《汽车发动机构造与维修》机械工业出版社 第四章 冷却系统构造与维修 章节过关卷（原卷版+解析版）

《汽车发动机构造与维修》机工社 第四章 冷却系统构造与维修 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.水冷却系统中，能使发动机温度迅速升高的零部件是( )。 A、散热器 B、水套 C、节温器 D、水泵 2.可让水箱经常保持在正常水位的是( )。 A、散热器盖 B、节温器 C、溢流管 D、储液箱 3.温器中，使阀门开闭的部件是( )。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 4.水冷却系统中，冷却液的大小循环由( )控制。 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 5.关于节温器，下列哪种说法是正确的？( ) A、任何时候都是打开的 B、任何时候都是关闭的 C、随温度的增加，打开的程度越来越大 D、打开以使冷却液流向变速器 6.下列哪一个不是冷却系统的作用?( ) A、保持发动机温度尽可能低 B、从发动机带走多余的热量 C、使温度尽快达到工作范围 D、使发动机在最好的工作温度、最高效地工作 7.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的是为了( )。 A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点 C、防止冷却液温度过高使蒸气从蒸气引入管喷出伤人 D、加强散热 8.冷却系统中( )的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围空气。 A、水泵 B、散热器 C、风扇离合器 D、水套 9.水泵一般采用的是( )泵。 A、容积式 B、离心式 C、偏心式 D、上述所有 10.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（ ） 2.检查水泵壳体上应无冷却液或冷却液泄漏的痕迹，否则应更换水泵。（ ） 3.安装节温器时，节温器外壳垫片可以不更换。（ ） 4.清洗节温器一般采用解体法清洗，即拆去上、下水室，用通条疏通散热管。（ ） 5.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（ ） 6.如果仪表板指示冷却液温度过高，需马上打开散热器盖检查冷却系统的状况。（ ） 7.汽车上采用的多为硅油传动式冷却风扇,电动风扇由风扇电动机、冷却风扇以及导风罩等组成。（ ） 8.一般冷却管用黄铜制造，散热片用铝材制造。（ ） 9.纵流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。（ ） 10.散热器一般以弹性方式安装在发动机前方的支架上，通过橡胶软管，上进水孔与发动机气缸盖出水孔相连接。（ ） 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.散热器主要由左右或上下储水室、 、 、 和散热器盖等组成， 2. 散热器有 和 两种。 3.散热器芯由许多 和 组成，它主要有 和 两种。 4.水泵将 加压后输送到 中，使之在冷却系统中循环流动。 5.常见的冷却风扇驱动方式有 、 和 三种。 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述冷却系统的作用。 2.简述冷却系统的分类。 3.简述水冷却系统的组成。 4.简述水泵的结构及工作过程。 5.简述硅油式冷却风扇的工作原理。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.论述冷却液的检查与更换步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《汽车发动机构造与维修》机工社 第四章 冷却系统构造与维修 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.水冷却系统中，能使发动机温度迅速升高的零部件是( )。 A、散热器 B、水套 C、节温器 D、水泵 【答案】A 【解析】水冷却系统中，能使发动机温度迅速升高的零部件是散热器。 2.可让水箱经常保持在正常水位的是( )。 A、散热器盖 B、节温器 C、溢流管 D、储液箱 【答案】A 【解析】可让水箱经常保持在正常水位的是散热器盖。 3.温器中，使阀门开闭的部件是( )。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 【答案】B 【解析】温器中，使阀门开闭的部件是石蜡感应体。 4.水冷却系统中，冷却液的大小循环由( )控制。 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 【答案】C 【解析】水冷却系统中，冷却液的大小循环由节温器控制。 5.关于节温器，下列哪种说法是正确的？( ) A、任何时候都是打开的 B、任何时候都是关闭的 C、随温度的增加，打开的程度越来越大 D、打开以使冷却液流向变速器 【答案】A 【解析】节温器任何时候都是打开的。 6.下列哪一个不是冷却系统的作用?( ) A、保持发动机温度尽可能低 B、从发动机带走多余的热量 C、使温度尽快达到工作范围 D、使发动机在最好的工作温度、最高效地工作 【答案】A 【解析】冷却系统可以从发动机带走多余的热量，使温度尽快达到工作范围，使发动机在最好的工作温度、最高效地工作。 7.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的是为了( )。 A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点 C、防止冷却液温度过高使蒸气从蒸气引入管喷出伤人 D、加强散热 【答案】A 【解析】采用自动补偿封闭式散热器结构的目的是为了降低冷却液损耗。 8.冷却系统中( )的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围空气。 A、水泵 B、散热器 C、风扇离合器 D、水套 【答案】B 【解析】冷却系统中散热器的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围空气。 9.水泵一般采用的是( )泵。 A、容积式 B、离心式 C、偏心式 D、上述所有 【答案】B 【解析】水泵一般采用的是离心式泵。 10.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 【答案】A 【解析】冷却系统中提高冷却液沸点的装置是水箱盖。 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（ ） 【答案】 √ 【解析】蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 2.检查水泵壳体上应无冷却液或冷却液泄漏的痕迹，否则应更换水泵。（ ） 【答案】 √ 【解析】检查水泵壳体上应无冷却液或冷却液泄漏的痕迹，否则应更换水泵。 3.安装节温器时，节温器外壳垫片可以不更换。（ ） 【答案】 × 【解析】安装节温器时，节温器外壳垫片必须更换。 4.清洗节温器一般采用解体法清洗，即拆去上、下水室，用通条疏通散热管。（ ） 【答案】 × 【解析】清洗散热器一般采用解体法清洗，即拆去上、下水室，用通条疏通散热管。 5.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（ ） 【答案】 √ 【解析】硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 6.如果仪表板指示冷却液温度过高，需马上打开散热器盖检查冷却系统的状况。（ ） 【答案】 × 【解析】如果仪表板指示冷却液温度过高，严禁马上打开散热器盖检查冷却系统的状况。 7.汽车上采用的多为硅油传动式冷却风扇,电动风扇由风扇电动机、冷却风扇以及导风罩等组成。（ ） 【答案】 × 【解析】汽车上采用的多为电动式冷却风扇,电动风扇由风扇电动机、冷却风扇以及导风罩等组成。 8.一般冷却管用黄铜制造，散热片用铝材制造。（ ） 【答案】 √ 【解析】 一般冷却管用黄铜制造，散热片用铝材制造。 9.纵流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。（ ） 【答案】 × 【解析】横流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。 10.散热器一般以弹性方式安装在发动机前方的支架上，通过橡胶软管，上进水孔与发动机气缸盖出水孔相连接。（ ） 【答案】 √ 【解析】散热器一般以弹性方式安装在发动机前方的支架上，通过橡胶软管，上进水孔与发动机气缸盖出水孔相连接。 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.散热器主要由左右或上下储水室、 、 、 和散热器盖等组成， 【答案】冷却液软管；散热器芯；散热器翼片 2. 散热器有 和 两种。 【答案】横流式；纵流式 3.散热器芯由许多 和 组成，它主要有 和 两种。 【答案】散热管；散热片；管带式；管片式 4.水泵将 加压后输送到 中，使之在冷却系统中循环流动。 【答案】冷却液；发动机气缸体水套 5.常见的冷却风扇驱动方式有 、 和 三种。 【答案】机械传动式；硅油传动式；电动式 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述冷却系统的作用。 【答案】发动机冷却系统的主要作用是在任何工况下，对发动机高温机件进行适度的冷却，使发动机始终在最合适的温度范围内工作，以防止燃烧室附近的部件(如活塞、气门、气缸和缸垫等)损坏、润滑油蒸发或性能下降，从而保证发动机正常工作。 【解析】主要考查冷却系统的作用。 2.简述冷却系统的分类。 【答案】（1）发动机的冷却系按冷却介质不同可分为水冷却系统和风冷却系统。（2）水冷却系统以冷却液作为介质，吸收高温机件的热量，再由这些吸收了热量的冷却液经过散热器，将热量散发到大气中；水冷却系统冷却可靠，冷却强度调节方便，在工作中冷却液损失较少，在发动机正常工作时，可使冷却液温度维持在80-90℃。（3）风冷却系统以空气作为介质，直接对气缸体和气缸盖进行冷却。与水冷却系统相比，风冷却系统冷却不可靠，冷却强度不容易调节和控制。因此，只有少数柴油发动机上采用风冷却系统。 【解析】主要考查冷却系统的分类。 3.简述水冷却系统的组成。 【答案】（1）汽车发动机采用的水冷却系统大部分是强制循环式水冷却系统，强制循环式水冷却系统一般由散热器、膨胀水箱、水泵、节温器和冷却风扇等组成。（2）散热器：也称为水箱，作用是将冷却液从水套内吸收的热量传递给外界空气，使冷却液降温，并为冷却系统储存一定量的冷却液。（3）膨胀水箱：加注防冻液的汽车发动机常采用膨胀水箱，它有溢流管接口和补偿管接口两个软管连接接口，分别通过橡胶软管连接到发动机冷却系统。（4）水泵：水泵是将冷却液加压后输送到发动机气缸体水套中，使之在冷却系统中循环流动。（5）节温器：根据发动机的温度自动控制冷却液的循环路线，目前大多数发动机采用蜡式节温器，安装于缸盖出水口处，控制冷却液通往散热器的流量。（6）冷却风扇：为了提高流经散热器散热片空气的流速和流量，以提高冷却强度，一般安装在散热器和发动机之间，由发动机传动带或电动机驱动。 【解析】主要考查水冷却系统的组成。 4.简述水泵的结构及工作过程。 【答案】（1）结构：汽车发动机水泵一般采用离心式，主要由叶轮、水泵盖、水泵轴承、水泵轴和带轮等组成，它安装在发动机气缸体上，水泵的进水管与散热器下部的出水管及节温器相通；水泵的出水口一般直接与气缸体水套相通。（2）工作过程：水泵由曲轴通过正时带或传动带带动叶轮旋转，当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，将动能转变为压能，然后经水泵壳体上与叶轮成切线方向的出水口，被压送到气缸体水套内，与此同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的冷却液便经进水管被吸入叶轮中心，使冷却液循环流动。 【解析】主要考查水泵的结构及工作过程。 5.简述硅油式冷却风扇的工作原理。 【答案】硅油风扇离合器利用硅油黏性将带轮的动力传给风扇叶片，硅油风扇离合器前端盖上有一双金属片感应器，能根据温度变化产生扭转，通过阀片轴转动离合器内部的阀片，控制硅油的流动以改变离合器的接合力。当发动机温度较低时，双金属片感应器使风扇离合器处于半分离状态，这时风扇叶片随同离合器壳体一起在驱动轴上空转打滑，转速很低；当发动机升温后，双金属片感应器受热变形通过阀片轴转动离合器内部的阀片使进油孔逐渐打开，硅油从储油腔进入工作腔，使离合器的接合力随温度的升高而逐渐加大、风扇叶片的打滑程度逐渐减小、转速得到提高，以适应发动机冷却的需要。 【解析】主要考查硅油式冷却风扇的工作原理。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.论述冷却液的检查与更换步骤。 【答案】（1）检查：①检查冷却液的液面位置。检查膨胀水箱里的液面，冷却液的液面位置应在最低和最高两条标记线之间，如果冷却液位过低或没有冷却液，说明冷却液发生了泄漏，需要检查冷却液的泄漏部位，一般泄漏部位都会有水垢的痕迹，然后更换发生泄漏的部件，再将冷却液添加到合适的位置。②检查冷却液的质量。在散热器盖或散热器加水口的周围应没有任何锈迹或积垢，如果过脏，则应更换冷却液。（2）更换：①拧下散热器盖。②从散热器和发动机的泄放开关处排出冷却液，如丰田车系在散热器的下方有个放水开关，而部分车系可能要把散热器的出水管拆卸下来才能排出冷却液。③关闭放水开关。④向系统内注入冷却液或防冻液。⑤装上散热器盖。⑥起动发动机的同时，检查是否有渗漏现象。⑦再检查冷却液液面位置，如有必要再次添加冷却液或防冻液，打开散热器盖的时候应注意安全，以防万一可把毛巾放到散热器盖上，缓慢拧松散热器盖，直至蒸气释放后再拆下散热器盖。 【解析】主要考查冷却液的检查与更换步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$