9.4电子商务下物流配送方案的设计（课件）《电子商务与物流》（西安电子科技大学出版社）

第一节 电子商务下的物流配送概述 第二节 电子商务下的物流配送流程和模式 第三节 电子商务下的物流配送中心 第四节 电子商务下物流配送方案的设计 本章小结 思考与练习 案例 第九章 电子商务下的物流配送 1 第九章 电子商务下的物流配送 　第四节 电子商务下物流配送方案的设计 一、电子商务环境下的物流配送方案设计 　　电子商务物流配送这种新兴的物流配送以全新的面貌，成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。电子商务物流配送使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货畅其流、物尽其用，既减少生产企业库存、加速资金周转、提高物流效率、降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进了市场经济的健康发展。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　1. 电子商务物流配送技术 　　1) 协同配送 　　协同配送是指在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的送配。协同配送是把过去按不同货主、不同商品分别进行配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”，也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。协同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率，提高物流服务水平。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　2) 高效货物装载 　　货物装载是指将待运货物在车(船)上配装、积载、堆码的操作。高效货物装载可依靠两种办法：提高车(船)满载率和货物装载加固。提高车(船)满载率就是要充分利用车船的载重量和容积。另外，货物装载到运输下具上在运输途中要受到各种外力的作用，为了确保行车安全和货物完整，需要根据货物的外形、重量、体积等特点，采取相应的加固方法，使装载货物不发生移动、滚动、倒塌、倾覆或坠落等。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　3) 条码技术 　　条形码是主要的信息收集技术，用来收集有关人物、地点或物品的资料，应用范围比较广。条码常被用来进行物品追踪、控制库存、记录时间和出勤、监视生产过程、质量控制、检进检出、分类、订单输入、文件追踪、进出控制、个人识别、送货与收货、仓库管理、路线管理、售货点作业以及包括追踪药物使用和病人收款等在内的医疗保健方面的应用。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　2. 电子商务物流配送中应考虑的内容 　　1) 电子商务物流配送的配送能力 　　并非所有的商品都适合采用电子商务这种形式。需要考虑不同商品的消费特点及流通特点来确定电子商务配送中心所需要准备的商品品种。音乐、歌曲、电影、游戏、图片、图书、计算机软件等可以比较适合采用电子商务销售。无论是亚马逊网站还是珠穆朗玛网站都是从销售这些商品开始的。从流通本身的规律来看，需要进行商品定位。没有一个公司能够经营所有的商品，总是要确定最适合自己销售的商品，为其服务的配送中心也就需要配合其经营品种以及未来发展规划来确定配送能力。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　2) 商品的配送数量与库存量 　　在配送中心商品的出货量是经常改变的，因此充分考虑商品的进出异动是设计配送能力时所必须重视的问题。发生商品进出异动的原因很多，例如货款结算问题、年节的高峰问题以及商品市场流行性的转变都可能造成进出货量的变动。如果以最高量来考虑配送能力，会造成资源的浪费；如果以最低量来考虑，会造成高峰时的能力不足。因此如何取得有效的平衡非常重要。这就需要借助现代化的商业管理电脑系统来有效地分析配送中心商品进出异动情况，并以此为依据分析确定配送中心所需的能力，进而有效利用外协仓库以及各种临时方式来应对不同的变化。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　3) 配送成本 　　电子商务的配送成本可能比某些店铺销售方式的配送成本高，因为电子商务的配送更加具有多品种、小批量、多批次、短周期的特点。由于很难单独考虑配送的经济规模，因而配送成本较高。当采用电子商务方式销售时，公司很难将消费者的订货在一个比较短的时间内集中起来并配装在一台送货车里，这样就会造成送货次数的分散、送货批量的降低，直接导致配送成本的提高。而配送成本一般是由单个消费者负担的，所以威胁到电子商务这种形式的存在与发展。因此，配送中心必须达到一定的配送规模，以争取降低成本、保证生存。 1 第九章 电子商务下的物流配送 二、电子商务下B2C物流配送方案的设计 　　物流配送是制约电子商务环境下B2C商务模式发展的最大障碍。下面将B2C物流配送方案分为自建配送体系和采用第三方进行配送两种，并从配送服务水平、配送规模、企业所处的行业性质、产品的性质等多角度对这两种配送方案进行全面的分析，在此基础上得出对两种配送方案选择的依据。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　随着信息技术的不断发展，电子商务过程中的信息流、商流和资金流已经能通过网络来实现，而物流却一直是电子商务发展的瓶颈，这里的物流主要指的是实物流。对一些产品来讲，比如书籍杂志、音像制品和电脑软件等，是可以直接在网上进行传送的，但是这只是很小的一部分商品，大多数的商品是要有实际的交易过程的，可见实物流在电子商务各环节中的重要性。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　按交易对象的不同电子商务通常可分为四类。其中最主要的有B2B和B2C两种模式。在B2B模式下，由于双方的配送传输量比较大，容易实现规模经济，所以B2B模式配送实现起来就比较容易。而在B2C模式下，由于面对的是消费者，他们所需的商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样配送费用占的比例相对较大。相比而言，B2C的配送更难实现。下面针对电子商务环境下B2C实物配送系统方案的选择进行研究。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　1.  B2C实物配送发展现状 　　国外物流配送业的起步较我国要早得多，通过利用各种机械化、自动化工具及计算机和网络通信设备，配送系统早已日臻完善。在B2C配送体系最发达的美国，配送或者由专业的物流配送公司来做，或者由企业自己来做。这些专业的物流配送公司通常叫“第三方物流”(Third Party Logistics)，或者叫做“契约物流”，它们作为第三方通过签订合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。美国联合包裹服务公司(UPS)、联邦快递(FedEx)等都是国际上知名的专门从事第三方物流的企业。著名的网上书店亚马逊就是通过第三方FedEx为自己提供配送服务的。而世界上最大的在线零售商沃尔玛公司则是自己建立配送服务网络。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　我国的配送体系是最近几年才发展起来的，虽然发展势头很好，但是由于各方面的基础都比较薄弱，所以无论是企业自己建立的配送网络还是专业化的物流配送公司的规模都还远远达不到规模经济，而且它们提供的配送服务虽已跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义的物流配送，但在层次上仍处于物流配送初级阶段。8848网站就是通过协议委托几家专业的配送公司来实现网下实物配送的。上海的梅林郑广和2000年在网上开设门户网站，利用自己原有的送水网络实现网下配送。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　2. 电子商务对B2C实物配送的新要求 　　传统的商业都是吸引顾客到商店实地购买，然后由顾客自己带回商品，所以不存在配送的问题。而电子商务环境下，消费者在虚拟世界——商业网站上挑选自己需要的商品，当消费者最终确定要买的商品后，商流、信息流和资金流都可以在网络上瞬间得到解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期加大，相应的对电子商家配送的速度要求也就更高了。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　电子商务环境下对B2C实物配送的新要求可以概括为5Rs，即以最少的成本，在正确的时间(right time)、 正确的地点(right location)、正确的条件(right condition)将正确的商品(right goods)送到正确的顾客(right consumer)手中。由于电子商务B2C的服务对象的地理位置较分散，可以上网购物的消费者，无论他所在的地方多么偏僻，都应该享有公平、公正的服务，这无疑是对电子商务实物配送的一大挑战。要达到5Rs的要求，必须建立灵活高效的B2C实物配送体系，具体地说就是： 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　(1)  B2C实物配送体系反应迅速化。实现这一点有赖于现代信息和网络技术在配送体系中的应用，比如条码技术(Bar Code)、电子订货系统(Electronic Ordering System，EOS)、电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)等。 　　(2)  B2C实物配送过程自动化。现在自动化设施非常多，如射频自动识别系统、自动分拣系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。应用了这些自动化的手段可以大大地提高分拣、包装、转移、装卸和运输等配送作业的效率，并且能够减少差错，节省人力，节约配送时间，降低成本。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　(3)  B2C实物配送组织网络化。只有配送组织形成了网络，才能真正实现电子商务环境下的B2C实物配送。 　　(4)  B2C实物配送经营市场化。B2C实物配送的经营要采用市场机制，无论是企业自己组织配送，还是委托专业化配送企业承担物流配送任务，都要以“服务—成本”的最佳配合为目标。 　　(5)  B2C实物配送管理法制化。配送的整个过程都要按规则办事，只有按上述要求建立起来的B2C实物配送组织才能真正达到5Rs的要求，使电子商务环境下的B2C实物配送真正得以实现。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　3. 可供选择的B2C实物配送系统方案 　　从不同的角度划分，B2C实物配送系统方案有不同的类型，下面把B2C实物配送方案分为两种： 　　(1) 企业自己建立B2C实物配送体系。这里所指的企业可以是生产企业，也可以是虚拟企业、虚拟商店等。企业要自己建立配送体系，就要利用原有的分销网络和售后服务网络，把市场划分成有效的区域并分别在各区域内建立现代化的仓储、分拣和配送中心，以各配送中心为中心，每个配送中心以一定的半径划分服务范围，配送中心之间要有网络等现代化信息传输手段。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　(2) 企业利用第三方配送企业来进行配送。虚拟企业、虚拟商店或生产企业用契约的方式同一家或几家专业的从事配送的企业结成配送同盟，企业的配送业务由这些专业的配送企业来做。采用这种方案，企业可以利用专业配送企业的配送网络，而不必自己投资建立配送网络。 　　以上两种方案只是一种较简单的分法。现实中，企业不一定只采用一种配送方案，根据不同的条件，一般的企业都可能采用混合的配送方案，下文将进一步分析。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　4.  对B2C实物配送方案的对比分析 　　上面给出的两个B2C实物配送方案各有优势。企业如果自己建立配送体系，则对整个供应链有较大程度的控制权，可以确保企业获取长期的稳定利润，避免被淘汰出局，也有利于和企业的其他环节紧密配合，减少与其他企业的交易费用，使配送部门专门为本企业服务，以保证企业顺利地发展。企业如果采用第三方专业从事配送的物流企业为本企业服务，则可以使企业集中力量发展自己的核心专长，强化主业，也有利于企业的柔性化和降低物流成本。采用第三方配送符合分工理论和核心能力理论。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　无论选择哪种配送方案，企业首要考虑的问题都是如何最大限度地降低配送的成本。而配送成本同企业要提供给顾客的服务水平是密切相关的，随着配送服务水平的提高，配送的总成本同运输费用、订单处理费用和库存费用等因素呈正相关关系，与分销费用呈负相关关系，如图9-7所示。这是因为要使服务水平提高，最好有庞大的库存，庞大的库存会使库存成本和相应的管理费用提高，同样，较高的服务水平要求有更高的运输效率，这会使运输成本相应提高；相反，较高的服务水平会使分销的成本降低。受这些因素的影响，配送总成本只有在一个合适的服务水平下才能达到最低，服务水平太高或太低都无法使配送总成本达到最低。可见，企业首先要选择一个配送服务水平，根据要达到的服务水平来考虑配送成本，然后再考虑选择哪种配送方案能满足以上要求。 1 第九章 电子商务下的物流配送 图9-7　配送成本和配送服务水平的关系 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　企业如果采用自己建立配送体系的方案，则在前期要投入非常大的资金去建立配送中心等基础设施，这些投资在短期内无法回收，而且这些费用作为庞大的固定成本投入将使企业的单位配送成本较高，从长期来看，只有当企业的配送规模达到一定的水平后才能使单位配送成本逐渐降低。企业如果采用第三方进行配送，配送成本会随着配送量的增加而逐渐上升。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　如图9-7所示，如果企业自建配送体系，由于开始固定投入很大，所以即使配送量Q = 0，配送成本也不为0；当配送规模较小时，单位配送成本AC较大，且随着配送规模Q的增大缓慢降低；当达到一定的配送规模后，随着配送规模Q的增大，AC迅速下降，这时候的配送规模达到了规模经济，此时的配送规模如果再扩大，则AC下降速度又变得缓慢，甚至有可能不降反升，这是因为企业现有的配送设施可能已经满足不了庞大的配送规模，此时可称之为达到一种规模不经济。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　解决这种情况的办法有两种：一是企业投资扩建配送设施如仓库和配送中心等以满足更大的配送规模的要求；二是企业撤销或出租一些配送中心和仓库等以降低配送规模，使之重新达到规模经济。企业采用第三方作配送时，如果配送量Q=0，则配送成本也为零；随着配送量增加但是总的配送规模还比较小的时候，配送成本增加得还较为缓慢；当达到一定的配送规模以后，配送成本会迅速增加。从图9-8中可以看出，这两种方案成本变化曲线有一个交点，交点处的配送量为Q*，这表明： 　　① 当Q < Q*时，AC自建 > AC第三方，这时采用第三方配送是较好的。 　　② 当Q > Q*时，AC自建 < AC第三方，这时采用自建配送体系是较好的。 1 第九章 电子商务下的物流配送 图9-8　不同配送方案配送成本与配送量的关系 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　当然，根据示意图9-8所进行的定性分析及所得出的结论是在只考虑配送规模影响的条件下得出的结果。影响配送方案选择的条件当然不只配送规模一个，但是配送规模无疑是企业选择配送方案时极为重要的考虑条件。 　　对于不同的行业、不同的商品，配送规模千差万别。一个经营日常消费品的网上虚拟商店可能有几千或者几万种商品，如果这个网上商店的顾客群很大，那么意味着每天的配送量也很大。如何将这么多的商品迅速地配送到正确的消费者手中对于网上商店来说将是非常重要的。可见，配送环节对于这样的企业来讲是具有战略地位的。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　根据这些分析可知，对于配送规模较大、产品品种较多、同最终消费者紧密联系的服务性行业，企业自建配送体系似乎要比采用第三方进行配送要好。著名的沃尔玛公司就采用的是自建配送体系，其原因就是，对于沃尔玛公司来讲，配送环节如果一旦受制于人将威胁到公司的存亡。如果一种产品的市场需求量并不大，它只是满足一部分人的特殊需求，那么这种产品的配送量也不会大。对于生产这样的产品的企业来讲，配送环节的地位就没那么高了，这时似乎采用第三方进行配送要比自建配送体系划算。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　从最终消费者的角度进行分析，一般来讲，每位消费者都希望配送时间尽可能地短，时间越短，消费者的效用应该越大。这种关系如图9-9所示，当配送时间t = 0时，消费者的效用达到最大；随着配送时间的延长，消费者的效用逐渐减小；当配送时间延长到一定值以后，消费者的效用近似为0了。 1 第九章 电子商务下的物流配送 图9-9　消费者效用和配送时间关系 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　可见，在电子商务环境下的消费者对配送时间的要求是比较高的。另外，根据产品的性质不同，消费者的可得性预期也会不同，对于日用品尤其是一些鲜活的商品，配送时间一般应该在1个小时之内，而对于像书籍这样的商品，配送时间的要求可能就没那么苛刻了。 　　一个企业还应该把顾客分成不同的类别，因为不同的顾客对配送时间、价格等因素的敏感程度是不同的，对服务水平的要求也是不同的，只有了解了这些，才能正确地选择B2C实物配送方案。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　5.  B2C实物配送系统方案的选择依据 　　从上面的分析能够看出，两种B2C实物配送方案各有优缺点。总结起来，一个企业是选择自建物流还是采用第三方物流主要考虑以下因素： 　　(1) 要考虑成本的因素。配送成本较低的方案是较好的，因为它能使企业在竞争中更具竞争力。影响配送成本的因素有很多，比如配送规模、配送的服务水平等，这些都是企业需要仔细考虑的因素。还需要指出的是，自建配送体系的方案前期投入虽然非常大，但是在以战略经营为主的今天，自建配送体系对企业长期的发展是有好处的，企业应该根据自身的实力和成本因素综合考虑。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　(2) 要考虑企业的行业性质、产品性质。企业所处的行业不同、经营的产品不同，配送方案的选择应该是不同的。因为不同的行业和产品，需求的大小不同，配送的规模也有很大差别。不同的产品对配送时间的要求也有很大不同。从前面的分析中可以看出，自建配送的方案似乎更适用于经营日用消费品的行业，因为这一行业中配送环节在整个供应链中具有战略地位，且配送规模也比较大，较易形成配送的规模经济。采用第三方进行配送的方案更适合于配送规模较小行业。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　(3) 要考虑企业的核心能力。企业真正的优势在哪里? 企业有没有进行物流配送管理的能力?如果企业真正的优势在生产，则企业应该采用第三方配送的方案。如果企业认为完全有能力自己做物流配送，那么则可以考虑自建配送体系的方案。 　　(4) 要考虑企业的柔性。第三方配送能使企业具有更大的柔性，能在策略和经营上对企业进行较快的调整。所以，对于处在发展变化较快的行业中的企业来讲，采用第三方配送能使企业更具柔性。在相对稳定成熟的行业中的企业采用自建配送体系的可能性更大一些。 　　最后还应指出一点，两种配送方案并不是对立的，一个企业完全可以根据不同的条件在不同的市场选择不同的配送方案，选择的依据仍然是前边已经分析的因素。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　　　　　　本 章 小 结 　　物流配送是电子商务中商品和服务的最终体现，是实现电子商务的根本保证，也是电子商务企业为客户提供优质服务的保证。物流配送已成为电子商务企业的生命线。电子商务下的物流配送新特点包括：信息化、产业化、智能化、人性化。物流配送信息系统是解决物流配送系统畅通的关键所在，是电子商务的重要组成部分。物流配送信息系统主要包括订单服务系统、配送系统、退货管理系统、客户满意度调查和投诉反馈系统及物流数据管理与分析系统。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　电子商务中的任何一笔交易，都包含着这样四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现，都需要这“四流”的协调和整合。在电子商务的交易过程中，物流直接服务于最终顾客，因而，物流服务水平的高低决定了顾客的满意程度，同时也决定了电子商务能否成功实现。与传统的链式信息传输方式相比，电子商务下的信息传输方式具有时间短、效率高的特点。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　信息的获取准确及时，失误、中断少。电子商务环境下，信息传输速度加快，一方面节省了时间，另一方面生产效率有了很大提高，同时因为信息传输快速及时使车辆空载率大大降低，进而经济效益有了极大的提高，实现了物流系统内部信息传递的便捷化与实时化。电子商务下物流配送流程的主要优点包括：① 快速响应；② 保持物流系统信息联系通畅；③ 物流信息的完整与最小变异性。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　物流配送中心的设计与系统配置是一项复杂的程序过程，尤其是对目前较为先进的配送中心而言，要达到集成所有不同的硬件、软件以及控制系统是物流活动中最重要的部分。其关键要素包括：订单特性，配送策略，无线数据网络，分拣机，链接分类系统，自动化仓储，柔性，全球资源和技术专长，系统集成是成功的关键，人力是永保正常运作的关键，用于服务与支持的新方法。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　电子商务物流配送这种新兴的物流配送以全新的面貌，成为流通领域革新的先锋。电子商务物流配送技术包括：① 协同配送；② 高效货物装载；③ 条码技术。电子商务物流配送中应考虑的内容包括：① 电子商务物流配送的配送能力；② 商品的配送数量与库存量；③ 配送成本。物流配送是制约电子商务环境下B2C商务模式发展的最大障碍。针对电子商务环境下B2C实物配送系统方案的选择，要了解B2C实物配送发展现状，以及电子商务对B2C实物配送的新要求。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　可供选择的B2C实物配送系统方案按划分的角度不同，可以分为两种：① 企业自己建立B2C实物配送体系；② 企业利用第三方配送企业来进行配送。这两种B2C实物配送方案各有优势。无论选择哪种配送方案，企业首要考虑的问题都是如何最大限度地降低配送的成本。一个企业是选择自建物流还是采用第三方物流主要考虑以下因素：① 要考虑成本的因素；② 要考虑企业的行业性质、产品性质；③ 要考虑企业的核心能力；④ 要考虑企业的柔性。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　电子商务物流配送与传统物流配送的区别有：① 资源的配置；② 配送的效率；③ 管理方法和方式。电子商务下物流配送系统，是信息化配送制、现代化、社会化的物流配送系统。这种物流配送使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进了市场经济的健康发展。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　　　　　思 考 与 练 习 一、名词解释 　　物流配送　　　　 　　客户服务模式　　　 　　全员制　　 　　电子商务下的物流配送系统 1 第九章 电子商务下的物流配送 二、简答题 　　1. 简述电子商务下物流配送的新特点。 　　2. 物流配送信息系统主要包括哪些内容？ 　　3. 电子商务下的信息传输方式有哪些特点？ 　　4. 电子商务下的物流配送流程包括哪些主要优点？ 　　5. 简述物流配送中心的设计与系统配置的关键要素。 　　6. 简述电子商务物流配送技术的主要内容。 　　7. 比较电子商务物流配送与传统物流配送。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　　　　　沃尔玛成功的利器——物流配送 　　沃尔玛公司作为世界上最大的商业零售企业，2008年度全球销售总额达到3787.99亿美元，在世界500强企业中再次排名第一。沃尔玛公司的成功是多种因素的综合。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　1. 配送设施是成功关键  　　沃尔玛前任总裁大卫·格拉斯这样总结：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。”  　　沃尔玛公司1962年建立第一个连锁商店。随着连锁店铺数量的增加和销售额的增长，物流配送逐渐成为企业发展的瓶颈。于是，1970年沃尔玛在公司总部所在地建立起第一间配送中心，集中处理公司所销商品的40%。随着公司的不断发展壮大，配送中心的数量也不断增加。目前该公司已建立62个配送中心，为全球4000多个店提供配送服务。整个公司销售商品85%由这些配送中心供应。  1 第九章 电子商务下的物流配送 　　其配送中心的基本流程是：供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装的商品直接由货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上。一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。  1 第九章 电子商务下的物流配送 　　沃尔玛公司共有六种形式的配送中心：一种是“干货”配送中心，主要用于生鲜食品以外的日用商品进货、分装、储存和配送，该公司目前这种形式的配送中心数量很多。第二种是食品中心，包括不易变质的饮料等食品，以及易变质的生鲜食品等，需要有专门的冷藏仓储和运输设施，直接送货到店。第三种是山姆会员店配送中心，这种业态批零结合，有1/3的会员是小零售商，配送商品的内容和方式与其他业态不同，使用独立的配送中心。这种商店1983年才开始建立，数量不多，有些商店使用第三方配送中心的服务。 1 第九章 电子商务下的物流配送 　　考虑到第三方配送中心的服务费用较高，沃尔玛公司已决定在合同期满后，用自行建立的山姆会员店配送中心取代。第四种是服装配送中心，不直接送货到店，而是分送到其他配送中心。第五种是进口商品配送中心，为整个公司服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其他配送中心。第六种是退货配送中心，接收店铺因各种原因退回的商品，其中一部分退给供应商，一部分送往折扣商店，一部分就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。 　　如今，沃尔玛在美国拥有100%的物流系统，配送中心已是其中一小部分，沃尔玛完整的物流系统不仅包括配送中心，还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。  1 第九章 电子商务下的物流配送 　　2. 高新技术推动发展 　　为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作，每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统，拥有世界第一流的先进技术。  1 第九章 电子商务下的物流配送 　　沃尔玛公司总部只是一座普通的平房，但与其相连的计算机控制中心却是一座外貌同体育馆的庞然大物，公司的计算机系统规模在美国仅次于五角大楼(美国国防部)，甚至超过了联邦航天局。全球4000多个店铺的销售、订货、库存情况可以随时调出查问。公司同休斯公司合作，发射了专用卫星，用于全球店铺的信息传送与运输车辆的定位及联络。公司拥有5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。  1 第九章 电子商务下的物流配送 　　沃尔玛正是通过对物流、信息流有效控制，全公司从采购原材料开始到制成最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程变得高效有序，实现了商业活动的标准化、专业化、统一化、单纯化，从而达到实现规模效益的目的，使其在零售业界所向披靡。 1 第九章 电子商务下的物流配送 思考题： 　　1. 沃尔玛的六种配送中心针对不同商品在配送时各自有何特点？ 　　2. 沃尔玛如何通过对物流、信号流的控制来实现物流配送的高效有序？ 1 第九章 电子商务下的物流配送 案 例 $$