作为输出，齿圈固定，则（ ） A. 行星架转速高于太阳轮 B. 行星架转速低于太阳轮 C. 行星架转速等于太阳轮 D. 行星架转速方向相反于太阳轮 6.单星行星排中，齿圈的主要作用是（ ） A. 传递扭矩 B. 改变旋转方向 C. 固定行星轮 D. 支撑行星架 7.在单星行星排中，行星轮的作用是（ ） A. 支撑其他部件 B. 改变动力传递方向 C. 储存润滑油 D. 提供密封效果 8.单星行星排中，行星架的主要功能是（ ） A. 支撑行星轮 B. 改变旋转方向 C. 作为动力输入 D. 传递扭矩并改变转速 9.在单星行星排中，若太阳轮转速增加，同时齿圈固定，则行星架的转速（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 10．单星行星排中，若行星架转速增加，太阳轮转速保持不变，则齿圈的转速（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 11. 在单星行星排中，行星轮的数量对性能的影响是（ ） A. 行星轮越多，传递的扭矩越大 B. 行星轮越少，传动效率越高 C. 行星轮数量不影响性能 D. 行星轮数量越多，噪音越小 12.单星行星排的设计中，增加行星轮的数量通常会导致（ ） A. 体积减小 B. 体积增大 C. 重量减轻 D. 效率不变 13.在单星行星排中，如果行星架和齿圈同时固定，太阳轮转动，则（ ） A. 行星轮自转但不公转 B. 行星轮公转但不自转 C. 行星轮既不自转也不公转 D. 行星轮自转和公转同时进行 14. 在单星行星排中，如果行星架是动力输出，且转速高于太阳轮，则（ ） A. 齿圈必然作为动力输入 B. 齿圈必然固定 C. 齿圈必然与行星架同速旋转 D. 齿圈必然与太阳轮反向旋转 15. 单星行星排中，行星轮的公转是指行星轮围绕（ ） A. 太阳轮的中心旋转 B. 行星架的中心旋转 C. 齿圈的中心旋转 D. 自身轴线旋转 16.单星行星排中，太阳轮和齿圈之间的转速关系取决于（ ） A. 行星轮的数量 B. 行星架的状态 C. 润滑油的类型 D. 轴承的精度 17. 单星行星排中，改变行星架的输出转速和方向，可以通过（ ） A. 改变行星轮的材料 B. 调整润滑油的温度 C. 改变太阳轮或齿圈的转速和方向 D. 更换轴承 18. 单星行星排正常工作时，行星轮与太阳轮和齿圈之间的啮合应该是（ ） A. 滑动啮合 B. 点接触啮合 C. 纯滚动啮合 D. 摩擦啮合 19.单星行星排中，若行星架和齿圈同速同向旋转，太阳轮的状态是（ ） A. 与行星架同速旋转 B. 与齿圈同速旋转 C. 静止不动 D. 以更高速度旋转 20.在单星行星排中，哪个部件作为固定件时，其它两个部件的转速方向相反（ ） A. 太阳轮 B. 行星轮 C. 行星架 D. 齿圈 21. 单星行星排中，若太阳轮转速增加，行星架作为动力输出，且齿圈固定，则行星架的转速会（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 22. 单星行星排中，若行星架作为输入，太阳轮作为输出，且齿圈固定，则太阳轮的转速（ ） A. 高于行星架 B. 低于行星架 C. 等于行星架 D. 方向相反 23. 单星行星排中，太阳轮和行星轮之间的动力传递是依靠（ ） A. 直接接触 B. 润滑油膜 C. 轴承支撑 D. 齿圈传递 24. 在单星行星排中，行星轮的数量对传动比的影响是（ ） A. 行星轮越多，传动比越大 B. 行星轮越少，传动比越大 C. 行星轮数量不影响传动比 D. 无法确定 25.单星行星排中，若齿圈和太阳轮以相同速度同向旋转，则行星架会（ ） A. 与齿圈同速旋转 B. 与太阳轮同速旋转 C. 保持静止 D. 以更高速度旋转 26.单星行星排中，行星架的主要作用是（ ） A. 支撑行星轮 B. 改变动力传递方向 C. 作为输入或输出件 D. 固定齿圈 27. 单星行星排中，如果太阳轮转速降低，同时行星架作为输出件且转速保持不变，那么齿圈的状态最可能是（ ） A. 作为输入件，转速增加 B. 作为输入件，转速降低 C. 固定不动，起支撑作用 D. 输出动力，转速增加 28. 单星行星排中，若行星架作为输出，太阳轮作为输入，且齿圈固定，则行星架的转速（ ） A. 高于太阳轮 B. 低于太阳轮 C. 等于太阳轮 D. 无法确定 29. 在单星行星排中，当太阳轮作为输入件且齿圈固定时，行星架的作用是（ ） A. 作为输出件，传递减速后的动力 B. 作为输入件，进一步增加转速 C. 固定行星轮，保持齿轮系统稳定 D. 实现动力的换向传递 30. 在单星行星排中，若行星架固定，太阳轮作为输入件，则齿圈的转速将（ ） A. 与太阳轮相同 B. 高于太阳轮 C. 低于太阳轮 D. 反向于太阳轮 31. 单星行星排中，若所有部件都能自由旋转，但没有外力作用，则行星排会（ ） A. 自行旋转 B. 保持静止 C. 发出噪音 D. 损坏 32. 单星行星排中，若行星轮损坏，最可能导致的结果是（ ） A. 太阳轮转速增加 B. 齿圈转速减少 C. 动力传递中断 D. 噪音减小 33. 单星行星排正常工作时，齿圈与太阳轮之间的转速关系取决于（ ） A. 润滑油的性质 B. 轴承的精度 C. 行星架的状态 D. 行星轮的数量 34. 单星行星排中，行星架转速最高的情况通常发生在（ ） A. 太阳轮作为输入，齿圈固定 B. 齿圈作为输入，太阳轮固定 C. 行星轮损坏 D. 轴承磨损 35. 对于单星行星排来说，以下哪个描述是正确的（ ） A. 只能实现减速功能 B. 只能实现增速功能 C. 既能实现减速也能实现增速 D. 不能实现变速功能 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《自动变速器构造与维修》高考复习 单星行星排结构与运动分析 选择题专项训练 班级 姓名 学号 成绩 单项选择题 1.在单星行星排中，以下哪个部件不是转动件（ ） A. 太阳轮 B. 行星轮 C. 行星架 D. 轴承座 【答案】D 解析：轴承座是支撑部件，用于固定轴承，不直接参与转动。太阳轮、行星轮和行星架都是单星行星排中的转动件，负责传递动力。 2.在单星行星排的动力传递过程中，如果太阳轮作为输入件，行星架固定，则齿圈将如何（ ） A. 同步旋转 B. 反向旋转 C. 保持静止 D. 加速旋转 【答案】B 解析：当太阳轮作为输入件，行星架固定时，行星轮只能自转，齿圈将因为行星轮的自转而反向旋转。 3.单星行星排中，若太阳轮与行星架同时转动，而齿圈固定，则这种结构通常用于实现（ ） A. 减速 B. 增速 C. 倒挡 D. 锁定 【答案】A 解析：当太阳轮与行星架同时转动，而齿圈固定时，行星排的结构会导致行星架的输出转速低于太阳轮的输入转速，从而实现减速。 4. 在单星行星排中，若太阳轮和齿圈以相同方向和相同速度旋转，则行星架会（ ） A. 与太阳轮同步旋转 B. 反向旋转 C. 保持静止 D. 以更高速度旋转 【答案】C 解析：当太阳轮和齿圈以相同方向和相同速度旋转时，行星轮只进行自转而不进行公转，因此行星架会保持静止。 5. 单星行星排中，若太阳轮作为输入，行星架作为输出，齿圈固定，则（ ） A. 行星架转速高于太阳轮 B. 行星架转速低于太阳轮 C. 行星架转速等于太阳轮 D. 行星架转速方向相反于太阳轮 【答案】B 解析：在单星行星排中，当太阳轮作为输入，行星架作为输出，且齿圈固定时，行星架的输出转速会低于太阳轮的输入转速。 6.单星行星排中，齿圈的主要作用是（ ） A. 传递扭矩 B. 改变旋转方向 C. 固定行星轮 D. 支撑行星架 【答案】A 解析：齿圈在单星行星排中主要的作用是传递扭矩，它与其他行星排部件相互作用，帮助实现动力的传递和转速的改变。 7.在单星行星排中，行星轮的作用是（ ） A. 支撑其他部件 B. 改变动力传递方向 C. 储存润滑油 D. 提供密封效果 【答案】B 解析：行星轮在单星行星排中的作用是改变动力传递方向，并通过自转和公转将太阳轮的动力传递到行星架或齿圈。 8.单星行星排中，行星架的主要功能是（ ） A. 支撑行星轮 B. 改变旋转方向 C. 作为动力输入 D. 传递扭矩并改变转速 【答案】D 解析：行星架在单星行星排中的主要功能是支撑行星轮，并作为扭矩和转速传递的媒介，它接收行星轮的动力，并将其传递到输出端。 9.在单星行星排中，若太阳轮转速增加，同时齿圈固定，则行星架的转速（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 【答案】B 解析：在单星行星排中，如果太阳轮转速增加，同时齿圈固定，由于行星轮的自转和公转运动受到齿圈固定的限制，行星架的转速会相应减少。 10．单星行星排中，若行星架转速增加，太阳轮转速保持不变，则齿圈的转速（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 【答案】B 解析：在单星行星排中，若行星架转速增加，而太阳轮转速保持不变，这意味着行星轮的自转和公转速度发生变化，导致齿圈的转速相应减少。 11. 在单星行星排中，行星轮的数量对性能的影响是（ ） A. 行星轮越多，传递的扭矩越大 B. 行星轮越少，传动效率越高 C. 行星轮数量不影响性能 D. 行星轮数量越多，噪音越小 【答案】A 解析：在单星行星排中，行星轮的数量越多，传递的扭矩通常越大，因为更多的行星轮可以分散负载，提高整体的扭矩传递能力。 12.单星行星排的设计中，增加行星轮的数量通常会导致（ ） A. 体积减小 B. 体积增大 C. 重量减轻 D. 效率不变 【答案】B 解析：增加行星轮的数量通常意味着行星排的整体尺寸需要增大，以容纳更多的行星轮及其支撑结构，因此体积会增大。 13.在单星行星排中，如果行星架和齿圈同时固定，太阳轮转动，则（ ） A. 行星轮自转但不公转 B. 行星轮公转但不自转 C. 行星轮既不自转也不公转 D. 行星轮自转和公转同时进行 【答案】A 解析：如果行星架和齿圈同时固定，太阳轮转动，行星轮将只能进行自转，因为公转运动被行星架和齿圈的固定所限制。 14. 在单星行星排中，如果行星架是动力输出，且转速高于太阳轮，则（ ） A. 齿圈必然作为动力输入 B. 齿圈必然固定 C. 齿圈必然与行星架同速旋转 D. 齿圈必然与太阳轮反向旋转 【答案】B 解析：在单星行星排中，如果行星架作为动力输出且其转速高于太阳轮，那么齿圈必须固定，因为只有在齿圈固定的情况下，行星轮的自转和公转才能组合出高于太阳轮的行星架输出转速。 15. 单星行星排中，行星轮的公转是指行星轮围绕（ ） A. 太阳轮的中心旋转 B. 行星架的中心旋转 C. 齿圈的中心旋转 D. 自身轴线旋转 【答案】B 解析：在单星行星排中，行星轮的公转是指行星轮围绕行星架的中心进行旋转，而不是围绕太阳轮或齿圈的中心。 16.单星行星排中，太阳轮和齿圈之间的转速关系取决于（ ） A. 行星轮的数量 B. 行星架的状态 C. 润滑油的类型 D. 轴承的精度 【答案】B 解析：在单星行星排中，太阳轮和齿圈之间的转速关系主要取决于行星架的状态，包括行星架是否固定、作为输入还是输出等。行星轮的数量、润滑油的类型和轴承的精度虽然影响性能，但不直接决定太阳轮和齿圈之间的转速关系。 17. 单星行星排中，改变行星架的输出转速和方向，可以通过（ ） A. 改变行星轮的材料 B. 调整润滑油的温度 C. 改变太阳轮或齿圈的转速和方向 D. 更换轴承 【答案】C 解析：在单星行星排中，改变行星架的输出转速和方向，最直接的方式是改变太阳轮或齿圈的转速和方向。行星轮的材料、润滑油的温度以及轴承的更换虽然可以影响性能，但不直接改变行星架的输出转速和方向。 18. 单星行星排正常工作时，行星轮与太阳轮和齿圈之间的啮合应该是（ ） A. 滑动啮合 B. 点接触啮合 C. 纯滚动啮合 D. 摩擦啮合 【答案】C 解析：在单星行星排中，行星轮与太阳轮和齿圈之间的啮合应该是纯滚动啮合，即齿轮之间通过齿形的匹配实现滚动接触，以减少磨损和摩擦，提高传动效率。 19.单星行星排中，若行星架和齿圈同速同向旋转，太阳轮的状态是（ ） A. 与行星架同速旋转 B. 与齿圈同速旋转 C. 静止不动 D. 以更高速度旋转 【答案】C 解析：在单星行星排中，如果行星架和齿圈同速同向旋转，由于行星轮的自转和公转运动的相互抵消，太阳轮将保持静止不动。 20.在单星行星排中，哪个部件作为固定件时，其它两个部件的转速方向相反（ ） A. 太阳轮 B. 行星轮 C. 行星架 D. 齿圈 【答案】D 解析：在单星行星排中，当齿圈作为固定件时，太阳轮和行星架（或行星轮）的转速方向相反。这是单星行星排的基本运动规律。 21. 单星行星排中，若太阳轮转速增加，行星架作为动力输出，且齿圈固定，则行星架的转速会（ ） A. 增加 B. 减少 C. 保持不变 D. 无法确定 【答案】B 解析：在单星行星排中，当太阳轮转速增加，齿圈固定时，行星架的转速会减少。这是因为行星轮的自转和公转的综合效果使得行星架的转速低于太阳轮。 22. 单星行星排中，若行星架作为输入，太阳轮作为输出，且齿圈固定，则太阳轮的转速（ ） A. 高于行星架 B. 低于行星架 C. 等于行星架 D. 方向相反 【答案】B 解析：在单星行星排中，当行星架作为输入，齿圈固定时，太阳轮的转速会低于行星架。这是因为行星轮的自转和公转使得太阳轮的转速降低。 23. 单星行星排中，太阳轮和行星轮之间的动力传递是依靠（ ） A. 直接接触 B. 润滑油膜 C. 轴承支撑 D. 齿圈传递 【答案】A 解析：在单星行星排中，太阳轮和行星轮之间的动力传递是通过直接接触的齿形来实现的。行星轮既围绕太阳轮自转，又围绕行星架公转，从而实现动力的传递。 24. 在单星行星排中，行星轮的数量对传动比的影响是（ ） A. 行星轮越多，传动比越大 B. 行星轮越少，传动比越大 C. 行星轮数量不影响传动比 D. 无法确定 【答案】B 解析：在单星行星排中，行星轮的数量越少，传动比通常越大。这是因为较少的行星轮会导致动力传递时转速变化更为显著。 25.单星行星排中，若齿圈和太阳轮以相同速度同向旋转，则行星架会（ ） A. 与齿圈同速旋转 B. 与太阳轮同速旋转 C. 保持静止 D. 以更高速度旋转 【答案】C 解析：在单星行星排中，当齿圈和太阳轮以相同速度同向旋转时，行星架会保持静止，因为行星轮的自转和公转会相互抵消。 26.单星行星排中，行星架的主要作用是（ ） A. 支撑行星轮 B. 改变动力传递方向 C. 作为输入或输出件 D. 固定齿圈 【答案】C 解析：行星架在单星行星排中的主要作用是作为输入或输出件，传递动力并改变转速。它支撑行星轮并允许它们进行自转和公转运动。 27. 单星行星排中，如果太阳轮转速降低，同时行星架作为输出件且转速保持不变，那么齿圈的状态最可能是（ ） A. 作为输入件，转速增加 B. 作为输入件，转速降低 C. 固定不动，起支撑作用 D. 输出动力，转速增加 【答案】A 解析：在单星行星排中，当太阳轮转速降低，而行星架作为输出件且转速保持不变时，为了维持行星架转速不变，必须有另一个部件提供更高的转速来弥补太阳轮转速降低的影响。因此，齿圈在这种情况下最可能作为输入件，并且其转速会增加，以确保行星架能够保持恒定的输出转速。 28. 单星行星排中，若行星架作为输出，太阳轮作为输入，且齿圈固定，则行星架的转速（ ） A. 高于太阳轮 B. 低于太阳轮 C. 等于太阳轮 D. 无法确定 【答案】B 解析：在单星行星排中，当行星架作为输出，太阳轮作为输入，且齿圈固定时，行星架的转速会低于太阳轮。这是因为行星轮的自转和公转的综合效果导致行星架的转速降低。 29. 在单星行星排中，当太阳轮作为输入件且齿圈固定时，行星架的作用是（ ） A. 作为输出件，传递减速后的动力 B. 作为输入件，进一步增加转速 C. 固定行星轮，保持齿轮系统稳定 D. 实现动力的换向传递 【答案】A 解析：在单星行星排中，当太阳轮作为输入件，齿圈固定时，行星架会作为输出件，并且由于行星轮的自转和公转作用，行星架的转速会比太阳轮慢，从而实现减速的效果。因此，行星架在此情况下传递的是减速后的动力。 30. 在单星行星排中，若行星架固定，太阳轮作为输入件，则齿圈的转速将（ ） A. 与太阳轮相同 B. 高于太阳轮 C. 低于太阳轮 D. 反向于太阳轮 【答案】D 解析：当行星架固定时，行星轮只能进行自转，此时齿圈的转速会反向于太阳轮。这是因为行星轮的自转会驱动齿圈以与太阳轮相反的方向旋转。 31. 单星行星排中，若所有部件都能自由旋转，但没有外力作用，则行星排会（ ） A. 自行旋转 B. 保持静止 C. 发出噪音 D. 损坏 【答案】B 解析：在没有外力作用的情况下，单星行星排中的部件不会自行旋转，而是会保持静止状态。因为行星排需要外部输入的动力才能开始工作。 32. 单星行星排中，若行星轮损坏，最可能导致的结果是（ ） A. 太阳轮转速增加 B. 齿圈转速减少 C. 动力传递中断 D. 噪音减小 【答案】C 解析：行星轮在单星行星排中起到关键的动力传递作用，如果行星轮损坏，那么动力传递很可能会中断，导致变速器无法正常工作。 33. 单星行星排正常工作时，齿圈与太阳轮之间的转速关系取决于（ ） A. 润滑油的性质 B. 轴承的精度 C. 行星架的状态 D. 行星轮的数量 【答案】C 解析：在单星行星排中，齿圈与太阳轮之间的转速关系主要取决于行星架的状态，包括行星架是否固定、作为输入还是输出等。润滑油的性质、轴承的精度以及行星轮的数量虽然会影响行星排的性能，但不是决定齿圈与太阳轮转速关系的主要因素。 34. 单星行星排中，行星架转速最高的情况通常发生在（ ） A. 太阳轮作为输入，齿圈固定 B. 齿圈作为输入，太阳轮固定 C. 行星轮损坏 D. 轴承磨损 【答案】B 解析：在单星行星排中，当齿圈作为输入，太阳轮固定时，行星架通常能够获得最高的转速。这是因为齿圈的输入动力通过行星轮的自转和公转传递给行星架，使得行星架的转速高于输入件的转速。 35. 对于单星行星排来说，以下哪个描述是正确的（ ） A. 只能实现减速功能 B. 只能实现增速功能 C. 既能实现减速也能实现增速 D. 不能实现变速功能 【答案】C 解析：单星行星排既能实现减速功能也能实现增速功能，具体取决于输入件、输出件以及固定件的选择。通过不同的组合方式，可以实现不同的传动比，从而满足变速器的变速需求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$