第一章 综合测评（一）（word练习）-【状元桥·优质课堂】2024-2025学年新教材高中物理必修第一册（人教版2019）

综合测评（一） （建议用时：75分钟　满分：100分） （见学生用书P241） 一、选择题（共10道题，每题4分，共40分.第1～7小题为单选题，第8～10题为多选题，全部选对的得4分，选对但不全的得2分，有错选或不选的得0分） 1.2023年5月30日9时31分，长征二号携神舟十六号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员状态良好，发射取得圆满成功.经过9个多小时，载人飞船进入预定轨道后，采用自主快速交会对接模式对接天和核心舱（核心舱距离地面近400 km）径向端口，形成三舱三船组合体，18时22分，神舟十六号航天员乘组成功入驻“天宫”.下列说法正确的是（　　） A.“2023年5月30日6时42分”代表时间 B.神舟十六号飞船从发射升空到对接的路程为400 km C.若研究神舟十六号飞船与核心舱的对接过程，神舟十六号不能视作质点 D.神舟十六号升空过程中，以景海鹏为参考系，朱杨柱、桂海潮都向上运动 答案　C　 解析　 “2023年5月30日6时42分”代表时刻，选项A错误；神舟十六号飞船从发射升空到对接的路程大于400 km，选项B错误；神舟十六号飞船在与核心舱对接的过程中，不能忽略大小和形状，故不能视作质点，选项C正确；景海鹏为参考系，朱杨柱、桂海潮处于静止状态，选项D错误. 2.高速列车进站时在200 s内速度由95 m/s减为0，羚羊起跑时在4 s内速度能达到25 m/s，下列说法正确的是（　　） A.因为羚羊用时较短，所以羚羊的加速度大 B.因为列车的速度变化量大，所以列车的加速度大 C.因为羚羊在单位时间内速度变化量大，所以羚羊的加速度大 D.因为羚羊的速度在增加，所以羚羊的加速度大 答案　C　 解析　加速度大小取决于速度的变化量和相对应的时间，只看时间长短或速度变化量无法确定加速度的大小，选项A、B错误；单位时间内速度变化量大，加速度才大，故羚羊的加速度更大，选项C正确；不能根据速度的增减确定加速度的大小，选项D错误. 3.关于标量与矢量，下列说法正确的是（　　） A.标量只有大小没有方向，矢量既有大小又有方向 B.物体A的位移为3 m，物体B的位移为－5 m，因此A的位移大于B的位移 C.矢量的运算和标量的运算都遵从代数运算法则 D.位移是标量，路程是矢量 答案　A　 解析　标量只有大小没有方向，矢量既有大小又有方向，选项A正确；位移的正负号表示方向，不代表大小，物体A的位移为3 m，物体B的位移为－5 m，因此A的位移小于B的位移，选项B错误；矢量的运算不遵从代数运算法则，选项C错误；位移是矢量，路程是标量，选项D错误. 4.对做减速运动的物体（无往返），下列说法正确的是（　　） A.速度和位移都随时间减小 B.速度和位移都随时间增大 C.速度随时间增大，位移随时间减小 D.速度随时间减小，位移随时间增大 答案　D　 解析　做减速单向直线运动的物体，速度在减小，又因物体一直在向前运动，所以位移一直在增大，选项D正确，A、B、C错误. 5. a、b两车在同一平直公路上行驶，a做匀速直线运动，两车的位移x随时间t的变化如图所示.下列说法正确的是（　　） A. b车运动方向始终不变 B. a、b两车相遇两次 C. t1到t2时间内，a车的平均速度小于b车的平均速度 D. t1时刻，a车的速度大于b车的速度 答案　B　 解析　x－t图线的斜率表示物体的速度，斜率的正负表示速度方向，则b先沿正向运动后沿负向运动，选项A错误；两条图线有两个交点，说明a、b两车相遇两次，选项B正确；物体的位移大小等于纵坐标的变化量，根据题图可知t1到t2时间内，两车通过的位移相同，时间也相等，所以平均速度相等，选项C错误；t1时刻，b车在该点的切线斜率大于a车的斜率，则a车的速度小于b车的速度，选项D错误. 6.一物体以6 m/s的速度沿一光滑倾斜木板从底端向上滑行，经过2 s，物体仍向上滑行，速度大小为1 m/s.若增大木板倾角，仍使物体以6 m/s的速度从底端向上滑行，经过2 s，物体向下滑行，其速度大小变为1 m/s.以沿木板向上为正方向，用a1、a2分别表示物体在前、后两种情况下的加速度，则下列选项正确的是（　　） A. a1＝－2.5 m/s2a2＝－2.5 m/s2 B. a1＝－3.5 m/s2a2＝－3.5 m/s2 C. a1＝－2.5 m/s2a2＝－3.5 m/s2 D. a1＝3.5 m/s2a2＝－3.5 m/s2 答案　C　 解析　由题意知，初速度v0＝6 m/s，木板倾角增大前后，物体在2 s 末的速度分别为v1＝1 m/s，v2＝－1 m/s，根据a＝可得a1＝＝ m/s2＝－2.5 m/s2，a2＝＝ m/s2＝－3.5 m/s2，选项C正确. 7.如图所示为物体做直线运动的v－t图像.若将该物体的运动过程用x－t图像表示出来（其中x为物体相对出发点的位移），则下列四幅图描述正确的是（　　） A B C D 答案　C　 解析　0～t1时间内物体匀速正向运动，选项A错误；t1～t2时间内，物体静止，且此时离出发点有一定距离，选项B、D错误；t2～t3时间内，物体反向运动，且速度大小不变，即x－t图像中，0～t1和t2～t3两段时间内，图线斜率大小相等，选项C正确. 8.甲、乙两物体的位移—时间（x－t）图像如图所示，由图像可以看出在0～4 s这段时间内（　　） A.甲的平均速度等于乙的平均速度 B.4 s时甲、乙两物体之间的距离最大 C.甲、乙两物体之间的最大距离为3 m D.甲、乙两物体始终同向运动 答案　AC　 解析　由题图知，0～4 s内甲的位移大小为x甲＝2 m－0＝2 m，乙的位移大小为x乙＝2 m－0＝2 m，可见甲、乙的位移大小相等，甲、乙运动时间也相等，因此平均速度相等，选项A正确；4 s时两物体到达同一位置，因此两物体相遇，选项B错误；由题图可知，两个物体在2 s末时纵坐标之差最大，则两物体相距最远，最远距离为Δx＝4 m－1 m＝3 m，选项C正确；由题图的斜率表示速度可知，乙物体的速度始终为正值，即速度方向始终与规定的正方向相同，甲物体前2 s内速度为正，2～4 s内速度为负，故乙物体在前2 s内速度的方向与规定的正方向相同，后2 s内速度的方向与规定的正方向相反，选项D错误. 9.甲、乙两辆汽车在同一平直公路上行驶，在t＝0时刻两车正好相遇，在之后一段时间0～t2内两车的速度—时间图像（v－t图像）如图所示，则在0～t2这段时间内有关两车的运动，下列说法正确的是（　　） A.甲、乙两辆车运动方向相反 B.在t1时刻甲、乙两车再次相遇 C.乙车在0～t2时间内的平均速度小于 D.在t1～t2时间内甲车在乙车前方 答案　CD　 解析　由题图可知，二者速度均为正值，即二者均向正方向运动，甲、乙两辆车运动方向相同，选项A错误；由题图可知，在0～t1时间内，两车的位移不相等，即在t1时刻甲、乙两车没有相遇，选项B错误；如图所示，由v－t图线与坐标轴围成的“面积”表示位移可知，乙车在0～t2时间内的平均速度小于，选项C正确；由于t＝0时刻两车位置相同，又由v－t图线与坐标轴围成的“面积”表示位移，可知在0～t2时间内甲车的位移一直大于乙车的位移，则在0～t2时间内甲车一直在乙车前方，选项D正确. 10.在如图所示的v－t图像中，A、B两质点同时从同一点沿一条直线开始运动，运动规律用A、B两图线表示，下列叙述正确的是（　　） A. t＝1 s时，B质点加速度方向发生改变 B. t＝2 s前后，B质点运动方向和加速度方向均发生改变 C. A、B同时从静止出发，朝相同的方向运动 D.在t＝4 s时，A、B速度相同 答案　AD　 解析　质点的运动方向发生改变，即速度的正负发生变化，显然在t＝1 s时，B质点运动方向不变，加速度方向改变，选项A正确；t＝2 s时，B质点运动方向改变，但加速度方向并没发生变化，选项B错误；由题图可知，t＝0时，A、B两质点v＝0，此后2 s内vA＞0，vB＜0，运动方向相反，选项C错误；t＝4 s时，两者速度相同，选项D正确. 二、非选择题（本题共5小题，共60分） 11.（14分）如图甲、乙两种打点计时器是高中物理实验中常用的仪器，请回答下列问题： ①甲图是　　　　（选填“电磁打点”或“电火花”）计时器，电源采用的是　　　　（选填“直流电源”或“交流电源”），工作电压为　　　　V. ②乙图是　　　　（选填“电磁打点”或“电火花”）计时器，电源采用的是　　　　（选填“直流电源”或“交流电源”），工作电压为　　　　V. （2）在“测量纸带的平均速度和瞬时速度”的实验中，下列说法正确的是（　　） A.在释放小车前，小车应靠近打点计时器 B.开始实验时应先释放小车，再接通电源 C.打点计时器连续打两个点的时间间隔由物体运动的快慢来决定 D.纸带速度越大，相邻的两个点距离越大 解析　（1）①甲图是电磁打点计时器，使用交流电源，工作电压约为8 V；②乙图是电火花打点计时器，工作电压是220 V的交流电源. （2）将连接好纸带的小车停在靠近打点计时器处，便于充分利用纸带打点，选项A正确；电源刚启动时打点不稳定，故实验时先接通电源后释放小车，选项B错误；打点计时器是使用交流电源的仪器，其打点周期与交流电源的周期相同，与电压、速度等无关，选项C错误；由x＝vt可知，打点时间一定时，纸带的速度越大，相邻两点间的距离越大，选项D正确. 答案　（1）①电磁打点　交流电源　8　②电火花　交流电源　220　（2）AD 12.（10分）某同学在“用打点计时器测量速度”的实验中，用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况（交流电源频率是50 Hz），在纸带上确定出A、B、C、D、E、F、G共7个计数点.其相邻计数点间的距离如图所示，每两个相邻的计数点之间的时间间隔为0.1 s.（计算结果保留三位有效数字） （1）电磁打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器，根据打点计时器打出的纸带，下列选项中： A.时间间隔 B.位移大小 C.平均速度 D.瞬时速度 我们可以从纸带上直接得到的物理量是　　　　，通过测量得到的物理量是　　　　，通过计算能得到的物理量是　　　　.（填写字母代号） （2）每两个相邻计数点间还有　　　　个点没有标出. （3）试根据纸带上各个计数点间的距离，每隔0.1 s测一次速度，计算出打下B、C、D、E、F五个点时小车的瞬时速度，并将各个速度值填入下表. 计算点速度 vB vC vD vE vF 数值/（m·s－1） （4）从A点开始计时，将B、C、D、E、F各个时刻的瞬时速度标在直角坐标系中，并画出小车的瞬时速度随时间变化的关系图线. 解析　（1）打点纸带上任意相邻的两点间的时间间隔与交流电源的周期相同，所以可以从纸带上直接得到的物理量是时间间隔；利用刻度尺可测量打点间的距离，即测量得到的物理量是位移大小，计算出的有平均速度和瞬时速度. （2）由两相邻计数点间的时间间隔为0.1 s，打点周期0.02 s，所以两个相邻计数点之间还有4个点未画出. （3）由平均速度可作为中间时刻的瞬时速度可知 vB＝＝＝0.400 m/s， vC＝＝＝0.479 m/s， vD＝＝＝0.560 m/s， vE＝＝≈0.640 m/s， vF＝＝＝0.721 m/s. （4）利用得到的各点瞬时速度进行描点连线，不在直线上的点要分居直线两侧，如图所示. 答案　（1）A　B　CD　（2）4　（3）0.400　0.479　0.560　0.640　0.721　（4）见解析图 13.（10分）一辆以72 km/h的速度行驶的货车与一辆以54 km/h的速度行驶的摩托车相向而行发生碰撞，摩托车以与货车相同的速度被撞飞，碰撞时间为1.4×10－3 s （摩托车与货车相撞瞬间，货车速度几乎不变，摩托车反向速度大小与货车相同）. （1）计算摩托车被撞飞时的加速度大小； （2）为了防止碰撞，两车的驾驶员同时紧急刹车，货车、摩托车急刹车后到完全静止所需时间分别为4 s、3 s，货车的加速度大小与摩托车的加速度大小之比为多少？ 解析　（1）两车碰撞过程中，取货车的初速度方向为正方向， 摩托车的速度变化量为Δv＝v2－（－v1）＝（72＋54） km/h＝126 km/h＝35 m/s， 两车相碰撞时摩托车的加速度为 a＝＝ m/s2＝2.5×104 m/s2. （2）设货车、摩托车的加速度大小分别为a1、a2，根据加速度定义得a1＝，a2＝， 解得＝×＝1. 答案　（1）2.5×104 m/s2　（2）1∶1 14.（14分）上海磁浮列车是世界上第一条投入商业运行的磁浮列车，线路起于龙阳路站，止于浦东国际机场站，中间没有停靠.在某次全程试车时，磁浮列车从静止开始先加速行驶了210 s，速度达到120 m/s，然后匀速行驶了30 s，最后再经过210 s的减速运动停在了站台.假设列车在加速和减速运动的过程中加速度大小不变，求： （1）磁浮列车在加速阶段的加速度大小； （2）请你根据以上数据，在如图所示的坐标系中画出磁浮列车运动的v－t图像； （3）若要进一步缩短磁浮列车在两站间的运动时间，请你提供一个可行的方法. 解析　（1）根据加速度的定义知a＝＝＝ m/s2. （2）列车在0～210 s内做初速度为0的匀加速直线运动，在210～240 s内做匀速直线运动，在240～450 s内做匀减速直线运动，直到速度减小为0，据此可得v－t图像如图所示. （3）根据v－t图像知要想缩短列车在两站间的运行时间，可以增大最大速度，即增大加速时间，减小匀速时间.或增大列车在加速阶段和减速阶段的加速度大小（答案不唯一，合理即可） 答案　（1）m/s2　（2）见解析图　（3）见解析 15.（16分）研究发现，人在饮酒后驾车的应急反应时间是未饮酒时的2～3倍，反应时间是指司机从看到意外情况到踩刹车需要的这段时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫作反应距离.如图所示，某人酒后驾车沿马路直线行驶，车头中央距马路边沿3 m，车在到达某位置时，发现一人正从路边出发闯红灯过人行横道，此时汽车的速度为15 m/s，距离人的行走路线30 m，若该司机此时的反应时间为1.8 s，刹车后汽车还要继续行驶一段路程，再经过1 s刚好驶到人的行走路线. （1）求这辆汽车的反应距离； （2）若人以1.2 m/s的速度匀速行走，请计算说明汽车是否有撞上行人的可能；（提示：该车的宽度约1.8 m） （3）请你为驾驶人和行人各提出一条文明交通的警示语. 解析　（1）因为司机的反应时间是1.8 s，且这段时间内保持15 m/s的速度前进， 所以s反＝v车t反＝15 m/s×1.8 s＝27 m. （2）汽车从该点到行人的行走路线用时 t总＝t反＋t＝1.8 s＋1 s＝2.8 s， 在这段时间内，行人行走的路程 s人＝v人t总＝1.2 m/s×2.8 s＝3.36 m， 车的远端距马路边缘的距离为 s＝3 m＋0.9 m＝3.9 m， 车的近端距马路边缘的距离为 s'＝3 m－0.9 m＝2.1 m， 由于2.1 m＜3.36 m＜3.9 m， 故汽车有可能撞上行人. （3）道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪；为了您和他人的安全，请不要酒后驾车；行人过马路要注意看信号灯，不要闯红灯（任写一条即可）. 答案　（1）27 m　（2）有可能撞上行人　（3）见解析 学科网（北京）股份有限公司 $$