4.2柴油发动机电控燃油喷射系统认识（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）

项目四 燃油供给系统 1 2024/6/23 燃油供给系统按发动机的燃油不同分为：汽油机燃油供给系统、柴油机燃油供给系统。 汽油机燃油供给系统将经过雾化和汽化的汽油和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机汽缸内供给一定数量和浓度的可燃混合气，在临近压缩终了时点燃可燃混合气，燃气膨胀做功，最后将汽缸内废气排至大气中。 柴油机燃油供给系统不断将经过滤清的清洁空气供给发动机，根据不同工况的要求，将一定量的柴油以一定压力定时喷入燃烧室，使其与空气迅速混合并燃烧，做功后将汽缸内废气排至大气中。 燃油供给系统主要由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置四部分组成。 学习任务二 柴油发动机电控燃油喷射系统认识 3 学习目标 1.叙述柴油机燃油供给系统的功用、组成; 2.说出柴油发动机电控燃油喷射系统的功用、类型及组成； 3.正确认识柴油机燃油供给系统的零部件。 任务描述 一辆搭载直列四缸柴油发动机的福田奥铃汽车，使用过程中加速不良，喷油泵内有“唰”的呼声。经维修人员检查，确定喷油泵、燃油滤清器和喷油器故障。需要对柴油机燃油供给系统进行拆装检修。 资料收集 引导问题1：柴油机燃油供给系统的功用是什么？ 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机不同工况的要求，定时、定压、定量地把柴油按一定规律喷入汽缸，柴油与吸入汽缸内的清洁空气迅速混合和燃烧，并将燃烧后生成的废气排出。 资料收集 引导问题2：柴油机燃油供给系统的组成有哪些？ 柴油机燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置和废气排出装置组成。燃油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、低压燃油泵、高压燃油泵和喷油器等组成。空气供给装置由空气滤清器、进气歧管和进气道组成。可燃混合气形成装置即燃烧室。废气排出装置由排气歧管、排气道和排气消音器等组成。 资料收集 引导问题3：柴油机燃油供给系统的工作原理是什么？ 柴油机工作时，柴油被低压燃油泵从燃油箱吸出，柴油压力被提高到0.15～0.30MPa，经过燃油滤清器滤去杂质后，最后被送至高压燃油泵，柴油压力进一步提高至10MPa以上，通过高压油轨到喷油器，柴油以雾状被喷入燃烧室，并与空气混合后进行燃烧。 资料收集 引导问题4：喷油泵的功用是什么？喷油泵有哪些类型？ 喷油泵是柴油机燃油供给系统中最重要的一个总成，它的功用是根据柴油机运行工况和汽缸工作顺序，将高压柴油定时、定压、定量地输送至喷油器。车用柴油机的喷油泵按作用原理不同可以分为柱塞式喷油泵、泵—喷油器和转子分配式喷油泵。 资料收集 引导问题5：输油泵的功用是什么？输油泵有哪些类型？ 输油泵的的功用是克服燃油滤清器和管路中的阻力，保证低压油路中柴油的正常流动，并以一定压力向喷油泵输送足量的柴油。输油量应为柴油机全负荷最大喷油量的3～4倍。输油泵有活塞式、转子式、滑片式和齿轮式等几种。 资料收集 引导问题6：电控柴油喷射系统的功用是什么？电控柴油喷射系统的工作原理是什么? 电控柴油喷射系统的功用是对喷油系统进行电子控制，根据发动机运行工况，实现对喷油量以及喷油定时的实时控制。电控柴油喷射系统是由燃油供给系统、电子控制系统、空气供给系统等组成。电子控制系统由传感器、电控单元(ECU)和执行器组成的。传感器包括用来检测柴油机转速、加速踏板位置、车速、进气压力、进气温度、燃油温度、冷却水温度等信号，ECU根据各种传感器实时检测到的柴油机运行参数，与ECU中预先存储的参数相比较，按其最佳值或计算后的目标值把指令输送到执行器，执行器根据ECU指令控制喷油量(齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)。 资料收集 引导问题7：电控柴油喷射系统有哪些类型？ 电控柴油喷射系统，根据其产生高压燃油的机构分为电控直列泵喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵喷油器(泵喷嘴)电控喷射系统、单缸泵电控喷射系统和共轨式电控喷射系统。 柴油机工作时，柴油被输油泵不断从油箱中抽出供入喷油泵，然后被喷油泵泵送到共轨管中。当共轨压力传感器检测到共轨管内柴油压力过低或过高时，电控单元发出指令，调节共轨管内的柴油量，使其压力保持恒定。当某缸需要喷油时，电控单元发出指令，该缸喷油器的电磁阀动作，开始喷油。 计划与实施 引导问题 １:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 计划与实施 引导问题2：如何认识柴油机燃油供给系统？ （1）车辆解锁，打开车门，安装车内五件套。 （2）将汽车停驻在候车地沟中央位置，拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡（N挡）位置。 （3）解除锁止，拆卸安全装置，翻转汽车驾驶室，并可靠支撑。 （4）根据柴油机燃油供给系统组成结构图，在整车上找到对应的位置，并认真观察其结构。 （5）在剪裁好的小纸条上写好组成结构名称，并粘贴在相应的零部件上，便于教师检查核实学生掌握的情况。 （6）认识完毕后收取纸条，恢复工位。 学习拓展 现有一辆福田欧曼汽车，请你找找福田欧曼汽车柴油发动机燃油系统各零部件位置，看看该福田欧曼汽车柴油发动机燃油系统与福田奥铃汽车有何不同。 15 学习任务三 电控燃油喷射系统常用传感器认识 16 学习目标 1.叙述汽油发动机电控燃油喷射系统中传感器的功用； 2.说出汽油发动机电控燃油喷射系统中传感器的类型； 3.正确找到汽油发动机电控燃油喷射系统中传感器的安装位置； 4.正确认识汽油发动机电控燃油喷射系统中的传感器。 任务描述 当汽车行驶一定时间或里程后，发动机在运转过程中怠速转速不稳定。经维修人员检查，初步判定该车发动机电控燃油喷射系统中的传感器出现了异常情况，需对电控燃油喷射系统中的传感器进行拆装与检查。 资料收集 引导问题1：发动机电控系统的基本组成有哪些？ 任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。 资料收集 引导问题2：电子控制汽油喷射系统常用传感器有哪些？ 汽车上常用传感器的种类很多，主要有空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器等。 资料收集 1.空气流量传感器 （1）作用：将发动机吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，它是作为决定喷油量的基本信号之一。 （2）位置：一般安装在空气滤芯之后、节气门之前的进气管路上。 （3）类型：翼片式、卡门漩涡式、热线式、热膜式。目前应用较广的为热线式和热膜式，热膜式空气流量传感器。 资料收集 2.节气门位置传感器 （1）作用：将节气门打开的角度转换成电压信号输送到ECU中。 （2）位置：安装在节气门轴上。 （3）类型：线性输出型、开关型。 资料收集 3.温度传感器 （1）作用：连续精确地测量冷却液温度、进气温度和排气温度。 （2）位置：冷却液温度传感器一般安装在发动机缸体水道上、缸盖水道上、上出水管、发动机出水口、节温器前等处，与冷却液接触，从而检测发动机冷却液温度。 （3）进气温度传感器主要安装在空气滤清器的进气软管上或空气流量传感器上。 （4）排气温度传感器一般安装在三元催化转换器上。 （5）类型：应用较多的是绕线电阻式、热敏电阻式。 资料收集 4.曲轴、凸轮轴位置传感器 （1）作用：检测曲轴转角、转速和活塞上止点位置。 （2）位置：安装在飞轮处、分电器内以及曲轴或凸轮轴前端，因机型而异。 （3）类型：磁脉冲式、光电式、霍尔式。曲轴位置传感器一般采用磁脉冲式，凸轮轴位置传感器一般采用霍尔式。 资料收集 5.氧传感器 （1）作用：根据尾气中的氧浓度监测空燃比，向ECU发出反馈信号，以控制空燃比趋于理论值，达到降低排气污染的目的。 （2）位置：安装在排气管上。 （3）类型：氧化锆式、氧化钛式、宽域型氧传感器。 资料收集 6.爆震传感器 （1）作用：测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时调整点火提前角。 （2）位置：安装在发动机缸体上。 （3）类型：爆震传感器有很多种，其中应用最早的为磁致伸缩式爆震传感器，现在压电式共振型传感器应用最多，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。 计划与实施 引导问题 １:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 计划与实施 引导问题2：如何认识汽油发动机电控燃油喷射系统中的传感器? （1）车辆解锁，打开车门，安装车内五件套。 （2）释放发动机舱盖，打开发动机舱盖并有效支撑。 （3）安装翼子板布和前格栅布。 （4）根据电控燃油喷射系统组成结构图，在整车上找到各传感器的对应位置，并认真观察其结构。 （5）在剪裁好的小纸条上写好组成结构名称，并粘贴在相应的零部件上，便于教师检查核实学生掌握的情况。 （6）认识完毕后收取纸条，恢复工位。 学习拓展 现有一辆大众帕萨特汽车，请你找找大众帕萨特汽车发动机各传感器零件的位置，看看该发动机与学校实习发动机的传感器型号、位置和作用是否相同。 29 $$