7.2手动变速器拆装及检测（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）

项目七 传动系统 1 2024/6/23 传动系统是位于发动机和车轮之间的动力传递装置，将汽车发动机输出的动力传递给车轮。传动系统的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在各种行驶条件下正常行驶所必需的驱动力和车速，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。 1.汽车传动系统的作用 汽车传动系统主要有以下作用：①减速增扭；②变速变矩；③倒车功能；④必要时中断传动系统的动力传递；⑤差速功能。 2.汽车传动系统的组成 汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等部件组成 学习任务二 手动变速器拆装及检测 3 学习目标 1.叙述手动变速器的功用及组成； 2.描述二轴、三轴手动变速器的构造与工作原理； 3.完成对手动变速器的拆装与检测。 任务描述 一辆手动挡汽车在行驶了150000km后出现了换挡困难的现象，经过维修技师的诊断，需要你对手动变速器进行拆装与检查。 资料收集 1.手动变速器的作用 （1）实现变速、变矩。 （2）实现倒车。 （3）中断动力传动。 引导问题 １:手动变速器的作用与组成是什么？是如何分类的？ 资料收集 2.手动变速器的分类 （1）按前进挡数进行分类，可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器。 （2）按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线是转动的，如行星齿轮变速器）。 （3）固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、三轴式、双中间轴式、多中间轴式。 资料收集 3.手动变速器的组成 （1）同步器。 资料收集 3.手动变速器的组成 手动变速器由变速传动机构、操纵机构组成。变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变转矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。 资料收集 3.手动变速器的组成 （2）操纵机构。 手动变速器操纵机构的作用是使驾驶员根据汽车的运行状态和使用条件，准确地将变速器换入所需挡位。主要包括两种：直接操纵式和远距离操纵式。 资料收集 3.手动变速器的组成 （2）操纵机构。 ①自锁装置。自锁装置能够防止自动挂挡及自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。自锁装置主要由自锁钢球、自锁弹簧、拨叉轴等组成。 资料收集 3.手动变速器的组成 （2）操纵机构。 ②互锁装置。当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,互锁装置自动锁止其余拨叉轴,从而防止同时挂上两个挡位，避免同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而相互卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏，互锁装置主要由互锁钢球、互锁销、拨叉轴等组成。 资料收集 ③倒挡锁装置。倒档锁装置能够防止误挂倒挡。当驾驶员想挂倒挡时，必须用较大的力才能使变速杆下端压缩弹簧将锁销推入锁销孔内，变速杆下端进入拨块的凹槽中进行换挡。由此可见，倒挡锁的作用是通过使驾驶员对变速杆施加更大的力以挂入倒挡，而起警示注意的作用，以防止误挂倒挡。 2024/6/23 资料收集 引导问题 ２:两轴式手动变速器的构造与工作原理是什么？ 手动变速器的原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。 设主动齿轮转速为n1，齿数为z1，从动齿轮转速为n2，齿数为z2.主动齿轮（输入轴）转速与从动齿轮（输出轴）转速之比值称为传动比，用i12表示，即由主动齿轮传到从动齿轮的传动比：i12=n1/n2=z2/z1。 2024/6/23 资料收集 当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低，即n2<n1，称为减速传动，此时传动比i>1。当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速升高，即n2>n，称为增速传动，此时传动比i<1。这就是齿轮传动的变速原理。 2024/6/23 资料收集 齿轮传动变速的基本原理变速器要实现倒挡换向，则在啮合的齿轮之间增加一个惰轮，此时只改变旋向，不改变传动比。 2024/6/23 资料收集 1.两轴式手动变速器的构造 2024/6/23 资料收集 2.两轴式手动变速器的工作原理 两轴式手动变速器换挡动力传递路线如下： （1）一挡。一、二挡同步器使一挡齿轮与主减速器主动齿轮轴结合，将变速齿轮锁定到主减速器主动齿轮轴上。 2024/6/23 资料收集 （2）二挡。从一挡向二挡换挡时，一、二挡同步器分离一挡从动齿轮，并结合二挡从动齿轮。 2024/6/23 资料收集 （3）三挡。二挡同步器接合套返回空挡后，将三、四挡同步器锁定到主减速器主动齿轮轴上的三挡齿轮上。 2024/6/23 资料收集 （4）四挡。将三、四挡同步器接合套从三挡齿轮移开，移向四挡齿轮，将其锁定在主减速器主动轴上。 2024/6/23 资料收集 （5）倒挡。变速杆位于倒挡时，倒挡惰轮换入与倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮啮合。倒挡惰轮改变变速齿轮的转动方向，汽车就可以实现倒车。 2024/6/23 资料收集 三轴式手动变速器的结构 计划与实施 引导问题 １:完成本学习任务，需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 2024/6/23 计划与实施 引导问题 ２:如何拆卸手动变速器？ 1.卡罗拉C50手动变速器壳体的分解 （1）拆卸换挡曲柄上的两个螺栓，取下换挡曲柄，拆卸1号锁止钢球总成. 2024/6/23 计划与实施 （2）将换挡控制轴罩上的4个螺栓和垫片从手动变速器壳上拆下，拆卸换挡控制轴罩，将换挡杆总成从变速器壳上拆下。 （3）拆下后壳9个固定螺栓，用橡胶锤敲击后盖与主壳体接缝处的突出部分，拆下后盖。 2024/6/23 计划与实施 （4）同时接合两个挡位，以锁定变速器，防止齿轮轴旋转。拆下变速器输出轴锁紧螺母，然后将之前接合的两个挡位复位为空挡状态。 2024/6/23 计划与实施 （5）用两把螺丝刀和锤子敲岀5挡输入轴卡环，敲击时使用布片遮挡，防止掉落拆卸拨叉上的螺栓，将5挡拨叉及相连的5挡同步器接合套一起拆下。 2024/6/23 计划与实施 （6）用专用工具拆下5挡同步器毂与同步器滑块，然后取下5挡输入、输出轴齿轮及轴承。 2024/6/23 计划与实施 （7）将5个螺栓和后轴承挡圈从变速器上拆下。 2024/6/23 计划与实施 （8）用卡环钳将输出轴后轴承卡环拆下，用同样的方法，拆下输入轴后轴承卡环。用两把一字螺丝刀和锤子配合，拆下2号换挡拨叉轴卡环。 2024/6/23 计划与实施 （9）拆卸倒挡轴定位螺栓。 2024/6/23 计划与实施 （10）使用六角扳手将2个换挡锁止球塞拆下，用磁棒吸岀2个换挡锁止球弹簧座、2个锁止球弹簧和2个换挡锁止球。 2024/6/23 计划与实施 （11）使用六角扳手将换挡锁止球塞从前传动壳上拆下，用吸棒吸出弹簧座、弹簧及锁止球。 （12）使用六角扳手将2号锁止球总成从变速器主壳体上拆下。 2024/6/23 计划与实施 （13）用铜棒和锤子敲击变速器主壳体连接处的凸起部位，将变速器主壳体从传动桥壳体上拆下。 （14）将倒挡惰轮及惰轮轴从前传动桥壳上拆下，并拆下倒挡惰轮安装支架。 2024/6/23 计划与实施 （15）依次拆下1、2号换挡拨叉轴，拆卸3号换挡拨叉轴，剩下输入、输出轴及差速器总成。 2024/6/23 计划与实施 （16）取出差速器总成，用专用工具拆卸差速器轴承，拆卸输入及输出轴前轴承。 2024/6/23 计划与实施 2.C50变速器的组装 在组装C50变速器前，应对各部件进行清洁，严格按照维修手册要求的顺序进行组装。 学习拓展 三轴式手动变速器也常用于汽车中，请你根据所学内容，试着分析三轴变速器换挡的动力传递路线。 39 $$