5.1发动机冷却系统功能检查（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）

项目五 冷却与润滑系统 1 冷却系统是汽车发动机非常重要的系统。冷却系统承担着发动机“体温调节”的重要作用，它能及时散发受热零件吸收的部分热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 润滑系统主要承担着发动机“润滑调节”的作用，同时还具有冷却、清洁、密封、防腐等作用，它能够连续不断地把数量足够的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 2024/6/23 学习任务一 发动机冷却系统功能检查 3 学习目标 完成本学习任务后，你应该能： 1.叙述冷却系统的功用与组成； 2.说出散热器、风扇、水泵、蜡式节温器的结构与工作原理； 3.正确对发动机冷却系统进行检查。 任务描述 当汽车行驶一定时间或里程后，在运行中若冷却系统温度过高，会出现水温表指针指向红线，水温警示灯闪亮，甚至沸腾（俗称“开锅”）等现象，这时就应该对汽车发机动冷却系统进行检查，若冷却系统相关零部件的工作状况发生异常，应进行维修或更换，恢复其至正常工作状况。 资料收集 引导问题1：冷却系统功用是什么？是如何工作的？ 冷却系统是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态（80～90℃）下工作。 （1）发动机的冷却方式。 根据所用冷却介质不同，可分为风冷式和水冷式， 风冷式——以空气为冷却介质，高温零件的热量直接散入大气。 水冷式——以水为冷却介质，热量先由机件传给水，靠水的流动把热量带走而后散入大气中。散热后的水再重新流回到受热机件处。适当调节水路和冷却强度，就能保持发动机的正常工作温度。同时，还可用热水预热发动机，便于冬季起动。 2024/6/23 资料收集 资料收集 （2）冷却系统的大、小循环。 发动机根据发动机温度进行调节，分为大循环和小循环。 大循环：散热器—水泵—分水管—汽缸体水套—汽缸盖水套—节温器—散热器。 小循环：散热器—水泵—分水管—汽缸体水套—汽缸盖水套—节温器—水泵（不再经过散热器散热）。 资料收集 引导问题2：发动机冷却系统由哪些零部件组成？各组成部分是如何工作的？ 汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷式冷却系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。强制循环水冷系统由水泵、散热器、风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成， 2024/6/23 资料收集 1.散热器 （1）作用：散热器的作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。 （2）组成：散热器由上水室、下水室、散热器芯等组成。 （3）工作原理：冷却系统中的冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因吸收冷却液散出的热量而升温。所以散热器就是利用外界空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。 2024/6/23 资料收集 2.散热器盖 （1）作用：散热器盖的作用是防止冷却液洒出、蒸发。 （2）组成：散热器盖由压力阀和真空阀组成。 2024/6/23 资料收集 3.补偿水箱 （1）作用：补偿水箱的作用是密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定，避免空气不断进入，造成冷却系统氧化、穴蚀。 4.风扇 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力并冷却发动机附件。 2024/6/23 资料收集 5.水泵 （1）作用：水泵的作用是对冷却液加压，使之在冷却系中加速循环流动，保证发动机冷却可靠。 （2）组成：发动机的离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴三部分组成。 （3）工作原理：当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶片带动一起旋转，在离心力的作用下，冷却液被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。 2024/6/23 资料收集 6.蜡式节温器 （1）作用：随发动机负荷和水温变化而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃油消耗和机件的磨损。 （2）组成：蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。 计划与实施 引导问题 １:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 计划与实施 引导问题 2:如何检查冷却液液位是否在规定范围内？ （1）释放发动机舱盖，打开发动机舱盖并有效支撑。 （2）安装翼子板布和前格栅布。 （3）检查发动机冷却液储液罐内的液位是否在规定的刻度范围内，即在高位（MAX）和低位（MIN）之间。 提示：冷却液储液罐是半透明的，目视检查冷却液是否在上限与下限之间，检查时不能晃动水箱。发动机很热的时候，切忌打开水箱盖。因为高温冷却液容易喷出，很危险。冷却液一般2年或4万km时更换。 计划与实施 引导问题3：如何检查冷却液冰点？ （1）校正零点。 ①用吸管取纯净水数滴，放在冰点计棱镜上。 2024/6/23 计划与实施 ②轻轻合上盖子，将仪器进光板对准光源或明亮处。 ③通过目镜观察视场，轻轻转动零位调节螺钉，使分界线调至刻度0%位置。 ④用软布擦净检测棱镜，为下一步检测作准备。 2024/6/23 计划与实施 （2）检测冷却液冰点。 ①用吸管从冷却液储液罐中取数滴冷却液。 ②将取出的冷却液滴在检测棱镜上。 ③轻轻合上盖子，以免产生气泡，将仪器进光板对准光源或明亮处。 2024/6/23 计划与实施 ④通过目镜观察视场，轻轻转动目镜调节手轮，使视场中的蓝白分界线清晰，此分界线的刻度值即为冷却液的冰点温度。 计划与实施 （1）慢慢旋转冷却液副水箱盖2~3转，释放冷却系统压力。 （2）举升车辆，便于拆卸操作位置锁止。 （3）拆卸车辆下护板，车辆下护板。 计划与实施 （4）连接放水软管，便于冷却液流进准备的容器中，避免溅在地上。 （5）拧开散热器排放塞，然后排出冷却液。 （6）等待冷却液排放完，安装散热器排放塞，安装下护板，下降车辆。 2024/6/23 计划与实施 （7）添加冷却液到规定刻度位置，安装水箱盖并拧紧。 （8）排空气，目前很多车辆都是自动排空的。起动车辆怠速运转5min，将发动机转速升至2500r/min并保持约15min，再怠速运转发动机5min，检查水箱中的冷却液液面高度，如果下降不满足要求，再次打开水箱盖添加到规定液面高度，检查冷却系统是否泄漏。 2024/6/23 学习拓展 客户反映一辆丰田汽车行驶一定时间或里程后，出现水温表指针指向红线，水温警示灯闪亮的现象，经技师初步检测，该现象是冷却系统温度过高引起的，请对该汽车的冷却系统进行检测，看看检测方法和技术要求与丰田有何不同。 $$