9.2电子商务下的物流配送流程和模式(课件)《电子商务与物流》(西安电子科技大学出版社)
2024-06-14
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普通
内容正文:
第一节 电子商务下的物流配送概述
第二节 电子商务下的物流配送流程和模式
第三节 电子商务下的物流配送中心
第四节 电子商务下物流配送方案的设计
本章小结
思考与练习
案例
第九章 电子商务下的物流配送
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第九章 电子商务下的物流配送
第二节 电子商务下的物流配送流程和模式
电子商务中的任何一笔交易,都包含着四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现,都需要这“四流”的协调和整合。信息流自始至终贯穿着整个交易过程,它提供包括诸如商品和服务的信息、促销行销的信息、售后服务以及交易等方面的信息;商流仅是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的过程;资金流主要是指交易资金的转移过程,具体包括付款、转账和结账等过程,它涉及到整个交易的安全程度。
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第九章 电子商务下的物流配送
随着信息技术的发展和电子银行的出现,信息流、商流和资金流已经可以通过信息技术和通信网络来实现。而物流作为电子商务实现过程中一个必不可少的实物流通环节,具体包括诸如物品的储运包装、运输配送和装卸检验等各项活动,物流过程的逐步完善需要经历一个较长的成长时期。
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第九章 电子商务下的物流配送
在电子商务的交易过程中,物流直接服务于最终顾客,因而,物流服务水平的高低决定了顾客的满意程度,同时也决定了电子商务能否成功实现。良好的物流配送流程能够做到:在物资的采购和供应上,以最低的采购费用、最低的成本消耗以及最快的供应速度及时获取所需的资源;在物流配送和顾客服务上,获得合理的送货方式、最优的配送路线和良好的顾客服务水平,从而保证了电子商务在信息流、资金流、商流和物流这“四流”的紧密协调。
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第九章 电子商务下的物流配送
一、传统的物流配送流程
传统的物流配送流程如图9-3所示。
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第九章 电子商务下的物流配送
图9-3 传统的物流配送流程
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第九章 电子商务下的物流配送
从信息传递来看,传统的物流配送采取链式的信息传递方式。
链式结构有如下缺点:
(1) 信息传输时间长、效率低,企业对市场变化反应速度慢,不能适应现代市场经济的要求。
(2) 由于采用链式结构,一但信息传输出现失误,将造成整个系统信息联系的中断。
(3) 系统内信息交换或联系较少,整个系统内相互之间的协作性较差。
从生产效率来看,由于传统的物流配送方式信息传递速度慢、效率低、差错率高,造成配送管理效率低、配送差错率高、生产成本增加,生产效率受到极大的限制。应用EDI技术的物流配送流程如图9-4所示。
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第九章 电子商务下的物流配送
图9-4 应用EDI技术的物流配送流程
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第九章 电子商务下的物流配送
二、电子商务下的物流配送流程
与传统的链式信息传输方式相比,电子商务下的信息传输方式具有时间短、效率高的特点,信息的获取准确及时,失误、中断少。电子商务环境下,信息传输速度加快,一方面节省了时间,另一方面生产效率有了很大提高,同时因为信息传输快速及时使车辆空载率大大降低,进而经济效益有了极大的提高,实现了物流系统内部信息传递的便捷化与实时化。
配送作为物流系统的一个小系统,它具备了物流中的各个要素,具有与大型物流活动相一致的特性。下面将讨论在电子商务下,如何优化物流配送流程的问题。
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第九章 电子商务下的物流配送
1. 进货环节
进货环节也称为备货环节,即是准备配送商品的系列活动。它是配送中心运输的基础环节。一般来说,在我国现有的实际物流活动中,备货是经销商自己完成的。在物流专业化的情况下,基本上有两种模式:第一种模式是提供配送,第三方物流企业直接承担备货责任,主要通过向生产企业、经销企业订货或购货来完成;第二种模式是物流、两者相分离的模式,订货、购货等工作通常由货主自己完成,配送中心只负责进货、理货等工作,货物所有权属于货主。
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第九章 电子商务下的物流配送
进货环节需要考虑的是进货时间控制在谁的手中,是货主还是配送中心?如果是货主,配送中心就得24小时值班,因为货主随时都可能进货。如果是配送中心,那预约时间就变得非常重要了。提前一到两天预约是欧美、日本成熟的配送中心的必经手续,不预约,配送中心就不受理,因为那样会打乱配送中心的计划。但是在我国,由于很多企业管理人员没有理解物流理论,不明白物流环节操作的复杂性,导致对预约时间的不理解。
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第九章 电子商务下的物流配送
2. 仓储环节
仓储环节是进货活动的延续。在配送中心的活动中,仓储有两种形式:一种是暂时储存,另一种是储备形态。一般来说,暂时储存形态仅仅适用于周转率大的商品。今天进仓明天出货的商品最适合于利用仓库暂存区周转。储备是基于安全库存的考虑,按照一定时期配送活动要求和到货周期,有计划地确定能够使配送活动持续进行的库存数量和形式。储备形态适用于在仓储存在一定时期的商品,一般在货架上。物流配送中心在仓储环节的优化实践主要体现在货位管理上,通过物流信息系统自主选择货位,简便快速地确定货物存入的详细地址。货位管理提供一个静态货、动态商品的储存模式。
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第九章 电子商务下的物流配送
货位与货物互为关联,易于寻找,大大降低了盘点、分拣、搬运等仓库作业时间,提高了效率。仓管员从拿到分拣单到货物装到车辆上所花费的时间仅为25~35分钟。盘点作业采用创新盘点法。分拣作业的优化主要采用数字分拣系统,实现自动化和人工相结合的新思路。物流配送中心在整修仓储管理和作业过程中,需做到仓库规范化操作,每个岗位的员工都清楚自己做什么,怎么做以及应该遵循什么步骤去做。
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第九章 电子商务下的物流配送
3. 配送环节
配送是配送中心的核心工作。物流配送中心在安排每次出车时,按照物流线性规划和排队论的运筹模型,满足客户的要求。物流配送中心在城市发展过程中,能够在适应现阶段我国配送环境的情况下,对单纯送货进行改进。比如,制单员在每次制单时,运用配送路线模型确定路线,只要输进去有哪几个点,每个点需要送货的数量,模型就会自动选出几条路线,让配送人员根据当时市内的交通流量来灵活选择,从而确定配送点的分货划分、路线的安排,大大缩短花在路上的配送时间。
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第九章 电子商务下的物流配送
送货单上有客户的详细地址和联系电话,配送司机到达客户所属区域后很容易通过电话找到零售商营业仓库。运输高度合理,尽可能不安排送货跨度很大的车次。相对于国外自动化程度很高的配送中心和交通很便利的城市来说,这些做法虽然不是其核心内容,但是在中国这种物流环境下,已经大大提高配送效率了。
在专业化分工越来越细的经济环境中,物流配送流程优化的发展方向将趋向于利用集成供应链来达到配送流程的上中下游的连续性以及降低各相关企业的物流成本,其中包括第三方物流企业的配送成本。
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第九章 电子商务下的物流配送
电子商务下物流配送流程的主要优点如下:
(1) 快速响应。快速响应关系到一个服务商是否能够及时满足顾客服务需求的能力。物流系统快速响应顾客的需求,最低限度地减少顾客的重复性工作,最大限度地满足顾客的服务需求,进而提高整个物流系统的服务质量。
(2) 保持物流系统信息联系通畅。物流系统内部以及货主、承运人、收货人等相关系统之间的信息交换和商业交易活动无不与通畅的信息紧密联系,应用EDI技术能够实现畅通的信息联系。
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第九章 电子商务下的物流配送
(3) 物流信息的完整与最小变异性。物流系统内的各机构应用EDI技术进行信息交换,能够保证信息的完整、充分、及时,实现信息的最小变异。变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件,它可以产生于任何一个领域,如到货时间延迟、货物损坏、货物交付地点不正确等。减少变异的可能性关系到物流系统的信息传递是否准确。物流系统运用EDI技术使用电子文书进行内部及外部的标准化信息传输,从而降低人工输入次数及错误。
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第九章 电子商务下的物流配送
三、我国电子商务物流配送模式的实现对策
1. 选择适应电子商务发展的物流配送模式
目前,我国传统的电子商务物流配送模式主要有三种:一是集约型物流配送模式;二是虚拟物流企业配送模式(如图9-5所示);三是第三方物流配送模式。
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第九章 电子商务下的物流配送
图9-5 虚拟企业物流动态图
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第九章 电子商务下的物流配送
在这三种配送模式的基础上,可以构建第四种物流配送模式,其方案如下:首先在我国经济最发达的城市北京设立一个一级物流配送中心。该中心装备一台大型计算机主机,建立一个全国性的信息广域网,负责处理来自全国各地的物流配送信息,并向全国所有物流企业和非物流企业以及所有物流配送服务需求者发布信息。此外,还要协调其下一级配送中心的配送业务。其次在各省会城市或中央直属城市建立二级配送中心,各中心也安装一台计算机主机,与一级物流配送中心相连接,接受来自上级的委托任务,并负责加工处理和发布本区域内的配送信息,同时在实体配送企业之间调节业务余缺。
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第九章 电子商务下的物流配送
再次在各地方城市行政中心所在地设立三级物流配送中心,与二级配送中心相连接,完成来自上级的委托任务,并负责收集、加工、处理、发布区域内的配送信息和调节配送业务余缺。最后,在各大城市、县、乡按人口分布分别建立配送点,与相应区域配送中心相连接,完成来自上级的委托任务,并负责端对端的配送服务。各级物流配送中心都建立数据库,存放所辖范围内所有配送企业的全部信息。
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第九章 电子商务下的物流配送
通过在全国设立三级物流配送中心,就可以掌握全国所有实体物流企业,物流配送网络见图9-6。在这种物流配送模式下,假设有一位物流服务需求者,在信息不完全和不对称的情况下,不知道把配送服务委托给哪家配送公司,才能为自己提供低成本、高效率、优质量的配送服务时,他就会与同一级或上一级的物流配送中心取得联系。配送中心根据需求者提出的要求(包括商品信息如货源、质量、新鲜度、时间性、配送质量等)在数据库中寻找能满足需求方要求的最佳配送代理方。当物流配送中心在自己的数据库中找不到最优代理商时,就会与上一级或下一级的虚拟配送中心取得联系,由它们去寻找最优代理商。
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第九章 电子商务下的物流配送
图9-6 物流配送网络
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第九章 电子商务下的物流配送
2. 制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案
要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,必须做好一系列工作。首先,要合理定位销售区域。在电子商务发展的初级阶段,电子商务的销售区域很难覆盖因特网所及的全部地区。所以,电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理定位销售区域,对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策。其次,要认真筛选销售品种。销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品种类越多,数量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。
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第九章 电子商务下的物流配送
为了将某一商品的销售批量累积得足够大,从而减少物流环节的成本和费用,销售商就必须认真筛选商品品种,确定最适合自己销售的商品。再次,要精心策划配送方案。配送方案是一项专业性极强的工作,须由专业人员精心策划。最后,要不断降低物流成本,合理控制库存。降低物流成本,关键在于电子商务经营者必须不断扩大销售区域内消费群体的基数,以确保一定的物流规模。电子商务经营者比有店铺销售商更难预测商品的销售量,会遇到更为复杂的库存控制问题。因此应采用较为规范的库存控制技术,对实时数据、历史数据进行分析,参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测,从而合理确定库存。
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第九章 电子商务下的物流配送
四、我国电子商务模式下物流配送的实现途径
1. 加强政府的宏观指导职能
积极发挥政府对物流发展的促进作用,政府在政策和资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。
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第九章 电子商务下的物流配送
首先,建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构,由其承担组织协调职能。其次,政府要制定规范的物流产业发展政策,确立物流业发展总目标,以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,统一进行物流发展规划,重点建设和科学分布物流基础设施,以改变当前物流业不合理的布局状态,并以此为基础,建立起我国物流实体网络,为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后,政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,形成覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。
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第九章 电子商务下的物流配送
2. 制定物流行业标准
电子商务的一个突出特点是打破国界,那么物流业也必然跨越国界发展,建立适应国际化发展的物流标准化体系。随着电子商务在全球范围内展开,国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨,包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。因此,政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视。一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作;另一方面,要加强对标准化工作的协调和组织工作,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,及时淘汰一批落后的标准,增加通用性较强的物流设施和装备的标准的制定。
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第九章 电子商务下的物流配送
3. 培养高素质的物流经营管理人才
首先,应由政府教育管理部门牵头行动,着手建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系,加快启动我国物流人才教育工程。其次,加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门,应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题,以各种形式推动我国的物流学历教育,扩大物流管理专业的教育规模。
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第九章 电子商务下的物流配送
最后,大力发展职业教育。职业教育是培养物流和配送人才的最重要方式,如开办物流职业技术学校或者培训班。通过大学教育,能为物流业培养既懂IT技术又懂电子商务,同时又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。通过职业教育和培训体制,能为物流业培养操作娴熟的一线工人。
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第九章 电子商务下的物流配送
4. 加强物流配送体系的硬件、软件建设
建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手。首先做到物流企业配送手段机械化、自动化和现代化。目前,货架、叉车式的设备和人工分拣的工作方式已不能满足完善的电子商务的需求。我国物流企业今后可采取以下措施:货物的包装实现标准化、通用化、机械化、集装化、大型化,包装容器依据统一的模数制成,同时与仓库设施、运输设施的模数统一起来;货物的分拣、装卸、搬运过程实现机械化、自动化;采用条码技术以实现信息录入的自动化;建立高度自动化的高层立体仓库等。
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第九章 电子商务下的物流配送
其次,做到物流配送管理现代化、规范化、制度化。电子商务模式下的物流要求采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构,把顾客服务作为一种经营理念,实行过程管理,从重视利润管理转向利润率管理,依据实际需要重组企业业务流程,拓展业务范围,实现物流全程的一体化服务等。制定科学、规范的操作规程和管理制度,建立、健全科学的管理体制,从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。最后做到物流配送信息化。物流配送信息化具体表现在:物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
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第九章 电子商务下的物流配送
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