1.1 发动机总体构造认识（教案）-《汽车构造与拆装》同步精品课堂（人民交通出版社）

《项目一 发动机基本工作原理与总体构造》教案 课 题 学习任务一 发动机总体构造认识 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书主要内容包括三大部分:第一部分为汽车发动机(包括发动机基本工作原理与总体构造,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,冷却与润滑系统,进、排气系统六个项目);第二部分为汽车底盘(包括传动系统,行驶系统,转向系统,制动系统四个项目);第三部分为汽车电器设备(包括电源系统,起动系统,点火系统,照明系统四个项目)。每个项目又分多个学习任务,按照行动导向的方法驱动学生学习。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.叙述发动机的类型； 2.叙述发动机的总体构造； 3.正确描述发动机的基本术语； 4.正确识别发动机各零部件。 学习重难点 重点： 1.叙述发动机的类型； 2.叙述发动机的总体构造。 难点： 3.正确描述发动机的基本术语； 4.正确识别发动机各零部件。 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 现需对一辆丰田卡罗拉汽车的发动机进行拆检与维修，在拆检前需要认识汽车总体构造、发动机零部件等，请根据任务清单完成对丰田卡罗拉汽车整体构造与发动机总体构造的认识。 听讲、思考、讨论 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 一、资料收集 引导问题１ 发动机有哪些分类方式? 是如何分类的? 发动机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以将其分成不同的类型。 (１)按活塞运动方式分为往复活塞式发动机和转子式发动机。往复活塞式发动机在工作时，活塞在汽缸内做往复直线运动，利用曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。转子式发动机的活塞相当于三角形的转子，在壳体内做偏心回转运动，直接将可燃混合气的燃烧膨胀转化为发动机的输出转矩。 (２)按照所用燃料方式分为柴油机、汽油机以及使用代用燃料，如压缩天然 气(ＣＮＧ)、甲醇、乙醇、液化石油气(ＬＰＧ)的发动机。 (３)按照行程分为四冲程发动机、二冲程发动机。曲轴旋转两圈(７２０°)，活塞在汽缸内做往复直线运动，共四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机；曲轴旋转一圈(３６０°)，活塞在汽缸内做往复直线运动，共两个行程，完 成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。 (４)按照冷却方式分为水冷式发动机和风冷式发动机。现代汽车的发动机大多采用水冷方式，并且用冷却液作为冷却介质。 (５)按照汽缸数目分为单缸发动机和多缸发动机。 (６)按照汽缸排列方式分为单列式(也称直列式)和多列式。 若两列之间的夹角 < １８０°(一般为 ９０°)，称为 Ｖ 型发动机； 若两列之间的夹角 ＝ １８０°，称为对置式发动机(图 １-４)； 若发动机汽缸排列成四列，每列之间有一定夹角，称 为 Ｗ 型发动机。 (７)按照进气系统是否采用增压方式分为自然吸气发动机和增压发动机。 (８)按混合气着火方式分为点燃式发动机和压燃式发动机。汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式。 听讲、思考、讨论 掌握发动机的分类方式 活动三： 调动思维 探究新知 引导问题 ２: 发动机由哪些零部件组成? “两大机构、五大系统”分别指什么? 汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成。 “两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构， “五大系统”指燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。 柴油机采用压燃方式，所以柴油机没有点火系统。 １.曲柄连杆机构 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。 (１)机体组。 机体组主要包括汽缸盖、汽缸垫、汽缸体、汽缸套和油底壳。 (２)活塞连杆组和曲轴飞轮组。 活塞连杆组和曲轴飞轮组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。活塞连杆组在汽缸中做往复直线运动，将热能转化成机械能传递给曲轴。曲轴飞轮组做旋转运动，将连杆的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，并通过飞轮将动力传递出去，从而对外输出动力。 2.配气机构 配气机构根据发动机工作过程和各缸的工作顺序，定时地打开和关闭进、排气门，使空气及时充入汽缸，并及时从汽缸内排出废气。其主要由气门组和气门传动组两部分组成。由于凸轮轴所处位置不同，配气机构的零部件也有所不同。 3.燃油供给系统 柴油机燃油供给系统分为空气供给系统和燃油供给系统。 （1）空气供给系统。 主要由空气滤清器、空气流量传感器、进气管、节气门总成、进气歧管等组成，带废气涡轮增压的发动机中还有废气涡轮机总成、中冷器。 （2）燃油供给系统。 柴油机燃油供给系统由燃油箱、油泵、燃油分配管、喷油器等组成。其作用是根据发动机工况向汽缸内喷入适量的柴油，以调节发动机的输出功率和转矩。 4.点火系统 点火系统的作用是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在适当的时刻供给火花塞足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。 5.冷却系统 冷却系统有水冷式和风冷式两种。现代汽车一般采用水冷式。水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、风扇、水套和冷却水管等组成。 作用是冷却高温零部件，通过冷却液循环流动，将吸收的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。 6.润滑系统 润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器和润滑油道等组成。 作用是润滑运动零部件表面，减轻磨损，并冷却和清洁摩擦零部件。 7.起动系统 起动系统由起动机及附属装置组成。 作用是使静止的发动机起动，并转入自行运转。 听讲、思考、讨论 能够正确识别发动机各零部件 活动四： 调动思维 探究新知 引导问题3：发动机常用基本术语有哪些？ （1）上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到的最高位置。 （2）下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到的最低位置。 （3）活塞行程S：活塞在上、下止点间的运行距离。 （4）曲柄半径R：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm），显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 （5）汽缸工作容积Vh：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。 （6）发动机排量VL：发动机所有汽缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i ,则 （7）燃烧室容积Vc：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。 （8）汽缸总容积Va：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为汽缸总容积（L），它等于汽缸工作容积与燃烧室容积之和，即： （9）压缩比ε：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。 压缩比表示活塞由下止点运行到上止点时，汽缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高，一般柴油机的压缩比为16～22。 听讲、思考、讨论 掌握发动机常用基本术语 活动五： 巩固练习 素质提升 二、计划与实施 引导问题１:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：如何认识发动机总体构造？ 学生动力操作及创新思维能力 巩固本节课内容，分享成果，培养表达能力 课堂小结 作业布置 课堂小结： 本节内容介绍了发动机的类型、总体构造及基本术语。 作业布置： 简述四冲程柴油机与四冲程汽油机的工作原理有哪些异同？ 板书设计 一、资料收集 引导问题１ 发动机有哪些分类方式? 是如何分类的? 引导问题２:发动机由哪些零部件组成? “两大机构、五大系统”分别指什么? 引导问题3：发动机常用基本术语有哪些？ 二、计划与实施 引导问题１:完成本学习任务,需要使用的工具、量具及检测设备有哪些? 引导问题2：如何认识发动机总体构造？ 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$