项目一 汽车空调的使用与日常维护（教案）《汽车空调技术》（机工版）同步精品课堂

《汽车空调》教案 课 题 项目一汽车空调的使用与日常维护 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车空调》中的项目一。要求学生理解手动汽车空调使用与日常维护，课标要求是掌握汽车空调的一些知识点。选用的教材是由机械工业出版社出版的《汽车空调》（第二版），学习内容是汽车空调的总体构造及各系统的工作原理。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车空调日常维护的一些知识点。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：能描述汽车空调功能、基本组成。 能力目标：能描述运用汽车空调的工作原理提出正确维护汽车空调的建议。 素质目标：1.认识到汽车空调功能的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 汽车空调的组成部分。 2. 汽车空调组成部分的作用。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车使用与日常维护基本知识。 展示学习目标 认识到汽车空调维护的重要性。 掌握汽车空调维护基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授暖风和配气系统基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对这两个系统基本知识有一个初步的了解。 1．汽车空调的功能 （1）调节车内空气的温度 （2）调节车内空气的湿度 （3）调节车内空气流动 （4）净化车内空气 2．空调系统制冷原理 （1）温度 温度是衡量物体冷热程度的一个物理量，是大量分子运动动能的平均值的标志。测量温度的标尺称作温标。常用温标有摄氏温标、绝对温标，有些国家用华氏温标。摄氏温标单位是摄氏度（℃）。 （2）湿度 日常所说的湿度，表示空气里含水蒸气的多少，一定体积和温度的空气中含有的水蒸气越多空气越潮湿；反之，含有的水蒸气越少空气越干燥。这个水蒸气含量多少，叫作湿度。 空气中能容纳的水蒸气量与温度高低有关，温度越高空气能容纳的水蒸气量也就越大。 （3）压力与真空度 1）大气压力：由大气层对地面造成的压力。 2）绝对压力：以绝对真空为基准所测的压力。 3）表压力：即相对压力，以一个大气压为基准所测的压力。 4） 真空度：当绝对压力低于大气压力时，低于大气压的那部分压力。 5）送风压力：在制冷技术中，使用风扇、鼓风机将空气加压，使之通过蒸发器、冷凝器、散热器。一般以送风机入口和出口之间的压力差来表示其送风能力。 3．汽车空调配气系统 （1）配气系统的作用 配气系统的主要作用是根据驾驶员的需要，把不同温度的空气通过不同风口（中央出风口、脚部出风口和除霜出风口）送出。 （2）汽化与冷凝 物质由液态转变为气态的现象称为汽化（蒸发），汽化时要吸收热量。 冷凝是指气态物质转变为液态的过程，冷凝过程是放热过程。 3．汽车空调的基本组成和作用 （1）制冷系统的作用与组成 空气进入段主要由车外空气入口、车内循环空气入口、新鲜、车内循环空气风门和鼓风机组成，其作用是控制新鲜空气和室内空气的进入。 1.压缩机：安装在发动机前端， 由发动机外围皮带带动。其基本作用是改变制冷剂在系统中的压力，建立制冷前提条件；帮助制冷剂在系统中循环。 2.膨胀节流装置： 一般安装在蒸发器的入口管路上。其基本作用包括：节流降压；调节和控制制冷剂的流量；防止液态制冷剂进入压缩机。 3.蒸发器： 不同的车型安装的位置不同。 其基本作用包括：蒸发器是空调制冷系统中另一个热交换器。 4.干燥装置 （1）安装在冷凝器出口与蒸发器入口之间。其基本作用包括：吸收水分、储存制冷剂、滤除杂质；用在所有使用膨胀阀的制冷系统中。 （2）安装在蒸发器出口到压缩机进口之间的低压侧。其基本作用包括：防止液态制冷机进入压缩机；用在所有使用节流管的制冷系统中。 5.冷凝器： 安装在散热器前方（水箱前）。其基本作用是将高温高压的气体冷却液化（工作温度约为60℃）。 6.鼓风机： 安装在蒸发器前端。其基本作用是将冷风吹入驾驶室。 7.风扇：安装在发动机前端。其基本作用是帮助冷凝器散热，降低制冷剂压力。 8.控制装置： 不同的车型安装的位置不同。其基本作用包括：保证空调系统正常安全工作；保证空调系统按照设定温度工作；保护空调系统元件。 冷凝器的作用是将高温高压气态制冷剂冷却成高温高压液态制冷剂。 储液干燥器的作用 是过滤制冷剂中的水分和杂质，储存制冷剂，保证冰箱可以连续输送到膨胀阀。 制冷系统的作用 是利用制冷剂蒸发时吸收热量，实现降低车内温度的目的。 当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器， 在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。 通过制冷剂在系统内的盾环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降 从制冷系统的工作过程中，我们可以看出： 制冷剂在系统里不断循环流动每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程 1.压缩过程： 压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机 2.放热（冷凝）过程： 高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝羅，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 3.节流过程： 温度和压力较高的制冷剂液体通过膨账装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（纽小液滴）排除膨胀装置 4.蒸发（吸热）过程： 霎状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体 在蒸发过程中大量吸收周国的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周国空气温度的目的。 目前大多数汽车使用的制冷剂是R-12制冷剂和R-134a制冷剂。R-12制冷剂是一种常见的制冷剂，其中含有一种会破坏臭氧层的物质——氟利昂，在明火下会产生对人体有害的物质。R-134a是一种新型环保制冷剂，无毒、无色、不可燃、不爆炸，热稳定性好。更重要的是，R-134a制冷剂不会破坏臭氧层。 （2）取暖系统的作用与组成 汽车取暖系统的作用是将冷空气送入加热器芯，吸收冷却水的热量将冷空气加热，并将热空气送入车厢内进行取暖。现代轿车上大多采用水暖式取暖系统。 （3）通风配气系统的作用与组成 汽车空调通风系统的作用是将外部新鲜空气引入车内，并将车内的污浊空气排出车厢外，同时还可以防止风窗玻璃起雾。 汽车空调配气系统的作用是将通风装置引入车内的新鲜空气与冷气、暖风进行有机的配合调节，形成冷暖适宜的气流从不同的出风口吹出。汽车空调配气系统一般由空气进入段、空气混合段和空气分配段三部分组成。 （4）空气净化装置的作用与组成 空气净化系统一般由鼓风机、空气过滤器、杀菌器、负氧离子发生器和进、出风口等组成。其作用是使车厢内空气保持清新洁净。 空气净化方式有过滤式和静电集尘式两种。在一些高级轿车上，除了使用以上的除尘方法外，还装有负氧离子发生器，以增加空气中负离子含量，改善车内空气质量，提高舒适性，使车内空气更加清新洁净，利于人体健康。 （5）控制装置的作用与组成 汽车空调系统控制装置主要由控制面板和空调电气控制系统两大部分组成。电气控制系统根据驾驶员操作空调控制面板的指令来控制各个执行元件的工作情况。 自动空调装置中的所有执行部件都由控制系统来控制，自动空调的调节控制系统按其结构与功能可分为四部分。 1）传感器部分 2）空调控制器ECU 3）执行装置 4）自检诊断部分 4．汽车空调的类型 汽车空调根据是否由发动机驱动的不同分为独立式空调和非独立式空调，有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个汽车空调的运行的空调系统为独立式空调系统，一般用于长途货运类车上；直接利用汽车的行驶动力来运转的汽车空调系统为非独立式汽车空调，其由发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制，目前轿车、面包车上等大多采用非独立式空调。 汽车空调根据调节控制方式可分为手动空调、半自动空调及自动空调。 5．汽车空调控制面板结构与功能 （1）手动空调控制面板 （2）半自动空调控制面板 （3）自动空调控制面板 6．汽车空调的使用 （1）使用空调前，应了解空调操作面板上各推杆和按钮的作用，按操作面板准确进行操作。 （2）起动发动机时，应确认空调开关是关闭的，待发动机稳定地工作几分钟后，打开鼓风机至某一挡位，然后再按下空调开关A/C以启动空调压缩机，调整送风温度和选择送风口，空调机即可正常工作。需要注意的是，当温度调节推杆处于最大冷却位置时，应尽量使用风机的高速挡，以免空调系统的蒸发器因过冷而结冰。 （3）制冷时必须关闭车窗和车门，以尽快达到满意的温度，节省能量。 （4）调整好冷风口的风向，使冷风均匀地吹入 （5）在只需换气而不需冷气时，如春、秋两季，只需打开鼓风机开关即可换气。 （6）在爬长坡或高速超车时应暂时关闭空调，以免发动机动力不足。 （7）汽车停驶时最好不要长时间使用空调，以免耗尽蓄电池的电能和防止废气被吸入车内，造成再次起动车辆时产生困难或乘客吸入一氧化碳中毒。 （8）夏日停车应尽量避免在阳光下暴晒，以免加重空调负担。 （9）有些汽车空调空气入口有新鲜（Fresh）和再循环（Recircle）两个控制位置。若汽车在尘土较多的道路上行驶，应将空气入口位置置于再循环位置，以防车外灰尘进入。 （10）在空调运行时，若听到空调装置有异常响声或发生其他异常情况，应立即关闭空调，并及时检修。 （11）使用中，当功能选择键选在MAX或A/C时，不要将调风键置于“LO”位置。这样使冷气排不出去，蒸发器易结霜，而且也有使压缩机发生“液击”的危险。另外MAX挡使用时间也不能过长。 （12）应经常按照汽车空调常规检查方法进行检查。 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车空调基本知识的总体认知 (1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2)听课、理解空调系统基本知识的总体认知 (3)结合生活实际，思考现代空调系统组成基本知识的总体构造及作用。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车空调暖风和配气系统基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车空调基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生汽车空调功能。 2.提问学生汽车空调基本组成。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车暖风和配气系统系统基本知识等内容，培养了学生对于汽车空调这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车空调这两个系统，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述汽车空调的功能是什么。 (2)简述汽车空调的组成部件有哪些。 板书设计 三、制冷系统的组成 1）压缩机 2）鼓风机 3）冷凝器 四、自动空调装置 1、传感器部分 2、空调控制器 3、执行装置 4、自检诊断部分 一、概述 1）汽车空调的功能 （1）调节车内空气的温度 （2）调节车内空气的湿度 （3）调节车内空气流动 （4）净化车内空气 二、空调系统制冷原理 1、温度 2、湿度 3、压力与真空度 4、送风压力 5、气化冷凝 6、散热器 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$