1.2 发动机外部附件拆装（教案）-《汽车构造与拆装》同步精品课堂（人民交通出版社）

《项目一 发动机基本工作原理与总体构造》教案 课 题 学习任务二 发动机外部附件拆装 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书主要内容包括三大部分:第一部分为汽车发动机(包括发动机基本工作原理与总体构造,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,冷却与润滑系统,进、排气系统六个项目);第二部分为汽车底盘(包括传动系统,行驶系统,转向系统,制动系统四个项目);第三部分为汽车电器设备(包括电源系统,起动系统,点火系统,照明系统四个项目)。每个项目又分多个学习任务,按照行动导向的方法驱动学生学习。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.正确描述四冲程汽油机的工作原理； 2.正确描述四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理异同； 3.正确描述国产内燃机型号编制规则； 4.按正确步骤规范地拆装发动机各外部附件。 学习重难点 重点： 1.正确描述四冲程汽油机的工作原理； 2.正确描述四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理异同； 难点： 1.正确描述国产内燃机型号编制规则； 2.按正确步骤规范地拆装发动机各外部附件。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一辆汽车在使用过程中，因出现发动机烧机油及气门响等现象而需进行发动机大修，对发动机解体前需要对其外部附件进行拆卸，请完成附件的拆装工作。 听讲、思考、讨论 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 一、资料收集 引导问题1：四冲程发动机是如何工作的？ 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火后燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。 1.进气行程 活塞在曲轴的作用下，从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭。在活塞移动的过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点处，汽缸内气体压力小于大气压力p0，进气终点压力pa=（0.80～0.90）p0，如果是带增压装置的发动机，压力会高。进气终点温度Ta=340～400K，比汽油机低。 2.压缩行程 活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，容积不断减小，混合气被压缩。缸内混合气受压缩后，压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kPa，温度达600～750K。 3.做功行程 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放大量热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力达3000～6000kPa，温度达2200～2800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，在做功行程，进气门、排气门均关闭。 4.排气行程 排气门打开，活塞由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下排气。由于排气系统的阻力作用，排气上止点的压力稍高于大气压力，即p=(1.05～1.20)p0。排气终点温度T=900～1100K。 由此可见，在四冲程发动机的每一个工作循环中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是为做功行程做准备的。因此，进气行程、压缩行程和排气行程被称为“辅助行程”。 听讲、思考、讨论 理解四冲程发动机工作原理 活动三： 调动思维 探究新知 引导问题2： 四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理有哪些异同？ 汽油发动机和柴油发动机的工作原理大体相同，工作循环都包括进气、压缩、做功、排气四个过程。它们的不同点如下： （1）汽油机进气时吸入的是混合气，混合气在汽缸外部的进气歧管中形成，而柴油机进气时吸入的是纯空气，混合气在汽缸内部形成。 （2）汽油机是点燃，在压缩终了时，由火花塞强制点火，有独立的点火系统；而柴油机是压燃，压缩终了时高温高压混合气发生自燃，无点火系统。 （3）柴油机的压缩比高于汽油机；由于汽油机是点燃点火，柴油机是压燃点火，所以每个工作循环的压力和温度不一致。 听讲、思考、讨论 理解四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理的异同 活动四： 调动思维 探究新知 引导问题3： 国产内燃机型号编制规则是怎样的？ 1.内燃机型号的编制规则 为了便于内燃机的生产管理、使用与维修，我国对内燃机产品名称和型号编制进行了重新审定并颁布了《内燃机产品名称和型号编制规则》（GB/T 725—2008），主要内容如下： （1）内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，如汽油机、柴油机等。 （2）内燃机型号由阿拉伯数字(以下简称数字)、汉语拼音字母(以下简称字母)和国际通用的英文缩写字母组成。 （3）内燃机型号由以下四部分组成： ①第一部分由产品系列代号、换代符号和地方及企业代号组成。该部分由制造商根据需要，选择相应的字母表示，但需经行业标准化归口单位核准、备案。 ②第二部分由汽缸数符号、汽缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。 ③第三部分由结构特征符号、用途特征符号和燃料符号组成。必要时，其他结构及用途符号允许制造商选用，但不得与本标准规定的字母重复。 ④第四部分为区分符号。同系列产品由于改进等需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。第三部分与第四部分之间可用“—”分隔。 内燃机的型号较简明，第二部分、第三部分规定的符号必须标出，但第一部分和第四部分要视情况而定。由国外引进的内燃机产品，若保持原结构性能不变,允许保留原产品型号。 2.内燃机型号示例 （1）汽油机型号示例。 ①LE65F/P：单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型。 ②462Q：四缸、直列、四冲程、缸径62mm、冷却液冷却、汽车用。 ③CA6102：六缸、直列、四冲程、缸径102mm、冷却液冷却、通用型，CA表示系列符号。 ④EQ6100—1：六缸、直列、四冲程、缸径100mm、冷却液冷却、通用型，1表示第一种改进产品，EQ表示系列符号。 （2）柴油机型号示例。 ①195：单缸、四冲程、缸径95mm、冷却液冷却、通用型。 ②495Q：四缸、直列、四冲程、缸径95mm、冷却液冷却、汽车用。 ③YZ6102Q：六缸、直列、四冲程、缸径102mm、冷却液冷却、汽车用（YZ表示系列符号）。 ④12VE230ZCZ：12缸、V形、二冲程、缸径230mm、冷却液冷却、增压、船用主机、左机基本型。 听讲、思考、讨论 掌握内燃机型号的编制规则 活动五： 巩固练习 素质提升 二、计划与实施 引导问题１:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：车辆的哪些信息需要记录？ 引导问题3：怎样规范拆卸传动带？ 引导问题4：如何规范拆卸发电机、水泵、机油滤清器支架？ 引导问题5：如何规范拆卸进气歧管和排气歧管？ 引导问题6：如何规范安装发动机外部附件？ 学生动力操作及创新思维能力 巩固本节课内容，分享成果，培养表达能力 课堂小结 作业布置 课堂小结： 本节内容介绍了四冲程汽油机的工作原理、四冲程汽油机与四冲程柴油机的工作原理异同、内燃机型号编制规则。 作业布置： 简述四冲程汽油机与四冲程柴油机的工作原理异同。 板书设计 一、资料收集 引导问题1：四冲程发动机是如何工作的？ 引导问题2：四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理有哪些异同？ 引导问题3：国产内燃机型号编制规则是怎样的？ 二、计划与实施 引导问题１:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：车辆的哪些信息需要记录？ 引导问题3：怎样规范拆卸传动带？ 引导问题4：如何规范拆卸发电机、水泵、机油滤清器支架？ 引导问题5：如何规范拆卸进气歧管和排气歧管？ 引导问题6：如何规范安装发动机外部附件？ 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$